1、内蒙古准兴重载高速A18 合同段（K145+000K155+000）2011 年度施工计划编制： 李瑞峰 审核： 黄得强 山东黄河工程集团有限公司内蒙古准兴重载高速 A18 标项目经理部二一一年六月十日内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 1一、编制依据1、内蒙准兴重载高速公路 A18 标段两阶段施工图设计文件；2、业主下发年度施工计划要求；3、我部的施工任务情况；4、本项目的总体计划安排及施工组织设计；5、本项目投入的人员、机械、设备及资金情况；6、本地区的天气、气候情况；7、项目机构现状和人员素质、管理水平，类似工程施工管理经验；8、本计划时间从 2011 年 6 月 10
2、 日到 10 月 20 日。二、主要形象进度我部的主要管理人员将在 4 月中旬进场进行复工筹备工作，一次性上足人员和机械设备。计划 2011 年 6 月 10 日复工，在 10 月20 日累计完成路基清理 100%、路基填筑 95%、结构物下部构造100%、梁板预制安装 70%。1、计划完成第 100 章建安产值 445 万元。2、计划完成路基主要工程量：清除现场 3845m2、路基土方填筑375947m3、砂砾填筑 100453m3、结构物台背回填 11535m3。3、计划完成剩余结构物下部全部工程量承台 27 个、系梁 30 道、立柱 60 根、盖梁 64 榀、台帽 54 个。4、计划完成
3、结构物上部 20 米箱梁预制安装 126 片、16 米空心板 51 片、13 米空心板 95 片。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 2合计计划完成 100 章、路基和桥涵工程产值共计 4792 万元(详见下表)。2009 年度施工计划产值汇总表工期2011年 6 月份2011 年 7 月份2011 年 8 月份2011 年 9 月份2011 年 10 份合计(万元)产值 (万元)767 958 1198 1055 814 4792三、主要目标任务工作内容及工期计划1、清理与掘除，工作内容：(1)清理现场 3845m2，自 2011 年 6月 15 日至 2011 年 6 月
4、 28 日，日历天数 13 天。2、路基填筑(包括填前碾压)，工作内容：(1)利用土方 2728m3，自 2011 年 6 月 25 日至 2011 年 7 月 1 日，日历天数 6 天；(2)借土填方 373219m3，自 2011 年 7 月 1 日至 2011 年 10 月 1日，日历天数 92 天；(3)结构物台背回填 11535m3，自 2011 年 7 月 20 日至 2011 年10 月 1 日，日历天数 72 天；(4)填砂砾 100453m3，自 2011 年 8 月 1 日至 2011 年 10 月 20 日，日历天数 81 天；3、结构物下部构造，工作内容：内蒙古准兴重载
5、高速公路 A18 合同段 年度施工计划 3(1) K148+536 五号村中桥，系梁 4 道、立柱 8 根、盖梁 8 榀，自 2011 年 6 月 25 日至 2011 年 7 月 25 日，日历天数 30 天；(2) K151+005 小围村中桥桥，盖梁 8 片，自 2011 年 7 月 25 日至 2011 年 8 月 25 日，日历天数 31 天。(3) K146+805 元山村大桥，系梁 8 道、立柱 16 根、盖梁 12 榀，自 2011 年 7 月 1 日至 2011 年 8 月 31 日，日历天数 62 天；(4) K151+989 栅梢圐圙大桥，系梁 8 道、立柱 16 根、盖
6、梁 12榀，自 2011 年 7 月 1 日至 2011 年 9 月 1 日，日历天数 61 天；(5) K145+430 东水塘中桥，系梁 4 道、立柱 8 根、盖梁 8 榀，自 2011 年 8 月 25 日至 2011 年 9 月 30 日，日历天数 36 天；(6) K1153+315 上城路中桥，盖梁 10 榀，自 2011 年 9 月 5 日至 2011 年 9 月 30 日，日历天数 25 天；(7)K147+638（2-13m）小桥、K148+068（1-13m）小桥、K150+076（1-13m）小桥、K150+531（2-13m）小桥、K150+638（1-13m）小桥、K
7、152+704（2-13m）小桥，共 6 座小桥，主要工程量承台 20 个、系梁 6 道、立柱 36 根、台身 20 个、盖梁 6 榀、台帽 24个，自 2011 年 8 月 20 日至 2011 年 10 月 20 日，日历天数 62 天；(8)K146+150(1-8m)通道、K147+313（1-8m）通道、K148+937（1-8m）通道、K152+442（1-6m）通道、K153+882（1-6m）通道、K154+148（1-8m）通道、K154+374（1-6）米通道、K154+838（1-8m）通道 8 座，主要工程量承台 7 个、台身 7 个、台帽 32 个、现浇顶板 16 幅
8、，自 2011 年 6 月 20 日至 2011 年 8 月 20内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 4日，日历天数 61 天；4、空心板，工作内容：(1)预制 16 米空心板 51 片、13 米空心板 95 片，自 2011 年 7月 20 日至 2011 年 10 月 10 日，日历天数 82 天；(2)安装，自 2011 年 8 月 20 日至 2011 年 10 月 25 日，日历天数 66 天；5、箱梁，工作内容：(1)预制 20 米箱梁 126 片，自 2011 年 7 月 10 日至 2011 年 10月 20 日，日历天数 92 天；(2)安装，自 2011
9、年 9 月 1 日至 2011 年 10 月 30 日，日历天数61 天；四、机械及人员配置：1、路基：装载机 4 台，挖机 4 台，推土机 4 台，压路机 6 台，平地机 2 台，洒水车 5 台，自卸车 18 台，小型平板夯机 5 台，冲击夯 2 套，驾驶人员：75 人，普工 55 人。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 52、结构物：桥涵施工机械、人员配备项目 名称 型号 数量90m3/h 1强制搅拌站JS750 25m3/h 2发电机组 250KW 1搅拌站装载机 50 56M3 3运输 混凝土罐车10M3 3400T 2千斤顶（含油泵）200T 穿心 280T 235
10、T 2龙门架8T 1切割机 2弯曲机 2电焊机 6梁场 振动棒 6切割机 3弯曲机 3电焊机 12振动棒 208T 112T 3汽车吊16T 150KW 1桥涵施工队移动发电机25KW 3工人 钢筋工 98内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 6张拉工 25模板、混凝土工 147五、材料计划：1、路基：砂砾：126028M 3（依定额 1.23 压实系数，2%场损）柴油：495T（依机械定额及本单位机械施工综合参数，平均运距 2.2KM，填方综合油耗系数为 1.35KG/M3（挖、运、推平碾压、整形）2、结构物：碎石：12970M 3，砂：7470M 3, P32.5 水泥 7
11、15T，PO42.5 水泥2760T，PO52.5 水泥：1440T，柴油：30T，钢筋：2487T（含损耗2.5%） ，钢绞线（损耗按 4%计）：1585T。六、质量保障体系1 质量目标及保证措施1、1 质量方针运用科学管理手段,实施优质高效战略，塑造文明企业形象，构筑客户满意产品。1、2 质量目标信守合同，优质高效是我集团公司一贯的经营宗旨，以质量求生存，以质量求效益，以质量求发展是我集团公司全体员工一贯遵循的工作准则。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 7对本工程我们的质量目标是：分项工程一次验收合格率达到100。 1、3 质量保证措施本项目的管理人员必须取得相应的专业
12、技术职称或受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。专业工程人员必须按照国家有关规定的要求进行培训，取得上岗证及相应的技术等级证、持证上岗。施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。新工人，变换工程人员和特种工种作业人员上岗前必须对其进行岗前培训，考核合格后方可上岗。建立健全岗位责任制，每项工作都要由专人负责。按 工 作 进 度 编 制 物 资 与 设 备 需 求 计 划 表 ， 力 求 准 确 ， 可 靠 。机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需求。所有进场设备必须保持良好状态。钢 材 、 水 泥 、 防 水 材 料 等 物
13、 资 采 购 必 须 按 ISO9001 的 采 购 程 序 。强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程，在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的管理格局。选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量意识教育，对内蒙古准兴重载高速公
14、路 A18 合同段 年度施工计划 8参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。健全内部检查制度，质检工程师由上级机构派驻，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现，将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性，权威性。完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。加强工序质量控制，严格按 ISO9001 质量保证模式组织生产，依据施工技术规范，质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款质量要求制定各工序，各环节的操作标准，工艺标准和检查标准，对工序标准的执行情
15、况做出记录，使各工序衔接有序。编制切实可行的实施性施工组织设计与施工网络计划。按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。经理部设工程试验室，负责全标段的工程试验工作，对成品，半成品和原材料进行严格检验控制，确保材料质量合格，资料齐全，试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量，严把计量关，对所有在用计量设备按规定进行检验标定，合格后投入使用。加强施工技术管理，坚持技术复核，采取有效的技术管理手段提高工程质量，经理部设精测组，负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有
16、图纸交底，测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查，对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的问题及时与设计部门联系内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 9解决。1、4 质量管理措施隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制” 。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前应对当天完成的工程的质量进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。工序中间交接时，必须有明
17、确的质量交接意见，每个班组的交接工序都应当严格执行好“三工序制度” ，即检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。每道隐蔽工程完成并经自检合格后，由监理检验，做好隐蔽工程验收质量记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方可进行下一道工序，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，经返工自检和复检合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检申请，经检查认可后，及时签认手续。按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9001 质量标准文件、资料控制程序分类归档保存。工序施工中的施工日志、隐蔽工程验
18、收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按工程质量检验评定标准要求，用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，具有可追溯性。1、5 分项、分部工程质量保证措施按设计要求，招标文件技术规范及相关规范的检测手段、方式、内容及质量标准进行检查。不合格项目必须返工重做。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 101)、钢筋工程质量保证措施、材料进场检验本工程钢筋采用 I、II 级钢筋及钢绞线，供应商提供具有出厂证书和检验报告的合格钢材，并按规定取样送试验室或有资质单位进行试验，鉴定质量合格后方可使用。、钢筋焊接焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。钢筋焊接时，严格按照施工
19、工艺标准要求进行。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。、钢筋绑扎与安装钢筋的交叉点应采用 22铅丝绑扎。梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋设置箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的 10 倍，接头不宜位于构件最大弯距处。受拉区，I 级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢绞线按设计长度下料，采用砂轮切割，钢绞线安装要求位置准确，安装牢固。张拉前对张拉设备进行检验标定。见“钢筋工程质量控制程序” 2)、模板工程质量保证措施对桥梁墩台身及预制梁、现浇梁采用特制大块钢模板，由工厂加工。出厂前
20、及使用前均要进行试拼。模板与混凝土的接触面应涂隔离剂,以便下次的使用。模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。拆模前，应检查构件的混凝土是否已达到规定的拆模强度。拆模顺序应按先非承重模板，后承重模板。详见“模板工程质量控制程序”3)、混凝土质量保证措施内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 11、混凝土的拌合及运输本标段砼均采用拌合站集中拌合，电子计量，砼运输车运输。搅拌前，应检查拌合、计量控制设备的状态，保证按施工配合比计量拌合，同时根据材料的状况及时调整施工配合比，调整各种材料的使用量。应制定切实可行的运输路线，同时在施工场地内派专人指挥混凝土运输车辆进、出现场，确保
21、现场的连续浇筑。、混凝土浇注及养护保证混凝土运输时道路畅通，保证浇筑的连续性。成立以项目副经理为首的混凝土浇筑施工管理组，主要负责实施混凝土浇筑施工的有关事项，连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证混凝土浇筑质量。浇筑工艺根据不同部位予以相应调整。不能引起混凝土离析，自卸高度控制在 2m 以下，大于 2m 应用串筒，斜槽或溜管等方法浇筑。一次浇筑厚度控制在捣固棒长度 2/3 以内，防止浇筑厚度过大，混凝土间隔浇筑时间不超过 60 分钟。在合理的时间内浇筑完毕，浇注速度不能过快，否则易使模板侧向压力增大。捣固人员应随浇注随振捣，并认真振捣浇筑混凝土的自然流坍面部位混凝土。混凝土以振捣表面呈现泛浆
22、和不再沉落为止，且移动间距不大于作用半径的 1.5 倍，但不得超振以免引起混凝土翻砂和粗骨料下沉。、振捣时要遵循快插慢拔的原则，并保持与模板 510cm 距离。、编 制 详 细 的 混 凝 土 养 护 作 业 指 导 书 ， 报 监 理 审 核 批 准 后 执 行 。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 12、结构混凝土养护必须在浇筑完毕 12 小时以内进行。、蓄水养护用水应采用与拌制用水一致的洁净水。采用覆盖浇水，养护时间最少不能低于 7 天，浇水的次数以保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。墩身混凝土的养护采用薄膜养护，拆模后立即贴薄膜，养护时间不小于 14 天。详见“混凝土
23、质量控制程序”4)、拆模质量保证措施拆模顺序按后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重大、复杂的模板拆除应制定相应的拆模方案。拆模时间应视混凝土强度发展情况及结构类型而定，并遵照招标文件规定和有关规范。5)、竣工阶段质量保证措施、工程将要竣工时，由经理部主管生产的副经理组织有关管理人员及作业人员，按设计及有关规范对已完成的工程进行自检，找出漏洞及需要修补的项目，采取一项一项加以落实。、制定竣工阶段施工计划，对剩余工程数量、材料、机具、人员需求作出具体安排。组织技术人员对竣工资料进行全面整理、装订、归档，整理标准等符合建设单位有关规定。、移交工程的同时，经理部要制定回访计划，
24、对已完工程承担缺陷修补及保修责任。在保证期间发生的质量问题，我集团公司将全力维修，确保业主满意。1、6 隐蔽工程的质量保证措施为确保隐蔽工程质量符合验收标准，保证一次验收合格，杜绝和消灭质量缺陷，采取如下措施：内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 13加强对施工人员“质量第一，顾客至上”的质量意识教育，强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高员工的操作技能，开展 QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备，消除机械设备因素而造成的工序质量缺陷。加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定
25、量采购，严格按照检验与试验程序进行控制，消除材料因素造成的工序质量缺陷。坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程，消除施工方法不当而造成的工序质量缺陷。确保工序施工有一个良好的施工环境，加强现场管理，搞好文明施工，消除环境因素的影响。定期对计量设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性、推广和应用先进计量设备及快速准确的测试技术，消除检验、测量、试验、设备因素而造成的工序质量缺陷。项目总工程师应全面对设计图纸进行审核，掌握现行的各类规范，明确质量标准和要求，作好技术交底，参加人员履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。质检工程师应熟悉和掌握相关的技术规范、设计要求，验收标准，
26、作好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。各隐蔽工程项目工序技术负责人，应熟悉设计图纸，吃透设计文件精神，搞好班组的技术交底工作，并作好质量记录。每项隐蔽工程合格后现场拍摄多角度照片，形成影像资料并存档。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 14详见“隐蔽工程质量检查组织机构 ”详见“隐蔽工程质量检查程序图 ”1、7 对预埋件预留孔的质量保证措施1）技术交底施工前，主管工程师对图中反映的预埋件，预留孔作详细的审查研究，确定在结构施工中需要实施的预留孔预埋件的位置、大小、数量、规格
27、、材质。发现有问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师书面通知为准，将所有预留孔、预埋件单独绘制成图，进行专项技术交底。 2）施工放线根据结构施工程序分段预留孔，预埋件放线，用红油漆线标出预留孔或预埋件位置的外缘口，预留孔预埋件均以线路中线为准放线定位。3）施工控制模型预留孔按设计、大小、形状、垂直度制作，其精度满足技术规范要求，预埋件按设计材质、大小、形状制作，并与主筋联结，预留孔、预埋件按放线位置安装并支撑固定，所用支撑不仅能保证模型不发生移位，同时还能控制模型本身不变形，控制住预留钢筋在混凝土灌注中不移位。4）检查验收预埋件、预留孔按放线位置安装固定后，及时检查验收，
28、位置不准，误差超出技术规范要求的重新施作，加固不牢，易移或浇注中有移位可能的，重新加工，自检合格后，报请监理工程师签证作好记录。混凝土浇注前专职技术负责人在现场对工班长、操作人员进行现场交底，使其掌握预埋件、预留孔位置、数量及下道工序要注意的问题，浇注混凝土时，小心布料和振捣。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 15拆模时，用撬棍轻撬轻拔并及时堆码，尺寸位置超出规范要求的，尽早修复。1、8 防止质量通病的关键技术措施1）防止混凝土质量通病混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的主要课题。（1）麻面
29、现象：混凝土表面缺浆粗糙或有许多小凹坑。预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。（2）蜂窝现象：混凝土表面只有石子，而水泥砂浆很少，形成蜜蜂窝一样的窟窿。预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离散。控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。（3）气泡：现象：混凝土表面不均匀分布气泡。预防措施：
30、混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，为防止模板处出现气泡，采用二次振捣赶泡，但必须控制在混凝土初凝以前的时间内，一般情况下 20 分钟。控制分层浇筑厚内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 16度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。（4）水析现象：混凝土表面有砂流、流浆。预防措施：防止过振出现水析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，出现砂流。防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，
31、下料均匀，与振捣协调一致。2）预防桥头跳车的关键技术措施（1）对桥台、肋式埋置台采取先分层填筑碾压填料至盖梁梁底标高，后施工盖梁和耳背墙的方法施工。这样可以充分利用碾压和夯实机具设备，对肋间及附近死角进行填筑压实，保证盖梁底和桥台前后填筑的压实度。（2）选择填料按设计规定台后填土使用内摩擦角 35的填料，压实度要求不小于 96%，台后可优先选用良好级配砂砾填筑。（3）分层厚度和压实、夯实方法首先对基底原地面进行清理和压实处理，然后水平分层填筑摊平压实，松铺厚度要根据压实、夯实工具通过试验确定，每层压实厚度不超过 15cm。保证压实度的主要措施是：碾压采用合理的机械组合和压实遍数。施工时控制好填
32、料的含水量，选择在最佳含水量的时机及时碾压，对于级配砂砾，含水量略高于最佳含水量时压实度效果更好。压实机械碾压不到的部位，采用小型冲击夯夯实和小型振动碾碾压达到设计压实度。平整度是影响压实效果的原因之一，施工中必须认真控制，内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 17防止压实度不均匀和路基积水。在保证达到设计压实度的同时，要保证压实度均匀性。七、安全保证措施1、统一安全的管理方针 坚持“安全第一、预防为主”的方针。在计划、施工、检查上，坚持以安全为核心，渗透于生产的各个环节。2、安全管理模式 以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确
33、保安全管理工作有序有效地进行。3、职工的安全教育和管理 在开工之前，已由项目经理部牵头，各施工处组织对进场职工进行安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗。4、安全管理基本措施 (1)安全用电措施1)采用通用的安全配电箱，实行一机一闸一漏电保护装置。主要配电箱均作接地以防止感应电伤人。2)照明线路不能与动力线路混用，钢筋、木工机械、搅拌机等电动机械使用的电缆必须严格检查，不能使用绝缘性能差的或有破损的电缆。3)机械设备移位、电器检修时必须断电操作，严禁带电作业，并挂上警示牌。移位时须有专人指挥，专人照看电缆，防止电缆压坏损伤。4)移动电器修理电器由专业人员进行，非专业人员严禁操作。(
34、2)防火措施内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 181)食堂、宿舍及机料仓库均设置灭火器，特别是油库。2)预制场、集料拌和场与生活区禁止乱拉电线。3)各重点防火场所预备防火砂。(3)施工现场操作区防护措施1)各种机械的传动外露系统均应设置封闭防护罩。2)拌和机等大型机械移位应多垫枕木、垫平枕木、垫牢枕木、搅拌机移位应将进料斗用钢链锁牢。3)吊机作业区严禁站人，靠近居民区生活的施工作业面应在其周围铁丝网与外界隔离。4)施工危险地段(包括场所)设相应的醒目标志和标语，严禁非作业人员进入施工危险地段。5)高空作业应设置相应的安全网和其它的安全设施。6)路基施工中，始终保持排水设施的
35、畅通，设置必要的临时涵、桥，以免洪水来临冲垮路基边坡。对于深路堑开挖的施工，边开挖边作浆砌防护作好山顶的截水排水设施，避免暴风雨来临发生坍方及滑坡。暴风雨来临时，机械设备、人员尽早调离路堑。7)各涵洞施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴风雨来临，必须尽早拆散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。8)高空作业人员系好保险绳，大风和暴风雨来临前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。9)雨季来临前，对水泥仓库进行重点加固并做好防潮处理。(4)施工操作安全措施1)严格执行各种安全操作规程和安全规章制度。2)加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事计内蒙古准兴重载高速公路 A1
36、8 合同段 年度施工计划 19安全，时时讲安全” 。3)执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。4)高空作业人员，一律配戴好安全带、安全帽。(5)交通安全措施1)临时道路状况良好，路面平整，纵坡10%， 有专人维修，晴雨畅通，各路段车辆出入口由专人指挥，避免施工路段交通事故的发生。2)重型运输机械的施工通道要及时养护，避免车辆倾覆。(6)夜间施工安全措施1)施工作业面的照明应有足够的高度。2)施工人员安排应合理，不应过度疲劳。3)吊装作业禁止在夜间进行。(7)防汛防风安全措施1)成立安全防汛防风领导小组，由有经验的 10-20 人组成抢险队，配备需用的抢险器材，警钟长鸣，常抓不懈随时应急处
37、理突发事件。 2)办公室主任收集及时天气预报信息，对有暴风雨、大风，尽早通知防汛领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。3)健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专巡查。5、人员管理(1)为保证施工人员人身安全，严禁雇请有高血压、心脏病、癫痫、小儿麻痹病史者和高度近视、语言表达障碍、肢体残缺等有身体残障等不适宜在高海拔、高寒地区从事野外施工作业者。(2)对所有进场人员进行前期观察，看其是否有高原反应，并鼓励相互照看。一旦发现有高原反应者，应立即启动医疗应急预案，内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 20送其进医院救治，医治好后劝其离开施工现场。(3)所有施工人员统一
38、配证上岗，配证内容有姓名、职务、工种和本人相片。(4)开工后各级安全生产领导小组定期组织检查。各级安全监督人员经常对施工现场进行安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现。(5)各类机械设备的操作工、电工、架子工、起重信号工、焊工等工种，必须经专门的安全操作技术训练，考试合格后方可持证上岗。严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。禁止追逐打闹，禁止酒后作业。(6)除个别距离驻地较远而搭建帐篷的工点外，必要时组织专用客车接送施工上下班，严禁货车车厢搭载人员。(7)进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁
39、赤脚和穿拖鞋、高跟鞋；进入施工现场在没有可靠安全防护设施的高处(2 米以上含 2 米)和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋；施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。(8)定期安排施工人员进行体检，对住宿环境进行消毒，预防疾病的发生。(9)改善伙食，修建洗澡堂及提高福利设施，增强其身体素质。内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 21八、进度控制措施1、工期保证措施我们将科学合理地进行安排，控制关键工序，用有经验的施工队伍保证工程质量，如期完成施工任务。1、1 实行项
40、目法施工，采用先进的科学管理手段，保证按期优质完成任务。施工准备抓早抓紧，认真复核图纸，完善施工组织设计，落实重大施工方案，指挥机构迅速及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。 “开工快” 、 “施工快” ，迅速掀起施工高潮，机械设备同施工队伍应迅速抵达，确保主体工程按时开工。1、2 根据本工程的特点，我们进场了专业化施工队伍，按桥涵、土方、路面专业，既分工明确又协调合作的方式统一组织，备足劳力，昼夜施工，加快施工进度。根据施工情况变化，不断优化施工方案，及时调整各分项工程的计划进度、劳力和机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，确保阶段工期的实现。1、3 抽调了整体素质高、
41、施工作业能力强，有突出业绩的专业队伍进行重点工程施工，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。1、4 强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采用垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。强化施工管理、严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。1、5 与业主、设计、监理等有关单位密切配合，求得支持，形成合力，共同完成工程任务。1、6 精心策划，制定方案，有预见性地处理好本工程与周边单内蒙古准兴重载高速公路 A18 合同段 年度施工计划 22位，居民的关系，在确保
42、安全和不扰民的前提下，为工程施工创造良好的环境，保证工程施工不受影响。1、7 周密计划，超前预测，科学组织管理，加强和强化各专业间的协调，使整个工程统一指挥，互相配合、支持，压缩施工工期。1、8 保持一定的后备力量，以备必要时投入使用，从而保证进度计划的实现。1、9 抓好安全生产、文明施工。搞好环境保护工作，确保工地条件满足施工进度与质量的要求。根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度，运用计算机网络技术对整个项目工程实施动态管理，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，运用计算结果指导施工。山东黄河工程集团有限公司内蒙古准兴重载高速公路 A18 标项目经理部2011 年 6 月 10 日
