1、第 I 页智慧交通产品解决方案重点车辆监管系统【面向城市交通】公安交警视角创新智慧交通实践第 II 页目 录1.1. 重点车辆监管系统 .31.1.1. 系统概述 31.1.2. 系统特点 31.1.3. 系统结构 41.1.4. 业务流程 51.1.5. 系统功能 61.1.6. 系统接口 12第 3 页1.1. 重点车辆监管系统1.1.1. 系统概述重点车辆监管系统通过指定的积分模型参数为指挥中心或情报分析部门提供校车、危化品车、客运车辆、渣土车等特定类型重点车辆的关联单位和关联驾驶人的管理分析，并根据分析预警结果下发管控任务。1.1.2. 系统特点1. 对重点车辆的异常行为进行实时报警。
2、系统基于大数据技术，对行驶中的重点车辆进行监控，对偏离行驶路线、疲劳驾驶等异常情况进行实时报警提醒，及时提醒用户马上采取措施，阻止不安全驾驶行为。2. 整合各类系统资源，保证分析的全面性、合理性和准确性系统通过多种接口结合 GIS 地图、GPS 数据、卡口车辆通行数据、六合一接口等各种数据，为分析预警的全面性、合理性和准确性提供依据。3. 通过自定义分析模型实现对影响安全的因素进行横向分析系统可以自定义设置分析预警的模型，能根据实际情况调整模型中各类安全因素的评分标准和整体预警分数的阀值，更加灵活方便。4. 通过四色分级，对不同的危害程度进行预警系统按预警分析结果的严重性以四色（红色、橙色、黄
3、色、蓝色）进行分级预警，清晰告知预警结果的严重程度。公安交警视角创新智慧交通实践第 4 页1.1.3. 系统结构1.1.3.1 逻辑结构动态预警 预警处理 统计分析W e b 应用报警比对系统设置六合一接口数据服务接口事故数据 违法数据 驾驶人数据驾驶证数据 机动车数据卡口过车数据G P S 定位数据预警数据 管控任务数据 统计分析数据数据六合一数据 定位数据数据分析服务报警客户端实时报警地理信息平台G I S接口车辆监控重点车辆数据重点驾驶人数据基础数据数据服务接口预警分析报警数据交通运输部门安监部门教育部门公安交警视角创新智慧交通实践第 5 页1.1.3.2 物理结构F i b e r W
4、 i n 7 I E F l a s h p l a y工 作 站F i b e r W i n 7 A n d r o i d报 警 客 户 端F i b e r W i n 7 I E F l a s h p l a y工 作 站F i b e r六 合 一 平 台公 安 网公 安 网 L i n u x / W i n d o w s S e r v e r T o m c a t J D KW e b 服 务 器安全接入平台交通网交通网 L i n u x / U n i x /W i n d o w s S e r v e r数 据 库 服 务 器 W i n d o w s S e
5、 r v e r T o m c a t J D K 地 图 服 务G I S 应 用 服 务 器安全接入平台互联网互联网1.1.4. 业务流程基础数据维护 积分模型设置 动态预警分析实时报警下发管控任务否下发报警客户端是反馈任务处理情况 分析统计公安交警视角创新智慧交通实践第 6 页1.1.5. 系统功能重点车辆监管系统动态预警系统设置统计分析车辆维护积分模型维护预警阀值维护驾校维护企业维护车辆状态预警驾驶人状态预警企业状态预警驾校状态预警车辆实时报警预警任务下发预警任务反馈车辆预警原因分析驾驶人预警原因分析企业治理情况统计任务完成情况统计车辆监控车辆实时监控车辆历史轨迹1.1.5.1 系统
6、设置1.1.5.1.1. 车辆维护通过手动录入或批量导入或数据同步的方式对重点车辆号牌种类、号牌号码、车辆种类、所属单位、管理辖区等基本信息和不同类型的车辆的行驶路线，行驶时间等个性信息进行维护，并对绑定的关联驾驶员实现驾驶员信息维护。同时通过同步六合一的机动车和驾驶员数据，完善车辆和关联驾驶员的基本信息的全面性及实时准确性。1.1.5.1.2. 积分模型维护对车辆、驾驶人、企业、驾校的预警参数和积分进行维护。车辆积分模型包括机动车的基础属性（车辆使用年限、车辆技术检验、机动车荷载人数） 、机动车的动态属性（违法行为频度、违法未处理的次数、事故次数、事故责任、被教育约谈情况、高危时段行驶、疲劳
7、驾驶情况、行驶路线、所属单位等） 、机动车的其他属性（证件齐全检查、安保设施齐全检查）。驾驶人积分模型包括驾驶人的基础属性（驾驶证审验情况、驾驶人驾龄、公安交警视角创新智慧交通实践第 7 页驾驶人年龄、驾驶人性别、驾驶人发证机关、驾校培训情况） 、驾驶人的动态属性（被教育约谈情况、违法记分情况、违法频率、违法未处理次数、过往交通事故） 。企业积分模型包括机动车的基础属性、机动车的动态属性、机动车的其他属性、驾驶人的基础属性和驾驶人的动态属性。驾校积分模型包括驾校的排名基础分、驾驶人的基础属性和驾驶人的动态属性。1.1.5.1.3. 预警阀值维护按积分模型的积分，分别对车辆、驾驶人、企业、驾校按
8、不同积分设置对应的四种预警级别，分别对应为红、橙、黄、蓝四种颜色。公安交警视角创新智慧交通实践第 8 页1.1.5.1.4. 驾校维护对驾校的基本信息进行维护，包括驾校名称、所属辖区、联系电话、基础分等信息。1.1.5.1.5. 企业维护对企业的基本信息进行维护，包括企业名称、所属辖区、联系电话等信息。1.1.5.2 车辆监控1.1.5.2.1. 车辆实时监控对车辆的实时位置进行监控，可以在地图上根据 GPS 定位信息或卡口信息查看车辆的实时位置和运动轨迹，或查看接入系统的车辆实时视频画面。1.1.5.2.2. 车辆实时报警根据分析，对车辆不按指定路线行驶或疲劳驾驶等影响安全的实时驾驶情况，进
9、行实时报警提醒，报警结果可以实时推送到电脑客户端或移动应用客户端上，可提醒用户马上采取措施，阻止不安全驾驶行为。1.1.5.2.3. 车辆历史轨迹对车辆的历史轨迹进行查询，可以查看指定时段车辆的 GPS 行动轨迹，或查看通过卡口的过车照片。公安交警视角创新智慧交通实践第 9 页1.1.5.3 动态预警1.1.5.3.1. 车辆状态预警按照车辆积分模型和设置的预警阀值对所有重点车辆进行分析计算，分析结果按照预警级别分别对应为红、橙、黄、蓝四种颜色显示。并可以查看各个预警的预警记分详细情况、车辆的详细信息（车辆基本信息、违法信息、绑定的驾驶员信息、预警处理任务情况、并可查看预警车辆 GIS 轨迹地
10、图显示和车载视频录像）以及对预警进行任务发布操作。1.1.5.3.2. 驾驶人状态预警按照驾驶人积分模型和设置的预警阀值对所有重点车辆关联驾驶人进行分公安交警视角创新智慧交通实践第 10 页析计算，分析结果按照预警级别分别对应为红、橙、黄、蓝四种颜色显示。并可以查看各个预警的预警记分详细情况、驾驶员的详细信息（驾驶员基本信息、违法信息、绑定的车辆信息、预警处理任务情况）以及对预警进行任务发布操作。1.1.5.3.3. 企业状态预警按照企业积分模型和设置的预警阀值对所有企业进行分析计算，分析结果按照预警级别分别对应为红、橙、黄、蓝四种颜色显示。并可以查看各个预警的预警记分详细情况、管理的车辆详细
11、信息及事故违法信息、管理的驾驶员的详细信息及事故违法信息、预警处理任务情况）以及对预警进行任务发布操作。1.1.5.3.4. 驾校状态预警按照驾校积分模型和设置的预警阀值对所有驾校进行分析计算，分析结果按照预警级别分别对应为红、橙、黄、蓝四种颜色显示。并可以查看各个预警的预警记分详细情况、教育的驾驶员的详细信息及事故违法信息。同时根公安交警视角创新智慧交通实践第 11 页据预警情况动态修改驾校的基础分。1.1.5.3.5. 预警任务下发对预警任务进行发布。发布任务时可以指定承办单位，发布时间，任务内容，以及要求完成时间。1.1.5.3.6. 预警任务反馈对发布的预警任务进行承办，承办单位按要求
12、进行任务处理后将处理情况和处理结果进行反馈，反馈信息包括包括承办单位，承办人员，处置内容，处理结果，反馈时间，任务状态。1.1.5.4 统计分析1.1.5.4.1. 车辆预警原因分析指定时间段根据车辆预警数据分析，分别按照预警分数和预警次数统计最高十项机动车危险行为比例关系，生成对应的图表数据以及列表数据。1.1.5.4.2. 驾驶员预警原因分析指定时间段根据驾驶员预警数据分析，分别按照预警分数和预警次数统计最高十项驾驶员危险行为比例关系，生成对应的图表数据以及列表数据。公安交警视角创新智慧交通实践第 12 页1.1.5.4.3. 企业治理情况统计指定时间段根据企业预警数据分析，统计企业在指定
13、时间段内的预警分数和次数，分析最高十项机动车危险行为比例关系，并分析同期的环比和同比情况，分析结果生成对应的图表数据以及列表数据。1.1.5.4.4. 任务完成情况统计对预警任务的完成情况进行统计，按照任务的各种状态统计数量及比例关系，生成对应的图表数据以及列表数据。可以按照四色预警级别（红色，橙色，黄色，蓝色）分别进行统计。1.1.6. 系统接口1.1.6.1 数据接口通过交通信息资源云中心获取，包括对重点车辆相关业务数据的读写、定位数据及六合一平台数据等第三方数据的获取，由交通资源信息平台提供数据接口，此部分不在详细阐述。1.1.6.2 GIS 显示接口由交通地理信息平台向重点车辆监管系统提供接口，实现在系统上可以显示地图，并叠加对应设备、机动车实时和历史轨迹图层等专题图功能。接口方向：交通地理信息系统 -重点车辆监管系统。
