1、日本游艇发展快速解析,日本游艇业起步于上世纪50年代，尽管起步比较晚，但发展速度很快，目前日本的游艇的品质已经很接近欧美，同时拥有比例已经接近欧洲，日本国内每100人就有1人拥有一艘游艇。日本游艇业发展迅速的原因有二：日本已经有很多千艘游艇的容量的港湾； 日本人能很简单地拿到游艇驾驶驾照。,浙江省游艇发展借鉴,目前国内发展游艇业及相关产业的省市很多，选择浙江省是希望借鉴其系统性开发规划，以及朝综合性产业方向方展的思路。政府支持：政府高度重视游艇业的开发 出台地方游艇管理暂行办法 规划游艇产业蓝图 举行国际游艇展示推介活动 提供优惠的配套政策（游艇的准入上给予政策倾斜；对于私用不经营的游艇可以免
2、费进入千岛湖；对于开辟游艇码头、对现有游艇更新改造，给予一定资金奖励） 筹建假日游艇俱乐部有限公司（提供游艇的停泊、维护保养、游艇租赁、代驾、陪驾等服务以及与游艇相关的一系列延伸业务）,浙江省游艇发展借鉴,资源的配合在政府提供最佳机制和最佳条件下，结合浙江丰富的自然资源有序发展游艇产业： 舟山中国最大的船舶修造基地和东部最大的游艇基地； 三门规划开发游艇制造基地； 千岛湖华东地区游艇运动的“后花园”； 温州集旅游、商务、休闲度假于一体的游艇经济旅游区。企业的动态 民营资金纷纷涉足游艇制造 通过会展、论坛，提升企业价值 集群式互助发展地产开发的互动 借助游艇产业集聚人群效应，开发地产项目 通过游
3、艇、游艇俱乐部与自然资源的结合，提升地产的价值,Case Study 城市,Case Study 游艇俱乐部,Case Study 以游艇为复合元素 的地产开发,游艇业与旅游、房地产行业发展的关联分析,国际层面：欧美的文明起源于地中海的希腊罗马文化，几千年的历史是和海洋密不可分，海洋文明已经根深蒂固了，因此拥有良好的大众消费基础。欧美人不光因为迷恋大海和游艇本身，而是把拥有游艇当作实现其自身价值的一种快捷方式。对于他们来说，游艇不应该仅仅是一种简单的消费物品，更重要的是它代表着一种新的理念，一种对生活乐趣刻意的追求。国外的休闲方式强调的是体验，就是为了享受阳光，亲近水面。所以他们只需要码头和咖
4、啡馆，不需要空调、温水游泳池、健身房乃至卡拉OK、餐饮设施。游艇业适时地引入发展，可以成为新的旅游生产力；但是结合游艇元素作为地产开发经营模式的案例在国外基本没有。,游艇业与旅游、房地产行业发展的关联分析,国内层面：东方的黄色文明使游艇在国人心目中是可有可无的“生活奢侈品”，因此群众的消费基础比较薄弱。即使在东南亚发达国家和地区，游艇的普及程度及使用目的与西方仍有很大的差距。游艇要像西方国家一样融入普通人的生活，在我国绝不会一蹴而就。游艇业在国内处于起步阶段，即使有消费潜力的群体，他们对游艇的认知也是模糊的。所以，潜在的消费能力在一段时间内是很难转化为现实的市场消费能力的。市场消费规模仍然需要大力培养。我国游艇业目前的发展以水资源的掠夺为代价，附加值不高，一哄而上盲目投资，不仅极易使游艇业像高尔夫业一样在市场的竞争中“触礁”，同时也会对我国旅游资源带来极大的环境威胁。国内房地产强调复合型开发的经营模式，一是开发商主动营造生活模式和社区氛围，二是增强自身项目的卖点和竞争力。目前，游艇作为复合元素出现在一些高档楼盘项目中，但多停留在概念、噱头这一形式上。,
