1、实战篇因为经过综合测试,发现 VAS5051B 较为好用,所以以下操作全部以 VAS5051B 进行第一步,运行 VAS5051B.先做一个系统配置,测试一下连线和汽车是否连接正常.要记住汽车点火开关必须在 ON 的位置,还有连线不要松掉. VAG 头插汽车的也要插紧.点选“扫描全车故障码”按钮.完了 GG 可以选这 1J VW G/J/B MK4.结果如下:奥迪大众 VAS-5051B 版本: Release 311.2-N底盘类型: 1J - VW G/J/B Mk4扫描: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56地址 01 -控制器: 06A 906 032 EQ
2、 组件: 1.6l 5V MQ200 01 4680代码: 00031服务站号: WSC 00000LFVBB11JX33209161 VWZ7Z0C7577547找到 1 个错误:18017 - 碰撞关闭已经激活P1609 - 35-00 - 未定义的故障类型, 参考维修手册就绪状态： 0000 0000地址 03 -控制器: 1C0 907 379 L 组件: ABS FRONT MK60 0101代码: 0001025服务站号: WSC 00028未找到故障码。正在跳过地址 15-气囊地址 17 -控制器: 1J5 920 806 B 组件: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V1
3、9代码: 03604服务站号: WSC 00000LFVBB11JX33209161 VWZ7Z0C7577547未找到故障码。地址 19 -控制器: 6N0 909 901 组件: Gateway KCAN 0001代码: 00006服务站号: WSC 00000未找到故障码。地址 46 -控制器: 1C0 959 799 组件: 1K Komfortger 醫 HLO 0002代码: 00259服务站号: WSC 00000未找到故障码。地址 56 -控制器: 1JE 035 119 组件: Radio DE2 0003代码: 00201服务站号: WSC 00000未找到故障码。 结束-
4、主窗口点选 “选择控制模块”按钮 出现以下窗口点选“01- 发动机”按钮，检查发动机部分（或在地址输入 01）能用的有以下几个选项02 读故障码:08 读数据流:三通道读取数据流,如汽车的当前设定值 ,当前参数等等.09 单通道读取数据流:有三通道了,单通道没有意义了 .15 系统状态:读取当前系统的状态.11 登录功能:此功能别用,你不是 4S 店,没有密码的话可能会把车给锁了.呵呵.04 基本设定:此功能和 10 匹配的功能有重复,不用也可以 ,基本上用 10 的.03 元件测试:可以逐个测试可测试的元件.测仪表时最有趣 ,每个针都走一遍给你看,挺好玩的.07 重新编码:有一些功能是通过重
5、新编码调整的,从匹配功能 10 中不能调整.10 匹配功能:此模块也极为重要,可以修改一些参数 ,如发动机怠速等等.详细的说明在后面图片中.06 关闭控制器就是返回上一级,呵呵,不要说找不到退出点选“01- 发动机”按钮，出现以下窗口：点选“读取故障码”按钮，出现以下窗口：点选读取“读取数据流” 按钮，出现以下窗口：为发动机的 01-03 三通道读取数据，每通道能读 4 个值,共能读 10 值,怠速是必读的.进行此项读取时应该发动车子,最好要到热车(水温 90)时,读取的值才有意义下图为发动机的第 4-6 组参数,点选读取“系统状态”按钮，出现以下窗口：此图一般没用,这里面就是显示当前状态.点
6、选读取“元件测试图”按钮,出现以下窗口,可以看各个仪表,灯等的工作是否正常. 特别是看到速度表指向 260 时,挺有意思的.点选读取“重新编码”按钮,出现以下窗口,(在发动机模块不敢随便改.万一改得不会走了,呵呵,就惨了)所以此处只能看看.下图为修改发动机怠速窗口,就是在发动机模块中点选“10 匹配功能”按钮.频道号选 01 为发动机怠速. 修改参数先在频道号输入 01,再按读取,然后在新建值中按增,减(好象直接输入不行), 然后再按测试,再按保存.点选“01- 发动机”按钮，在出现的窗口中点击“元件测试(O)-03”按钮，出现如下窗口（此时仪表盘各种指针会有乱动现象）下图为修改一些功能,在
7、17 组合仪表模块的重新编码里面具体的参数说明如下:+00 - 无可用设备+01 - 制动摩擦陈片磨损指示( 刹车踏板电缆感应器)告警激活 -默认设置，建议不改+02 - 安全带告警激活(在速度表盘上，上电后亮 6 秒，然后熄灭，可作为平时系安全带的提醒)+04 - 玻璃清洗液位告警激活( 基本无用，还一直告警，建议不加)第三位=0 灯光提醒公制显示 24 小时制 11L/100KM1 灯光提醒公制显示 24 小时制 11L/100KM2 钥匙提醒灯光提醒英制显示 12 小时制 11L/100KM3 钥匙提醒灯光提醒公制显示 12 小时制 11L/100KM4 灯光提醒英制显示 24 小时制
8、11L/100KM5 钥匙提醒 公制显示 24 小时制 9.1KM/L6 速度提醒钥匙提醒灯光提醒公制显示 24 小时制 11L/100KM7 灯光提醒公制显示 24 小时制 11L/100KM备注: 速度提醒：120KM/H 的超速告警；钥匙提醒：熄火后未拔钥匙，开驾驶室车门会咚咚告警；没关好驾驶室车门，打开电源，咚咚声告警灯光提醒：灯未关，开驾驶员车门会告警;公制显示: 里程为公里 温度为摄氏;英制显示: 里程为英里 温度为华氏;有点特别的是第三位为 5 时，油耗是每升跑的公里数，而不是通常的百公里油耗（七）关于防盗仪表控制单元编码可增加新功能:选择地址码 17(防盗仪表 再选择 07(修
9、改控制单元编码)输入:01302 熄火后未取钥匙打开左前门蜂鸣器发出提示音01602 超速(125KM/H)警告03302 多一个安全带指示灯组合仪表 17 控制单元的软件编码。5 位数字的编码，自前往后，最前面两位：01：制动摩擦陈片磨损指示02：安全带报警指示04：玻璃清洗液报警如果前面两位是 07（1+2+4）是三个指示灯全亮，但有的车型可能不能这样编码。第三位数字代表国别：1：欧洲2：美国3：加拿大4：英国5：日本7：澳大利亚第四位数字是保养里车代码0：保养里程不可变且无机油油面/温度传感器1：保养里程可变且有机油油面/温度传感器2：保养里程不可变且有机油油面/温度传感器3：不带保养显
10、示的车第五位里程脉冲代码1.8L 与 1.8T 的车应该是 2有些数字是不可改变的改变了可能会有问题。我 1。8 豪华 17 控制单元的软件编码，原来是 05102。 （好像 1。8 豪都是这个）把第三位数字调成 3：加拿大，就调出了提醒下车拔钥匙。 （有的车出厂就有这个功能）当你打开司机门下车而没有拔钥匙时，就会发出“叮叮”的声音。这个声音并不是原来有的同学说的是“驾驶员开门后的“叮叮”声” ，要是就是这样，这个声音没有，还烦！其实这个声音是提醒你下车时别忘了拔钥匙。拔了钥匙声音停止。最后，为了调出安全带灯，把编码改成了 07302。下图为我自己找出来的,原来的玩转 VAG 宝典中说此通道值
11、为 10,但我的车 10 通道不能用,倒是在 40 通道的位置找到了这个值.呵呵,小样的,藏得还挺深.我的是 03 款的 1.6 5V 的车.不知道其它 TX 的车是不是放在 40 频道,不过我相信,如果不在 40 也不在 10 的话,根据名字找一找,肯定能找到的.此值为上次保养后经过的公里数,.单位是 100KM,原为 129,为 129 时显示 2200 公里保养,应该是正确的.15000-12900=2100,然后可能要+1.我把它改成 127 了,但是重新启动后显示 3000 公里保养,然后再恢复成 129,还是显示 3000 公里保养.通道 44,此值为最小保养周期,即 365 天起码要保养一次图为中央便利设施.里面有一两个参数可以调.图为 46 中央便利措拖的 07 重新编码.上图为 46 中央便利措施的 10 匹配模块.频道 03 为自动上锁.04 为自动解锁.通道 05 开锁声音提示通道 06 锁车声音提示通道 07 开锁转向灯闪耀通道 08 锁车转向灯闪耀
