1、比亚迪,BYD,郭书波,BYD,公司简介,发展战略,SWOT分析,忽视营销的后果,公司未来展望,比亚迪公司简介,目前,2007,2003,1995,比亚迪股份有限公创立， 由20多人的规模起步,主攻汽车，遵循自主研发 自主生产、自主品牌的发 展路线矢志打造真正物美 价廉的国民用车，产品的 设计既汲取国际潮流的先 进理念，又符合中国文化 的审美观念,全球拥有十万余人 市值超过RMB300亿,成长为全球第二大充电 电池生产商，同年组建 比亚迪汽车,王传福：最牛CEO,王传福:硕士、高级工程师、比亚迪集团总裁、核心创始人 1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士
2、。 1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商。 2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。,比亚迪车系：比亚迪e6 微型车 3.394.39万比亚迪F0 微型车 3.694.69万 比亚迪F3 紧凑型车 5.485.98万 比亚迪F3R 紧凑型车 3.785.99万 比亚迪F6 中型车 9.3410.98万 比亚迪G3 紧凑型车 4.978.09万 比亚迪G6 未上市 比亚迪L3 紧凑型车 6.797.98万 比亚迪M6 MPV 14.5217.08万 比亚迪S6 SUV 1
3、0.9815.98万 比亚迪S8 跑车 14.1016.58万,S： 1、核心：电池技术、注重环保概念，存在进一步差异化对手的可能，为其稍后推出电动跑车直接差异化对手提供了可能 2、拥有成熟的营销渠道和服务体系 3、拥有强大的研发能力及成熟的团队 4、性能价比高，油耗低，造型年轻化 5、车一旦改为电动车，充电方便，省油 6、敞篷车时尚，性价比高，适合年轻人 7、金融信贷服务使买车成为可能,T: 1、资产负债率较高，财务上有一定风险 2、国家政策对汽车行业的影响很大 3、行业竞争激烈，价格优势下降 4、越来越多企业开始进入电动汽车领域 并且取得了相当大的进展,O: 1、电动车技术领先，且公家大力
4、补贴近几年可能会有爆发式增长 2、电池与代工领域市场稳定以后也会有很好的收益,W: 1、在运动跑车方面无品牌优势 2、汽车技术起步晚，积累较少，模仿跟随多，车型创新优势少 3、相对于其他大汽车产商其广告投入及质量无优势，服务暂无优势，开发上市速度无优势。水平管理执行存在差距 4、其成本控制与日韩等汽车品牌存在差距 5、其他业务部影响汽车业绩,发展战略：,3、成熟期：多元化战略。进入汽车、太阳能、 储电电池领域，实行多元化。,2、成长期： 技术战略。在成立了比亚迪汽车研究院。投入巨资进行汽车产品研发。,1、导入期：人海战略。以人力代替机器，节省成本，并且取得了价格竞争优势,忽视营销 的后果：,1
5、、营销系统不完善，广告乏力。,4、 品 牌 知 名 度 不 高 ， 形 象 混 乱,3、以成本取得优势，给大众造成低档车的 印象， 影响了后续推出的高级车型,2、 经 销 商 和 生 厂 商 的 矛 盾,公司未来展望：,比亚迪作为曾经的“技术新锐”似乎锐气渐消。虽然比亚迪引以为豪的全球首款双模电动车F3DM已于去年12月上市，但其所使用的磷酸铁锂电池并不能获得政策支持。比亚迪现有技术水平尚难以攻破新能源汽车电机、电控系统等关键零部件，所生产的电池也只能保证十万公里以内正常运行，而且相关配套环境还十分滞后，新能源汽车充电站稀少，维修保养点未普及。这些缺陷带来的结果是，F3DM至今仍然是一款概念车型。另一方面，即便是热销的比亚迪传统车型，也是“破釜沉舟”式的大胆推广使然，并非性价比的实质性提升。媒体曾有披露，济南比亚迪F3上市初的4S店就选择开在丰田的对面。在“做中国的皇冠”的口号下，比亚迪这款车型以相似的外形、数万元的价差瞬间吸引了大批消费者，在汽车界创造了销售“神速”。但遗憾的是，汽车毕竟是一种消费品，质量与市场口碑才是生命力的本源，业界对比亚迪汽车钢板较薄、减震能力差等评估意见，一直都未见改观。而销量与质量的背离的增长模式，注定只能昙花一现。国人期待比亚迪尽早摆脱这个窠臼。如若不从夯实品牌着手，比亚迪的神话光环必将黯淡,谢谢观赏，请多指教！,
