1、有关车辆驾驶几点建议一、汽车启动预热时间要多久？ 多此一举 待水温表正常才行驶 合理操作 一分钟左右或发动机转速表降至怠速时即可 很多车主都知道，汽车启动时需要预热，但预热多久在车主心中有不同的标准。有车主认为预热时间越长越好，其实是多此一举。丛师傅指出：“有的车主等到水温表指针移动到正常位置，才敢启动车辆。这没有必要。 ” 首先要明确的是，汽车启动预热非常必要。因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会产生机件干磨，损耗零部件。但丛师傅指出，预热时间不需过长。判断的标准是：水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶， “或者等一分钟左右就行。”丛师傅
2、表示，建议车主启动后前 2 公里先低速行驶，然后再正常提速即可。 二、遇红灯短时间停车该怎么停？ 争议观点 挂 N 挡、D 挡都差不多 合理操作 挂 N 挡，拉手刹或踩刹车 遇到红灯或临时短时间停车时，开自动挡车的您会如何停车？很多车主可能习惯挂着 D 挡，踩着刹车等上一段时间；也有部分车主会将挡位挂到 N 挡，然后拉上手刹或踩着刹车等待。这两种方法有什么不同？丛师傅指出，临时停车时，自动挡到底该用 N 挡还是 D 挡这个问题一直有些争论。他建议在这种短时间的临时停车，好的驾驶习惯是后者：即停车就换到 N 挡，并拉手刹。 对于自动挡的车来说，在短时间停车时，挡位挂在 D 挡即使不给油也会有怠速
3、往前行驶的趋势，所以必须要踩着刹车，踩住刹车时车子就会自动提速，对刹车和变速箱的磨损相对较大，也会较为费油。因为变速箱输出的动力被刹车牵制住，长期这样就会导致加速时或刹车时车都会抖动，同时一直踩着刹车，脚也会比较累。当然，如果停车时间只有十几秒，则无需挂到 N 挡，只需踩住刹车即可。 三、空挡滑行法什么车都能用？ 危险操作 自动挡玩空挡滑行会毁车 合理操作 安全情况下，手动挡空挡滑行可省油 空挡滑行一直是车友争执的焦点，甚至有车主认为无论手动挡还是自动挡，空挡滑行不仅不会损车，还会省油。对此，丛师傅并不建议车主将空挡滑行的“好处”放大。他指出，从经济性角度看，手动挡车善用空挡滑行的确省油，也不
4、会损害车辆，但这种操作并不安全，并不建议车主经常操作。 “自动挡车是绝对不建议采用空挡滑行！”丛师傅指出，自动挡车和手动挡车的机械制造原理并不一样，由于自动挡变速箱是液压的，当滑行时发动机的转速和变速箱的转速不一样，容易造成温度过高，无论是哪种自动变速箱都不能在 N 挡上滑行，很容易损坏变速箱。 四、熄火停车的顺序该怎么做？ 过时观念 无所谓操作顺序，停稳就行 合理操作 换 P 挡、拉手刹、松脚刹、熄火 熄火停车， “P 挡、手刹、脚刹” ，这三者顺序应该如何？其实很多车主停车时一气呵成，从来未考虑过不同的操作顺序对车的性能也会有影响。丛师傅表示，养成良好的停车手势，对车也是一个爱护的细节。他
5、说，熄火停车时，必须在车子完全停住的情况下，才能从行车挡挂入 P 挡，然后拉上手刹，再松开脚刹，最后检查一下车窗等，再熄火。 师傅指出，一些车主将车停放在停车场时，由于地势平稳，有些车主还未等车停稳，就换 P 挡，同时松开脚刹，如果在车还未停稳的情况下强行从 D 挡换至 P 挡，车辆很容易发生打齿。有些马虎的车主甚至最后要熄火了才想起要拉手刹。 丛师傅表示，当车辆挂到 P 时，车辆自锁装置会自动启动，但波箱齿轮还有点向前或向后的余力，这时候如果松开刹车，也会对变速箱有所损害。有关车辆保养几点建议一、机油无需追求高黏度 过时观念 机油黏度越高对车越好 合理方法 原厂规定的最低等级机油即可 有人认
6、为，购买机油黏度越高越好，对车也越好，其实不然。丛师傅指出，一般中档车如果使用高黏度机油，反而是一种浪费。 黏度高的机油，由于油较稠，耐温性高，润滑效果也比低黏度的佳。但丛师傅指出，由于市区路况不好，堵塞严重，在市区里行驶，走 走停停频率较高，使用高黏度机油，发挥不出多大的效用。再加上现在机油的低温适应性都已经很好，所以追求高黏度机油实际上是一种浪 费。师傅指出，对于原本状况良好的车辆，机油使用根本无需多花脑筋，继续使用原本用得很顺的原厂或其他品牌、API 级数和 SAE 黏度就可 以了。 二、美容打蜡不宜过多 车用久了，漆面就会暗色，为了让车外表更“鲜亮” ，为爱车打蜡成为很多车主最热衷的保
7、养方法。丛师傅指出，打蜡能让车漆面看起 来更亮更光，是因为打蜡其实就是在用蜡水清洁漆面后，再为爱车表面抛光后达到的效果。但打蜡抛光并不是为爱车漆面镀上一层保护膜， 相反其实是将车辆漆面被氧化的光油层给磨去一些。打蜡频繁的车辆，这层光油层就会越来越薄。 “美不美观大多是车主的心理作用。 ”丛师傅建议，一年打蜡两次已足够，再多不建议超过 4 次，多了也无太多益处。 过时观念 打蜡次数无所谓 合理方法 一年 24 次即可 三、空调开吹风有异味 开汽车空调时，如果只开吹风，不开压缩机（即无冷风吹出）时，会闻到空调有异味吹出，随即认为空调系统可能出故障或者需要清洁 了。实际上，这种情况无需大惊小怪。丛师
8、傅指出，这股异味大多是由于关了压缩机引起。由于汽车空调在吹自然风时，空调蒸发器是干燥 的，开空调后空调蒸发器产生冷凝水，这种湿润容易使空调蒸发器上的积垢发出一些异味。一般过五分钟左右，异味就会消失。如果异味依 然存在，那就是滤芯脏了，最好更换一下。 错误理解 空调系统有故障 师傅解惑 压缩机的异味 四、汽车开锅 夏天气温高，汽车开锅也成汽车最常见的现象。一旦遇到汽车开锅，首先要把车靠边停下，注意，不要熄火，要先让发动机怠速运转几 分钟，让水温自行降低一些，然后再熄火，等待发动机自然冷却。同时，在看见车头盖冒烟时，千万不要把冷水浇到发动机上，这样会给发 动机带来很严重的伤害。在汽车开锅时，千万不
9、要自行掀开发动机盖，否则热辣的蒸汽会灼伤你的皮肤。 危险操作 急忙熄火，打开发动机盖散热 合理方法 将车靠边停放，自然冷却汽车保养 专家教你如何避免被敲竹杆拥有 30 多年修车经验的邓大玉，目前在宏茂桥第二工业园开了自己的修车厂乔治汽车修理服务，他在受访时以丰富的经验告诉我们，保养车子应注意的几个关键，分析车子的三个“生命期” 。 不论什么牌子的车子，不论是在日本、欧洲还是韩国生产，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝” 。 邓大玉说：“车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的车子就开始
10、要更换一些部件了。 ” 青少年：2-5 年的车 邓大玉说，当一部车子送到我们车厂来维修时，我们首先就检查它的刹车皮（BrakePad） ，因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在 2 年左右就会磨尽了，通常 2、3 年的车子大概就需要更换新的煞车皮。 准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，邓大玉说：“如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。 ” 这个时候的车子，燃油泵（FuelInjectionPump）也差不多该清洗或更换了。 车子到了 3、4 年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查车子的减
11、振器（ShockAbsorber）的时候了。 邓大玉说，减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。 4 年左右的车子还要注意正时皮带（TimingBelt）是不是该换了，一般上车子在行驶 7 到 10 万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 中年期：4-7 年的车子 很多人喜欢在 4 到 5 年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的车子。半辈子在车堆中滚的邓大玉说：“这个车龄的车子虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。
12、 ” 主要的问题是什么呢？ 这个时候的车子就像“人到中年” ，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。 他说：“这个车龄的车子如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。 ” 另外 5 年左右车子的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸就该换了。 7-10 年的车子 这个时候，那些在第 3 和 4 年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 邓大玉给使用自动变速汽车的车子一项忠告
13、：“在驾驶自动变速的车子时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。 ” 因为拥车证使用期的关系，我国的汽车一般上到了 10 年就杀车了，如果保养得当，每部车子应该都能完成它的任务。 最后，邓大玉说，定期给车子更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。汽车的四个保养周期前 2 年按时保养打好基础 车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。 现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底
14、盘装甲等于画 蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。 3 年注意爱车的细微变化 两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果 有问题要及时解决。 许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些 小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。 6 年该换就换性能有保障 5 年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。 一般家庭开了 5 年的车也都跑了有十万多公里了，虽然
15、今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题， 不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。10 年谨慎驾驶细心养护 车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几 十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。 虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微 地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而
16、且应尽量避免激烈驾驶。不说不知道 揭开汽车保养的神秘面纱走出保养误区，提醒车主正确对待爱车，不仅避开不经意间毁了爱车，更重要的是保证行车的安全。误区一：燃油标号越低越实惠？ 很多车主认为燃油标号越高，价格也就越高，在使用过程中又看不出明显的效果，而选择低标号的燃油。燃油标号其实代表着这一油品的抗爆震性，一般来说，压缩比越高，需要加注的燃油标号也就越高。 特别提醒车主千万别为了省下几毛钱而降低了车辆的燃油标号，表面上看省了点钱，其实低标号燃油可能会打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成引擎抖动，重则有可能造成汽缸积炭甚至更为严重的引擎损伤。 误区二：轮胎低压不易爆？ 不少车主都觉得夏季汽车胎压低点
17、好，认为夏季气温高，轮胎受热膨胀，容易因为胎压过高而爆胎。很多司机为此降低胎压，然而实际上，胎压过低比胎压高更危险。 如果胎压过低，汽车轮胎与地面的接触面积会增加，更容易使轮胎变形，也会加剧轮胎磨损，同时也增加了油耗。也内提醒车主，在夏季行车中要进行专业测胎压，保持正常胎压尤为重要。 误区三：不开空调能省油？ 对于懂得节约的车主来说，为了省油也可以呼吸车外新鲜的空气，车辆的空调能不开就不开了，宁愿选择自己在车里洗“桑拿浴” ，原本好端端的空调压缩机也便成了摆设。殊不知空调压缩机长年累月地不用，再等到想使用的时候，空调压缩机早已经坏掉了。 专家表示，开车窗在某种程度上会增加油耗，当车速达到 70
18、 公里/小时，开窗后的风阻消耗会使每百公里燃油增加 1 升左右。也就是说打开车窗后多耗费的燃油与开空调耗费的燃油基本相同。老手养车报告：让汽车寿命持久的十个方法1、换必需的滤清器和液体 即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要定期地更换汽车的机油和机油滤清器。但是其它液体(例如防冻剂、刹车液和变速箱液)和滤清器也需要定期的维护。这是必要的，因为随着时间的消逝，他们也会失去重要的性能-例如带走热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能力。 更换你的空气滤清器帮助你的车更轻松的呼吸，并且让发动机寿命更持久。为了运转，发动机需要精确的燃料和空气的混合，而所有空气都通过空气滤清器进入发动机系统。它的目的是
19、防止脏物和其它外部物件进入以及损害发动机。如果空气滤清器堵塞，你的发动机不会正常运转。这也将损害车的燃油经济性，因为这可能导致燃油不能充分燃烧。 2、检查车的冷却系统 确保你的汽车冷却系统正常工作和有足够的冷却液可以潜在地在养护上为你节省数千美元。因为冷却系统失效甚至能导致你的发动机融化掉。 3、照顾好车的轮胎 轮胎经常是最受忽略的一部分，也是维护起来最不昂贵的。例如，测定轮胎的膨胀。大部分人不会太注意保持他们的轮胎在正常的膨胀压力下，而这不仅对车、轮胎和燃油经济性不好，也是一个安全问题。保持胎压正常的简单措施一直是极有用的，而且这本质上几乎不会产生任何费用。另外，不要忘记调整你的轮胎，最好每
20、 5000-8000 公里调整一次，尽管轮胎没有明显的磨损迹象。这将帮助你保证你的车正常行驶和刹车。 4、注意仪表盘 如果你的油压、冷却系统或者任何其它主要系统有问题，车的仪表盘都将会告诉你(如果你注意到他们的话)。而大多数人不会注意的，这就是为什么制造商求助于自动报警灯以在有问题的时候给出一个清楚的提示。当自动报警灯亮的时候，就尽快找到技术人员排除故障。 5、找一个你信任的维修店和技师 寻找一家你信任的维修店和技师，尽量保证同一个人为你的车服务。如果你每次都去不同的店，每位技师都要逐渐了解你的车，每次都要对车做出同样仔细的检查，然后再找出潜在的问题，接着再为你处理。这样呢，一来你花费的时间会
21、更久，二来你也很有可能付出稍多些的费用。另外，与你的技师维持一个好的关系将帮助你在碰到问题的时候做出一个明智的决定，而你不用对这个建议的真实性有任何怀疑。 6、保证常规检查 车主手册有一个保养周期表，让同一个技师一直为你服务的另外一个好处就是他可以确保你坚持这个保养周期，并且替你想到手册上没有包含的事情。如果你每次修车或保养去不同的店，店里的技师并不清楚你的车上次发生了什么事情。所以，你可能最终为不必要的维修而付费。而如果你坚持在一家店做养护的话，因为大多数店都有电子记录的，所以技师知道什么时间安排什么服务项目。 车主手册上的周期性的养护表格仅仅告诉你养护的一部分。而与一个了解你的车并且知道什
22、么时候做什么样的保养的服务顾问保持联系也不失为一件好事。 7、驾驶更聪明点 驾驶方式将影响你的车的寿命和你的油耗。通过保持一个好的驾驶习惯，你不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。温和驾驶、缓慢加速、预先考虑刹车，这样你可以避免慌乱的停车。在天气冷的时候，先热热车，这样润滑油可以自由地流通到整个系统并且充分润滑内部的各个零件。所有的这些事情将减少你的车的磨损，也可能增强燃油经济性。 另外，少做短途行驶。少于 10 分钟的短途行驶对车非常不利，因为引擎从没有机会真正的变热，这将导致发动机和排期装置中发生冷凝。当铁、氧气和水混合的时候将产生锈，而锈对车是不利的。发动机中的冷凝液也将稀释润滑它的润滑油
23、。而这对车也是不利的。 8、减重 额外的重量会对汽车的动力产生额外的需求，而且将造成悬挂和刹车问题。所以，不要带着一大堆无关紧要的东西开车行驶。另外，卸掉那些产生额外空气阻力的物件，例如行李架。这些与增加重量有同样的效果，那就是他们同样增加对发动机的动力需求，导致过早的损耗和降低汽车的燃油经济性。 9、保持车辆清洁 要通过周期性的洗车和打蜡照顾好你的车的外部，并且不要忽略车的内部的清洁。而这是常常忽略的区域，花点时间打扫打扫，而不要只用香水来调节车内部的气味，用吸尘器有规律的清扫地毯。及时清理出细碎的东西，因为如果你不清理，他们日后将更难清除。一辆内部不清洁的车，自己开着遭罪不说，对于爱车养护
24、也不利。 10、保持车辆在隐蔽处 在车库或者车罩下保管你的车。让你的车远离阳光，让你的车远离鸟屎和树叶，也要注意避免在有钟声的地方停车。曾经有位重庆博友，发动机舱盖上落了粒鸟屎，大意了，过了一段时间后才处理，结果花了 800 元。自己的洗车捎带保养小经验昨天洗完车子休息的时候，看着自己的车子，有看了看其他人的车子，感觉还是自己的外形好看，整体上，感觉车身扁平，再加上本身的长度和轴距长度，在外观上面看着就比别的车子空间大。比以前的老桑要宽 20 公分。 不扯这些了，洗车之后，自己给车子做了点保养，感觉还是不错的，呵呵，贴出来看看 1、注意及时清洗车辆。保持干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常
25、和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，这样，在洗掉灰尘同时会防止油漆表面老化，保持车辆光泽。 有的时候，感觉用手擦好像效果好点，不知道你们有没有这样的体会？ 2、注意定期上光。以前看到朋友说自己的车子，每周都会洗车一次，然后上一次蜡，开始的时候，自己感觉这样做是不是有点频繁了，后来，才发现，很有必要这样做，这样的最直接效果就是可以保持车身长久的光亮，跟新的一样。 3、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以，应及时将雨水擦净。 4、注意塑料件的清洁方法。尤其是中控台，这个我建议还是采用专用的清洗
26、剂，防止有裂纹出现。5、注意镀光金属件的保养。这样只要是车身上面的防擦条，我认为这个还是有必要上蜡保护一下的。 6、车标，呵呵，自己用面巾纸自己的擦拭擦拭，又上了点蜡。这个办法是自己探索的，至于效果吗。这几天正在观察。耗油量猛增 爱车到底哪里出了故障？假如你发现忽然耗油量比平常多了 10%以上，那也许就意味着车有问题了，您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施： 1.如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示：适时为轮胎充足气。 2.检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
27、 提示：必要时可更换新的轮胎。 3.如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示：检修轴承及刹车系统。 4.离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。 提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。 5.当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。 提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。 6.当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。 提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向
28、化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。 7.如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。 提示：应该换火花塞了。 8.当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。 提示：检查温控开关和节温器。选购/更换机油全攻略机油是维持引擎生命的血液，它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但对机油的正确使用却知之甚少。 1.换油何时该换机油 人们常说：车子应该定期换机油。但到底多
29、久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每 5000 公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每 1 万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上 2 万公里。驰耐普认为， “一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶” 。 在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有
30、效保护引擎。 提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。 2.选购如何选择机油 选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。 选购机油注意四要素 一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素： (1)、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。 (2)、应尽量选择多级油，多
31、级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。 (3)、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油” 。 (4)、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。 提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。 专用机油不一定适合你的车 许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般
32、的机油贵，但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外，给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。 驰耐普提示：车辆一定要加适用的汽车机油才能达到真正的作用。 3.油量应略低于机油尺上
33、的刻度 大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。 在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油
