1、2007中国（无锡）电动车燃油助力车及零配件交易会,日期：2007年12月15日17日 地点：无锡赛维拉国际电动车博览中心 年月日,电动车行业：全国看江苏 江苏看无锡 那么，此次无锡展会我们看到了什么？,“中国电动车行业，全国看江苏，江苏看无锡”，无锡每年的电动车产量、获得生产许可证的企业数均占全国的20%以上。这也是此次交易会的组织者对外宣传的展会优势。无锡在国内电动车行业中产量和企业数目确实占有一定的优势，但是无锡四百余家获得生产许可证的电动车企业中真正上规模的也只有二、三十家企业，而且此次展会无锡本地的企业占据了相当大的一部分。加上无锡赛维拉电动车博览中心是电动车企业长期驻扎的基地，而冬
2、季又不是电动车行业活跃的季节，这些因素决定了本次交易会亮点不是很多。距离无锡不到一个小时车程的苏州在中国电动车行业也占据着很重要的地位，可是在此次交易会中却没有发现苏州电动车企业的身影,可能苏州也有个赛维拉。,“两种声音”,展会听到最多的两种声音：一是“拐点”；二是“洗牌”。“拐点” 指2007年是中国电动车行业的转折点。2006年电动车市场还异常兴旺，转眼2007年，随着占电动车成本20%左右的电池其原料铅的涨价，让许多企业措手不及。由于市场严重供大于求，抬高价格已不太可能，于是很多企业再无法维持下去 。据说今年以来，无锡电动车生产企业每天都重复着关门的悲剧。“洗牌”是与“拐点” 密切相关的
3、另一种声音。“拐点”造成了许多企业的倒闭，恰恰给另一些有生命力的企业“剩”者为王的机会。正如前几年的摩托车行业，刚开始也出现过现在电动车行业群雄争霸的混乱局面，可如今消费者能说出的摩托车品牌也就那几个。从行业发展及市场竞争规律的角度来看，“洗牌”也就成为了一种必然，剩下的我们只有拭目以待。,电动车 燃油助力车 零配件 谁主沉浮？,此次交易会虽为“电动车燃油助力车及零配件交易会”，但是电动车占据着绝对的主导地位，燃油助力车只有少数几家企业展出。这也让我们看到了电力能源代替油能源的市场发展趋势。另外，这次展会中零配件参展企业所占比例较大，大约能占到30%，这与无锡及其周边城市电动车配套产业比较成熟
4、应该有很大的关系。,行业发展趋势,品牌及规模化 由于行业品牌众多、竞争激烈、整车成本提高。所以，为了提高产品溢价能力、降低成本，品牌与规模化应该是个趋势。节能、环保、高效率锂电池蓄电量大、重量轻、环保正符合国家产业发展政策，会体现了行业发展趋势。轻便简易款承担的政策风险几乎为零，加上轻便、节能又逐渐成为消费者审美的新标准，所以轻便是电动车行业发展的趋势。,电动车行业&电动车企业出路在哪里？,行业原材料大幅涨价、市场供大于求、产业政策不明朗给2007年的电动车行业带来了巨大的冲击，行业面临“洗牌”的前夜。正如有人所说：毫无疑问，市场是巨大的，中国有13亿人口，自行车的市场容量有多大，电动车的市场
5、就有多大。有这么一块又低，使很多投资者大蛋糕、行业进入门坎趋之若鹜，以前不是这个行业的企业也逐渐涉入这个行业，像本次展会上的星月神、菲利普、荣事达等。那么，朝阳产业始终是要向前发展的，电动车行业目前的发展瓶颈也是要解决的。所以原材料成本要解决、市场供求关系要缓和、行业标准也要制定，这三方面便是电动车行业&电动车企业的出路所在。,面对行业“洗牌”我们该怎么办？,许多电动车经销商选择电动车品牌时考虑的一个因素是：“厂家讲信用，想长期在这个行业里做下去。”他们认为这样的企业就可以合作，即便目前的品牌知名度很低。作为电动车四大部件之一电机的生产商，我们也要重点选择有发展潜力的合作企业，即便他们目前的产量和销售量不是太理想。 成本问题是电动车行业年“拐点”出现的关键因素，电动车行业要更好的向前发展就必须解决成本问题。此次展会几家电机生产商对电机的报价大多在300左右。另一方面，轻便成为电动车发展的新趋势，作为电动车的主要部件，无论是电池还是电机，轻巧、高效率将是发展趋势。高效率小电机在展会上也出现了，并且成为整车企业主推的卖点之一。无刷电机比有刷电机更有优势，且技术问题已解决而成为市场的主流，但是无刷有齿电机市场似乎不是太认可。因为消费者认为齿轮是有损摩擦，用的时间长了，磨损增加，噪音也会增大，同时电机寿命也相应减少。,
