F1 赛车史.ppt

1、Formula one 史上最美的30部F1赛车,F1是“Formula One”的缩写,中文译做“一级方程式赛车”。 所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是“F1”。 F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。,1968：Ferrari 312&Brabham BT11,Ferrari 312,Ferrari 312,Brabham BT11,Brabham BT11,Ferrari F2001,1969： Lotus 49B,高耸无比的简单架构尾翼加简陋不堪的纤弱支撑连杆，从蒙昧开始走向成熟的见证。,Ferrari F2001,1972：Mar

2、ch 721,Ferrari F2001,1972：Tyrrell 002-006,Ferrari F2001,1975：McLaren M23 -宽大的鼻锥和定风翼,1976：Tyrrell P34,1979：Arrows A1B -鼻锥中央镂空，然后取消侧边的引擎进气口设计,Ferrari F2001,1981：TheodoreTY01 “底座承托型”的前定风翼格式，自70年代开始启用,Ferrari F2001,Ferrari F2001,1982：Williams FWO7D,Ferrari F2001,1983：Spirit 201C,Ferrari F2001,1983：Ferra

3、ri 126C3,Ferrari F2001,1984： Toleman TG184,真正的双尾翼设计及额外弥补的下压力使赛车在弯角中尤其出色,Ferrari F2001,1986：Brabham BT55,Ferrari F2001,1986：Benetton B186,Ferrari F2001,1986：Minardi M/86,Ferrari F2001,1987：Lotus 99T,1988：McLaren MP4-4/登峰造极,该赛车的空气动力学已经达到了80年代末期“究极”的高度，配合同样达到性能最高峰时期的Honda 1.5升涡轮增压引擎，车手阵容方面则搭配以Ayrton Se

4、nna和Alan Prost，一切的一切，只能用一个成语来解释：登峰造极。16场分站比赛，MP4-4获得15场冠军。,Ferrari F2001,1990：Tyrrell 018 是“铲型”鼻锥早期所采用的“鼻祖”,Ferrari F2001,1991： Leyton House CG911,Ferrari F2001,1993： McLaren MP4-8,Ferrari F2001,1997 ：Tyrrell 025,垂直面单个的鼻锥与定风翼连接体，很大程度上降低了阻力的形成。 并在鼻锥两侧立即增加2个平行小翼，可以疏导单个连接点的弊端所产生的外溢乱流并帮助增加前部下压力。,Ferrari

5、 F2001,2001：Ferrari F2001,这是低垂鼻锥再次回归的一年，Ferrari将其彻底发扬光大。,Ferrari F2001,2001： Jordan EJ11 -“黄鲨”,Ferrari F2001,2003：McLaren MP4-18A,Ferrari F2001,2004：Williams FW26,2005：McLaren MP4-20,MP4-20是完全以空气动力学的完美效率，来弥补赛车其它缺陷的最好的诠释，这在F1历史上也是非常罕见的。,Ferrari F2001,2005：Ferrari F2005,Ferrari F2001,2005： Renault R25

6、,R25是一部综合实力平均的赛车，在ECU、引擎、底盘的几乎完美的表现下，空气动力学设计也在2005年达到第1个顶峰，具有独特的V型龙骨结构。,2008：CDG尾翼设计草图,F1国际赛道简介,细数F1历史的世界冠军,塞巴斯蒂安维特尔 2010/2011/2012/2013,阿兰普罗斯特1985/1986/1989/1993,Juan Manuel Fangiao 胡安曼纽方吉奥1951,1954,1955,1956,1957,迈克尔舒马赫 1994,1995,2000,2001, 2002,2003,2004,Kimi-Matias Rikknen 2007,埃尔顿.塞纳 1988,1990,

7、1991,迈克尔舒马赫：1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hrth)， 著名德国一级方程式赛车车手，被称为“F1之王”。 1991年8月25日第一次参加比赛，2006年09月10号退役。 7届F1世界冠军是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。 在2009年12月23日宣布复出，加盟梅赛德斯GP车队。 1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004,外号“El Maestro“ （西班牙语大师）是一位阿根廷赛车手，他曾统治了F1运动的第一个10年。他赢得了5届F1世界冠军这项纪录一直保持了46年，他曾在4支车队赢得冠军分别是阿尔法罗密欧，法拉利，梅塞德斯奔驰和马莎拉蒂，这

8、依然是一项恐怖的纪录。因为他这些无与伦比的成就他被很多人认为是“历史上最伟大的赛车手”。1951,1954,1955,1956,1957,Juan Manuel Fangiao胡安曼纽方吉奥,Kimi-Matias Rikknen奇米马蒂亚斯雷克南 ：芬兰车手，1979年10月17日出生，2001年成为世界一级方程式锦标赛车手，加入索伯车队。2002年转会F1豪门迈凯轮车队，5年中两度与世界冠军擦肩而过。 2007,埃尔顿.塞纳,1988,1990,1991,阿兰普罗斯特（AlainProst，1955年2月24日），是法国著名的一级方程式赛车手，素有“教授”的美名。普罗斯特曾四度获得世界冠军，他和艾尔顿塞纳的竞争是八零年代后期到九零年代前期F1最大的看点所在。 （1985/1986/1989/1993）,塞巴斯蒂安维特尔是连续四年世界车手总冠军保持有一級方程式最年輕的获杆位车手、分站冠军、总冠军、卫冕总冠军和四次获得总冠军车手的纪录。他也曾是英國汽車節目TOP Gear中F1車手廉價車圈速記錄排行榜的榜首。 （2010/2011/2012/2013）,