1、车展对摄影爱好者可是一次不可多得的机会，两年一届的周期真的让不少发烧友等的着急。对于酷爱人像摄影的笔者，虽然门票价格不菲，但比起昂贵的模特外拍费用，这一点点付出又能算什么呢。感光度设定，不可忽视的一步设定相机感光度也许是很多朋友经常忽视的问题，多数摄影爱好者都习惯性地把自己的相机的感光度设定在较低的数值，例如 ISO100，因为通常越低的感光度，成像效果越细腻。但是在展会的拍摄中，细腻的画面并不是最先应该考虑的问题，由于会场的光线复杂，大多数情况下光线较暗，因此在相机画质可以接受的情况下应该尽量使用较大的感光度，推荐为 ISO200，这样在以后的拍摄中您会发现您的创作空间会变得更大，基本上可以
2、满足各种拍摄创意的需要。熟练使用闪光灯大多数使用 DC 和普通胶片相机的朋友经常用到是相机自带的闪光灯，这种闪光灯的特点是近距离闪光曝光准确，能够让距离较近的拍摄对象得到正确的曝光。可是它的弊病也是不可忽视的。首先，闪光指数小。一般相机自带的闪光灯指数只有十几，甚至更小，只能保证 3 米左右的物体正常曝光，因此大多数朋友拍出来的照片不是整体光线太暗，就是前面车模拍得够亮了，后面的汽车和景物却很暗。第二，就是闪光灯和照相机镜头离得很近，没有形成一定角度，拍人物时冷冷的光线直接打在模特脸上，显得特别生硬，也容易造成红眼现象。不仅这些，这样的闪光灯还会在背景与人物很紧的情况下形成很明显的黑影。如果您
3、的闪光灯具备以上问题，也不用着急，我给您支上一招，也许会解决一些问题。在必须使用闪光灯拍摄的时候，您可以试着将相机的自动模式设为手动模式(M)，选择好需要使用的光圈，在保证稳定持机的同时把速度放慢至接近非闪光灯模式时的速度，例如 1/45s 或 1/30s。使用闪光灯进行拍摄。这时闪光灯的照度由光圈大小控制，保证了主体的曝光准确，而闪光灯照不到的地方由于使用了慢速快门也能保证一定的亮度。第二个办法相对更加简单，如果您的相机有夜景模式，开启它！握住相机，开始您的创作吧！用光，还是用光！当您已经不满足使用闪光灯进行简单的拍摄，看惯了千篇一律的白色闪光。好，那我们就禁用闪光，利用会场的自然光发挥您的
4、创造力。展会上的现场光线相对复杂，光源色彩各异，照度不均，有些甚至不断变化，这给利用现场光线拍摄带来了不少困难。但是车展上也有着其它展会上没有优势，那就是车展上使用的光源较多，光照亮度比其它展会强。有了这一点，您成功就有了更大把握。在拍摄大场景时，例如整车拍摄，过曝一档会使您的照片更透亮。如果有明确的拍摄主体，或者拍摄车模肖像，建议您把相机的测光模式设定为点测光。先将相机的中心对准拍摄物体或者人物的面部，然后锁定曝光，再精确取景构图，最后拍摄。这样做，人物的面部得到了正确的曝光，没有受到整张照片明暗的影响。选择焦距，完美构图车展拍摄如何选择合适的焦距也是需要注意的一个问题。一般拍摄车辆，我们通
5、常需要选择广角端，相对强烈的透视感会让画面上的汽车显得更有气势。但是如果是拍摄人物，建议您使用中长焦。因为首先，中长焦比较容易构图，可以轻易的使人物充满画面。第二，中长焦拍摄避免了一些中低档镜头广角端的严重变形，最大限度地保证了人物容貌的还原。第三，使用中长焦拍摄可以明显的缩小景深，突出主体。第四，使用中长焦拍摄的人物照片，最大限度地降低了透视感，能让人感到照片上的人物更加平和，从视觉上缩短了欣赏者与被摄人物的心理距离。推摄注意事项 一是推摄要选择自动聚焦。当摄像机处于自动聚焦状态下，不需进行任何调整，摄像机的自动聚焦电路便可以把聚焦调整到最佳状态。 二是推镜头应有其明确的表现意义。在推镜头的
6、起幅、推进、落幅三个部分中，落幅画面是造型表现上的重点。那种无明确目标，没有任何表现意义仅仅是为推而推的镜头，最好不要拍摄。 三是要注意落幅的选择。推镜头的落幅应根据节目内容对造型的要求停止在适当的景别，并将被摄主体经营在平面最佳结构点上。一些初学者运用变焦距镜头拍摄推镜头容易出现的问题是，镜头落幅的停止点不是在造型的最佳结构点上而在变焦距镜头推不动(焦距到底)时。 第四是在推进的过程中，画面构图应始终注意保持主体在画面结构中心的位置，在画面起幅中心和落幅中心之间有条虚拟的直线，这就是这个镜头推进过程的镜头中心的移动线。当镜头随着这条线边推边移动时，主体在镜头推进过程中始终处于结构中心的位置。
7、另外，运用该功能时不要上下移动，由于四周景物的距离有远有近，所以当上下左右移动摄录放一体机的时候，如使用同一焦距拍摄，影像就会变得模糊。第一，保证画面的足够清晰（这涉及很多方面的问题）。由于现场人潮涌动，不可能使用三角架之类的装备，因而保证足够的快门速度为上上策。通常来说， 快门速度最少要达到1/30 秒，最好能在 1/60 秒以上，就可以尽可能减轻手抖对照片清晰度的影响。而由于需要保证足够的景深范围，光圈也不能太大，一般 F5.6-11 为最佳（根据当时情况而定）。在现场光一定而无法使用大光圈的情况下，调整感光度是提高快门速度的唯一方法。很多数码摄影爱好者习惯于把感 光度设定在最低值，以保证
8、成像足够细腻，不过在拍摄车展时，这一方面可能要做一定妥协。通常情况下，车展的灯光还是比较明亮的，把感光度设定在200 或 400 就足够了，这对于目前越来越普及的单反数码相机是小菜一碟了。第二，注意准确曝光。其实车展拍摄并不需要过多考虑布光问题，对于现场的灯光布置，大部分参展场商都会邀请布展公司的专业灯光师来设 计，目的就在于让车的质感与线条表现的淋漓尽致，这就给摄友们的拍摄提供了极大的便利。不过，毕竟现场光不同于影棚光，没有巨大的柔光箱来柔化光线，在车 身上很可能会出现局部灯光的反光。这些高光部分如果进入镜头，可能会影响一些相机的测光准确性，容易造成曝光不足，所以在实际拍摄时需要尽量避免这些
9、高光 的点光源。如果无法避开，则要根据曝光情况进行必要的曝光补偿，具体的增减量可以根据直方图来判断。第三，合理使用闪光灯也是很重要的。很多人认为一般数码相机的内置闪光灯指数很小，通常 GN 值不到 10,而且直接对着车打闪光，不可避免地 在车身或车窗玻璃上留下一个明亮的光斑，因此在拍摄车展时，闪光灯几乎没有用武之地。这种说法本身没错，不过并不全面。这种闪光灯还有另外一个特点 在近距离闪光时，通常可以保证非常准确的曝光，而我们在拍摄某些汽车内饰或局部照片时，正需要这种小范围的光源来进行补光。而在远距离拍摄车辆时，从侧面 打闪光并配合偏振镜使用，同样可以让反光消失于无形。当然，这时最好使用慢速闪光
10、同步功能，让作为主体的车辆和背景都能准确曝光，而且能在一定程序上消除 闪光灯所以造成的阴影。当然，使用内置闪光灯只是应急之举，最好还是能够买一款指数较高的外置闪光灯，这样才能满足拍摄车展中各种补光的需求。色彩准确 不失现场感由于布展风格的不同，很多厂商的展台中可能会使用多种不同色温或色彩的照明灯，虽然看上去很漂亮，但是对数码相机来说，却是一个很大 的考验，通常来说，只要灯光的色温不是非常低，使用数码相机的自动白平衡就可以应付。但如果色温复杂，就需要用到自定义白平衡。当然，现在越来越多的数码 相机都有 RAW 存储格式，可以在后期自由控制照片的色彩，几乎可以彻底解决色彩还原问题。其实再怎么调整，
11、照片的色彩也不可能“绝对准确”，更何况“绝对准确”的色彩也未必悦目。所以很多人喜欢后期处理，是让照片一定风格的色调。这当然无可厚非，不过调整时可要记住，车辆的色彩尽可能的靠近真实的颜色，可以美化，但千万不要误导哦！完美构图 寻求新突破车展的照片相信大家也看了不少，虽然光线和色彩可能类似，但是构图却千变万化，不过，如果你仔细整理，还是会发现某些构图出现的频率非常高，我们暂且称它们为经典构图吧！当然这些照片并不完美，在展示照片的同时，也应该对照片上的不足检讨一番。1 侧面 45 度是最常用的拍摄角度，很多优秀的照片都出自这个角度。不过，这张照片也需要检讨一下，就是表面的反光没有处理好，显得很杂乱。
12、2 避开强烈的点光源，就可以获得比较柔和的光线，车身的线条感十足，不过背景杂乱是这张照片最大的弊病。3 拍摄车辆局部可以利用车辆与背景的高光比，形成车辆正确曝光而背景全黑的照片。即使背景再杂乱，也没问题。使用长焦镜头比较容易实现这样的效果。4 另一种处理背景的方法就是后期加工，比如这张照片就利用 PS 中的“径向模糊”功能，加上构图上的一些倾斜，让整幅画面比较有动感，不过同样也比较“假”。5 如果你的相机微距能力比较强，就可以贴近车身，拍摄更多的局部细节。6 哦，对了，若展商允许的话，千万别忘了拍一些汽车的内部装饰哦车展拍摄的经验和教训拍了一通的车展 MT， 回来看着电脑和一起去的哥们一张张的
13、看了一遍。越看不满意的越多，干脆写下来。以前的经验和本次的教训分享下，明年的车展才能有更好的 PP1。 一定要注意拍摄时的快门速度；（防抖头可以适当降低速度，但还是练好强壮的臂力吧！） 2。 光圈 2.8 对远距离虚化是够的，但近距时感觉不够； 3。 拍摄前注意观察模特背后的光线和面部光线反差，点测光和局部测光比较有效； 4。 光线复杂时，尽量使用点测光对面部测光并锁定； 5。 尽量不使用闪光灯；如果一定要用，要带上柔光罩； 6。 使用闪光灯时，要相应减少 2/3 到 1.5EV 闪光补偿; 7。 静止的模特拍摄前使用焦点和曝光锁定； 8。 随车转动的模特，要注意一点点提前量释放快门； 9。
14、手要稳，注视取景器，在模特眼神最佳或直视镜头时，毫不犹豫释放快门，但必须一直保持平静稳定的手势； 10。 使用 RAW 格式，JPEG 后期实在没法处理的好； 11。 尽量靠近拍摄； （千万别怕。但也别让 MT 害怕）12。 尽量使用 MT 的眼睛作为对焦点；（因为相机对焦对大反差物体敏感。） 13。 眼神很重要； （闪光灯上的眼神光板可以用了。）14。 长焦不是出片的必须条件，而且长焦的画面背景也应该保持干净； 15。 对于背景，如果没有足够大的光圈去虚化，宁可拍广角全身或干脆移位寻找最佳点； 16。 拍车模还是应该多交代车子的品牌背景。； （我做错了。惹来骂声一片）17。 自动白平衡有时会
15、欺骗相机； （拍摄前使用 RAW 格式或调好手动白平衡）18。 尽量使用小于 ISO400 的感光度设置； 19。 现场模特的动作变化时，宁可使用中心对焦点连续拍摄，也不要先锁焦在构图，实在浪费时间并且错失好的瞬间; （中心对焦点可靠，PP 可以后期裁减一下的）20。 多使用不同的高度和不同的角度拍摄，多发现人的不同角度的美，有些人直视镜头时并不是最好看 的。真的！ 21。 拍人像，如果只是使用 JPEG 格式，就把相机的图像风格设置为“标准”或“可靠“, 就是不要设置相机的锐化和对比。 人像不同于风景啊！22。 大光圈定焦头好啊。要人手一支！23。 即使是数码机，也要一枪一个准，要在正确的时间释放快门，要吝惜数量，一定不要随拍随删。（机关枪扫射我不赞同，俺那哥们不同意我这观点，所以保留先。）24。 这次贴网上的 PP 都没处理过，急急忙忙的有些筛选好的没有传上去，不想要的上去了。 所以，最后一条: 传到网上的要少而精，免得大家批评说“审美疲劳”！
