1、0施工图设计说明1 设计依据1、 天津市津南区八里台镇西区专项规划（道路） 。2、 天津市津南区八里台镇西区出让区专项规划3、业主单位提供的 1：500 现状地形图。4、业主单位提供的其它资料2 本工程采用技术规范、标准和工程施工及验收标准2.1 技术规范城市道路设计规范 （CJJ37-90） （1998 年局部修订条文） ；道路工程制图标准 （GB 50162-92） ；公路沥青路面设计规范 （JTG D50-2006） ；城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001 ） ；公路路基设计规范 （JTG D30-2004） ；城市区域环境噪声标准，城市区域环境噪声测量方法 （GB 3
2、096-93， GB/T 14623-93） ；公路建设环境影响评价规范 （JTG B03-2006） ；公路环境保护设计规范 （JTJ/T 006-98） ；公路项目安全性评价指南 （JTG/T B05-2004） ；及其他现行国家、行业标准及规范。2.2 技术标准道路等级： 城市支路（）设计车速： v20km/h路面类型： 沥青混凝土路面路面结构使用年限： 12 年标准轴载： BZZ-1002.3 工程施工及验收标准公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004） ；公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000 ） ；公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） ；天津市
3、城市道路工程质量检验标准 (DB 29-50-2003)；城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 1-2008） ；沥青路面施工及验收规范(GB50092-96)；城市绿化工程施工及验收规范(CJJ/T82-99)；建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99） 。其他现行技术规范、技术规程及验收标准。3 工程概况3.1 区域位置及概况项目所在地位于天津市津南区八里台镇。八里台镇地理坐标东经 11715，北纬 3854。北与辛庄镇、咸水沽镇接壤，南接大港中塘镇，西邻西青区王稳庄镇、大寺镇，东与小站镇、北闸口镇相连。西区位于八里台镇区西部，其四至范围：西、北至规划外环路，东至白万路，南至友谊路延长
4、线，总用地面积 389.96 公顷。至 2020 年，规划总人口数量为 4.2 万人。本工程项目区域及其周边地区地势低平，区内现状农田、沟渠、洼淀众多，另有部分工厂星罗棋布。3.2 自然条件1）地质 天津地处华北平原平原，属冲积、海积低平原，地形平坦。本工程位于天津市津南区八里台镇西区，场地范围内主要有耕地、鱼塘组成。本工程范围内地基土属第四系全新统陆相层、海相层及上更新统陆相层、海相层。本场地类别为类，场地土类型为中软土。2）气候 本工程所处位置属于温带季风型大陆气候，主要特点是：四季分明，春季干旱多风，夏季气温高、湿度大、雨水集中，秋季天高云淡、风和日丽，冬季寒冷、干燥少雪。本地区的年平均
5、气温13.1，最低月（1 月份）平均气温为零下 6.5以下，最高月（7 月份）平均气温为 28.8，极端最低气温为零下 17，极端最高气温为 40.5。标准冻深为 0.6m。天津市历年年降水量 383.1647.5mm 。3）水文地下水本场区浅层地下水主要为潜水，地下水主要受大气降水补给，并以蒸发方式排泄，勘察期间地下水位埋深 0.81.5m，本场地地下水对混凝土有结晶类弱腐蚀性。4）地震分析评价 该工程场地抗震设防烈度为 8 度，设计基本地震加速度为 0.20g，属设计地震第一组，本场地属非液化场地，本工程为抗震不利地段。本次工程无高填深挖或高挡土墙等，根据城市道路设计规范的规定，本次道路工
6、程不设防。3.3 工程范围及规模工程位置及规模：规划二号路位于天津市津南区八里台镇区西区北部，南起胜利路，北至外环路，道路总长 561.306 米，实际修筑长度 505.649 米，红线宽度 16 米。1设计内容：全线范围内的道路工程。4 平面设计4.1 线位设计根据道路规划线位进行道路平面线位设计。本工程道路中心线控制点坐标及曲线要素值详见下表。交点坐标交点号JD 交点桩号 X（N） Y(E)QD K0+000 280381.380 109733.478ZD K0+561.306 280936.589 109650.9744.2 道路交叉设计1、与起点胜利路交叉口：为“T”字交叉口，属于胜利
7、路工程范围，本工程与其接顺。2、与终点外环路交叉口：为“T”字交叉口，属于外环路工程范围，本工程与其接顺。3、与规划七号路交叉口：为“T”字交叉口，属于本工程设计范围。各相交路口转弯半径遵照规划红线缘石半径设置，详见道路平面图 。5 道路竖向设计5.1 纵断面设计1、纵断面设计原则：依据规划高程及参考现状道路沿线地面高程进行设计。2、设计标高为道路中心线处高程。3、本项目区域属于平原地区，自然坡降很小，为与两侧地块相协调，在纵断面设计中不严格执行道路最小纵坡 0.3%的要求。4、本工程高程系采用大沽高程系，2008 年高程。详见道路纵断面图 。6 横断面设计6.1、标准横断面本工程为一块板断面
8、，红线宽度 16m，横断面布置如下：3.5 米（人行道）+9 米（车行道）+3.5 米（人行道） ，全宽共计 16 米。详见标准横断面图 。6.2、路拱：车行道横坡 1.5%，人行横坡 1%（坡向车行道） ，路拱形式采用直线形。7 路基、路面设计7.1 路基设计（1）土基回弹模量车行道 E030MPa，人行道 E025MPa。（2）路基填料及压实度要求：路基填土应选用塑性指数 1226 的土质，不能使用液限大于 50%，塑性指数大于 26 的细粒土，以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐植质土。路基必须分层填筑碾压，每层最大压实厚度不超过 20cm，路床顶面层最小厚度不小于 10cm，含水量
9、应控制在压实最佳含水量2%之内。路基压实度（重型击实标准）及路基填料最小强度见下表。路基压实度、填料最小强度及填料最大粒径填挖类型深度范围（cm ）压实度（%）填料最小强度CBR（ %）填料最大粒径（cm）030 95 5 103080 95 3 10填方80150 94 3 15030 95 5 10挖方3080 95 3 10表中深度范围均由路槽底算起（3）路基处理路基填土前，原地面上杂草、树根、农作物残根、腐殖土、建筑及生活垃圾等必须全部清除。地勘资料显示，本工程浅层地下水属于第四系潜水，稳定水位一般埋深 0.80m1.50m 左右，其水位标高 0.9m 1.6m，该区地下水位补给动态变
10、化受大气降水及独流减河渗透补给影响，并以蒸发及补给独流减河等方式排泄。根据地下水位及道路竖向高程判断，K0+020 至 K0+100 段、K0+400 至 K0+525.649 段处于过湿状态，K0+100 至 K0+400 处于鱼塘段。1）一般路基处理本工程对过湿状态的道胎须进行路基处理如下：自下而上处理方法为清除表土（按 30cm 计）后，填筑 30cm 碎石，压实后其上分层填筑石灰土（8 ）至路槽底，每层最大厚度 20cm，压实度95。道胎压实度及弯沉值满足设计要求后施做路面结构。详见路基处理大样图 。2）特殊路基处理路基位于沟渠、鱼塘、坑塘地段，首先打坝、抽水、清除淤泥（清淤底部标高按
11、 1m 计） ，对基底整平后，分层填筑 0.7m 混渣（混渣顶部标高 1.7m） ，碾压密实后（要求压实度不小于 93%） ，通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上填筑的 0.3m 碎石层，碎石层上分层填筑石灰土（8%）至路槽底，每层最大厚度 20cm，压实度95。道胎压实度及弯沉值满足设计要求后施做路面结构。详见特殊路基处理2大样图 。3）沟槽回填沟槽回填应严格按照排水工程设计施做，其上各层位须满足路基压实度要求。7.2 路面结构设计（1）车行道路面结构设计4cm 细粒式沥青混凝土（AC13C）+6cm 中粒式沥青混凝土（AC20C）+15cm 石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+15cm 石灰粉
12、煤灰碎石(8:12:80)+15cm 石灰粉煤灰土(12:35:53)，总厚 55cm。土基回弹模量为 30MPa。沥青混凝土路面厚度计算采用弹性层状体系理论，以路面设计弯沉值计算路面厚度，以沥青混凝土面层及整体性材料基层的拉应力进行验算，采用公路路面程序系统进行辅助设计。路面结构层的基本参数见下表：抗压回弹模量（MPa）材料名称20C 15C劈裂强度（ MPa）细粒式沥青混凝土 1400 2000 1.4中粒式沥青混凝土 1200 1800 1.0石灰粉煤灰碎石（8:12:80）1500 1500 0.6石灰粉煤灰碎石（8:12:80）1450 1450 0.5石灰粉煤灰土（12:35:53
13、）700 700 0.25计算弯沉值如下：结构层类型 顶面弯沉值（1/100）4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C） 306cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 33.715cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80） 39.715cm 石灰粉煤灰碎石（8:12:80） 73.215cm 石灰粉煤灰土（12:35:53） 203.4道胎 310.5（2）人行道路面结构设计6cm 人行道花砖，粗砂扫缝+2.5cm 粗砂垫层+30cm 石灰土（10%） ，总厚度 38.5cm。花砖采用普通水泥混凝土预制砖，规格为 20020060mm，要求抗压强度不小于 Cc50，抗折强度不小于 Cf5.0 ，防滑
14、等级为 R2，相应防滑性能指标 BPN70。透水砖物理性能应符合下表：项目 要求耐磨性 磨坑长度不大于 35mm保水性 不小于 0.6g/cm2透水系数 透水系数(15)110 -2cm/s抗冻性 25 次冻融循环后外观质量应符合规范要求，且抗压强度损失率不得大于 208、侧、缘石侧、缘石均采用 C30 水泥混凝土材质，抗压强度30MPa。车行道侧石采用大型侧石，规格为 12cm30cm100cm 型，侧石外露车行道 17cm，交叉口处转角处采用弧形侧石。人行道外侧采用小型缘石，规格为 10cm20cm50cm。其他可应用处还包括无障碍坡道处及路口封口处。侧缘石背后均用 C15 混凝土做后戗。
15、详见侧缘石及安装大样图 。9 道路排水路面水雨水以地面径流的方式自行流入道路两侧设置的雨水口，再汇入设置在道路下的雨水主干管。详见排水设计图纸。既有地表水本工程路基范围内小沟渠现状水量少，鱼塘等地块开发后不再利用，道路范围的既有水体不考虑保留，进行路基处理。10 坡面防护设计填方路段：考虑设置 0.5 米宽的路肩，路肩外放坡，填方边坡坡率为 1：1.5；挖方路段：本工程挖方较小，由道路红线向外放坡，挖方边坡坡率为 1：1。11 无障碍设计3为建设城市的无障碍环境，提高人民社会生活质量，确保行动不便者能方便、安全使用城市道路，进行无障碍设计如下：人行道在各种路口设缘石坡道，并与人行横道相对应。缘
16、石坡道的坡面应平整，且不应光滑，坡道下口高出车行道20mm。人行道上设置盲道，具体设置如下：（1）指引残疾人行走的盲道为条形的行进盲道，在行进盲道的起点、终点及拐弯处设圆点形的提示盲道。（2）行进盲道设在距离缘石 0.4 米处，宽度为 0.4 米。转弯处的行进盲道与人行道保持走向一致。（3）提示盲道的设置如下： 行进盲道的起点和终点设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。 行进盲道的转弯处设提示盲道，其长度大于行进盲道的宽度。 人行道中有台阶、坡道和障碍物时，在相距 0.4 米处设提示盲道。 距人行横道入口、广场入口等 0.4 米处设提示盲道，其长度与各入口的宽度相对应。 提示盲道的长度为 0.
17、6 米，宽度为 0.4 米。无障碍设计详见人行道行进盲道与提示盲道设置 、 盲道砖（198X198）类型规格及纹样详图 、人行道缘石坡道平面形式 。12 地上地下管线施工前，施工单位先行调查地下管线情况，与有关管线单位联系，要求其派员现场监护，横穿路线地上、地下管线应先做好防护，方可施工。13 施工注意事项施工时除参照公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)、 公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2000)、 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006） 、 天津市城市道路工程质量检验标准 (DB 29-50-2003)等有关规范施作外，另补充说明如下：13.1 施工准
18、备1、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计院取得联系；2、设立必要的安全标志；3、施工过程除应遵守相关的质量管理体系外，还应遵守职业健康安全及环境方面的法律、法规规范，如：建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99） 、 公路建设项目环境影响评价规范 （(JTG B03-2006)等。另外，要注意保护生态环境，注意采取相应的节能减排措施；注意对工地的噪声控制，道路施工时，不能影响到周围居民的正常休息；4、施工前请与甲方及有关部门联系并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等并予以现场刨验，以免损坏管线。13.2 路基工程
19、施工路基施工应避开雨季，施工前应做好临时截水沟、排水沟等排水防渗措施，将影响路基稳定的地面水和地下水拦截并排出路基范围外。路基施工中，各施工层表面不得有积水。（1）填筑路基旱地、耕地等用地施工前应先清除表面杂填土、腐植土、植物根系等，沟渠、鱼塘处需清淤后进行路基处理。（2）鱼塘沟渠施作路基处理，需满足如下要求：混渣填筑厚度较大时应分层填筑分层压实，每层以 20cm 为宜。混渣填筑时应严格控制含水量，对于含水量较大的应进行适当的晾晒方可以进行碾压。而且应避免使用含土量过大的工程土，如果有含土量较大的材料进场，应先进行堆备，待其他含土量较少的混渣进场时掺拌后填入路基中。混渣的强度应保证不小于 15
20、MP，最大粒径应保证小于 150mm，通过 20mm 筛孔的选料不得超过总量的 30%，其通过 0.075mm 的不超过总量的 10%，大粒径渣石应填筑在下部，小粒径渣石填筑在上层，保证混渣顶的平整度(误差不超过 2cm)空隙较大时应扫入石渣(未筛分)，或石屑填充，上部可填筑渣石或石屑。雨天时注意对基槽进行排水，杜绝在含水量过大的情况下对混渣进行碾压。（3）挖方及零填方路基路基开槽后进行路基碾压，压实度及弯沉值达到要求时，可进行路面基层施工。13.3 车行道路面工程施工1、有关材料要求（1） 沥青采用 A 级、标号为 70 号的道路石油沥青。表 13-1 道路石油沥青技术要求技术指标 技术要求
21、针入度 25，5s ，100g（0. 1mm） 6080延度 15，5cm/min（cm） 不小于 100软化点（R&B，） 不小于 46闪点（COC，） 不小于 260蜡含量（蒸馏法，%） 不大于 2.2溶解度（三氯乙烯，%） 不小于 99.54质量损失（%） 不大于 0.8薄膜加热试验后（163，5h） 残留针入度比（25，%）不小于 61（2） 沥青面层用粗集料粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。质量应该符合下表的规定。表 13-2 沥青混合料用粗集料质量技术要求指标 单位 支路石料压碎值，不大于 % 30洛杉矶磨耗损失，不大于 % 35表现相对密度，不小于 2.45吸水率，不大于 % 3.
22、0粘附性（T 0616 T0663） 4坚固性，不大于 % 针片状颗粒含量（混合料） ，不大于其中粒径大于 9.5mm，不大于其中粒径小于 9.5mm，不大于%20水洗法0.075mm 颗粒含龄，不大于 % 1软石含量，不大于 % 5上面层 801 个破裂面的颗粒含量，不小于 下面层 % 60上面层 702 个或 2 个以上破裂面的颗粒含量，不小于 下面层 % 50（3） 沥青面层用细集料细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒级配，其质量应符合下表的规定。表 13-3 沥青混合料用细集料质量要求指标 单位 技术要求表现相对密度，不小于 2.45坚固性（0.3mm 部分） ，不小于 %
23、 -含泥量（小于 0.075mm 的含量） ，不大于 % 5砂当量，不小于 % 50亚甲蓝值，不大于 g/kg -棱角性（流动时间） ，不小于 s -（4） 沥青面层用天然砂规格应符合下表的规定。表 13-4 沥青混合料用天然砂规格通过各筛孔的质量百分率（）筛孔尺寸（mm） 粗砂 中砂 细砂9.5 100 100 1004.75 90100 90100 901002.36 6595 7590 851001.18 3565 5090 751000.6 1530 3060 60840.3 520 830 15450.15 010 010 0100.075 05 05 05（5） 沥青面层用石屑规格
24、应符合下表的规定。表 13-5 沥青混合料用石屑规格水洗法通过各筛孔的质量百分率（%）规格 公称粒径(mm) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075S15 05 100 90100 6090 4075 2055 740 220 010S16 03 100 80100 5080 2560 845 025 015（6） 沥青面层用矿粉规格应符合下表的规定。表 13-6 沥青混合料用矿粉质量技术要求指标 单位 技术要求表现密度，不小于 t/m3 2.45含水量，不大于 % 1粒度范围0.6mm0.15mm0.075mm%1009010070100亲水系数 - T0
25、353（7） 沥青混凝土矿料级配应符合下表的规定。表 13-7 沥青混凝土矿料级配表通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）级配类型 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075AC-13C 1009010068853868245015381028720515 48AC-20C 10090100789262805072265616441233824517413 375注：以上级配只是推荐级配，在实际应用中应进行目标配合比设计，沥青混合料配合比设计宜马歇尔试验方法。（8）沥青混凝土的关键性筛孔通过率应符合下表的
26、规定：表 13-8 沥青混凝土的关键性筛孔通过率混合料类型 公称最大粒径 （mm） 用于分类的关键性筛孔 （mm） 关键性筛孔通过率 （）AC-13C 13.2 2.36 40AC-20C 19 4.75 5 4 4采用骨架密实型石灰粉煤灰碎石，碎石的压碎值不大于 30%。其级配组成应符合下表。表 13-10 石灰粉煤灰碎石矿料级配表层位 通过下列筛孔（ mm）的质量百分率（% ）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075基层 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 033） 、压实度和强度要求。7 天无侧限抗压强度要
27、求表 13-11 石灰粉煤灰碎石压实度及 7 天无侧限强度表层位 压实度（） 抗压强度（MPa）石灰粉煤灰碎石（上基层） 98 0.8石灰粉煤灰碎石（下基层） 97 0.7（11）石灰粉煤灰土底基层底基层压实度和强度要求符合下表：表 15-15 石灰土压实度及 7 天无侧限强度表层位 压实度（） 抗压强度（MPa）底基层 96 0.6（11）土工格栅在道路起终点新旧路基层开蹬搭接处，在基层及基层与旧路搭接之间加铺聚丙烯材料的双向土工格栅，有效地减少层间的反射裂缝，土工格栅采用的技术指标为：拉伸强度25KN，延伸率13%。2、基层施工应满足公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）的有
28、关规定。3、基层检验合格后方可进行面层施工。沥青面层之间、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，应浇洒黏层。黏层沥青宜采用快裂洒布型阳离子乳化沥青（PC-3） ，用量 0.30.6L/m2。粘层沥青宜用 AH-90 经乳化或稀释制成。面层施工应满足公路沥青路面施工技术规范 （JTGF40-2004）的有关规定。13.4 人行道施工1）人行道结构层压实度采用重型标准，路床90% ，其它结构层 93% 。2）依据规范，本次工程进行了无障碍设施的设计。盲道中不应有杆线，拉线，树木或有高出步道的井盖障碍，遇障碍原则上应迁移，不能迁移的需将盲道局部绕行。盲道砖要求方正、颜色一致，无蜂
29、窝、露面、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，顶面均匀细密。3）人行道混凝土路面砖性能要求人行道混凝土路面砖要求抗压强度不小于 Cc50，抗折强度不小于 Cf5.0 ，防滑等级为 R2,相应防滑性能指标 BPN70。6石灰原料技术要求参见车行道结构。13.5 路面防滑路面竣工后的第一个夏季测定沥青面层横向力系数（或摆值） 、路面宏观构造深度，应符合以下规定的竣工验收值的要求：横向力系数 SFC6054，TD（构造深度）0.55mm。13.6 井周加固由于检查井、收水井周围在施工中难以压实，为确保其边缘的压实度，特采取以下施工步骤：1、严格按照 公路路基施工技术规范的要求，路基分层压实，井周应纵向、横向
30、分别碾压，要确保底基层和基层的压实度达到设计要求。2、在沥青混凝土下面层施工完毕后，将井边缘 0.5 米范围内反开槽后现浇 C30 水泥混凝土。3、沥青混凝土压实应严格按技术规范要求，压实度达到 96以上，碾压应以慢而均匀的速度进行。对检查井和收水井的边缘应用人工夯锤、热烙铁补充压实。另外，收水井井圈表面高程应比该处道路路面低 2cm，在道路面层施工时应与路面接顺。14 主要工程数量表表 14-1 主要工程数量表编号 项目名称 单位 数量 备注1 道路长度 m 561.306 实际修筑长度 505.649 米2 车行道面积 m2 47943 人行道面积 m2 35514 侧石 m 10215 缘石 m 10586 填方 m3 110198 挖方 m3 09 清表 m3 319810 石灰土（8%） m3 617912 碎石 m3 207413 混渣 m3 512414 土工格栅 m2 12030
