1、飞鹰说缠 二结构的组合与拆分走势是有结构的，且是由大小不同结构构成的。质子级：k-阴阳-阴 k 阳 k原子级：分型-阴阳-顶分型 底分型分子级：笔- 阴阳-上升笔 下跌笔分子团：线段-阴阳-上升线段 下跌线段世界是物质的 矛盾对立的 运动的 发展的K 最小物质 阴阳对立 运动发展多 k 运动发展运行轨迹-分型分型运动发展运行轨迹-笔笔运动发展运行轨迹-线段一辆汽车由大小不同的零部件组成，组装完成加油就可以上路了。线段由多个 k、多个分型、多个笔组装而成。组装完成后出现线段特征序列，就有了上升下跌方向规律。这辆汽车能跑多远取决于未来时间是否还有符合本线段规律的零部件继续加入，或反向线段的零部件渗
2、透参与表现。有效里程：在出现线段特征规律初期上车，本线段后续时间依然有符合本线段的零部件继续加入，方向不变继续待在这辆方向保持的车里，在反向线段特征出现的初期方向有可能改变出现方向的不确定性时就该下车了，本次旅行结束，本次旅行有效里程可以画句号了。线段参与旅程：上车的时机选择1 线段破坏参与（线段状态保持出现问题，新生线段萌芽）2 线段特征初期表现（出现新生线段的基础特征）3 线段特征运动发展中（半路上车，我在下一个车站上车）顺势 不逆 不追 不扛 与势俱进。线段是有方向的，方向的改变就是线段结构的破坏，新生结构的初始。结构与结构的破坏是有迹可循的，虽然无法预测，但是能够被认识，被认知，被使用的，可以作为行动指南，操作依据。顺势-上升线段做多，下跌下跌做空，顺线段方向。不逆-可以试试反向操作，结果事与愿违。迎头装上一列高速运行的列车。不追-无法预测反向何时到来，反向力量表现如何，没有不回头的行情，等待反向力竭，就应该在安全停靠的站点上车。可以想象-追的状态。不扛-上车后这辆车遇到障碍，是绕道，还是返程未知，在你上车的站点先下来是安全的，不会被带到与你想要的方向背道而驰。有效里程不会变成太大的负值。与势俱进- 方向保持状态良好，车辆还会去更远的远方，没有到达终点提前下车，有效里程定格，只能眼睁睁的看着汽车离我而去驶向远方，去看下一个风景。
