1、调节保安系统试验方案1 调节保安系统试验的目的1.1 调整并校核各调节、保安装置的行程、油压及保护动作值，确保机组安全经济运行。1.2 测取调节系统各特性参数，并与厂家提供的数值进行比较，以评价调节系统的品质。1.3 通过试验，暴露缺陷，分析原因，予以消除。1.4 积累试验资料，为电厂今后的运行和检修提供参考资料。2 试验设备COBRA 16 数据采集系统及数字电秒表。3 静态调整前应具备的试验3.1 润滑油、抗燃油管道及设备安装完毕，系统油循环工作结束，油质经化验符合制造厂的要求，临时滤网和冲洗块已拆除，系统设备恢复正常。3.2 系统有关热工仪表检验合格并安装完毕。3.3 高压蓄能器完成充氮
2、工作（8.6MPa），经检查无泄漏。3.4 润滑油系统的交流润滑油泵，直流润滑油泵，密备油泵，排烟风机经试运合格。3.5 抗燃油系统的 EH 油泵经试运合格。3.6 顶轴油系统及盘车装置经试运合格。3.7 主油箱、抗燃油箱油位指示正确，油位正常。3.8 润滑油冷油器、EH 油箱冷油器经通水检查，无泄漏。3.9 静态调整时，润滑油温控制在 38-45。抗燃油温控制在3545。3.10 静态调整前应清理现场，道路畅通，照明充足、配备足够的消防器材，并有专职的消防员值班。4 机组启动前调整及试验4.1 机械超速及手动跳闸母管安全阀的调整启动密备油泵，将#2 安全阀的动作值调整在 MPa 之间，#1
3、安全阀的动作值在在 MPa 之间4.2 顶轴油系统的调整及联锁4.2.2 顶轴油压的调整4.2.2.1 启动交流润滑油泵，打开顶轴油泵进、出口门，调整反冲洗滤油器出口油压与反冲洗滤油器泻油油压之差，保证差压为0.080.18MPa。4.2.2.2 进油管压力开关标定为0.03 MPa，出口油管压力开关标定为7 MPa4.2.2.3 完全松开（逆时针旋转）泵上的恒压变量阀，点动电动机，看电机转向是否正确。此时泵为卸荷状态，电机空载启动。点动观察运转正常后，可正常启动。4.2.2.4 启动油泵，检验其转动是否正常及装置运行中有无杂音及泄漏等情况，关闭分流器上的节流阀。4.2.2.5 顺时针分别旋转
4、恒压变量阀和溢油阀，使泵的出口压力升至 16 MPa，将溢油阀动动作压力整定为 16MPa。4.2.2.6 逆时针旋转恒压变量阀，将其压力降至 14 MPa。在轴承座上装上百分表，测量轴颈的顶起高度，调整各轴承进油节流阀和顶轴泵操纵杆的开度，使轴颈的顶起高度为 0.020.05mm。4.2.3 顶轴油泵的联锁当顶轴油母管压力低于 7.0MPa 时，备用泵启动。4.2.4 顶轴油泵自启停在机组转速低于 1200r/min 时，顶轴油泵自启动；在转速大于1200r/min 时，顶轴油泵自停。4.3 EH 油系统的调整4.3.1EH 油系统耐压试验分别启动两台 EH 油泵，调整溢流阀调压手抦，使泵出
5、口压力逐步上升至 17.2MPa，稳定 5 分钟，不应有泄漏。4.3.2 溢流阀的调整启动一台 EH 油泵，顺时针调整溢流阀，使 EH 油压缓慢升高，将溢流阀的动作压力调整在 13.4MPa。对另一台 EH 油泵作同样调整。4.3.3 EH 油泵出口压力的调整分别启动两台 EH 油泵，调整泵上的调压螺钉，使泵的出口压力在 11-13MPa 之间，稳定运行 5 分钟。4.3.4 抗燃油箱油位联锁调整试验。4.3.4.1 油箱油位离油箱顶部距离 330mm 时，发出 EH 油位低报警讯号。4.3.4.2 油箱油位离油箱顶部距离 406.4mm 时，停 EH 油泵，循环泵、再生泵并停电加热器。4.3
6、.5 EH 油温度联锁调整试验4.3.5.1 当油温高于 57时，报警。4.3.5.2 当油温低于 32时，接通电加热器。4.3.5.3 当油温低于 24时，报警4.3.5.4 当油温低于 18时，停 EH 泵。4.3.6 油动机行程开关整定4.3.7 汽门行程测量 测量主汽门和调门行程。4.3.8 EH 泵的联锁试验启动#1EH 油泵，待油泵运行正常后，投入#2EH 油泵联锁，停油泵，当油压降至 10.3MPa，此时#2EH 油泵应启动。同样进行另一台泵的互备用试验。4.4 润滑油低油压保护试验启动交流润滑油泵,稳定后,关闭各压力开关的进油手动门,投入直流润滑油泵及盘车联锁，然后按压力高低分
7、别打开压力开关中的放油门。4.4.1 当润滑油压降至 0.08MPa 时， 交流油泵和密备油泵自启动。4.4.2 当润滑油压降至 0.049MPa 时, 直流润滑油泵自启动。4.4.3 当润滑油压降至 0.039MPa 时, 机组遮断。4.4.4 当润滑油压降至 0.029MPa 时，盘车自停。4.4.5 当润滑油压降至 0.02MPa 时，顶轴油泵自停。4.4.6 当主油泵出口油压低至 1.5 MPa 时, 密备油泵自启动。4.5 主汽门、调节汽门关闭时间测试用 COBRA 16 数采系统及电秒表，测量主汽门及调门油动机的关闭时间。4.5.1 测定油动机关闭时间，要求各油动机从全开到全关,关
8、闭时间0.15S。4.5.2 测定总的关闭时间，要求从打闸至油动机全关时间05S。4.6 机组保护试验在下列情况下，主汽门、调门关闭，机组停机。4.6.1 润滑油压低至 0.039MPa；4.6.2 机组排汽压力大于 19.7kPa；4.6.3 EH 油压小于 MPa；4.6.4 轴振大于 0.250mm；4.6.5 瓦振大于 0.080mm；4.6.6 轴向位移: 大于 1.20mm 或小于-1.65mm；4.6.7 DEH 超速 110；4.6.8 ETS 超速 110；4.6.9 就地/远方打闸；4.6.10 锅炉 MFT；4.6.11 发电机故障；4.6.12 轴承回油温度大于 75；
9、4.6.13 瓦温大于 115（110 推力瓦）；4.6.14 EH 油箱油位离油箱顶部距离 406.4mm。5 机组定速后的试验5.1 手动打闸及远方试验在机组定速后，手打机头打闸按钮及远方停机按钮各一次，主汽门、调门应迅速关闭。5.2 汽门严密性试验汽机空负荷，维持 3000r/min 稳定运行，主汽压力为额定压力的 60左右，启动交流润滑油泵和密备油泵，分别关闭主汽门和调速汽门,转速下降，且转速稳定值应满足下式要求：试验主汽压力稳定转速 1000 r/min额定主汽压力或达到 DEH 计算值亦可。5.3 喷油试验在机组处于额定转速时，将手动超速试验杠杆推向“试验”位置，缓慢开大喷油试验阀
10、手轮，直至手动遮断与复位螺杆移到“遮断”位置，记录动作油压值。关闭喷油试验阀，将手动遮断与复位螺杆推到“复位”位置，然后慢慢松开，正常后，放开手动超速试验杠杆。5.4 超速试验5.4.1 汽轮机在新汽参数为 5.88-6.86MPa，450-500下，带 25额定负荷连续运行四小时后；逐渐减负荷到零。然后解列维持3000rmin 运行。5.4.2 做手动打闸试验，确认打闸停机功能正常。5.4.3 重新挂闸，恢复 3000rmin 运行。检查电气保安系统各通道功能正常，指示正确，检查润滑油温在 4348左右。5.4.4 103超速试验将 DEH 的目标转速设为 3100 rmin，升速率为200
11、rmin/min，在机组转速为 3090 rmin 时高、中压调门应关闭，正常后，恢复机组转速。5.4.5 机械超速试验5.4.5.1 按下“1#FLY WEIGH TESY”按钮。5.4.5.2 将“0VERSPEED TEST”开关旋至“MECHANICAL”位置，此时，危急遮断器试验阀中的 3YV 电磁阀带电，将杠杆左移，脱开 No.2撞击子，No.1 撞击子待试验。5.4.5.3 将电超速保护解除。5.4.5.4 将 DEH 目标值设为 3360r/min。5.4.5.5 将升速率设为 200r/min/min，使机组升速到遮断器动作，记录动作转速。5.4.5.6 将“OVERSPEE
12、D TEST”开关旋至“NORMAL”位置。5.4.5.7 重新挂闸，升速并定速在 3000rmin。5.4.5.8 试验三次，测得其动作转速应满足以下要求：a、 第一次与第二次动作转速误差小于 18rmin；b、 第三次与第一、第二次的平均值之差小于 30rmin；c、 三次试验的动作转速均必须在 33003360rmin 范围内。5.4.5.9 按下“2FLY WEIGH TEST”按钮。5.4.5.10 将“0VERSPEED TEST”开关旋至“MECHANICAL”位置。此时，危急遮断器试验阀中的 2YV 电磁阀带电，将杠杆右移，脱开No.1 撞击子，No.2 撞击子待试验。5.4.
13、5.11 将电超速保护解除。5.4.5.12 将 DEH 目标值设为 3360r/min。5.4.5.13 将升速率设为 200r/min/min，使机组升速到遮断器动作，记录动作转速。5.4.5.14 将“OVERSPEED TEST”开关旋至“NORMAL”位置。5.4.5.15 重新挂闸，升速并定速在 3000rmin。5.4.5.16 试验三次，测得其动作转速应满足要求。5.4.5.17 将“OVERSPEED TEST”开关旋至“NORMAL”位置5.4.5.18 将电超速保护解除。5.4.5.19 将 DEH 目标值设为 3360r/min。5.4.5.20 将升速率设为 200r
14、/min/min，使机组升速到遮断器动作，记录动作转速5.4.5.21 重复 5.4.5.17-5.4.5.20，试验 23 次5.4.6 DEH 110超速试验试验前将 ETS 110超速保护解除。将“0VERSPEED TEST”开关旋至“MECHANICAL”位置。将 DEH 目标值设为 3300rmin，升速率设为 200rmin/min，在机组转速达到 3300 rmin 时，主汽门、调门应关闭。5.4.7 ETS 110超速试验试验前，将 DEH 110超速保护解除。将“0VERSPEED TEST”开关旋至“MECHANICAL”位置。将 DEH 目标值设为 3300rmin，升
15、速率设为 200rmin/min，在机组转速达到 3300 rmin 时，主汽门、调门应关闭。6 试验的质量检查控制6.1 以下作为试验的质量检查控制点，须有作业负责人签字：6.1.1 低油压联锁试验完成后；6.1.2 EH 油系统调整试验完成后；6.1.3 主汽门、调门关闭时间测试完成后；6.1.4 汽机联锁保护试验完成后；6.1.5 汽门严密性试验完成后；6.1.6 超速试验完成后。6.2 试验仪器须经校验合格，并在有效期內。6.3 对电厂提供的产品（设备、仪器）进行验证；如不符合要求的，应向电厂提出、督促电厂处理。 6.4 试验有问题的，与电厂协商后补做或重做。7 安全措施7.1 试验现
16、场应具有安全保障。7.2 工作人员遵守安规条例，穿工作服，戴安全帽。7.3 进行超速试验时，应设专人守候在机头手动打闸按钮处，当转速超过 3360rmin 飞锤拒动时立即打闸。7.4 在进行超速试验时，设专人监视汽轮机组振动情况，升速过程中若振动增大，未查明原因并采取措施前不得继续试验，振动情况异常，应立即打闸停机。7.5 超速试验前先进行汽门严密性试验。7.6 EH 油系统进行耐压试验时，应有较多的人员检查系统的泄漏情况。7.7 现场应有足够的消防器材。8 引用标准8.1 汽轮机调节控制系统试验导则 中华人民共和国国家经济贸易委员会 2000-07-018.2 N300-16.7/537/537-7 型汽轮机调节保安系统说明书8.3 DL5011-92电力建设施工及验收技术规范 （汽轮机机组组篇）8.4 建质1996111 号火电工程调整试运质量检验及评定标准9 试验人员分工试验负责人：杨贱华参加人员 ：郭卫华、陈勤刚
