1、1,货代操作,2,一、接受货主询价,1、 海运询价： a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； b. 主要船公司船期信息； c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）,3,2、 陆运询价：（人民币费用） a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； b. 各港区装箱价格； c. 报关费、商检、动植检收费标准。 3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。,4,二、接单（接受货主委托）,1、 船期、件数 2、 箱型、箱量 3、 毛重 4、 体积 各箱型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积
2、， 可装重量,5,按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有： 外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜； 40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。 20尺柜（20GP：20 feet general purpose)：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.,6,40尺柜 (40GP：40 feet general purpose):内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜
3、（40HQ：40 feet HIGH CUBE)高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米. 20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米. 40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.,7,40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重
4、36吨,体积50立方米. 20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。 40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨 5、 付费条款、货主联系方法 6、 做箱情况，门到门还是内装,8,三、订舱,1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。,9,四、做箱,1、 门到门： 填妥装箱计划：做箱时间、船名、
5、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划:船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）,10,五、报关（有时同时、有时先于做箱）,1、 了解常用出口货物报关所需资料。 a. 需商检 b. 需配额 c.需许可证 d.需产地证 e.需提供*授权、*品名 f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） g. 需提供商会核价章,11,2、 填妥船
6、名、航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重、净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件查阅所缺乏报关要件。,12,4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、 跟踪场站收据，确保配载上船。 6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通
7、知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。,13,六、提单确认和修改,1、 问明顾客“提单”的发放形式： a. 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 b. 预借(如可行)：需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 c. 倒签(如可行)：需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.,14,d. 分单：应等船开以后34天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 e. 并单：应等船开以后34天
8、（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。 f. 异地放单： 须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。,15,七、签单,1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、 是否需要手签。,16,八、航次费用结算,1、 海运费 a. 预付(FREIGHT PREPAID) b. 到付(FREIGHT COLLECT) 2、 陆运费 a 订舱 b. 报关(包括返关之前己经报关的费用) c. 做箱(内装/门到门) d. 其他应考虑的费用： 冲港费/冲关费 商检、动植检、提货费
9、、快递费、电放、更改,17,九、提单、发票发放（提单样本）,1、 货主自来取件的,需签收 2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号“等要素以备日后查证,18,十、核销退税单,应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”,19,十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:,l、报关数据正确、舱单不正确的 a. 经预录后的海关返还的报关单复印件； b. 场站收据复印件十联单的第七联即黄联； c. 提单正本复印件两张； e. 装箱单(Container Load Plan)复印件； f. 更正单（三联、正本）。,20,2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）；货主重新提供报关单；提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） b. 船开5天（工作日）内更改的：提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；正本、正确的报关单；正本、正确的发票、装箱单。,
