1、丹东旅游导游词 【地理位置】 丹东地处中国东北部边陲，位于辽宁省东南部，东隔鸭绿江与朝鲜民主主义人民共和国新义州隔江相望，东北隔浑江与吉林省的集安市和本溪市的桓仁县毗邻，西界鞍山的岫岩县，西南与庄河市接壤。丹东是中国大陆海岸线的北端起点（中国最南端的终点是北仑河口） ，中国万里长城的东端起点和最大的边境城市，城市依江傍海而建，不仅能够感受海潮的魅力，而且还能感受到徐徐的江风。既有“国门名城”之称，又有“中国最美的边境城市”之美誉。她有五美：一是区位美。丹东位于北纬 40 度，与伟大首都在同一条维度线上，也就是在北京的正东方向上。当太阳从东方升起的时候，丹东要比北京最早感受到太阳的光芒，谓之红色
2、东方之城当之无愧。丹东是国内唯一具有“沿海、沿边、沿江”的“ 三沿”边境城市，不仅拥有万里海疆线上的第一港，而且还拥有海陆交通之便，发达的立体交通网络通向国内外。在全市 120 千米长海岸线附近，拥有大鹿岛、獐岛等众多的岛屿，有如璀璨的星星散落在北黄海上。作为是“五点一线”战略的第一点，连接五点的快速公路将使得丹东与辽宁省其他的沿海城市紧密地联系在一起。与国内的其他边境城市相比，这里是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，与朝鲜半岛有 306 公里的边境线，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道。无论是通往朝鲜的陆路交通，还是通往韩国的水上交通，有通向世界的交通便利。国内拥有通往大连、沈
3、阳、通化等方向的铁路及高速公路，联系省内外的交通网络四通八达，方便快捷。这里既没有那种区位闭塞造成的“盆地意识”、“边陲意识”，也没有那种边境地区的“ 海角意识”，有的只是得天独厚的区域自豪感。 【人口民族】 二是风情美。与其他边境地区的民族构成相比，丹东也是一个多民族混居的地区。在其所辖的东港市、凤城市、宽甸满族自治县和元宝、振兴、振安三个区中的 240 万人口中，城市人口 70 万。拥有汉、满、蒙、回、朝鲜、锡伯等 28 个民族，民族数量占 56 个民族的一半。在少数民族中，满族人口最多，占全市人口的 32%，是全国最大的满族聚居区，这里是满族重要的发祥地之一。满族是近代影响中国最重要的一
4、个少数民族。不仅在中国近代史上有着浓重的一笔，而且在现实生活中，满族的民俗风情已渗透到这里的日常生活中。在舞台上您会看到“东陲边鼓” 的激扬，在日常生活中您会体验到民族风情的粗犷豪放与细腻温柔。与其他边境城市相比，这种粗犷豪放与细腻温柔的多重风情是不多见的。 【丹东简史】 三是历史美。早在 1.8 万年以前我们的祖先就劳动、生息、繁衍在这块富饶的土地上了。 “前阳人”洞穴遗址、后洼遗址中，再现了旧石器时代与新石器时代古人在这里生活的场景。这里曾是幽燕之地，燕秦的铜戈铜剑书写了那个时代疆域的纷争。燕秦之后，这里隶属辽东郡。西汉时期设置的武茨县和西安平县，是丹东地域上最早矗立起的城池，也是东北地区
5、最早设置的县级行政单位之一。 唐高宗总章元年(公元 668 年 )收夏被割据的辽东，在这里设置了安东都护府（安东市市名即源于此） 。清光绪二年(公元 1876 年)，清政府设凤凰厅和安东县，次年设宽甸县，并以凤凰厅为首府统辖全境。 1907 年安东开埠，开始成为辽东地区最早的政治、经济中心。1937 年 12 月 1 日安东市正式成立。1965 年，国务院决定改安东市为丹东市，含义是“红色东方之城”。 在其历史的演化进程中，这里既是重要的海防前线，又是重要的战场。近代的甲午战争、日俄战争到抗日战争、国内战争及抗美援朝战争，都在这里留下了战争的印记。这些战争的历史承载了中华近代史上最厚重的部分，
6、哪一页都有离不开丹东的书写。丹东承载了中国近代史的重要篇章。在这厚重的篇章中，鸭绿江是最重要的一个载体。 鸭绿江养育了丹东这座美丽的城市，早在清同治十三年， “东边地带全部开禁”， “凡认地耕种者，无论旗民一体编入户口册籍”，那数亿立方米久让人垂涎的长白山余脉的林木，使成千上万的伐木者先后涌入。水量充沛的鸭绿江从长白山脚下平缓地流向下游的黄海。在今天的沙河子一带，便形成了伐木者的休憩养生之地，自然形成了当时全东北最大的以木材为主的鸭绿江流域物资集散地，丹东一度成为“木都”（您也许看到过电视连续剧闯关东中的一个镜头，那些放木排的人就是在安东上岸的） 。此外大批的运粮船、各种山货、土特产品先后汇集
7、丹东，各种店铺纷纷挂牌营业，商业的兴起及不断繁荣就形成了城市，这就是丹东。可以说，鸭绿江为丹东的诞生和繁荣奠定了坚实的基础。 【气候环境】 四是环境美。与国内其他边境城市相比，丹东丹东属暖温带气候，四季分明，冬暖夏凉。年平均降水量为1000 毫米左右，与江南的上海地区的降水量持平，是中国北方地区气候最湿润的地方。 气候造就了环境。丹东的春天看似姗姗来迟，也不愿远离。当大地回春的时候，正是观赏丹东市花杜鹃花的最佳季节，满山遍野的杜鹃花将大地打扮的分外妖娆，由于春季相对较长，再加上没有北方春天里的那种风沙天气，遍野的花期也显得较长。无论春夏秋冬，这里都是中国北方气候最舒适的地方之一，夏季超过 30
8、 度以上的天气只有 5 天左右，整个夏季凉爽，您来到这里的海滨或风景区避暑度假，享受大自然赋予这里的美好环境。丹东的秋季雨量减少，气候凉爽宜人，此时丹东市街道两旁的市树银杏树已是果实累累、一片金黄，有趣的是银杏树叶往往在一夜之间就全部落的所剩无几，银杏叶铺就的街道成为丹东著名的“黄金大道”。在鸭绿江沿岸的各个景区里，红叶满山，恰似彩锦织成的秋装。 河流是气候的产物。由于气候湿润，丹东地区江河密布，长度超过 2000 米的大、中、小河流近 1000 条，其中流域面积超过 5000 平方公里的大江、大河有 4 条，即鸭绿江、浑江、爱河、大洋河。水资源充沛，年径流量达 110 亿立方米。水质优良，水
9、系密度居辽宁省之首。丹东还有丰富的地热温泉和矿泉水资源，温泉水的储量位居辽宁省前茅。五龙背温泉、东汤温泉等是旅游、度假、疗养、休闲、健身的好去处。 植被是气候的参照物。由于气候湿润，丹东市的绿化覆盖率较高（36.7%） ，全年空气质量达标率为 94.8%。冬季这里是东北地区最温暖的地区之一。在鸭绿江边常年活跃着一只冬泳队，在晨雾弥漫的鸭绿江上可以看到他们逐浪的身影；在山区的林海雪原里，滑雪场上活跃着喜爱冬季运动爱好者的身影。游客如果来到这里滑雪之后，跳进热气腾腾的温泉里，惬意地享受着冬日里最舒适的美好时光。 【城市环境】 五是城市美。丹东是一座典型的组团式带状城市，最宽处只有 2 公里多，最最
10、窄处也只有数百米，城市中除了有五条大河直接注入鸭绿江外，中间还有若干个大型的绿色隔离带楔入城市带中，与那些摊大饼式的城市格局相比，基础设施虽然投资较大，但也铸就了一座适于工作生活的人居佳地。当海潮江风徐徐而来的时候，少了那种城市中固有的暑热与空气隔绝，当海潮江风退却的时候，从 17 座城市面山上茂密森林里倾斜下来的花草芬芳沁人心肺。这座开埠只有百年的小城，算不上老城，但却拥有各种各样古老的建设遗迹记载着城市的历史。百年的城市中心公园锦江山公园，俯视整个城区及对岸的新义州。鸭绿江上的两座大桥记载着城市近百年的历史，尤其是断桥记录了抗美援朝战争的惨烈。城市面山上之一的英华山上，抗美援朝纪念馆及纪念
11、塔等建筑纪念那些牺牲在异国他乡的英烈。一条长达近百公里的景观路，顺着鸭绿江而建，成为世界上最长的边境景观路。这条路连接了中国的两个起点，一是万里长城的东端起点虎山长城，另一个就是连接了万里海疆的东端起点。 朋友们，也许丹东的五美并没有完全概括出她美的真谛，您也许会总结出丹东更多的美，就说丹东的资源吧，除了地上的，还有地下的。 【丹东资源】 丹东市总面积 1.495 万平方公里，国土面积虽然不到全国国土面积的 1%，但却蕴藏着丰富的资源。地上拥有的绿色资源，地下拥有丰富的矿产资源，有很多资源的拥有量居于全国首位。几乎同政治上的边境线一样，这里也处于长白植物区系和华北植物区系的过渡带，丹东兼有两大
12、区系的特征和代表植物。已知有真菌类 32 科 280余种、苔藓类 66 科 340 余种，蕨类 21 科 80 余种，种子植物 103 科 1300 余种。除了南方的边境地区外，这里的植被种类是最丰富的。许多名贵的药用植物就出产在这里，如人参、刺人参、细辛、天麻、北五味子、沙参等 200 余种。就拿柞蚕来说吧，丹东市是世界上著名的柞蚕之乡。不仅具有历史悠久的养蚕渊源，还具有东方色彩的柞蚕丝绸。中国是丝绸之乡，丝绸之路把中国的丝绸传播给世界。大家也许丝绸是由南方的桑蚕吐丝纺织而成的，而丹东的柞蚕丝则具有独特的珠宝光泽、天然华贵、滑爽舒适、吸湿性、透气性好的特点。柞蚕丝织品做成的服装，盛夏可吸水并
13、迅速蒸发，隆冬能贴肤保暖，柔软舒适，有冬暖夏凉的特点。 丹东靠海，自然少不了海洋的特点，就连丹东的方言里夹杂着典型的“海蛎子”味，这也许是经常食用海产品形成的吧。这里的海产品及鸭绿江珍品渔业养殖带和优质稻米、板栗、草莓、五味子、草莓等十大特色产品享誉中外。 在地表下，也储藏了硼、黄金、铅锌、钼矿等多种矿产，其中硼矿石储量占全省 96.3，占全国 64.2，位居全国首位，有“硼海” 之称；黄金储量占全省黄金总量的 37.2居省内前列。 【旅游资源】 丹东的原生态景观保存完好，旅游资源种类齐全，数量丰富。北有层峦叠障的青山为屏，南有蜿蜒舒缓的鸭绿江与烟波浩淼的黄海相接，万里长城东端起点邦山台、万里
14、海疆的北部起点江海分界碑、弹痕累累的鸭绿江大桥、浓郁的民族风情与江、山、湖、海、林、泉、河组合成无数奇丽的景观。作为优秀旅游城市，丹东也是辽宁省的旅游热点城市，是辽宁省“金三角”旅游城市的重要端点城市。丹东的旅游资源可以用五个字来表示，那就是“满朝江山绿” ，我给您详细解读一下这五个字的内涵： 满这里是满族的发祥地，满族民俗风情浓郁，已经渗透到我们的日常生活中，还是在一些特殊的场合里，您都可以领略到满族的风情。 朝丹东直接与朝鲜半岛毗邻，无论是生活在丹东的朝鲜族人，还是对岸的朝鲜人，独特的朝鲜族风情随处可见。也许您是首次来到丹东，许多店面上要有三种文字进行标识的，一是汉语，二是英语，三是韩语，
15、丹东是一座名副其实的国际性城市。 江就是鸭绿江，来到丹东，您不看鸭绿江就算白来。无论是您漫步在鸭绿江边的景观路，还是乘船游览鸭绿江，您会领略到鸭绿江在丹东市人民心目中的地位。以鸭绿江为主轴的鸭绿江风景名胜区，在丹东段长达210 公里，在这条丹东市的母亲河的沿岸地区，承载了丹东市发展的辉煌。 山丹东位于山地丘陵起伏的辽东地区，长白山余脉在这里造就了众多的名山名水。境内主要有：这里有鸭绿江、青山沟、凤凰山三个国家重点风景名胜区；白石砬子、鸭绿江口滨海湿地两个国家级自然保护区；拥有天桥沟、大孤山两个国家级森林公园；拥有凤凰山山城、鸭绿江断桥、虎山长城等全国重点文物保护单位；拥有抗美援朝纪念馆，鸭绿江
16、断桥全国爱国主义教育基地；此外还有被誉为“旷世佳境，万景奇山”的天华山森林公园，天然火山博物馆黄椅山森林公园等；“全国农业旅游示范单位”的大梨树村等，总之在 1.5 万平方公里的国土面积上，1500 平方公里的各类风景名胜，占国土面积的 10%，这个比例是全省最高的，也远远高于全国平均水平。 绿丹东的绿色植被覆盖较高，是辽宁省植被覆盖率最高的地区，是辽宁省开展生态旅游的重要地区。无论是在鸭绿江风景名胜区的六大景区内，还是青山沟、大梨树村、大鹿岛等地，自然生态美圆了人们返璞归真的美好愿望。 【土特产品】 丹东土特产品种类繁多，人参、板栗、草莓、山楂、柞蚕、食用菌、林蛙、对虾等土特名产闻名遐迩，远
17、销国内外。丹东依江临海，江水产品与海水产品极为丰富，鸭绿江面条鱼是鸭绿江的特产，各种海中珍品品种繁多，海螺、玉螺、扇贝、赤贝、杂色蛤、梭子蟹、对虾、鲍鱼、扁玉螺、脉红螺、香螺、杂色蛤、文蛤、竹蛤、乌贼、章鱼等数量可观，三疣梭子蟹、中华虎头蟹、对虾等驰名中外，海产鱼主要有孔鳐、鲚、银鱼、鳕、鲈、黄花鱼、带鱼、鲳、牙鲆等。富的淡水资源为这里的淡水养殖业的蓬勃发展提供了有力支撑，主要品种有公鱼、大银鱼、鲤鱼、重唇、马口鱼、鲶鱼、虹鳟鱼以及南美白对虾、河蟹、稻田扣蟹等。此外还有满族的“酸汤子”，朝鲜族的“打糕” ，丹东的“ 烧烤 ”等等地方小吃，通过品尝这些小吃，必能感受到丹东民俗风情和多民族文化。
18、【交通状况】 丹东的旅游基础设施完备，交通便利，已形成海、陆、空立体交通体系。丹东铁路距平壤 220 公里，距汉城（现称首尔）420 公里，莫斯科北京平壤的国际联运列车途经丹东出入国境。公路 201、304 国道在此交汇，丹东沈阳、丹东大连两条高速公路和正在规划实施中的东北东部铁路工程、沈丹铁路复线、丹通高速公路、丹海高速公路、丹庄铁路、海空港扩建等基础设施项目的建设，将使丹东处在四条高速公路、三条铁路的中心交汇位置 丹东港是我国大陆海岸线最北端的天然不冻良港和国际贸易商港，已同日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、美国、香港等 50 多个国家和地区的 70 多个港口开辟货运和客运航线。如今每周有三个班次
19、的客货轮来往于丹东与仁川之间。 丹东，原名“安东”，源于唐代设置的安东督护府。一直以来是辽东的边陲重镇和军事要地。1907 年，清政府开放安东为贸易港，开港后，民族工商业兴起，城市经济迅速崛起，成为辽宁、吉林东部的物资集散地和出海口。1945 年，安东市成为辽东省省会。20 世纪 50 年代初，这里因朝鲜战争而成为举世瞩目的中国城市。1965 年，改名为“丹东”， 含义是“红色东方之城”。作为中国最大的边境城市和最北的沿海城市，丹东有着得天独厚的自然条件和珍贵的历史文化，是一座融自然风光与人文景观为一体的旅游名城。50 多年前，一曲“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”曾激励了无数英雄儿女为保家卫国，
20、与兄弟的朝鲜人民并肩作战，同仇敌忾。平静的鸭绿江由此成为举世瞩目的焦点。作为中、朝两国的友好界河，硝烟散去的鸭绿江沿岸，众多的自然景观和人文景观不胜枚举，有浩瀚秀美的水丰湖，有雄峙江畔的虎山长城，有弹痕累累的鸭绿江大桥，还有我国 1.8 万公里大陆海岸线最北端的江海分界线等。除优越的自然条件和丰富的人文景观外，丹东更有经国家旅游局特许经营的赴朝旅游这一特色旅游产品，为广大中外游客所青睐，成为丹东旅游业发展的一大特色。 鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于 1909 年，长 944.2 米，宽 11 米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧
21、残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于 1909 五月动工，1911 年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950 年 11 月至 1951 年 2 月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。清风拂面，一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌，眼前这幅美景就是著名的鸭绿江，江的这边是中国的领土，对面则是朝鲜领土，远远看去，对面的场景依稀还能看清，真是奇特的边境
22、景色桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥 1911 年 10 月建成，是一座 12 孔，开闭式大桥。1950 年 11 月至1951 年 2 月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993 年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。19
23、93 年 6 月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板 30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001 年 6 月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004 年 8 月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。鸭绿江断桥遗址。抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950 年 11 月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处弹痕,至今遗留宛然鸭绿江风景区欢迎参观丹东鸭绿江风景
24、区！鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长 210 公里，总面积 824.2 平方公里。风景区与朝鲜新义州隔江相望。这里地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。鸭绿江因为水的颜色而得名，那碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，先人们便称其为鸭绿江，沿袭至今。鸭绿江发源于吉林省长白山南麓，流经长白、集安、宽甸、丹东等地，向南注入黄海，全长 795 公里，是中朝两国的界河。鸭绿江流经丹东市约300 公里。此段江面宽阔，两岸风光秀丽，在入海口一带，盛产大银鱼。鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20 世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州
25、之间建了二座。第一座建于1909 年，是座开闭式桥梁。1950 年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于 1940 出年，为铁路、公路两用桥，全长 940 米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。现在我们看到的就是第一座大桥，又被称作断桥。1909 年建，当时是 0 年，被美机炸断，由日本朝鲜总督府铁道局建造。这是条单线铁路桥，桥面为直梁划板式。在抗美援朝战争中，断桥是志愿军出国的主要通道，也是运输战略物资的大动脉。1950被美机炸断，成为废桥。93 年开放为景点供人们游览。侧面的这个炮楼，就是当年日本警备队守桥的主要工事地。这 5
26、层炮楼是我国目前现存最完好的公路防御炮楼，也是日本侵华战争的铁证。在我们左侧不到 100 米的地方，是第二座大桥，也是著名的鸭绿江中朝友谊桥。这座桥是复线铁路桥。大桥上行铁路，下行公路。 当时公路桥面铺设木板，一九七七年换铺水泥板后就再没有修过。多年没有大修过的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀斑斑，路面破损多达三百余处，有的桥面板移位、断裂， 致使大桥承重能力减弱。 朋友们，我们现在所在的位置是虎山景区。虎山景区位于中朝界鸭绿江江畔，主要有长城、 睡美人、中朝边境一步跨、古栈道等景点。其中，最具代表性的景点便是虎山长城。虎山长城于丹东市宽甸县虎山乡。距据考证，它大约始建于 1469 年，是我国明朝万里长城
27、的东端起点。它横跨祖国的千山万水，西与甘肃的嘉峪关长城相连，可称的上是古人留下的一座建筑丰碑。我们现在看到的长城是 1992 年重修的。修复后的虎山长城以砖石结构为主。本着文物“修旧如旧”的原则，修复后的长城走势和各个敌楼、墙台、烽火台的位置都与文物考古发现原址相符合，基本上再现了历史上虎山长城的雄姿。这座山就是虎山，它是突起于鸭绿江的一座孤山。仔细看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以这里得名虎山。现在请随我登上长城。明长城的建筑结构非常完备，包括城墙、城台、敌台、烽火台、关口等部分，在这虎山长城基本都可以看到。这是虎山峰顶，为明朝万里长城的第一个烽火台。站在烽火台上放眼眺望，江城丹东的高楼大
28、厦和朝鲜新义州市尽收眼底。应该说，博大精深的长城文化，已经深深地凝聚了我们的民族精神。长城，作为历史的丰碑，将永远屹立在一个伟大民族的心灵深处！欢迎再次光临丹东鸭绿江风景区。再见！鸭绿江的传说-鸭绿江发源于长白山，流长 795 公里。它的水又绿又甜，住在它岸边的汉族人、满族人、朝鲜族人都是吃它的水长大的，它们爱鸭绿江，鸭绿江好比这些民族的生身慈母。鸭绿江水为什么是绿色的呢？据说好久以前，天上有几个仙女，来到关东长白山的天池，见那水面明亮如镜，四周山色溟朦，几个仙女乐得不知如何是好，其中一个说：“姐妹们，咱们下去洗澡吧。”其他仙女说：“好。” 于是飞快脱了衣裳，跳进天池，互相泼水嘻戏。玩够以后，
29、才静下来洗头发，洗身体，泡在水中看眼前的色山光太阳很快落到西山，仙女们想起该回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。这时才觉察到所有衣裙全被水溅湿了，她们一件件扯起来用力抖，那些衣裙全是鸭绿色，抖下的水也成了鸭绿色，顺着山谷往下淌，汇聚一起，成了鸭绿江。 这是一则神话。古昔的人们，往往把与自身生活息息相关的客观存在视为神灵，把趋吉避凶的愿望，把获取生活温饱的愿望，把自然对人赐予的愿望寄托在神灵的恩赐上，并且把此种神灵由模糊的存在变为有形体、有感情、有行动的具体的存在，由虚幻的捉摸不定的意念变为抽象化的具有可以感知的存在。仙女洗浴，把天池水染绿；鸭绿江发源于天池，自然它的水也是鸭绿色。天池和鸭绿江是生活在
30、它周围的人们所崇敬和依靠的，为了表达这种愿望，这则神话诞生了。 鸭绿江风景名胜区（一鸭绿江）各位游客你们好！我是导游员，今天，我陪同大家游览鸭绿江。现在我们来到了中朝的界河鸭绿江。鸭绿江是辽宁省第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波浩渺，直接注入黄海。沿岸青山层峦叠翠，几十道峡谷幽深奇奥，江中大小岛屿星罗棋布，加之褶皱奇特的江岸，苍秀繁茂的植被，珍惜奇异的鸟兽，构成了以水景为重点，山景相呼应，山水层次分明，借景朝鲜风光纷繁绚丽的自然景观。鸭绿江风景区在我国这一侧有绚丽多彩的自然景观，虎山长城、近代日俄战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观。现在划分为六大景区，即江口、大桥、虎山、太平湾、
31、水丰、绿江景区（有关六大景区的详细资料请见走进鸭绿江一书） 。丹东市就位于美丽的鸭绿江边，位于核心景区的沿江沿海平原上，她有“万里海疆第一边城”之称万里海疆（1.8 万公里的海岸线东端西端为北仑河口）的东端起点；中国最大的边境城市。流经丹东市境内的鸭绿江段，东起浑江口,西至大东港,全长 210 公里（请您注意鸭绿江发源于长白山，全长795 公里，上游段位于吉林省境内） 。总流域面积 61900 平方公里，中国一侧 32500 平方公里，丹东境内 11700平方公里。鸭绿江因为水的颜色而得名，碧绿的江水，犹如雄鸭脖颈的莹绿，人们便称其为鸭绿江，沿袭至今，在很早以前，鸭绿江的古称为马訾水。您看：右
32、岸就是有着十年历程的丹东市商贸旅游区，现代化的城市建设赋予了中国最大的边境城市以新的生命力；连绵数十里的城市建筑让人们更加体会到江城人对水的偏爱。在右岸，有一条世界上最长的边境滨江观光大路，这就是丹东市的鸭绿江景观大道。这条与鸭绿江并行的大道一直延伸到上游的虎山脚下。巍巍虎山屹立在江边，俯视着秀美的鸭绿江，见证者悠久的历史。在右岸，人们或漫步于江边美丽的广场，或戏水于江上；人们尽情地以各种方式玩水，享受着大自然赋予江城的独特美丽，创造着新时代的凯歌！您看：左岸是朝鲜的新义州。丹东市与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望。那是一片吸引世界目光的国度。那是一片曾经燃烧战火的土地。新中国几十万的优秀
33、儿女血洒在那片土地上，用鲜血凝成了中朝友谊，用鲜血换来了和平。人在江上游，江水船下流。是鸭绿江造就了了两岸美丽的风景，是鸭绿江养育了两岸勤劳的人民。看到这水清如碧的鸭绿江，您也许会问，鸭绿江是中国北方第几大河流（辽宁第二大河流，黄河以北地区流量最大的河流流域内是中国北方降水量最多的地方）？鸭绿江与国内著名的河流有何不同？不同之处就在于一江鸭水向西流，只要您翻开中国地图，万里海疆的东端起点就是鸭绿江河口（她与最南端的北仑河口相距 1 万 8 千公里） 。由于上游修建了几座大型水库，如今鸭绿江的水位较低，很难行使大型船只了。游船载着我们尽可能地靠近对方的岸边行走，这就是鸭绿江旅游的一大特色只要不登
34、上对岸就不算越界，这种情况在所有的界河中是不多见的。大家看：前面那座飞跨鸭绿江的“中朝友谊桥”是丹东至新义州的铁桥。它于 1937 年 4 月动工兴建,1943 年 5月竣工，全长 940.8 米。在它的旁边有一座断桥就是鸭绿江断桥。鸭绿江断桥是鸭绿江上第一座桥，1909 年 5 月动工，1911 年 10 月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。始为铁路桥，十二孔，长 944.2 米。从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转 90，便于过往船只航行。伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥（即今日之中朝友谊桥） ，一九四三年四月启用，逐将第一桥改为公路桥。一九五 0 年十一月至一九五
35、一年二月经美军飞机多次轰炸中方一侧剩四孔残桥保留至今。大家看，当年美国飞机射穿的弹孔依然留在桥梁上。那是历史的见证。现在这座断桥为市级文物保护单位，也是全国的爱国主义教育基地。大家想一想，为什么桥身漆成浅蓝色？那就是意在不忘战争，祈盼和平。感谢大家游览鸭绿江，我们将继续游览鸭绿江风景名胜区的其他景区。鸭绿江风景名胜区游客朋友们：大家好！非常高兴在这阳光明媚的日子里，与您相识在美丽的江城“丹东” 。我是某某旅行社的导游员，我叫 XXX，那么咱们这次旅游的导游工作，就由我来负责。现在我谨代表某某旅行社的全体员工，热烈地欢迎您的光临，同时在此预祝你们的旅游生活开心、愉快！各位朋友，在我们旅游过程中，
36、你一路上可称我为 X 导或小 X 都行，如果你有什么需求，请不要客气，只要是可能的情况下，我将会尽力满足你的需求。另外还有一位为我们服务的司机师傅，他姓 X，现在我也代表 X 师傅欢迎各位。 今天这辆车就是我们的交通工具了，那么车厢里的卫生就需要我们自已来保持了，如果有吃剩的果核，请你把它放到一个袋子里，下车后我们再来处理；如果有晕车的朋友，请你到前面来坐，我们为你准备好了袋子；如果路途中有想“唱歌”的朋友，你就举手喊一声“我要唱歌” ，那么我就会让司机 师傅找一个比较安全的地方，让人你放心大胆地唱。大家即将要看到的这条江叫鸭绿江，现在我就给大家介绍一下:鸭绿江源于长白山天池，两岸风景秀丽。鸭
37、绿江古称“马訾水” ，有人说因江水碧绿似雄性野鸭头颈之色，故称鸭绿江；也有传说：据说好久以前，天上有几个仙女，来到关东长白山的天池，见那水面明亮如镜，四周山色溟朦，几个仙女乐得不知如何是好，其中一个说：“姐妹们，咱们下去洗澡吧。 ”其他仙女说：“好。 ”于是飞快脱了衣裳，跳进天池，互相泼水嘻戏。玩够以后，才静下来洗头发，洗身体，泡在水中看眼前的色山光太阳很快落到西山，仙女们想起该回天庭了，便急忙跳上岸穿衣裳。这时才觉察到所有衣裙全被水溅湿了，她们一件件扯起来用力抖，那些衣裙全是鸭绿色，抖下的水也成了鸭绿色，顺着山谷往下淌，汇聚一起，成了鸭绿江。 这是一则神话。古昔的人们，往往把与自身生活息息相
38、关的客观存在视为神灵，把趋吉避凶的愿望，把获取生活温饱的愿望，把自然对人赐予的愿望寄托在神灵的恩赐上，并且把此种神灵由模糊的存在变为有形体、有感情、有行动的具体的存在，由虚幻的捉摸不定的意念变为抽象化的具有可以感知的存在。仙女洗浴，把天池水染绿；鸭绿江发源于天池，自然它的水也是鸭绿色。天池和鸭绿江是生活在它周围的人们所崇敬和依靠的，为了表达这种愿望，这则神话诞生了。但是我们近些年通过研究整理发现满语中“鸭绿”为“边界”的意思，那么鸭绿江就是边界之河，因为丹东地区好多地名都是满语演变过来，所以这个解释更合理一些。鸭绿江发源于长白山主峰白头山南麓，流经吉林、辽宁两省和朝鲜的两江道、慈江道和平安北道
39、，在丹东流入黄海，全长 795 公里，其中流经丹东境内 210 公里，流域面积 1.17 万平方公里。 鸭绿江水质优良，水力资源丰富，迄今利用鸭绿江水力建成的大型电站有：中朝合管的水丰电站、云峰电站以及中朝合资修建的渭源电站、太平湾电站。鸭绿江风景区位于丹东境内的浑江口至大东港之间，由绿江、水丰湖、太平湾、虎山、大桥、江口（东港）等六个景区一百多个景点组成，1988 年被评为国家重点风景名胜区。其中浩瀚的水丰湖是我国东北最大的水库，雄峙江畔的虎山，是明代万里长城的东端起点，弹痕累累的鸭绿江大桥是志愿军的凯旋门，树立在大东港的“江海分界碑”是中国 18000 公里长的海岸线最北起点。下面我给大家
40、简单介绍一下鸭绿江的六大景区概况：水丰景区：鸭绿江风景区上游的水丰湖是我国东北最大的水库，是鸭绿江风景区自然山水最美的景区。水面长159 公里，宽 2002000 米，最深水位 123.3 米，储水量 121.2 亿立方米。库区内森林都保持着近似原始状态的自然景观，水库两侧的峡谷有三十多处，在我国境内有十八处。其中最大的峡谷龙谷水面有 1800 多公顷，有九岛十八弯。峡谷两岸秀峰迭翠，岛上花木茂盛，行舟于曲折迂回的幽谷之中，有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”之感。蒲石河谷水面下有一座规模较大的水下城，这座石城初步认定是唐代鸭绿江古道上重镇泊城。 “九天银河”是水丰水库电站大坝泻洪时的著名景观
41、。水丰电站大坝长 900 多米，高 106 米。每年七八月间泄洪期巨大的水柱从百米高的栏江大坝上飞流直泻，声震数里形成壮观的人工大瀑布。水丰电站座落在拉古硝。那么，拉古硝这一地名是怎么来的呢？相传很久以前，黄海龙王少年派拉古仙镇守鸭绿江，拉古仙爱上了鸭绿江口。后来，海盗趁机抢走了美丽的桃花，桃花不愿受辱就跳进了鸭绿江。拉古仙得知这一不幸消息后，挣脱锁链，找到了海盗并把海盗连人带船夹得粉碎，拉古仙也在桃花投江的地方变成了形似拉古的大石头。从此，人们称这个地方为拉古哨，桃花住过的地方为拉古哨村。太平湾景区：沿拉古哨乘船下行，有两座山头似一对雄狮，中间夹一圆形绿色山包，远远望去恰似“双狮戏翠球” 。
42、从这里顺流而下，就到“古渡新村”即河口村了。河口和朝鲜的青城早年是中朝两国在鸭绿江上的口岸城镇，日伪时期，在河口和青城之间修筑了青城公路桥和炮楼。在抗美援朝时期这里是志愿军的一个渡口，后来这座桥被美机炸断了。如今这端是长三百多米，宽七米的白色的水上走廊，人称“玉堤伴翠” 。岛的东侧是鸭绿江。西侧是鹭鸣湖。每逢初春，鹭鸣湖畔满山盛开的杜鹃花好似彩霞飞落，夏末数千白鹭栖落在江岸，好似雪铺山林，极为壮观。这里山青水秀，鸟语花香，是理想的避暑度假村。河口下游是太平湾电站形成的景点坝锁青龙。电站拦江大坝长 1185 米，站在坝顶环顾太平湾水库，左侧栗子林下是游船码头河水上走廊，突兀降中的瓦房店半岛花木茂
43、盛，青山脚下绿水之畔的沿江公路向镶嵌在鸭绿江之畔的金色饰边。新建的太平湾镇是鸭绿江畔的不夜城。虎山景区：虎山一带是以访古为主的游览区。虎山位于丹东市东北 15 公里处，虎山形似卧虎，昔日的安东八景之一“虎耳双峰”和对岸朝鲜八景之一的“统军亭”隔江相望。丫在烽火台上远眺，马市沙洲和朝鲜的义州郡尽收眼底。虎山地势险要，是历史上的军事要地，是明代万里长城的东端起点。当年山上的烽火台，山前的江沿炮台堡遗址依然存在。附近还有汉代的西安平县遗址、明代的九连城遗址，1904 年日俄战争战场遗址和他们留下的侵略罪证日本碑、俄国坟。大桥景区：看到的这座桥就是“鸭绿江断桥” 。此桥是当时殖民机构日本驻朝总督府铁道
44、局策划，1909 年动工，51 万余中朝民工耗时两年，于 1911 年 10 月竣工，是鸭绿江上第一桥，此桥始为铁路桥，长 944.2 米，宽 11 米，有十二个孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转 90 度，每次开启需 20 分钟，便于过往船只航行。1943 年四月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路桥即今天的中朝友谊桥，遂将此桥墩该为公路桥，1950 年 11 月至 1951 年 2 月美军为阻断中国人民志愿军赴朝作战将此桥炸毁，现为废桥，中方一侧所剩四孔保留至今，1993 年正式对外开放。大桥景区的详细情况一会儿我们登上游船时再向大家介绍
45、。江口景区：它是鸭绿江国家重点风景名胜区的最后一个景区，位于丹东市下属的县级市东港市，我国最北端的不冻港大东港也在这里。树立在大东港上的江海分界碑是我国一万八千里大陆海岸线的北端起点，江口景区还有丹东地区最古老的居民丹东人洞穴和马家店原始村落的遗址，丹东人化石是与北京周口店山顶洞人化石同一时期的珍贵考古发现。在江口景区还有著名的鸭绿江湿地自然保护区，每到春秋季节，这里成为大量迁徙鸟类的乐园，每年吸引着众多国内外游客前来观看。现在让我们一起乘上别具特色的龙凤舟，共同游览一下鸭绿江两岸的美丽风光，欣赏鸭绿江和鸭绿江大桥。鸭绿江有五大特点:1、它是全国唯一的一条由东向西流的河流。2、它是一条界河，但
46、却不以主航道为分界线，两国以江水为分界。大家都知道世界各国的界河都是以主航道为分界线，只有鸭绿江，虽然有主航道却是以岸为界，只要不登岸，就不视为过境，双方船只可以在整个江面行驶，这也是中朝两国友谊的标志。3、鸭绿江全年平均流量为 1 亿立方米，但流速平缓，是一个“东方淑女” 。4、鸭绿江的水质特别好，已经超过了世界卫生组织规定的自然吸用水的标准。5、江水倒灌，有潮汐现象。大家请看，江对面的城市就是朝鲜平安北道的首府新义州市，它是朝鲜第四大城市。是一场抗美援朝战争把我们这两座城市紧紧的联系在一起。让我们一起登上鸭绿江端桥，一起回顾一下当时的情景。各位游客现在展现大家眼前的便是鸭绿江端桥，这是鸭绿
47、江上第一座桥残留在中国丹东一侧断桥，是日本帝国主义侵略中国的历史产物，1905 年，日本人为了战争的需要，着手修建京义（东京新义州）的铁路，同时铺设安奉（安东奉天）的铁路，为了把这两条铁路连接起来，确定在鸭绿江上架设大桥的计划。经过对桥址的地质、水深、流速、潮汐等进行调查和观测，于 1908 年 11 月设定架设 300 英尺和 200 英尺各六联的方案，并架设“开闭桥梁” ，1909 年 5 月，日本人在朝鲜新义州一侧开始了六联的基础施工，同时采取了边施工边与中国清朝政府交涉的方针，在工程进展过半的情况下，迫使清政府就范。1910 年 4 月，腐败无能的清朝政府迫于日本人的压力，不得不同意日
48、本人在中国一侧建桥，同年 5 月日本人便在安东一侧开始施工，1911 年 10 月大桥宣布竣工通车。大桥共用六年时间建成，使用中朝两国民工达 51 万多人次。这座大桥建成为单线铁路桥，全长 944.2 米，宽11 米，两侧各有人行步道 3 米，它连结着京义线和安奉线，使野心的日本侵略者通过这条运输线把从我国东北掠夺的物资运送回国，并把大量的枪支、弹药运往中国，以用来占领中国。架设开闭桥梁是这座大桥的独特结构，即为 9 号圆形桥墩为轴，架设旋转钢梁一孔，可以随时开闭，即能保证铁路通畅，又能适应大型船舶顺利进行，这在当时数先时技术，开闭结构的原理是由九个主持轮驱动一个被动齿轮契合，当启动九个主动轮
49、，带动被动轮一起使旋转钢梁旋转 90%，每转动一次需用 20 分钟。这座桥虽是日本人所建，但它的设计者是我国广东的一位姓陈的工程师，这个开闭梁的开启每次都是臣功臣是操作的，要开启这座桥需大小 72 把钥匙，大的比锅铲子还要大，小的比绣花针还要小，这一套钥匙是连环套，少一把也不行。 “九、一八“事变以后，日本人为了保证枪炮、子弹不断的从日本国内送往前线，加强了对大桥的管理，预先派兵把大桥两头把守，任何人不准上桥，那位广东工程师也叫日本人关在机房内不准下桥，同时派了个日本包役照顾陈工程师的日常起居，实际上是为了学开桥。这日本包役每天殷勤的侍候工程师，好饭好菜，好点心，水果不断，可就是不许下桥。那时，大桥一天开四次，一次一个小时，顶钟点开关，一到大桥开关时，这个日本包役很上心，连眼也不眨巴一下，紧盯着工程师手里的钥匙，他看的认真、仔细、一点也不漏。工程师心里明白，这个日本人明是“包役”其实是看守，是来偷艺的，咱们的陈工程师也是猫教老虎留一手。过了一段时间，日本人把那些钥匙交给了这个日本包役，这小子数了一数正好 71 把，他看工程师每天就是用这 71 把钥匙开桥的，他用这些钥匙对准了锁眼，大桥慢慢开启，再用钥匙对准了锁眼，大桥慢慢地合上了，就在刚合上时，
