1、汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1蓄电池型号 6-QA-105G的含义：6 个单体蓄电池组成，额定电压为 12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。2. Ne信号：发动机转速信号。3火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。4最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。5闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。6点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。7蓄电池的额定容量：国家标准 GB/T 5008.1-1991起动用铅蓄电池技术要求规定，完全充电的蓄电池，在电解液
2、温度为 25C5C时，以 20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到 10.5V 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的 20h率额定容量，简称额定容量，用 C20表示，单位为 Ah。 8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。二、填空题1汽车电系的特点为低压直流、 单线制 、负极搭铁 、 并联连接 。2蓄电池的充电方法主要有 恒流充电 、 恒压充电 和脉冲快速充电三种。3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下 负 极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。4. 汽车上存在 蓄电池 和 发电机 两个供
3、电电源。5汽车用交流发电机主要由 三相同步交流发电机 和 硅二极管整流器 组成。6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫 中性点 接线柱（记为“N” ） ，其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2 。 7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 交流 电转换成 直流 电输出，它一般用六个硅二极管接成 三相桥式 整流电路。有些硅整流发电机具有 八个 二极管和 九个 二极管。 8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 _ 和_ _电子式_ _两大类； 电子调节器按搭铁型式分为_外搭铁式_和_内搭铁式_两类。9充电指示灯亮表明蓄电池正在 放电 ，发电机处于 他 励状态，灯由亮转灭表明蓄电
4、池正在 充电 ，发电机处于 自 励状态。10起动机主要由 直流串激式电动机 ， 传动机构 和 控制装置 三大部分组成；其直流串激式电动机部分主要由 线圈 、 电枢 、电刷和壳体等组成。11. 起动机电磁开关中有两个线圈，即：_吸拉线圈_ 和_保持线圈_ 。12起动发动机时，每次起动时间不得超过 5s ；连续起动的间隔时间不得短于 15s 。13起动机的常用检测方法有 静态测阻法 、 动态实验法 。 14目前汽车上运用的非接触式点火信号发生器根据工作原理可分为： 磁感式 、 霍尔式 、光电式 和振荡式。15在现代电子点火系统中，用灵敏可靠的_ 点火控制器_和 _点火信号发生器_取代了传统点火系中
5、的断电器和分电器凸轮。 16. 点火线圈按磁路结构可分为 开磁路 式和 闭磁路 式两种。17. 选择正确的火花塞，在使用时其绝缘体表面应洁净，颜色应呈 淡黄或浅灰 色；高速、大功率发动机应选用 冷 型火花塞。18. 当电控发动机的转速增大时应 增大 （增大、减小、不变）点火提前角；当电控发动机的负荷增大时，应 减小 （增大、减小、不变）点火提前角；当电控发动机发生爆震时，应 减小 （增大、减小、不变）点火提前角。19辛烷值较低的汽油抗爆性较 差 。点火提前角应 较小 。20汽车电控系统主要由 传感器 , 发动机电控单元 , 执行器 三部分组成。21发动机电子控制系统的主要功用是控制发动机 喷油
6、 时间和 点火 时刻。22电控发动机点火系闭环元件是 氧传感器 。电控发动机空燃比控制闭环元件是 爆震传感器 。23微机控制的点火系统主要控制 点火提前角 、 闭合角 和 爆震 三个方面。24曲轴位置传感器输出的 Ne信号的作用是 检测发动机转速和曲轴位置 ，G 信号的作用是 检测发动机凸轮轴位置（第 1缸上止点位置） 。25电控发动机正常运转时，发动机 ECU根据传感器的 发动机转速 和 负荷 信号来确定基本点火提前角。26最佳点火提前角在上止点前 15 左右。27. 前照明灯的光学系统包括 灯泡 、 反射镜 、 配光镜 。28转向灯应是 橙 色，雾灯应是 黄 色，制动灯应是 红 色。29汽
7、车上常用的五种仪表有水温表、燃油表 、 机油压力表 、 发动机转速表 及车速里程表。30 三刷式刮水电动机的高、低速变换是通过改变 正负电刷间电枢线圈匝数 来实现的。31汽车上的保险装置主要有 熔断器 、 易熔线 和 断路器 。32汽车电路图的类型主要有 原理图 、 布线图 、 线束图 和汽车电器元件定位图等 4种。三、选择题1如果蓄电池的正、负极接反，会使（ D ）损坏。A、发电机整流器 B、汽车控制计算器C、汽车前照灯 D、A 和 B2. 内装式电池密度计是通过观察显示窗的 B 来判断电池存电量及性能的。. 刻度； 、颜色； C.亮度3. （ D ）为蓄电池的最大负荷。A、汽车大灯 B、空
8、调鼓风机 C、雨刮电机 D、起动机4从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下 电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装 电缆。 （ A ）A、负极 正极 B、正极 负极C、正极 正极 D、负极 负极53Q100 的铅电池平时补充充电时第一阶段可选（ A ）电流进行充电。A5A； B.10A； C.20A6桑塔纳轿车发电机是 A 管整体式交流发电机。A、11 B、9 C、8 D、67. 十一管、九管发电机的共同点是 A A.都有三只小功率励磁二极管； B.都有两只中性点二极管； C. 都是整体式发电机8交流发电机自身具有限制 A 防止过载能力。A、输出电流 B、输出电压 C、阻值变化9硅整流发电机中性点
9、的电压为直流输出电压的 A 。A、一半 B、三分之一 C、四分之一 D、六分之一10. 电压调节器触点控制的电流是发电机的（A ） 。A.励磁电流； B.电枢电流； C.充电电流11. 汽车行驶时，充电指示灯亮转灭，说明 B 。A.发电机处于它励状态； B.发电机处于自励状态； C.充电系统有故障12. QD124型起动机电路中的起动继电器的作用是（ D ）A、接通和切断起动机主电路 B、接通和切断吸引线圈C、接通和切断保持线圈 D、接通和切断吸引线圈及保持线圈13、电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁心依靠 B 线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A. 吸拉； B. 保持； C. 吸拉和保持1
10、4发动机起动时起动电流经过 C 进入起动机。A、点火开关 B、吸引线圈 C、电磁开关内的接触盘 D、起动继电器15由于采用减速装置，所以可以增大驱动齿轮的 B 。A、转速 B、扭矩 C、功率 D、效率16. 国产汽车火花塞的间隙值一般为（B ）A、0.40.6mm B、0.60.8mm C、0.30.4mm D、0.81.2mm 17开磁路点火线圈的铁心呈( A )形。A、条； B、“口”字； C、“日”字；18. 上海桑塔纳 LX型轿车电子点火系统的分电器中用（ D ） 。A、光电式信号发生器 B、磁电式信号发生器 C、断电式 D、霍尔式信号发生器19在电子点火系中，控制初级电流通断的元件是
11、（ C ） 。A、触点 B、二极管 C、三极管 D、电容器20在讨论传感器线圈工作时，甲说当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大；乙说当磁组轮凸齿离开传感器线圈中心线时，传感器线圈磁场强度增大。试问谁正确？（A）A甲正确 B乙正确 C两人均正确 D两人均不正确。21在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（B）A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确。22发动机负荷增加，点火提前角应 B 。A、增加 ；B、减少 ；C、不变；23火花塞裙部的自净温度为 A 。A、500700 度；B、750850 度；C、10020
12、0 度24发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 A 。A、点火过早； B、点火过迟； C、没有点火25 在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器,请问谁正确 C 。 A、甲同学说得对 B、乙同学说得对 C、两人说得都对.26在讨论无分电器双缸点火系统时；甲说当一对火花塞跳火时，气缸中的一个处于排气行程，另一个处于膨胀行程；乙说每对火花塞串联跳火。试问谁正确？ B A甲正确 B乙正确 C两人均正确 D两人均不正确27. 前照灯的近光灯的灯丝位于 C 。A 焦点上方 B 焦点上 C 焦点下方28. 闪光器的作用是（A ）在电路中，使转向灯
13、亮暗交替闪烁A 串联 B 并联 C 串联或并联 D 串联和并联 29. 转向信号灯闪光频率一般为 A 次/min。A 60120 B 4560 C 10012030. 倒车灯的光色为( C )色。A 红 B 黄 C 白31电喇叭音调调节，应调整 A 。A、动盘与铁芯的间隙 B、调节螺母增大或减小触点压力 C、电容器 D、共鸣盘32普通式电动雨刮器是通过改变下列 A 来调节电动机速度。A、电枢电流 B、电源电压 C、励磁电压 D、励磁电流 33机油压力表中，双金属片变形越大，指示的油压值 A 。A、越高 B、越低 C、不变 D、不定34在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（ B ） 。A、L
14、ED B、LCD C、VFD D、CRT35大部分用电设备都通过（ D ） ，形成许多条并联的支路。A、继电器 B、配电器 C、电容器 D、熔丝盒四、判断题1. 蓄电池安装时应先接正极接线，然后在接负极接线。 ( T )2. 蓄电池能吸收汽车电路中的瞬时过电压，但不能保护电子元件不被破坏。 ( F )3汽车发动机起动时间一般不超过 5s，再次起动间隔应在 15s以上。 （ T ）4. 发电机正常运转时，蓄电池供给点火系统、起动系统用电。 （ T ）5. 蓄电池充电时，汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。 （ T ）6. 蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。
15、 （ 错 ）7免维护蓄电池在使用过程中不需要补加蒸馏水。 （ T ） 8电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接发电机的负极。 （ T ）9交流发电机在高速运转时，突然失去负载对交流发电机及晶体调节器影响不大。 （错）10从发电机输出性可知，发电机的输出电流随着转速升高而不断升高。 (错)11硅整流发电机从汽车上拆下，应先拆下蓄电池搭铁线。 （对） 12桑塔纳轿车采用了十一管硅整流发电机。 ( 对)13.硅整流发电机中定子的作用是产生三相交流电。 ( 对 )14.发动机发出最大扭矩的点火时刻是在发动机即将产生爆震的点火时刻的附近。 （ 对 ）15. 现代轿车通常采用整体式交流发电机。 （ T
16、）16汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。 (错)17充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。 （ T ）18起动继电器的作用是用来保护起动机电磁开关。 （ 错 ）19起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮圈啮合。 （错） 20滚柱式离合器传递扭矩小，一般用于小功率的起动机上。 (对) 21. 起动机工作时，应先接通主电路，再使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。 （ T ）22. 起动电动机应采用串励式电动机,以获得较大的起动转矩。 （ T ）23起动保护继电器的触点为常闭触点。 （ T ）24爆燃传感器控制的闭环系统通过减小点火提前角来控制爆燃。（对）25发动机电子控制系统主要由信号
17、输人装置，电子控制单元（ECU），执行器等组成。（对）26. 在电控点火系统中，Ne 信号主要用来计量点火提前角的通电时间。 （错）27. 火花塞在使用中经常发生积炭现象，证明火花塞型号过热了。 （ ）28. 发动机急加速，排气管中有突突声，则为点火过迟。 （ T ）29. 使用低牌号汽油时，发动机容易发生爆震。 （ ）30真空点火提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。 （ T ）31ECU 主要通过凸轮轴位置传感器的信号，来确定发动机的转速。 （ T）32. 电子点火系统是闭环控制还是开环控制主要看是否有爆震传感器。 （ T ）33. 霍尔式点火信号发生器中触发叶轮的叶片数与气缸
18、数相等。 （ T ）34. 双缸跳火控制中，一缸为接近压缩行程上止点，为有效点火；另一缸为接近排气行程上止点，是无效点火。 （ ）35. 4缸发动机独立点火系统中，有 4 个点火线圈。 （ F ）36. 通常把发动机发出功率最大和油耗最小时的点火提前角称为最佳点火提前角。 （ T ）37电子点火系统的优点之一是点火电压高、能量大。 （ T ）38在微机控制的点火系统中，当 ECU3-6次检测不到点火确认信号（IGF）时，就会发出中供油命令，使发动机熄火。 （ ）39汽车灯光按用途分有照明灯和信号灯两种。 （ 对 ）40. 前后雾灯均属于照明用的灯具。 ( 对 )41.牌照灯属于信号及标志用的灯
19、具。 ( 错 )42.前照灯应使驾驶员能看清车前 100m或更远距离以内路面上的任何障碍物。 （ 错 ）43前照灯在进行检测是只要求它的亮度，不要求它的照射范围。 （错）44前照灯按安装数量的不同可分为两灯制和四灯制。 （对）45卤素灯泡的使用寿命要比普通灯泡的寿命长。 （ 对 ）46氙气灯等泡内有灯丝。 （ 错 ）47氙灯由小型石英灯泡、变压器和电子控制单元组成。 （对 ）48. 汽车上除照明灯外，还有用以指示其他车辆或行人的灯光信号标志，称为信号灯。（对 ）49.转向信号灯的闪光信号要求人行车辆在距车 35m以外能看清楚。 （对 ）50. 转向灯属于信号系统，应急灯属于报警系统。 （错）5
20、1. 晶体管闪光器分有触点和无触点式两种。 （ 对 ）52. 汽车报警系统分为灯光报警系统和语音报警系统两大类。 （对 ）53现代轿车上常采用高低音两种喇叭。 （ 对 ）54. 汽车上安装喇叭继电器可以防止喇叭触点烧蚀。 （ 错 ）55.当电喇叭触点预压力增大时，流过喇叭线圈的电流增大，使喇叭产生的音量增大，反之音量减小。 （对）56. 电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接蓄电池的负极。 （错）57动磁式电流表与电磁式电流表的区别在于转子是永久磁铁，其量程教大。 （ ）58发电机向蓄电池充电时，电流表指针应指向“”一侧。 （错 ）59电控发动机燃油油位报警灯亮，应马上加油。 （ 错 ）6
21、0. 汽车运行中红色充电指示灯亮表示蓄电池充电。 （错） 61汽车发动机没启动，点火开关打到点火档（ON 档）时，油压报警灯不亮。 （ ）62. 现代汽车许多仪表已被报警灯、指示灯及电子显示装置所取代。 （ 对 ）63发光二极管的颜色有红、黄、蓝、绿、橙几种。 （ T ）64车轮速度传感器有感受头和齿圈组成。 （ T ）65雨刮器电机通过串联电阻法调速 （错）66永磁式三刷电动机，是利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数实现变速的。( T ）67电路分析时，要全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态。 （ T ）五、简答题1 蓄电池技术状态检测的项目有哪些？答：1）外部检查；2）检测蓄电池
22、电解液液面高度；3）检测蓄电池电解液密度；4）蓄电池开路电压的测量；5）负荷试验检测。2 大众车系电路图中“30” 、 “15”、 “X”、 “31”、 “导线颜色为棕色”的含义？答：“30”是指常火线；15 是指点火开关在 ON档时，提供给小功率用电设备的火线；X是指点火开关在 ON档时，卸荷继电器工作，提供给大功率用电设备的火线；31是指中央接线盒中的搭铁线。在大众车系中导线颜色是棕色一般为搭铁线。3简述汽车电路遵循的基本原则。答：1）电源与电源、用电设备与用电设备均采用并联连接。2）采用电线制，负极搭铁。3）电源与用电设备之间的连接导线有颜色和编号特征4）电路中装有电路保护装置。5）汽车
23、电路包括各种子系统，各子系统遵循回路原则6）现代汽车采用中央配电盒，导线的颜色用字母表示7）将导线做成线束。4起动系的作用是什么？桑塔纳起动系统如何就车检测？答：1）起动系的作用是供给内燃机曲轴起动转矩，使内燃机曲轴达到必需的起动转速，并进入自动运转状态。电力起动系由蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关等部件组成。2）短接起动机 30与 C接线柱，看电动机是否转动；断开起动机 30接线柱，跨接电磁开关 50接线柱与蓄电池正极，听是否有吸合声。5对点火系统的基本要求是什么？答：能产生足够高的次级电压以击穿火花塞间隙；刚起动时,需要的火花能量大, 正常点火时需要的火花能量较小.能据发动机工况自动调
24、整点火提前角6电子点火系统有哪些类型？主要由哪些元件组成？ 答：1）分为普通电子点火系统和微机控制的点火系统。其中普通电子点火系统按点火信号发生器的类型可以分为霍尔式普通电子点火系统、磁感式普通电子点火系统和光电式普通电子点火系统；微机控制的点火系统按结构可以分为有分电器的和无分电器的微机控制的点火系统，按控制方式可以分为开环和闭环两种。2）普通电子点火系统一般由电源、点火开关、点火线圈、点火控制器、点火信号发生器、火花塞、高压线等组成；微机控制的点火系统一般由传感器、点火控制单元（发动机控制单元 ECU） 、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线等组成。7汽车前照灯有何要求？防炫目的措施有哪些
25、？答：（一）汽车前照灯要求：（1）确保车前明亮而均匀的照明，看清 100米或更远距离内路面上的任何障碍物；（2）应具有防眩目装置。（二）防炫目措施：（1）采用双丝灯泡 （2）采用带遮光罩的双丝灯（3）采用非对称的光形 （4）采用前照灯自动变光器六、分析题1简述刮水器的作用及刮水器用永磁式电动机的变速原理？ .答：刮水器的作用是用来清除风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，以保证驾驶员的良好视线。原理：变速刮水器的刮水片摆动速度由刮水电动机的转速决定。刮水电动机的磁场由永久磁铁产生，电动机上有三只电刷，其变速原理如下： 当电刷相隔 180度时，电动机内部电路分为对称的两条并联电路，此时，电动机低速运转。当
26、电刷偏置时，电动机的内部支路串联的有效线圈数量减少，正、负电刷间的反电动势减少，电枢电流增大，电动机转矩增大，这时电动机转速升高。 2通过电路图分析电磁式燃油表电路及其工作原理。1-左线圈 2-右线圈 3-转子 4-指针 5-可变电阻 6-滑动臂 7-浮子 8-传感器接线柱 9、10-指示表接线柱 11-点火开关答：电磁式燃油表的工作原理如下：接通点火开关，电源的电流经左 1线圈后分为两条支路，一路经右线圈 2后搭铁，另一路经油面传感器的可变电阻搭铁。两个线圈中均有电流通过，并在两个线圈的周围产生磁场，转子 10连同指针在两个线圈磁场的作用下偏转，处于合成磁场的方向，指针指向燃油表的某一刻度。
27、油箱无油时，浮子下沉，可变电阻被滑动臂短路，右线圈被同时短路搭铁，无电流通过，电源电压直接加到左线圈两端，电流达到最大值，产生最大吸引力，使指针指向零。七、综合题1.画出电源系统的电路简图（略）2. 写出起动系统的工作原理（1）电磁开关的电流路径：答：蓄电池+极P30PD（30）D(50)B8C18T3d起动机 50（2）直流电动机的电流路径：答：蓄电池+极起动机 30 3. 分析点火系统的工作原理（1）初级电流路径：答：15D23点火线圈 15点火线圈 1点火器（N41）1点火器 2搭铁。（2）霍尔信号发生器怎样产生点火信号答：触发叶轮转动时，若叶片在间隙中时，磁场被旁路，半导体基片不产生霍尔电压，经整形放大后，反相输出高电平信号 Ug；若叶片不在间隙中时，半导体基片产生霍尔电压 Uh，经整形放大后，反相输出低电平信号 Ug。（3）点火控制器如何控制点火线圈的初级线圈电流的通断：答：点火器根据霍尔信号发生器 6#脚传来的信号，控制大功率三极管基极的导通或截止，从而控制点火线圈初级电流的通断。
