1、-_毕业设计（论文）题 目： 城西银泰停车场改造项目设计 二级学院： 应用工程学院 专业班级： 楼宇 1308 姓 名： 程文强 学 号： 1518130823 指导教师： 齐盛 2016 年 5 月 22 日-_城西银泰停车场改造项目设计摘要：本文设计了城西银泰智能停车管理系统，将原有的停车场设备更换，各系统中的设备如：管理服务器电脑、停车场管理软件、8口网络交换机、挡车器、车牌识别仪、地磁检测器、补聚光灯、信息显示屏、状态指示器、自助缴费机终端、车位摄像机、 。系统包括了多种功能如：自助缴费、反向寻车系统、车位显示。关键词：智能停车管理系统；自助缴费系统；反向寻车系统；车位显示0. 引言随
2、着商业广场综合体的普遍性，商场内的停车场，车辆进进出出繁多，传统的岗亭人工收费需要车辆在出口处停车缴纳停车费、现金收费，这种类型的商业广场以临时用户居多。用户群体的不固定性，导致收费模式传统单一；另一方面，传统的现金收费模式也不利于提高车主的购物体验。场内收费管理系统，车主在停车场内就能完成缴纳停车费操作，省去排队交费的麻烦，省时省力。1. 绪论1.1 本课题的研究意义随着经济的发展、生活水平的提高，更多的城市居民购买汽车作为代步工具，城市交通拥堵的难题给人们的日常出行带来极大的不便。智能停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高科技产物。可以有效地解决停车难的问题，而且可以缓解城市交通拥堵。1.
3、2 本文的主要内容本文主要介绍城西银泰智能停车场项目改造总体设计：第一章，介绍了智能停车场的基本情况；第二章，介绍自助缴费系统以及反向寻车系统的需求；第三、四章，介绍本次项目系统的设计过程；总结部分，介绍此项目的实施效果及总结。1.3 设计规范-_民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部 智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委 1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部 1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委 1988 2. 需求分析
4、2.1 项目概况城西银泰该项目地址位于杭州市拱墅区，是杭州市重要购物及休闲商业设施之一。总建筑面积约 40 万 m2，具有一个地下 3 层停车场。 地下停车场出入口，分别有 3 个二进一出和 1 个三出，还有 1 个二进共 5 条通道；共有 2000 余个停车位。地面图如下图 2-1；地下停车场具体出入口设计平面图详见附录附图 1-1、1-2 、1-3 。图 2-1 地面图2.2 项目具体需求-_（1）智能停车场管理系统需求：由于商业综合体占地面积很大，车流人流量多，原有的停车管理系统远不能满足现有需求，重新更换现有设备，更新目前的停车场管理系统，以满足目前的管理需求。（2）自助缴费系统需求：
5、停车场内，各出入口、电梯出口等明显位置放一台自助缴费设备，方便客人需找车辆和自助缴费，提高效率节省时间。 （3）反向寻车系统需求：停车场面积过大，方便车主在商场购物消费准备离开时，需找车子提供引导，提高效率。3. 系统设计3.1 智能停车场管理系统的一般设计原则（1）安全性原则停车场系统中的所有设备应符合国家有关的安全标准。（2）实用性原则根据市场的实际需求进行开发设计，系统应有简单的操作性，简单的培训即可正常操作使用。（3）稳定性原则车场管理系统一般情况下软件硬件必须正常工作，否则影响停车场的效益。（4）可拓展性原则在工程完工后，配置可以更换。后期软件客户端定时升级维护。（5）设计流程确认需
6、求，在原有停车场的基础上，更换之前的设备，根据具备的情况制作出系统图以及施工图，统计出各个设备，列出设备清单，写出方案说明，最后画出施工图。该工程图纸平面图详见附录；系统总图如下图 3-1 所示。-_图 3-1 系统结构图3.2 智能停车管理系统的总体设计智能停车管理系统中，根据地下车库图纸的分析同时考虑项目需求，四周出入口区域应该设置 5 个出入口；大门前区域 1 个出入口；侧门/车库区域 1 个出入口，写字楼区域 1 个出入口；商场区域 1 个出入口；共 5 个通道，线路连接到各管理服务器。出入口设备图如下图 3-2 所示，基本管线图如下图 3-3 所示。图 3-2 系统拓扑图-_图 3-
7、3 控制前端设备基本管线图智能停车场系统基本模式是：由图可见，ACS 出入口管理系统，高清网络摄像机抓拍车辆进出场图片，并进行视频画面与图片对比。车进出场数据实时记录、图像实时保存，提高了停车场出入口的智能控制。进场：（1）车辆进场，网络摄像机抓拍车辆信息图片和车牌信息，并上传车辆进场图片信息。（2）判断用户权限，临时用户、包月用户、长期用户。（3）临时车辆压地感线圈，道闸开启起杆放行。整个车辆进场过程，网络摄像机实时抓拍车辆进场图片，上传至数据库，保存记录信息。临时车辆在网络摄像机实时抓拍后系统则开始计费。出场：（1）车辆出场，网络摄像机抓拍车辆图片，对比进场图片比对。（2）判断用户权限，临
8、时用户、包月用户、长期用户。（3）临时车辆停车费用，系统内部自动计算执行，临时用户已经缴费后放-_行；整个车辆出场过程，网络摄像机实时抓拍车辆出场图片，并调阅进场图片，供人工比对，合法车辆系统自动结算费用，缴费后放行。3.2.1 本系统传输子系统设计（1）通讯连接：INTERNET，RJ45，电源输入口：外部连接AC 220 电源供电，需要甲方提供。功能包括：视频图像计算和处理，数据及图片输出。（2）视频接口：一路数字视频输入接口，通过EIO模块，实现对视频图像的采集，通信接口：提供两种方式的数据传输方式，10/100M 标准以太网接口。（3）服务器端提供停车软件接口，通过通讯协议与摄像机相通
9、讯端口相连，并通过数据库记录车辆通行信息。4. 现场设备4.1 前端设备4.1.1 车牌识别仪如图 4-1 所示:图 4.1 车牌识别高清摄像机立方车牌识别高清摄像机是 ETC 专门针对停车场出入口定制研发的一款产品。设备由外壳罩和高清摄像机组成，立方基于停车场实际应用需求，对识别系统进行了深度定制开发，增加了车牌识别与 P 卡关联管控、断网/脱机运行、场内车位诱导关联、车牌车型数据库自动更新、车辆交通违章自动查询等常规同类产品不具备的功能特点，并采用蓝色防护罩，跟立方停车场端系统浑然天成，实用新颖。立方拥有对该款产品的独家使用权。功能特点：（1）支持智能车牌功能，同时支持车牌识别、车型、车身
10、颜色等识别功能，减轻管理难度。-_（2） 支持同步闪光灯输出，最多可支持 3 路闪光灯同步输出，支持频闪，减少对自然光源的依赖性。（3） 支持地感线圈触发、视频自动触发抓拍功能，适用各种安装环境。（4） 支持出入口车道车辆视频监控功能，避免重复投入设备采购成本。（5） 支持车牌（新军牌等）、车型数据网络自动免费升级，无须产生升级费用。（6）即插即用，维护简便；设备故障，立即更换，避免因返厂维修导致管理真空。（7） 支持断网/脱机运行，内置白名单功能，可确保本地长租车辆通行无阻。（8） 支持停车场车位诱导系统关联管控，无须重复投入设备采购成本。（9）支持汽车前排乘客人脸抓拍功能。（10） 支持物
11、业门禁系统、巡更系统接入功能。（11） 支持车速监控、交通违章自动查询（短信方式），安全更有保障，提升业主/车主满意度。（12） 支持 SD 卡、USB 存储设备和立方云端本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传，数据永不丢失，随时备查。表 4-1 地下车库出入口立方车牌识别仪的参数指标图像传感器 1/5”CMOS 电源电压 DC12V10%V水平分辨率 700TVL 功率 5W工作湿度 090% 工作温度 -1050信号制式 PAL 像素要求 976(H)582(V)最低照度 0.06Lux 宽动态 91dB4.1.2 自动挡车器如图 4-2 所示-_图 4-2 立方自动挡车器 表 4-2 立方
12、自动挡车器 RF-B15 参数指标工作电压 AC220，50Hz 外形尺寸 356*296*1051mm通讯方式 RS485 运行寿命 500 万次开闸时间 1.66.0 秒 工作温度 -30+75档杆长度 5 米 相对湿度 90%，不凝露防护等级 IP611.技术领先（1）电子防堵转功能。电子技术与机械技术的完美结合，有效防止堵死现象的出现。（2）采用特殊工艺制作机芯。有效控制了电机不发生停机不转动，使道闸杆正常起升降落。2.安全性智能防砸装置。在落杆过程中遇到一定阻力，则立即起杆防止人员车辆受损；保证了安全。3.功能扩展（1）地感线圈接口。预留地感线圈接口，可方便与地感线圈连接，实现其它相
13、关安全功能。（2）起/降杆记录。可输出起/降杆次数信号，便于统计管理。4.维护便捷（1）可拆卸装置，安装维修简单快捷。-_（2）安装简单。系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸机固定于地面后接通电源即可。（3）安装调试简捷。采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能，在接通电源后，系统即时进入各种功能状态检测，在不到 1 秒钟时间就可进入正常使用，即免调试。此为专利技术。5.性能可靠（1）特殊机芯。机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。此为专利技术。（2）内置式控制器。完全防水设计，确保控制器性能更加稳定、寿命更长。（3）独特外观
14、工艺制作。机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理，及采用喷塑处理工艺，确保机箱外壳色泽、材质鲜艳，延长寿命。4.1.3 LED 显示屏如图 4-3 所示图 4-3 LED 显示屏LED 显示屏，采用 IC6B595 驱动 LED，设计上无过载；同时条屏厚度仅有86mm，能够安装在很多不同的场所。 性能特点：（1）画面刷新速度75 帧/秒。（2）平均功耗：400W800W/m，光管寿命10 万小时。（3）单基色、双基色、三基色。（4）独家研制专有非线性视觉校正技术。 （5）选用 3，3.7，4.8，5，8，10 等超高亮度 LED 模块。 （6）通讯距离100 米。 （7）实时显示，计算机网络接口。-_
15、4.2 设备清单表 4-3 城西银泰智能停车管理系统设备清单表序号 设备名称 品牌 单位 数量 单价 总价停车场管理系统主材1通道车牌识别仪（套件）RF-RV140 立方台 17 6000 1020002出入口 1 系挡车器 RF-B15，右向 立方台 22 7000 1540003信息显示屏（套件）RF-PD1X4 立方 台15 2000 300004停车场管理软件 RF-ACS-P3.0 立方套 1 1500 15005 地磁检测器（单路）RF-PM12 立方 个 11 210 23106 地磁检测器（双路）RF-PM12 立方 个 10 360 36007 地感线圈 立方 卷 21 80
16、 16808 DELL 戴尔服务器电脑 戴尔 套 3 9500 285009 DELL 戴尔收费端电脑 戴尔 套 5 5000 2500010 同轴电缆 SYV 75-3-5 - 米 800 1.50 1200合计 3494805. 自助缴费系统5.1 本系统设备选型自助缴费与反向寻车一体机。型号：RF-PAM20如图 5-1 所示图 5-1 自助缴费与反向寻车一体机支持自助缴费及反向寻车(32 寸大屏触控);支持全币种纸、硬接收识别,可自-_定义允许接受的币种面额;支持纸币、硬币找零;支持循环找零(收入金额可自动用于找零）、含 UPS 电源、保险柜及安全锁，支持声效系统、卡片读写、多维影像纸
17、票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。银联闪付功能选配。其系统拓扑如图 5-2 所示：图 5-2 系统拓扑图5.1.1 本系统中设备清单本系统采用主要设备个数及报价清单如表 5-1 所示：表 5-1 自助缴费系统设备主要清单序号 产品名称 品牌 单位 数量 单价 总价1 戴尔服务器电脑 戴尔 台 1 9500 95002 自助缴费机 立方 只 20 11000 2100003 交换机 TP-LINK 台 1 1200 12004 视频捕捉器 DVR 只 1 4690 4690合计 2253906. 反向寻车系统其系统拓扑如图 6-1 所示：-_图 6-1 系统拓扑图图
18、6-2 车位摄像机系统图（放大）-_图 6-3 车位摄像机系统总图6.1 本系统设备选型自助缴费与反向寻车一体机如下图 6-4 所示。型号：RF-PAM20支持自助缴费及反向寻车(32 寸大屏触控);支持全币种纸、硬接收识别,可自定义允许接受的币种面额;支持纸币、硬币找零;支持循环找零(收入金额可自动用-_于找零）、含 UPS 电源、保险柜及安全锁，支持声效系统、卡片读写、多维影像纸票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。银联闪付功能选配。图 6-4 自助缴费反向寻车一体机6.2 本系统设备清单本系统采用主要设备个数及报价清单如下表 6-1 所示：表 6-1 反向寻车系统
19、设备主要清单序号产品名称 数量 单位 单价 总价1 交换机 8 台 590 47202 电源箱 8 只 190 1520 3 车位摄像机 180 套 580 104400 4 灯光控制器 1 台 700 700 5 配件 1 批 300 300合计 1116407. 工程总造价 综上停车管理系统、自助缴费系统、反向寻车系统三个系统的系统设计。总工程造价￥686510 元，具体城西银泰停车场改造项目工程造价汇总见表 7-1 所示。-_表 7-1 城西银泰地下停车场改造项目工程造价序号 项目 品牌 造价（元）1 停车场管理系统 立方 3494802 自助缴费系统 立方 2253903 反向寻车系统
20、 立方 111640总工程造价 6865108. 项目的效果8.1 智能停车管理系统系统能对停车场的出入口进行 24 小时的全视频车牌识别及出入口控制，实现车主免去停车取卡的步骤，直接进场计时，并在出场时系统算出准确的费用。系统适应车流量大的情景，解决了以往在入口处堵车的情况。系统应付了该项目特殊的收费规则，实现了车主线上支付停车费的功能，省去收现金要备零钱的繁琐。系统财务报表明细详细体现出来，给财务算账带来更有条理的管理。 8.2 自助缴费系统自助缴费系统解决了传统的人工收费繁忙的问题，提高了用户的效率，降低了在地下停车场排队等候时间。8.3 反向寻车系统反向寻车系统应用在商业大型购物中心的
21、停车场内，停车用户在查询设备终端查询或通过手机上安装的 APP 等查询车辆，可以精确的显示车主及车辆的精确位置，将到达车辆的最近路线展示给车主。提高效率，降低认错率。总结随着经济的快速发展，城市居民汽车拥有量逐年增高、伴随着停车难，拥堵等问题，所以智能停车管理系统的发展也是跟着生活水平、城市发展水平息息相关的。两者之前相互联系带动着智能停车场管理技术的日趋成熟。毕业实习中，我所在的部门，负责跟阿里巴巴旗下互联网公司对接。打造智慧停车，移动互联网支付停车费。真真切切把自己在学校所学的知识应用在工作中，目睹公司的项目由这么多团队一点点的付出，到最后搭建完成，心情是很愉-_悦的；使我更加热爱楼宇智能
22、化工程技术这个专业。本论文基于自己在实习工作过程中遇到的智能停车场管理系统项目，通过自我总结、系统完善及收集智能停车场各种信息汇总而成。通过论文撰写，促使我学习到许多智能停车场系统相关的专业知识，熟悉了智能停车场行业的市场发展趋势，同时也清晰地认识到自己在专业知识上的不足；这些无疑更加激励着我，努力学习专业知识，提高自身专业技能。最后，感谢指导老师齐盛老师、以及所有的任课老师！-_参考文献1 王清瑞.电视监控和防盗报警系统M.北京，警官教育出版社，2011；2 阳宪惠.现场总线技术及其应用M.北京，清华大学出版社，2000；3 曲丽萍.楼宇自动化系统M.北京，中国电力出版社，2009；4 刘化
23、君.综合布线系统M.北京，机械工业出版社，2005；5 张大陆.智能建筑的系统集成J.计算机工程，2008（3）；6 温伯银.智能建筑技术与思考J.建筑电气，2000（3）；7 沈晔.楼宇自动化技术与工程J.机械工业出版社，2014；8 张俊芳.安全防范工程制图J.华中科技大学出版社，2010；-_附录 1附图 1-1 城西银泰地下车库 B1F 平面图系统图0-_附图 1-2 城西银泰地下车库 B2F 平面图系统图-_附图 1-3 城西银泰地下车场 B3F 平面图 -_论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计论文，是本人在学校内和实习单位指导老师的指导下独立完成的。除文中特别注明引据的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，不存在购买或抄袭论文的行为。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 论文作者签名：日 期： 2016 年 5 月 22 日
