1、BM 型摆式摩擦系数 测定仪操 作 规 程1 选点:在测试路段上,沿行车方向的左轮轮迹,选择有代性的五个测点,每一测点相距约 5-10 米。2 仪器调平:将仪器置于测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动调平螺 丝,使水准泡居中。3 调 零:(1)放松固定把手,转动升降把手,使摆升高并能自由摆动,然后旋 紧把手。 (2)将摆向右运动,按下释放开关。使卡环进入释放开关槽,并处于水平释放位置,然后松开释放开关,此时指针应被拔至紧靠拔针片。 (3)按下释放开关摆向左运动,并带动指针向上运动,当摆 达到最高位置后下落时,用左手将摆杆接住,此时指针应指零。若不指零时,可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重
2、复本项操作,直至指针指零。4 标定滑动长度:(1)用橡胶皮刷清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物。 (2)让摆自由悬挂,在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126 毫米),放松紧固把手,转动升降把手。使摆缓缓下降,当滑溜块上橡胶片刚接触路面时,提升举起柄使滑块升高,将摆向右运动,并 转动升降把手使摆下降一段距离,然后放下举升柄使摆慢慢向左运动,直至橡胶片的边缘刚刚接触路面,对正 126 毫米尺的一端,再用手提起升柄,使滑溜块向上抬起,并使摆继续向左运动,放下举升柄,再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为 126 毫米(滑动长度)。若不符合 12 毫
3、米,可转动升降把手,再重复上述步骤进行粗调。当基本符合 126 毫米后,旋紧紧固把手,再校正一遍,若滑动长度不符合标准时则升高或者降低仪器底座正面的调平螺丝来校正,但须调平水准泡。使滑动长度符合要求,尔后,将 摆置于水平释放位置。5 测定:用水浇洒路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥浆,然后再洒水,并按下释放开关,使摆在路面上滑过,指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般第一次不作记录)。当摆向回摆时,用左手接住摆杆,右手提起举升柄使滑溜块升高,并将摆向右运动,按下开关,使摆卡环进入释放开关,并将摆针拨至紧靠拨针片,重复此项,测定五次(每次均应洒水),记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘
4、的一格半)如差值大于三个单位,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定要求为止。6 测定结果:(1)每个测点用五次测定读书的平均值代表测点的摩擦系数值,并用五个测定的摩擦系数的平均值。代表该测点路段摩擦系数值。 (2)测定读数,即该度盘上指针的读数(简称“ 摆值”),除以100,即为路面的摩擦系数。如:摆值 33,摩擦系数即为 0.33。7 注意事项:(1)由于路面的摩擦系数受季节和温度影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。 (2)测试路段应描述路面结构类型。外观和使用年限。 (3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆,以免损坏滑溜块和指针。(4) 在滑溜块上胶片滑动的有效范围
5、内不应有明显的凸形和凹形,以免影响测定数值。 (5)标定滑动长度时,以免标定的滑动长度过长。 (6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小、路边大。为反应测试路段的最不利情况。应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。 (7)滑块上采用新橡胶片。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定使用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响 测试结果。HDSS- 型 沥青路面渗水试验仪操作规程1 将放置于坚实平面上的试件或待测试的路面清扫干净2 放上标记环,用粉笔沿内 环和外环分别画出标记,取下标记环则试件表面
6、或路面上也就留下了一个内环 150mm 外环为 220mm 的两个同心圆。3 将标准环放在同心圆内,并使用内环标记与标准环底面相吻合。4 检查同心圆是否有构造深度 较大的部位,如有必须先用密封剂对这些部位的纹理深度进行填充以防止渗水试验时水通过这些表面纹理渗出,从而影响到试验结果。5 在内外标记环 之间抹一薄层密封材料,并用刮刀修补成内径150mm 外径为 220mm 厚约 3mm 的密封材料 环,修补时应压住面积标准环使之不能移位。6 将渗水仪用力压在密封材料上,使渗水 仪底座与密封材料环吻合,加上 2 块配重块,以防压力水从底座与路面之间流出。7 关闭仪器阀门,向仪器阀注水,注满至上标线 O 的位置。8 迅速将开关全部拧开,待水面下降 100ml 时开动秒表,每隔 60s,读记量筒上水位刻度一次,至水面下降 500ml 时为止。9 按以上步骤在同一个 检测路段选择 5 个测点测定渗水系数。取其平均值为测试结果。备注:测试过程中,应观察渗水的情况,正常情况应该通过混合料内部空隙或被测试件的反面及四周渗出。如水从底座与密封材料间渗出,应移至干燥路面重新试验。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动,说明试件基本不透水或根本不透水,则在报告中注明。