1、 技 术 交 底 记 录2014 年 3 月 23 日工程名称 桐梓县城区道路白改黑工程建 设项目 分部工程 附属工程分项工程名称：公交站台施工交底内容：一、综合说明 公交停靠站型式为港湾式 ,新建公交站台位置位于河滨大道、凤鸣路主路两侧，道路车流量较大，必须严格按照安全文明施工要求设立相关警示标志、标牌、安全围挡等安全设施，确保施工安全。1、公交站台平面尺寸图 2、公交站剖面图。 二、主要作业工序和施工工艺施工工序：放样现状人行道板路缘石拆除切割混凝土路面破碎 基础开挖基础回施工混凝土路面恢复人行道路缘石恢复1、放样根据设计图纸现场确定公交站台具体位置及尺寸，做好标记以便施工。2、拆除现状路
2、缘石、人行道板按照放样尺寸对现状人行道板路缘石进行拆除，堆码到道路外侧并堆放整齐，便于恢复时使用。3、切割按放样的标定线将现状的混凝土路面用切割机切割成规则的破碎区域。切割深度宜大于 5cm，切割设备进入现场，做好防护设施，现场周围设置围档，设置好安全警示标志。4、混凝土破碎用风镐等砼破碎机具对切割后的混凝土面板进行破碎，使其成为碎片，以便于清除。 经冲击破碎后，路面板已成碎片、碎屑，用挖掘机将其装车外运。5、基础开挖（1）站台基础开挖深度为 0.8m。（2）站台基础采用机械开挖，基础开挖尺寸按照公交站台尺寸开挖，浇筑混凝土时省去模板支设。（3）在道路外侧垫上土工布，基础开挖的土方和碎石集中堆
3、放在土工布上， 以免污染道路和绿化。(4）基础开挖时当遇到电缆时，应小心开挖，以免破坏路灯电缆。6、基础回填(1)基础回填依次为：大渣石回填 30cm、碎石垫层 10cm，凤鸣路（大渣石回填50cm、碎石垫层 10cm）、(2）回填材料应符合要求并按规定压实，回填详见剖面图。三、混凝土浇筑1、混凝土的浇筑顺序应符合下列规定：（1）本工程采用混凝土罐车浇筑，应由远而近浇筑，河滨大道站台面层混凝土浇筑厚度为 60cm，C20 混凝土；其他位置混凝土浇筑厚度为 40cm。（2）同一区域的混凝土应按先远后近连续浇筑；2、混凝土浇筑与振捣的一般要求： （1）浇筑混凝土时应分段连续进行，一次浇筑方量，砼初
4、凝时间考虑决定（2）浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其问歇时间应尽量缩短，问歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过 2h 应按施工缝处理。(当混凝土的凝结时间小于 2h 时，则应当执行混凝土的初凝时间) 混凝土振捣掌握以下要领：（1）插入时要快，拔出时要慢，以免在混凝土中留下空隙。（2）每次插入振捣的时间为 2030 秒左右，并以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，开始泛浆时为准。（3）振捣时间不宜过久，太久会出现砂与水泥浆分离，石子下沉，并在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。（4）振捣时振捣器应插入下层混凝土 10cm，以加强上下层混凝土的结合。（5）振捣插入前后间
5、距一般为 3050cm，防止漏振。 待混凝土浇筑至标高粗平后用木抹、塑料抹、手工抹等工具，分三遍抹。第一遍用木抹柔压面浆、压下露石、消除明显的凹凸为主；第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主；第三遍着重于消除板面残留的各种不平整的印痕，同时还能加快板面的水分蒸发，便于提早拉毛。四、抗滑构造施工 为了提高水泥混凝土路面抗滑能力，需对浇筑完的混凝土路面进行刻痕处理，待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽，宜在一周内完成。纹理应与横缝方向一致，纹理宽 3mm，深 4mm，间距为 15-25mm，随机排列。五、切缝浇筑完后的道路每 15 米设胀缝，缝宽 10mm（缝内填弹性
6、物质）。 在 15 米间每5 米设缩逢一道，缩逢用切割机切割，切缝深度为混凝土厚的 1/31/4，切缝太浅会引起不规则断板，伸缩缝在路面浇完成后第二天用切割机切割，切缝后应及时采用压缩空气、高压水或喷砂法进行接缝清理工作，确保缝壁和边部清洁，满足填缝要求。沥青橡胶类填料填塞，填缝时，缝隙必须清洁，不得有杂物和尘土。六、养护：（1）混凝土的养护方法有自然养护和加热养护两大类。现场施工一般采用自然养护。自然养护又可分为覆盖浇水养护、薄膜布覆盖包裹养护和养生液养护等。对已浇筑完毕的混凝土，应在混凝土终凝前（通常为混凝土浇筑完毕后 812h 内），开始自然养护。（2）混凝土采用覆盖浇水养护的时间，不得
7、少于 7 天。掺有外加剂或有抗渗、抗冻要求的项目，不得少于 14 天。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土的养护用水应与拌制用水相同。 七、成品保护： （1）在浇筑完成后立即用警戒线保护新浇筑的混凝土层，同时对其进行交通管制避免浇筑完成后遭到破坏。 （2）雨期施工应备有足够的防御措施，及时对已浇筑的部位进行遮盖。下雨期间，应避免露天作业（3）不得在混凝土成品上随意开槽打洞。不得用重锤锤击混凝土。八、人行道、路缘石恢复1、路缘石恢复（1）路缘石恢复采用拆除材料恢复。（2)人行道、路缘石恢复施工时应先根据现状路缘石标高放线，先对路缘石进行恢复、然后再依次恢复人行道板。（3）人行道立缘石砌筑时
8、卧底 3cm 厚 M7.5 水泥砂浆。严格按照砂浆配合比进行搅拌，要求砂浆饱满，座浆密实，并按规范要求预留试块。（4）护脚：路缘石铺设完毕后应浇筑 C15 混凝土护脚（成等边三角形，250mm*250mm）（5）勾缝：路缘石安装完成后及时进行勾缝处理，勾缝砂浆需用铁钎振捣密实饱满且做成 2mm 深凹槽，并保证顺滑。2、人行道恢复（1）人行道恢复采用原拆除材料恢复。（2）人行道板铺设时卧底 3cm 厚 1：2.5 水泥砂浆。严格按照砂浆配合比进行搅拌，要求砂浆饱满，座浆密实。（3）铺板时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。（4）卧底砂浆层不平时，应拿起人行道板重新用砂浆找平，严禁用砖底塞砂浆或支垫碎砖块等。九、安全、文明施工注意事项（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽， 工作前应先检查使用的工具是否牢固。（2）遇恶劣时，应暂停作业，雨后应先清扫施工现场，略干不滑 时再进行工作。（3）必须严格按照安全文明施工要求设立警示标志、标牌、安全围挡等安全设施，确保施工安全（4）保持现场的场容场貌，材料分批分类分场堆码整齐，基础开挖时弃土必须及 时清理出场，混凝土浇筑后必须保证现场清洁。在公交站台施工完后，现场垃圾 均应清理出，运至垃圾堆放处。技术负责人： 交 底 人： 接 收 人：
