1、中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案- 1 -目 录1.编制依据 12.工程概况 13.挂篮的结构组成 14.挂篮的拼装 25.挂篮的静载试验 46.挂篮的预压 47.挂篮的移动及锚固体系转换 68.菱形挂篮的解体与拆除 79.菱形挂篮的拼装与拆除注意事项 810.菱形挂篮的安拆机械与人员安排 1011.安全保障措施 1112.附件 13中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案11.编制依据1）危险性较大的分部分项工程安全管理办法
2、建质200987 号2) 新建铁路成都至兰州变更设计羊记沟大桥连续梁施工设计图3) 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）4）铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241 号）5）铁路建设工程安全生产管理办法6）钢结构设计规范（GB50017-2003）2.工程概况羊记沟大桥分左右线大桥，左线大桥桥跨结构为 2*80+56m 连续刚构单箱单室连续梁，右线大桥桥跨结构为 42+80+80+46.2m 连续梁，梁体顶板宽带 8.5m，翼缘板宽度1.75m，梁高及底板厚按二次抛物线变化，挂篮悬臂浇筑的最大梁段为左线大桥 A1#节段，其重量为 194.2t，箱梁悬臂浇筑段均采用菱形
3、挂篮施工。3.挂篮的结构组成挂蓝由底模系、侧模系、内模系、主构架、走行及锚固系、提吊系及防护系构成，挂蓝主要结构形式为菱形结构。1、底模系：底模由前横梁、后横梁、纵梁、底模组成，前、后横梁与纵梁之间螺栓（精轧螺纹钢）相连，底模与纵梁之间焊接相连；2、外侧模系：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm 厚钢板制作，外模为桁架整体式，支撑在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆吊在前上横梁上，后端通过吊杆在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上有滚动轴承，挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外侧模走行梁与内模一起沿吊架前滑行。3、内模系：内模
4、由内模架，竖肋、斜支撑以及竹胶板面板，顶板为整体钢模板组成，内模安置在内模行架上，竖肋和斜支撑组成内模架上，内模架支撑在内模走行梁上，走行梁前端通过悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已成箱梁的顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊梁，吊架上有滚动轴承，挂篮走行时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。4、主构架：主构架由菱形桁架、前上横梁、横向连接系构成，为菱形结构形式；中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案25、走行及锚固系：走行及锚固系统下的箱梁顶面设两个支座，主纵前端设有前支座，主纵后端设有后
5、支座，前支座上放一块不锈钢板和四氟滑板，通过钢绞线及液压油缸牵引行走。锚固系统：挂篮的锚固系统是借用箱梁的竖向x25 预应力精扎螺纹钢筋把纵梁固在已成箱体。6、提吊系：前吊杆：前掉带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板混凝土及底模重量传至纵梁上，前吊杆采用直径为 32 的精扎螺纹钢，前吊杆下端与底模前横梁连接，上端吊在上横梁上，每组吊带用 2 个 32T 螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。后吊杆：后吊杆的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板，后吊杆采用直径为 32的精扎螺纹钢，下端与底模横架后横梁连接，上端穿过箱梁梁底板（预留孔），每个吊带用 2 个 32T 螺旋千斤顶及扁担梁支撑在已成箱梁的底
6、板上。7、防护系：为了防止人员及物体坠落，保证桥上施工及桥下行车安全，在挂蓝四周、上下设围栏，底模下部安装安全网。为了方便安装吊杆，装修已浇筑的梁段，在底模后横梁上设置吊篮。围栏及吊篮主要采用角钢及钢筋现场焊接而成。4.挂篮的拼装挂篮结构构件运达施工现场后，利用起重设备吊至已浇梁段顶面，在已浇好的 0#梁段顶面拼装，挂篮结构拼装的主要流程图见下图轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装图-1 挂篮拼装流程图中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及
7、拆除施工方案3（1）准备工作根据塔吊的起重能力，能够拼装的部件整体吊装，工厂组装试拼后，有些部件可不再拆卸。准备好拼装工具、钢丝绳及各种连接插销。（2）拼装程序a.找平铺枕待 0#梁段张拉完毕后，用水泥砂浆找平，0#梁段轨道处垫枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在 3 毫米范围内。b.铺设钢枕前支座处铺根，在轨道接缝处需要铺设钢枕。并要注意根据挂篮设计图中走道梁、预留孔平面布置图中后锚点位置，让出后锚精扎螺纹钢的位置。c.安装走道梁从 0#段梁端向中间安装走道梁， 精轧螺纹钢筋通过连接器接长后，将走道梁及垫枕与梁部锚固在一起，每个走道梁 B、C 上设有 2 个锚固点，每个走道梁
8、A 上设有 3 个锚固点，各梁段走道梁的安装顺序要与设计图中要求一致，精轧螺纹钢筋高出轨道顶面约 22-24 厘米，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用螺母把轨道锁定，各走道梁间要用螺栓连接成一个整体。后锚点处由于梁部精扎螺纹钢被用来锚固主桁后支座，故此处走道梁锚固可减为 1 个，但在梁部砼浇筑后需将后锚固长精扎螺纹钢换为短精扎螺纹钢将走道梁锚固。e.吊装主构架主构架分片吊装，放到前后支座后旋紧连结螺栓，为防止倾倒，用脚手架临时支撑或钢丝绳临时固定。按上述方法再吊装另一片主构架。f.安装主构架之间的连结系。g.用 25 精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上。h.吊装前上横梁中铁五局中铁
9、五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案4前上横梁吊装前，在主构架前端连结系上先安放作业平台，以便站人作业，作业平台应设防护栏杆，主桁上下人的侧面也设置防护栏杆。前上横梁上的上、下垫梁及 2 根钢吊带，可一起组装好后，整体起吊安装，待底模架拼装完成后安装千斤顶。i.安装后吊带在 0梁段底板预留孔内，安装后吊带，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接。j.吊装底模架及底模板底模架吊装前，应拆除 0#梁段底部部分支架，底模架后部插入 0#段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接。如受起重能力限制，可先吊装底模架，然后再铺装底
10、模纵梁及模板。k.安装外侧模板将外导梁先放至外模桁架上，后端插入后吊架上(0#段顶板上预留孔，先把后吊架安放好)。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。l.吊装内模架内导梁安装完成后，在内导梁上安装内模架，吊点采用 25 精轧螺纹钢筋，16 钢丝绳和 10t 倒链用于调整模板标高。m.调整立模标高根据挂篮弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值，为 1#段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整，外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整。5.挂篮的静载试验挂篮制作完毕后在加工工厂应及时进行检测，检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，发现问
11、题要及时纠正和整改。检测合格后应在加工现场进行结构试拼装，并进行地面加载试验。以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。主桁架：采用背对背方式，将后锚位置使用精轧螺纹钢筋锚死，对前吊点使用YC100 千斤顶按每 10t 一级加载，得出每对主析架的变形曲线。销座、销子、前后吊带、前上横梁也采用了类似方法进行了地面模拟加载试验，配以主桁架试验得出的结果取得中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案5每套挂篮的变形曲线。参照挂篮设计及试验结果，挂篮变形使用公式： Y=0.4X2（其中， X 为各节段前吊带处的受力
12、值）。6.挂篮的预压（1）、预压的目的a、 消除挂篮的非弹性变形。b、 检验挂篮的安全稳定性。c、 为后期立模标高的修正提供依据。（2）、预压荷载分级与加载方式以 A1#段为例重量 194.2 吨，砼重量的 120%进行预压，两托架分别按 233.04 吨加载。挂篮加载试验采用预制块加载。对各主构件进行观测，其观测时间如下表。荷载重量（按工序）0% 40% 60% 80% 100% 120% 100% 80% 0%荷载（KN） 0 766.8 1165.2 1553.6 1942 2330.4 1942 1553.6 0观测时间（小时）0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 2 12 0.5
13、0.5挂篮预压采用混凝土预制块预压。挂蓝预压示意图（3）、沉降观测点的布置观测及数据分析中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案6挂篮拼装完成后，于图中所示位置焊接钢质测点桩，并准确测定二次原始高程坐标数据，时间间隔为 2 小时，取三次数据加权平均值为原始高程坐标数据。加载顺序及大小按先底板、再翼板的原则，依据各部分重量之比进行分级加载。加载同时按程序及时进行变形观测，并填写观测数据记录表。试验共做三次，每次均分级完成，在第一级荷载加载前，收集测点的相对位置，当每级荷载加载 30 分钟后进行测量，荷载卸载后同样进行
14、测量。挂 篮 预 压 观 测 原 始 记 录 表加载步骤(KN)左 1 右 1 左 2 右 2 左 3 右 3测值 变形 测值 变形 测值 变形 测值 变形 测值 变形 测值 变形040%60%80%100%加载120%中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案7卸载 0 7.挂篮的移动及锚固体系转换在每一梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，挂篮将移至下一梁段位置进行施工，直到悬臂浇注梁段施工完毕。挂篮前移时工作步骤如下：（1）当前梁段预应力张拉、压浆完成后，进行脱模（脱开底模、侧模和内模）。（2）当前梁段为悬臂普通梁
15、段时，用千斤顶将挂篮前支点顶起，拖动轨道至下一梁段位置就位，锚固轨道，落下千斤顶，滑船压在轨道上。（3）挂篮后结点进行锚固转换，将上拔力转给后锚小车。（4）拆除底模后锚杆，此时底篮后横梁仅用吊带吊住。（5）拆除侧模后端的内吊杆，用后滑梁架后端吊住。此时内滑梁架的上端固定在桥面上。（6）拆除内模滑梁的后吊杆，用特制的后滑梁架将内模滑梁后端吊住，上端固定在桥面上。（7）检查。（8）用水平千斤顶顶推挂篮前移，将底模、侧模、主桁系统及内模滑梁一起向前移动，直至下一梁段位置。（9）挂篮就位后，用挂篮后结点千斤顶进行锚固转换，将上拔力由锚固小车转给主桁后锚杆。（10）安装底模后锚杆。（11）安装侧模、内模
16、后吊杆，调整后滑梁架。（12）调整模板位置及标高。（13）待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶板钢筋。（14）梁段混凝土浇注及预应力张拉完毕后，进入下一个挂篮移动循环。（15）挂篮行走时，内外模滑梁必须在顶板预留孔处及时安装滑梁吊点扣架，保证结构稳定；移动必须匀速、平移、同步，采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，应使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装
17、及拆除施工方案88.菱形挂篮的解体与拆除挂篮拆除应按以下次序逐步进行：临时防护系外侧系底模系前上横梁、横向连接系、主菱形桁架、走行滑道。具体施工步骤如下：1、拆除原则：对称、平衡、有序。2、拆除前的准备工作：全桥砼完毕，砼强度、弹模强度、龄期满足设计要求；张拉纵向预应力、竖向预应力、横向预应力及压浆后，对要拆除的挂篮进行一次周密检查，确保构件的焊缝、螺栓连接处没有安全隐患。3、内模系统的拆除：将内模顶棚在箱梁内直接解体，用塔吊直接吊出4、挂篮底篮系统的拆除：桥面上预设 4 台 5T 卷扬机拆除挂篮底模系统。将桥面上预设卷扬机通过转向滑轮将底模前后横梁平衡吊住，然后慢慢施放卷扬机钢丝绳将底板系置
18、于桥下地面上，再进行解体，运走。5、外模系统的拆除：桥面上预设 4 台 5T 卷扬机拆除单侧侧模和外滑梁。首先使用两个 10 吨的倒链葫芦勾挂住外滑梁的前后吊点，然后拆除侧模对拉螺杆，松开外滑梁设计中的吊杆，通过临时吊挂系统配合塔吊将外滑梁先行拆除。将桥面上预设卷扬机通过转向滑轮将外模临时吊住，松开吊杆将外模重量转移箱梁翼缘板上承担。接着使用 10 吨倒链葫芦将外侧模与梁体脱离，并同步施放卷扬机钢丝绳，将其放置于桥下地面，再进行解体，运走。6、菱形桁架系统的拆除：主桁架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。7、拆除轨道及钢枕拆除：9.菱形挂篮的拼装与拆除注意事项中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公
19、司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案91、挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；挂篮两侧前移要对称平衡进行，大风、雷雨天气不得移动挂篮；挂篮移动到位以后要检查前后锚点、吊带、0 号块临时锚固是否到位；挂篮移动中应设专人观察并进行监护，挂篮前移应设限位装置。2、使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应定期进行检查，看设备是否属于正常工作范围内如：千斤顶是否漏油，手拉葫芦链条是否完好，钢丝绳是否存在断丝等等；对不符合规定的严禁使用。3、遇有大风及恶劣天气时，应停止挂篮行走作业，并及时进行锁定。4、挂篮使用时，应经常检查后锚系统、千斤
20、顶、手拉葫芦、张拉平台等是否完好可靠。严禁在用于后锚系统及吊杆的精轧螺纹钢上及周边附近进行电焊及氧焊作业，避免伤及精轧螺纹钢。5、挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的冲击、振动。安装行走时应清理周边小型杂物以免造成物件高空坠落伤人。6、挂篮拼装及悬臂组装中，危险性较大，在高处作业时，应设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。操作人员必须按规定佩戴安全防护用品，配备救生设施。7、在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、前后吊杆安装情况是否符合要求。应先将上横梁上吊杆与底模下横梁连接好，确认安全后，方可荡移。8、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在 0.1 米/分钟以内。挂篮后部，各设一
21、组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移，并随时注意观察，发现问题及时处理。9、浇筑混凝土时，确认挂篮后端锚固系统在已完成的梁段上，并锁定使之与浇筑的混凝土重力保持平衡状态。挂篮行走和浇筑混凝土时，其稳定系数不得小于 2.0。10、浇筑合拢段混凝土时，随浇筑进程，加载逐步撤出时，应自上而下进行。撤出压重时，应注意防止砸伤。11、箱梁混凝土接触面的凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。作业人员之间，应保持安全距离。12、吊杆采用连接器连接时一定要做到两根精轧螺纹钢抵拢，并在其上做好相应标记，以便随时观察连接器是否松动，出现问题及时进行处理。中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司
22、成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案1013、应用卷扬机将构件下降至地面后，再解除卷扬机吊钩，严禁在外模上解除吊钩，以免不平衡受力意外发生伤人。14、拆除时应适当配重，配重时应有专人计量并做好记录。配重物的堆放位置应准确并且不影响之后构件拆除的操作空间。15、前下横梁、后下横梁与箱梁底板的吊点在确保全部安装连接到位后才能解除上横梁与前下横梁的吊杆连接；挂篮底篮下降过程应保证同步，防止吊点不平衡受力而失去稳定；施工前应检查钢丝绳的使用情况。16、挂篮拼装、拆除应保持两端基本对称同时进行。17、挂篮拼装应按照各自的顺序逐部操作，作业前应对吊装机械及机具进
23、行安全检查，在操作过程中地上、空中应有专人进行指挥。18、挂篮的拼装、拆除是高空作业，每道工序务必经过认真的检查无误后方可进行下一道工序。操作人员应经过培训及安全教育，并做好安全防护措施，确保施工安全。19、整个施工过程操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，在落模的下方应有专门的安全人员来维护地面安全，以保证整个施工顺利有序的进行。20、施工时派专人对设备和倒链葫芦等进行全面检查，发现异常及时报告并处理。21、需要占用道路摆放机械时，一定要做好通过车辆的引导工作。22、制止非施工车辆在施工受控区域内停泊，避免落模时发生意外事故。23、全面落实安全检查制度，采取有效措施防止高空坠落事故。高空作业时
24、，必须挂设安全网，搭设安全防护拦，一切可移物品均应摆设在有效的安全作业面， 下班时全部撤离高空作业面或确认牢固可靠。24、高空作业人员必须配戴安全帽，拴安全绳，穿防滑鞋。25、遇危险天气（大风、雷雨、大雨等）时，停止落模施工作业。26、及时掌握天气情况，5 级和及 5 级以上大风及台风期间，应停止作业并采取相应防范措施，挂篮必须进行妥善锚固。挂篮前段严禁堆放其它荷载。10.菱形挂篮的安拆机械与人员安排机械：5t 卷扬机：4 台10t 葫芦：8 个中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案115t 葫芦：8 个5t 转
25、向滑轮：8 个100m 钢丝绳：4 根25t 吊车：1 台塔吊：2 台人员：挂篮安拆现场指挥：彭海啓协调指挥： 何天龙 施工指挥：彭秀忠 欧阳展鹏机械调度员：阙远东现场技术：何俊亨变形观测员：詹鹏伟 张帆 卷扬机司机：4 名塔吊：2 组千斤顶操作手：8 名葫芦操作手：8 名摘钩、挂钩手：4 名11.安全保障措施1、施工安全技术措施施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业
26、务水平到位。醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全。施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任，必要时请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案12如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速行动处理，并立即报告相关单位共同处理。2、安全技术措施1、对施工中的辅助结构，进行安全检算，采取相应的安全措施。2、施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。
27、3、模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。4、模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。5、使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。6、拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模。7、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。8、在预应力作业中，必须特别注意安全。因为预
28、应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。9、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。10、安全网保持完好，使用标准的安全网。每块网能承受不小于 1600N 的冲击荷载。11、高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。12、雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸建筑物、构筑物或钢井架设置避雷设施。接地电阻4
29、欧。强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案13强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。13、施工中必须按一机一闸一漏的要求，电缆线接头绝缘良好，保证用电安全，并在挂篮各部位设置足够数量照明灯具，保证夜间照明；14、按作业指导书要求，检查吊带、销轴、吊杆的材质及规格，探伤报告；15、模板安装前技术人员一定要按照设计标高仔细检查托架、横梁等各部位标高，确保中线、标高符合要求；16、挂篮安全完成后，要专人逐个检查螺母、销轴的拧紧程度；17、
30、模板吊装作业时，要考虑风力所增加的荷载，外侧模一定要设缆风绳临时固定牢固；18、所有高空作业人员要正确使用并配置劳保用品，佩带好安全带。19、挂篮拼装时，各种杆件必须要有钢丝绳或导链打保；内外导梁的安装，穿入时必须专人指挥，并在箱内搭设稳固的作业平台；预压时，吊卸预压物的吊机占位要在指定地点，吊机倾角及臂展长度要根据计算确定。20、大风天气禁止进行挂篮施工。21、挂篮行走时，应该有保护措施，例如反方向要有倒链牵挂，防止柳滑。挂篮上的千斤顶、钢丝绳、倒链等要经常检查，发现状况不好要及时更换。22、锚固轨道底板螺栓的垫块，厚度不小于 10mm，且应该将预埋孔覆盖，如预埋孔过大，则应该加厚垫块，可采
31、用 20mm30mm 的垫块。23、菱形桁架是承重结构，在反复加载、卸载的过程中各杆件之间的连接螺栓容易松动，在挂篮移动之前经常检查螺栓的松动情况，松动的螺栓应该及时拧紧。24、锚固轨道的精轧螺纹钢安装时候需上下保持顺直，不得倾斜安装，间距尽量保持一致，以免造成不均匀受力，不得使用焊接的精轧螺纹钢。25、轨道为组焊件，在使用过程中要加强观察，如发现脱焊现象，及时采取加强措施，如补焊或加加劲板等。26、所有动力及照明线路按规定铺设，定期检查，以免漏电，确保作业人员的安全。12.附件中铁五局中铁五局 (集团集团 )有限公司成兰铁路有限公司成兰铁路 CLZQ-06 标标 羊记沟大桥挂篮安装及拆除施工方案141、挂篮设计图2、挂篮验算书
