第一章物流概述.ppt

1、参考资料,现代物流概论吴清一主编，中国物资出版社 物流案例与实训李联卫主编，化学工业出版社 物流客户服务郑彬主编，高等教育出版社 物流案例与实训何倩茵主编，机械工业出版社中国物流与采购网 http:/ 物流天下网http:/ 寒山物流网 http:/ 走进物流,物流在社会经济活动中的重要性,http:/ 聚焦中国物流顽症http:/ 据世界银行估测，我国的物流费用占GDP的比重约16.7。这一数据比大部分发达国家高出一倍，庞大的支出数字意味着中国物流业已成为制约经济增长的一大瓶颈。在微观侧面，据马士基计算，一个集装箱从四川省运往上海的费用超过了同一个集装箱从德国汉堡运往上海的费用，成本差距可见

2、一斑。我国工业企业流动资金的周转速度为1.62次，而日本制造业的平均周转速度为1518次，一些知名的跨国连锁企业，如沃尔玛、家乐福等已达2030次，这充分反应了物流运营效率的差距。在速度和效率要求最高的快递业领域差距更加明显，一份文件从宁波送达台北，通过DHL只需12个工作日，而国内快递EMS需要57个工作日，且不能保证。在运输业中，我国仅汽车空驶率就高达37，相当于150万辆载重汽车来回空跑。在仓储业中，由于储存、保管的低效，每年造成的全国物资损耗约在3000亿元以上。通常用第三方物流完成物流业务的比重来衡量物流业总体服务水平。资料显示，美国、日本等国家使用第三方物流企业的比例已达30以上；

3、而我国仅为17左右，传统流通方式仍占相当比例，低层次的价格竞争仍为主要手段，增值性服务所占比例不大。此外，在多式联运、特种物流（如冷藏、冷冻、恒温、恒湿、危险化学品的运输和储存等）等现代物流服务方面能力不足。,虽然我国物流企业的绝对数量增长很快，但由于起步较晚，加上其中由传统的运输、仓储、货代公司简单“更名”而来的不在少数，能够提供综合性、专业化物流服务的现代物流企业很少，这很难保证现代物流业发展对物流供给能力的需求。二是物流企业的相对规模小，缺少大型跨国物流集团。中国前20大运输物流公司的总收入不足物流总成本的7%。这在越来越表现出寡头垄断特征的速递、海上货运及专业化物流服务等现代物流市场中

4、很难获取足够的国际竞争力。此外，在物流市场上，规模小、实力弱的小企业和个体户仍然大量存在。物流资源的“总量过剩”（仓库闲置、车辆空载现象很多）和“结构性短缺”（对快速、准确、专业等现代物流需求的资源供给严重不足）的矛盾非常突出。部分原因是出于设备陈旧和基础设施落后，但更重要的是物流信息化程度太低，对资源的协调控制能力很差。据中国物流信息中心调查，目前我国服务业和运输业的信息化比例分别只有24.3和18.3。除了POS和条形码技术外，其他信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。,我国“物流企业标准”与“物流企业分类标准”还没有制订，工商部门登记注册物流企业没有依据，一些企业变更为物流企业也没有依据

5、，企业鱼龙混杂，加大了潜在风险。企业间的恶性竞争、打“价格战”、招标中的“暗箱操作”等问题时有发生，行业诚信体系建设滞后。再次，市场监管乱。许多地方对本地企业和外地企业不能一视同仁，存在地方保护的问题；各部门的多头监管问题突出；乱罚款、乱收费问题也还没有彻底解决。物流市场中的技术标准、管理标准在行业和区域间差别较大，增加了企业成本，降低了物流效率。随着中国参与全球经济的节奏加快，中国正在完成由“制造业大国”向“制造业强国”的转变，在全球采购、全球制造、全球销售的背景下中国正在成为“全球物流中心港”，中国物流行业高速发展的时期已经到来。如何把握市场机会，迅速摆脱落后局面，是当前中国物流业的首要议

6、题资料来源：李秋正，创新第四方物流模式，破解中国物流业难题，甬商。思考：1. 中国物流业发展滞后的表现有哪些？2. 制约中国物流发展的根源问题是什么？3. 你认为应如何克服？,物流行业深度报告：拐点乍现 走进新物流时代,物流业是一个主要服务于制造、建筑及零售三大行业的附属行业，成长性与这些行业及国民经济总量变化关系密切。物流业主要需求较为集中依赖于“三大行业“，2010年其对物流业消耗占物流服务总供给比例分别超过40%、19%和10%，合计近70%;对1991-2010年我国社会总物流额与GDP进行回归分析发现，二者之间线性关系明显，R2值达0.987，GDP变化引致物流总额变化，体现出物流行

7、业随国民经济而动的明显特点。 参考物流强国行业演变规律，多重特征预示我国物流业进入发展拐点。一是我国物流业已完成一般物流业起步、积累、集中和联盟四个阶段中的前两个，未来若干年向集中阶段过渡将是大势所趋;二是以仓储、运输等简单服务为主的传统物流模式正向深度服务的现代物流模式过渡，盈利能力亦实现超越;三是下游行业逐渐开始重视物流管理作为第三利润源的作用，对深度物流服务需求不断增加;四是一系列物流新政策推进行业发展，继09年物流业调整和振兴规划颁布后，11年6月国务院常务会议再次重申加大对物流业的支持，物流新政策或催化行业发展形成拐点。,多重驱动力推进物流业加速发展，新物流时代即将开启。始自90年代

8、中后期的基础设施建设经过二十余年的发展可为物流业提供较好的硬件保障;物流现代化所需的标准化及信息化技术储备足以支持物流业未来的技术升级;现代化制造业作为物流业主要服务对象未来若干年仍将是我国发展的重点，在创造需求的同时，也对物流业服务能力提出了新要求;异军突起的电子商务呈爆发式增长，现有的仓储配送系统已不能适应其发展速度，这是对物流业的挑战，更是机遇和发展的驱动力。四种业态兼具核心竞争力及稀缺资源优势。一是一站式服务将引领现代物流方向，整合带来高附加值;二是因土地资源稀缺不可复制，仓库重臵成本高昂，使得仓储服务业值得看好;三是源于政策鼓励多式联运，铁路具有垄断优势，因而铁路物流便具备先天优势;

9、四是物流信息化乃大势所趋，信息技术先行者或将先行受益。重点上市公司推荐：怡亚通（行情，资讯）、中储股份（行情，资讯）、铁龙物流（行情，资讯）和长江投资（行情，资讯）属于上述四种业态里面的佼佼者，故进入我们重点推荐视野。（东兴证券）,文章来源：中国资本证劵网 更新时间： 2011-08-19 10:58,我国的制造业,央视网：跨越中国制造 由中央电视台经济频道播出的大型纪录片跨越中国制造，每集一个主题，围绕国际金融危机背景下中国制造业面临的挑战、发生的深刻变化等，以典型事例为载体，从价格、创新、品牌、管理、国际化和制造业的新领域等方面，探讨“中国制造”的现状与未来，解析由“中国制造”到“中国创造

10、”的转型以及国家竞争优势的提升路径。 http:/ 学习任务二、物流涉及的领域和物流活动 学习任务三、物流的分类标准及物流的类型 学习任务四、物流是怎样形成、变化和发展的讨论 学习任务五、认识传统物流活动与现代物流的差别 学习任务六、物流的发展,我问你答,什么是物流？根据物和流分别组词 说说你身边的物流现象？物流包含哪些领域？ 物流实现的基本职能有哪些？ 物流学科的分布,物流的定义,1998年CLM的定义：物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制的过程。 国标：物品从供应地向接受地的实体流

11、动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。国家标准物流术语对物流的定义,物流概念内容主要组成部分： 1、研究对象：流通、生产领域的物料流及相关信息流； 2、研究目的：规划、管理、和控制，达到高效低成本； 3、物流的作用：物质的供需转移，创造时、空价值及部分形质效果；（包括物资的废弃与还原） 4、物流活动：运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工、配送、物流信息； 5、物流是供应链的一部分。,物流服务领域,政府经济部门、外贸公司、现代物流企业、国际航运公司、航空公司、大型商业流通部门、大型制造企业、货代公司、船代公司等从事物流管理等方面的工作

12、。,1.1.1物流基本概念,以物的动态流转过程为主要研究对象 揭示物流活动之间的内在联系 系统科学的观点 物流活动都是物流系统的组成部分,0。物流科学,相互关联 相互制约,运输 储存 包装 装卸 搬运 配送 加工 信息,1.1.1物流基本概念,使物流在经济活动中从潜隐状态显现 管理工程与技术工程相结合 应用系统工程的科学成果 目标：系统效率；时间和空间效益,0。物流科学,物流学是社会科学和自然科学之间的交叉学科 ,也是管理科学和工程技术科学之间的交叉学科。物流学学科可以进一步划分为物流管理、物流工程、物流经济三个子学科 ,每个子学科都有其特定的研究对象、研究目标、研究方法等。,0。物流学科,物

13、流学科特点分析,实物 流动,时间 空间 成本,物流,人 设施 装备 管理,多学科交叉机械工程计算机科学与技术控制科学与工程交通运输过程管理科学与工程,支撑基础和产业紧密结合国民经济的基础和晴雨表,面向服务的管理3PL、4PL交易、储运、运输物流金融,系统和资源整合连接多企业（部门）、多行业的链（系统）网状多节点离散多因素服务多形态,1.1.1物流基本概念,由物物交换到货币的产生物的需求物的生产物的交换物的流通 物质是人类的第一需求、批量生产小生产大批量生产小批量多品种个性化 经济发展使物流科学走上历史舞台,1。物流是社会经济的基础活动,物：是指一切可以进行物理性位置移动的物质资料。泛指一切物质

14、资财，有物资、物体、物品、物料、商品的含义。,流：泛指一切运动形态，有移动、运动、流动的含义。这里指的是物理性运动。,1.1.1物流基本概念,流通在社会经济中的地位 联接生产与消费的纽带 对生产反作用：生产持续发展的保障 国民经济现代化的支柱,2。物流与流通,流通：伴随商品的生产与交换而产生和发展,制约、保障,流通：包含商流、物流、资金流和信息流流通实际上是由商流和物流组成的，商流解决物的所有权更迭问题，物流实现物的流转过程。,物流：指实物从供给方向需求方的转移,商流：指实物所有权转移的活动。商流活动一般称为贸易或交易。,1.1.1物流基本概念,流通的内容,2。物流与流通（1）,1.1.1物流

15、基本概念,商物分离 物流和商流的内容、规律不同 商物分离有利于物流合理化 商物分离不是绝对的准则,2。物流与流通（2）,物流线路与经营环节,物流与流通，商流的关系,生产,所有权的转移 物的转移 服务的转移 信息的转移 价值的转移,流 通,社会属性（所有权）的空间的时间的,消费,距 离,买卖、交易商流,运输、储存物流,流通是介于生产和消费之间的、克服生产与消费之间距离的活动，包括物流与商流；商流是物流的先导，物流是商流的物质基础,物流与商流的关系,商流和物流是商品流通活动的两个方面，它们互相联系，又互相区别；互相结合，又互相分离。 （一）商流与物流的统一 （二） 商流与物流的分离 商流与物流分离

16、的表现形式 下面是实践中常见的几种商流与物流分离的表现形式。 （一）结算程序引起的商流与物流的分离 （二）购销方式引起的商流与物流的分离 （三）期货市场形成引起的商流与物流的分离 （四）电子商务环境下商流与物流的分离,物流与商流的关系的几种情况,有商流、无物流产权交易 有物流、无商流企业内部物资调拨、展品物流、救灾物资 有商流和输入物流房地产开发企业、服务行业 商流和物流时间上不同步商品的信用交易 商流和物流流转路径不一致电子商务 商流和物流合一商品配送,1.1.1物流基本概念,1.生产系统的组成 生产系统的功能与生产空间的形成 加工设备和加工对象在生产流程中的作用 加工活动和物流活动是生产系

17、统的两大支柱,3.物流与生产（1）,产品需求,制造产品、生产系统的最主要环节,加工：目的、生产系统存在的意义 物流：保障、生产系统存在的条件,1.1.1物流基本概念,2.物流对生产系统的影响 物流是生产连续性的保障 降低成本、增加效益，保证生产持续发展 物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性影响改善生产环境，保证生产良好秩序,3.物流与生产（2）,物流企业的第三利润源泉,1.1.1物流基本概念,3.生产力发展水平对物流的要求 生产水平低，产品数量少，物流活动是处于生产加工活动的从属地位 大批量生产时代，物流科学诞生（物流系统化、现代化）50S 当代社会：个性化消费时代，需求多样化、个性化，多品

18、种、小批量生产类型，物流服务水平更要提高,3.物流与生产（3）,计划经济时代的物流与流通、生产的关系：崇菜,1.1.1物流基本概念,小批量、多品种 对物流的要求： 成本 服务水平,个性化消费时代的物流,批量,重复订单,生产生命周期,变化性,1970 1980 1990 2000 年份,生产柔性化,1.1.2物流分类,1.供应物流 企业购入原材料或商品的物流过程 购入品占用大部分流动资金，供应物流对成本影响重大,1.按照作用分类(1),买方立场出发：生产者、持有者需求者、使用者,1.1.2物流分类,2.销售物流 企业售出产品或商品的物流过程 通过销售物流回收资金进行再生产 销售物流合理化对企业市

19、场竞争力有密切关系,1.按照作用分类(2),卖方立场出发：生产者、持有者用户、消费者,1.1.2物流分类,3.生产物流 原材料进厂到产成品出厂，伴随生产全流程、与生产同步的物流过程 生产物流停顿，生产中断；物流均衡，生产稳定 对在制品库存、生产周期、生产成本影响重大,1.按照作用分类(3),制造产品的工厂企业所特有，与生产流程同步,1.1.2物流分类,4.回收物流与废弃物物流 有用废弃物回收，资源综合利用具有经济和社会价值 无用废弃物处理，环境保护和社会持续发展的要求,1.按照作用分类(4),物流从流通领域扩展到供应、生产、流通全过程。,供应物流,生产物流,销售物流,材料仓库,生产工厂,成品仓

20、库,批发商,零售商,原材料供应地,消 费 者,回收废弃物流,退货物流,周转包装物流,废弃物流,狭义的物流概念,广义的物流概念,按行政区域、地理位置、经济圈划分，根据地区特点规划和发展物流系统,地区物流,从国家的角度制定物流中长 期发展规划、实施计划、政 策法令,国内物流,经济全球化过程中，国家和企业 都要在国际交流与合作中发展 经济,国际物流,1.1.2物流分类2。按照物流活动的空间范围分类,存在于流通领域，常伴随商流发生，又称大物流。 对国民经济影响大，是物流业关注的重点,社会物流,同行企业在市场竞争方面是对手，但是物流有共性，存 在共同利益，利于物流协同 化,行业物流,企业是经济网络的节点

21、、独立的经 济实体，也是物流网络的节点、物 流合理化的基点,企业物流,1.1.2物流分类3。按照物流系统的性质分类,主要研究对象,宏观物流也称社会物流（External logistics），是指社会再生产总体的物流活动，物流的业务活动以社会为范围，面向社会。微观物流也称企业物流（Internal logistics），是指消费者、生产企业所从事的物流活动，物流活动以企业为范围，面向企业。两者的区别在于前者是从国民经济宏观角度划分的物流范围，后者是从企业的微观角度划分的物流业务范围。,如果按照从事物流的主体进行划分，可分为第一、二、三、四方物流等； 从物流的行业划分，可分为生产、批发、零售、邮

22、政物流等； 从物流活动的地域划分，可分为国内、国际、沿海、内地等； 从物流活动的范围划分，可分为水路、公路、铁路、管道运输物流等； 按照物流活动的性质划分，可分为专业物流、综合物流、内贸物流和外贸物流。,“物流logistics”是从二次大战期间军事后勤工程的概念演变而来，美国在对军火进行的战时供应中，首先采用了后勤管理(logistics-Management)这一名词，对军火、战略物资、药品的运输、补给、屯驻等进行全面管理。战后，后勤学逐渐形成了单独的学科，并不断发展为: “后勤工程”(Logistics Engineering) “后勤管理”(Logistics Management)

23、“后勤分配”(Logistics of Distribution)等学科。后勤管理的方法后被引入到工业部门和商业部门，被人们称之为“工业后勤”和“商业后勤”。其定义中包括下列一些业务活动:原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、贮存用户服务等,物流的起源：,1.2.1物流科学的产生过程,1.物流科学的萌芽时代,1.2.1物流科学的产生过程,50年代大批量生产的发展，导致生产成本下 降，流通成本相对上升。为降低其中物流成 本，引进军事后勤研究成果，从整体研究物 流，发现各物流活动的系统属性，界定物流 系统，形成了物流科学。,2.物流科学的产生,着眼点是流通费用的整体而非局部,1.2.1物流

24、科学的产生过程,物流学科落后于生产学科的原因 生产发展到一定水平，才能显示出物流 的重要性，提出研究物流系统的课题。 物流学是综合学科，需要相邻学科如运筹学、 系统工程的成果为基础，才能具备形成一门 学科的条件,3.物流的后进性,原有物流活动只是作为辅助环节 根本原因,1.2.2物流科学的发展过程,大批量生产导致生产成本下降，流通成本相对上升 物流系统概念形成，发现运输、仓储、搬运装卸以及包 装等物流活动相互关联和制约，是物流系统的子系统。 解决空间和时间物态变化的活动属于物流活动。-物 流系统的界定。 系统优化，从全局观念解决物流成本下降问题。,1.以P.D命名的物流科学时代（1）,Phys

25、ical Distribution,1.2.2物流科学的发展过程,物流科学在流通领域面世，以P.D命名。 NCPDM：P.D是把完成品从生产线的终点有效地移动 到消费者手里的广范围的活动，有时也包括从原材料的 供给源到生产线的始点的移动。 不包含生产过程。（当时有包装是物流的起点说法）,1.以P.D命名的物流科学时代（2）,美国物流管理协议会,当时，“生产物流”不包含在物流系统的定义之内。,1.2.2物流科学的发展过程,日本：P.D 译为物的流通，又简约为物流。 林周二：物流是包含物质资财的废弃与还原，连接供给 主体与需要主体，克服空间与时间距离，并且创造一部 分形质效果的物理性经济活动。具体

26、包括运输、保管、 包装、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。 1980年左右，中国从日本引进物流词语及对应於P.D 的相应概念。,1.以P.D命名的物流科学时代（3）,1.2.2物流科学的发展过程（1）,物流成为企业战略的重要组成部分，其领域扩展到供应 、生产、销售全过程。 个性化消费的时代，对物流的服务水平要求提高。 P.D概念不适应，改用LOGISTICS（1980年代中期）。 NCPDM的定义：Logistics是对货物及相关信息从起源 地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、 执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向 、去向、内部外部的移动以及以环境保护为目的的

27、物料 回收。,2.以Logistics命名的物流科学时代（1）,物流科学走向成熟的标志,1.2.2物流科学的发展过程,德国R.尤尼曼：物流(Logistics)是研究对系统（企业、 地区、国家和国际）的物料流(Material Flow)及有关的 信息流进行规划与管理的科学理论。 P.D 转为 Logistics, 物流团体改名 美国物流管理协议会：NCPDM-CLM 英国物流管理协会：IPDM-ILDM,2.以Logistics命名的物流科学时代（2）,1.2.2物流科学的发展过程,日本：“物流”(P.D)的概念不变，Logistics以片假名音译。 中国：开始有人把 Logistics 译

28、为后勤。1989年第8届国际物流大会决定将 Logistics 译为物流。即：此前物流= P.D此后物流= Logistics2000年，国家标准规定物流的英文对应词是Logistics。,2.以Logistics命名的物流科学时代（3）,1.2.2物流科学的发展过程,供应链管理中物流起主导作用，物流系统范围延伸到 供应链的上下游企业之间。 1998年CLM的定义：物流是供应链流程的一部分，是 为了满足客户的需求而对商品、服务及相关信息从原 产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及 储存进行的计划、实施与控制的过程。,3.供应链管理时代的物流科学（1）,物流与供应链（ Logistics

29、 & Supply-chain ） 供应链产生的背景：一个企业要建成能够高效率的运转的Business Logistics system存在许多障碍，而多个关联企业采用协作和联合发展的方式，才能有效地运作起来。,1.2.2物流科学的发展过程,国标：物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实 际需要，将运输、储存、搬运装卸、包装、流通加工、 配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 国家标准物流术语对物流的定义,4.物流定义讨论（1）,1.2.2物流科学的发展过程,物流概念内容主要组成部分： 1、研究对象：流通、生产领域的物料流及相关信息流； 2、研究目的：规划、管理、和控制，达到高效低成本； 3

30、、物流的作用：物质的供需转移，创造时、空价值及部分形质效果；（包括物资的废弃与还原） 4、物流活动：运输、仓储、搬运装卸、包装、流通加工、配送、物流信息； 5、物流是供应链的一部分。,4.物流定义讨论（2）,物流概念的通俗表达：,恰当的产品 Right Product 恰当的数量 Right Quantity 恰当的条件 Right Condition 恰当的地点 Right Place 恰当的时间 Right Time 恰当的顾客 Right Customer 恰当的成本 Right Cost,1.2.2物流科学的发展过程,结构变化,1.2.2物流科学的发展过程,物流科学史前期：P.D和 L

31、OGISTICS 词汇存在，但本 义无物流概念； 萌芽期：以系统观念和方法研究军事后勤； 形成期：解决流通领域成本问题，以P.D 命名，日本、 中国先后出现等同P.D 的物流词语； 发展期：系统领域扩大，时代要求变化， LOGISTICS 代替 P.D，对物流词语处理日中不同； 供应链管理时代：系统范围扩大到企业之间。,5.物流发展及命名,1.2.2物流科学的发展过程,物流概念在不断发展，P.D、 LOGISTICS、供应链时 代定义各不相同。 翻译原因-和物流对应的英文词有变化 形成期：物流= P.D（形成期前和形成期后：P.D=分销） 发展期：物流= LOGISTICS 供应链管理时代:

32、物流= LOGISTICS 国标：物流= LOGISTICS,5.物流发展及命名,概念不清的因素,物流的发展阶段：,物流行业起源阶段 1950年-1964年,仅限于管理仓库和运输环节,产品物流阶段 1965年-1975年,发展成熟并与库存管理结合在一起,综合物流阶段 1970年-1980年,对整个物流过程的管理,供应链管理阶段 1980年-1990年,信息技术的高速发展为供应链管理整体概念的形成创造了条件,各阶段的发展过程（P19）,1.2.2物流科学的发展过程,1.3关键物流活动,我国的物流教材通常认为物流活动包括（宏观）运输 仓储 装卸搬运 包装 流通加工 配送物流信息 本教材认为“为了实

33、现产品从起始点到消费点流动的主要活动”（微观） 客户服务、需求预测/规划、库存管理、物流通信、物料搬运、订单处理、包装、零部件和服务支持、工厂和仓库选址、采购、退货处理、逆向物流、运输管理、仓储,1.3物流管理相关学说,物流冰山学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比作“物流冰山”。冰山的特点是大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，正是物流的潜力所在 。,1.物流成本冰山说,“物流成本冰山说”建立的原因：,会计核算制度的缺陷； 物

34、流成本的计算范围太大，涉及单位、牵涉的面太广，容易造成遗漏； 在物流活动环节中，如运输、保管、包装、装卸以及信息等到底以哪一环节或几个环节作为物流成本的计算对象尚未有统一的标准； 选择哪几种费用列入物流成本的问题,1.3物流管理相关学说,著名管理学权威PF德鲁克曾经讲过：“流通领域里的黑暗大陆”。德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。 黑大陆学说是对物流本身的正确评价：在这个领域未知的东西还很多，理论和实践都还不成熟。,2. “黑大陆”学说,从非洲“黑暗大陆”说起：,那里到处都是象牙和金

35、子 ？,18世纪中期，拿破仑,非洲,1.3物流管理相关学说,第三利润源学说也出自日本。利润中心说的含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。 从经济发展历程来看，能够大量提供利润的领域主要有两个，第一个是资源（生产）领域，第二个是人力（消费）领域。在这两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三利润源”。,3. “第三利润源”学说,这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素： “第一个利润源”挖掘对象是生产

36、力中的劳动对象； “第二个利润源”挖掘对象是生产力中的劳动者， “第三个利润源”挖掘对象则是生产力中劳动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具有全面性。 从“第三利润源”学说中，人们应该认识到： 1物流活动和其他独立的经济活动一样，它不仅仅是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”。2从物流服务角度来说，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为生产企业的“第三个利润源泉”。3通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。,1.3物流管理相关学说,成本中心说的含义是，物

37、流在企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是要搞合理化、现代化，主要并不在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库” 等说法正是这种认识的形象表述。,4.成本中心说,1.4物流总成本 物流活动与物流成本的关系,物流成本是指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。 随原材料和产品的物理性移动

38、发生的费用； 原材料、产品的物理性移动所必备的固定设施和设备的费用； 与物流有关的信息处理、信息传递和管理等费用。,物流成本的含义,宏观物流成本（社会物流成本） 物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本,货主企业物流成本,物流企业物流成本,物流成本,企业员工工资 支付给有关部门的服务费 消耗费 支付的贷款利息 各种管理成本,采购物流费 生产物流费 流通物流费 公司内部物流费 销售物流费 退货物流费 废弃物物流费,流通企业,制造企业,物流成本的内容及其核算,1物流成本的内容(一)商品流通企业物流成本的构成 流通企业物流成本是指在组织商品的购进、运输、仓储、销售等一系列活动中所消耗的人

39、力、物力、财力的货币表现。 1人工费用，包括物流相关职工的工资、奖金、津贴以及福利费等； 2营运费用，如物流运营中的能源消耗、运杂费、折旧费、办公费、差旅费、保险费等； 3财务费用，指经营活动中发生的存货资金使用成本支出，如利息、手续费等； 4其他费用，如与物流相关的税金、资产损耗、信息费等。,1物流成本的内容 (二)制造企业物流成本的构成 制造企业的物流成本是指企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的运输、包装、仓储、配送、回收方面发生的费用。与商品流通企业相比，制造企业的物流成本大多体现在所生产的产品成本中，具有与产品成本的不可分割性。 1供应、仓储、搬运和销售物流环节的职工工资、

40、奖金、津贴以及福利费等； 2生产材料的采购费用，包括运杂费、保险费、合理损耗成本等； 3产品销售过程中的物流费用，如运输费、物流信息费、外包物流费用等；,4. 仓储保管费，如原材料和成品的维护费、搬运费和合理损耗； 5.有关设备和仓库的折旧费、维修费、保管费； 6.营运费用，如能源消耗费、办公费、差旅费、保险费 7.财务费用，如仓储原材料、半成品和成品所占用的资金、利息 8.回收废品发生的物流成本。,(三)物流企业的物流成本,物流企业的整个运营成本和费用实际上就是货主企业物流成本的转移。物流企业的全部运营成本费用都可以看作广义上的物流成本。 1营业税金及附加：物流企业的营业税金及附加主要包括营

41、业税、城市维护建设税和教育费附加等。 应交营业税=营业收入适用营业税税率 应交纳城建税=营业税税金总额适用城建税税率。 应交纳教育费附加=营业税税金总额适用教育费附加费率。,2经营费用与管理费用 经营费用可以看成是与企业的经营业务直接相关的各项费用，如运输费、装卸费、包装费、广告费、营销人员的人工费、差旅费等； 而管理费用一般是指企业为组织和管理整个企业的生产经营活动而发生的费用，包括行政管理部门管理人员的人工费、修理费、办公费、差旅费等。,1.3物流管理相关学说,服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利

42、润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤（Logistics）一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本和增加利润。,5.服务中心说,1.3物流管理相关学说,6.商物分离说合久必分，分久必合,物流不是简单的物的流动，而是流通的一部分。所谓商物分离是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。 （1）商流过程与物流过程的分离 （2）商流责任人与物流责任人的分离 （3PL） （3）流通总体中的专业分工 （4）商物一体化 （欧洲理解在物流研究中包含着商流。配送已经成了公认的

43、既是商流又是物流的概念。）,1.3物流管理相关学说,7.物流战略说,当前非常盛行的一种说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些，省了几个钱。,1.3物流管理相关学说,8.效益背反说,“效益背反”是物流领域中经常出现的普遍现象，指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。效益背反学说在物流领域中指的是

44、物流的各个环节中，单纯的某一个环节的优化必然会对其他环节产生一定的利益损失，这在供应链理论中也得到充分的体现。因而，将物流细分称若干功能要素来认识它，将包装、运输、保管等功能要素的有机联系起来，成为一个整体来认识物流，有效解决“效益背反”，追求总体效果。,1. 4物流科学的性质（1）,1。物流学是综合性交叉学科,成本，经济指标-经济学、技术经济学和数量经济学 时空活动-工程技术科学 定性、定量分析-应用数学、运筹学、计算科学 互联网技术、信息技术,1.4物流科学的性质（2）,2。物流科学的系统性,系统性是物流科学最基本的特性 物流系统的界定是物流科学产生的标志 物流系统符合一般系统模式 物流与

45、系统科学的结合是物流科学发展的主要条件,1.4物流科学的性质（3）,3。物流属于应用学科,物流学科大多是相关学科的成果在物流领域中的应用 物流科学的生命力在于其实践性，源於实践的需要，价值受实践的检验,1.5现代物流,所谓现代物流是指具有现代特征的物流，在现代物流管理和运作当中，广泛采用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等。 现代物流的特征可以概括为以下几个方面： 一、系统化特征 二、集约化特征 物流管理追求的是物流系统最优，在成本管理上体现为要实现物流总成本最小，物流总成本最小是物流合理化的重要标志。 三、信息化特征 四、柔性化特征 物流需求呈现出小批量、多品种、高频

46、次的特点。现代物流所面对的市场不确定性在不断增加。 五、全球化、社会化特征,讨论物流产业与其他产业的同异,传统物流活动与现代物流活动的差别,信息化 自动化 网络化 柔性化 标准化 反应快速化和集成化,1.7世界物流及我国物流发展的历程与现状,1、发达的美国物流 -物流观念的启蒙与产生（世纪初-1945年） -物流部门的设立与实践（1946-1956年） -物流的迅速发展（1957-1978年），NCPDM成立，产品物流阶段。 -物流理论的成熟（1979-1985年），NCLM成立，综合物流阶段，企业内部物流。 -物流的深化发展（1986-至今），SCM观念的提出，全生命周期。 1945年-19

47、60年 以仓储业为主的阶段，储存期为半年左右。 1960年-1980年 转为流通型为主的物流阶段，高架仓库。 1980年-1990年 综合物流，单层高架库，物流信息和通讯。 1990年- 今 物流一体化阶段，供应链理论和应用。 美国的物流企业正向集约化、协同化、全球化方向发展。,2、日本物流的发展 前物流时期（1953-1963年）：经济恢复，初级阶段，对象为制造企业。 物流系统时期（1963年-1973年）：物流各种设施高速发展，涌现许多大物流企业，如通运公司、山九公司、佐川急便等。 物流管理时期（1973年-1983年）：物流中心建设，优化管理，信息技术支撑，网络体系完善。 物流社会系统时

48、期（1983年- 今）：一体化物流阶段，物流和商流的配合，全过程优化，降低成本，提高服务水平。,3、欧洲物流的发展 比美国稍晚 比日本早一些 港口物流和国际航运这些中心建设领先 在供应链管理方面有独到之处,世界十大物流公司简介,4.物流在我国兴起1979年，我国物资工作者代表团赴日，在考察报告中第一次引用“物流”这一术语。 1989年在北京召开第八届国际物流会议，“物流”一词在我国推广。 1995年，物流的理论研究在我国兴起。 1997年，物流的实践在我国开始。 2001年，制订了物流术语国家标准,1.7.2我国物流发展的历程与现状（1）,1。我国物流发展的历程： 计划经济体制下； 有计划的商品经济； 社会主义市场经济下； 新经济发展形势下,没有物流概念,物流概念开始加入,