1、1、土木工程试验分类：研究性试验和检验性试验（实验目的） 、静力试验和动力试验（荷载性质） 、实体（原型）试验和模型试验（实验对象） 、实验室试验和现场试验（试验场地） 、破坏性试验和非破坏性试验（结构或构件破坏与否） 、短期荷载试验和长期荷载试验（时间长短） 。2、结构试验目的：结构试验是指在结构物或试验对象上，利用设备仪器为工具，以各种试验技术为手段，在施加各种作用（荷载、机械扰动力、模拟的地震作用、风力、温度、变形等）的工况下，通过量测与试验对象工作性能有关的各种参数（应变、变形、振幅、频率等）和试验对象的实际破坏形态，来评定试验对象的刚度、抗裂度、裂缝状态、强度、承载力、稳定和耗能能力
2、等，并用以检验和发展结构的计算理论。3、生产性试验和科研性试验目的：科研性试验目的在于验证结构设计的某一理论，或验证各科学的判断、推理、假设及概念设计的正确性，或者是为了创造某种新型结构体系及其计算理论，而系统地进行试验研究；生产性试验目的是通过试验来检验结构构件是否符合结构设计规范及施工验收规范的要求，并对检验结构作出技术结论。4、静力试验和动力试验区别：动力荷载随时间变化，而静荷载只要不再施加荷载它不随时间变化而变化；结构动力反应与结构自身的动力特性（结构固有参数）密切相关。5、短期试验和长期试验区别：短期荷载试验在进行结构试验时限于试验条件、时间和基于解决问题的步骤，不能代替长年累月进行
3、的长期荷载试验，在分析试验结果时必须加以考虑；长期荷载试验即持久试验，它将连续进行几个月甚至数年，通过试验以获得结构的变形随时间变化的规律。为了保证试验的精度，经常需要对实验环境有严格的控制。如保持恒温恒湿，防止震动影响等。6、实验室试验和现场试验区别：实验室试验是指在有专门设备的实验室内进行的试验。实验室试验可以获得良好的工作条件，可以应用精密和灵敏的仪器设备进行试验，具有较高的准确度。甚至可以人为地创造一个适宜的工作环境，突出研究的主要方面，减少或消除各种不利因素对试验的影响，常用于研究性试验。现场试验是指在生产和施工现场进行的试验，和实验室相比，由于客观环境条件的影响，加载方法和量测方法
4、受到一定的限制。所以应选择适当的检测试验方法以提高试验的准确度。7、结构试验过程阶段、试验规划：四个阶段：试验规划与设计、实验技术准备、实验设施实施和试验数据分析与总结。试验设计：试件设计、试验加载方案设计、试验观测设计、试验误差控制措施、试验安全措施。8、试件制作注意：根据试验目的，调查研究并收集汇总有相关资料（考察或网上） ，以确定试件的形状、尺寸、数量和保证试件能达目的进行的构造措施设计（边界和局部加强） 。9、加载装置的设计要求：加载装置应符合实际状态的边界条件（受力和变形条件） ；有足够的强度、刚度和稳定性，确保装置在受力后其强度和变形能满足要求。10、实验荷载如何确定：检验结构正常
5、使用性能的试验采用正常使用荷载（标准荷载）：恒载标准值+活载标准值。检验结构承载能力时则采用承载能力试验荷载。生产鉴定性试验一般为：恒载标准值*分项系数+活载标准值*分项系数，具体应按荷载规范要求计算。研究性试验，试验荷载要求达到结构破坏为止（破坏荷载） 。11、模型试验主要参数、如何确定相似常数：几何尺寸、荷载、质量分布、材料刚度、时间、边界条件；相似常数=模型量/原型量。12、确定多因素科研试验的试件参数：把握试验中的主要因素，尽量消除次要因素的影响。13、确定相似条件方法、分析比较：1）方程式分析法：适用于能够对试验结果和试验条件之间的关系提出明确方程式的实验。2）量纲分析法：适用无法提
6、出函数方程时，而仅利用知道哪些物理量影响试验过程中的物理现象，以及量测这些物理量的单位系统量纲即可的试验。14、实验荷载和实际荷载区别？实验荷载又称为模拟荷载，对产生模拟荷载的加载设备要求：实验荷载除少数在实际荷载下实测外，绝大多数是在模拟荷载作用下进行的。加载设备满足：1）产生的荷载应能够以足够的精度进行控制和测量。2）不应参与结构工作，不改变结构或构件的受力状态。3）设备本身应具备足够的强度和刚度。15、荷载图示、等效荷载？采用等效荷载时应注意问题：荷载图示：是根据实验目的确定的在实验结构上的荷载分布形式；等效荷载原则是改变后的加载图示所产生的最大内力值和整体变形应与原加载图示相同或接近。
7、注意：当满足强度等效时，整体变形条件可能不完全等效，必须对实测变形进行修正，当弯矩等效时，需验算剪力对试件的影响。等效加载图式应满足下列条件：等效荷载在控制截面上产生的主要内力应与计算内力值相等；等效荷载产生的主要内力图形与计算内力图形相似；对等效荷载引起的变形差别应给予适当修正；控制裁面上的内力等效时，次要截面上的内力(如受弯构件的剪力 )应与设计值接近。16、重物加载方法的作用方式及其特点、要求：重物加载是利用物体本身的重量施加在结构上作为荷载；特点：荷载值稳定，不会因结构的变形而减小，而且不影响结构的自由变形，适用于长期荷载和均布荷载试验；要求：用重物加载进行试验时应特别注意安全，结构底
8、部应有保护措施，防止倒塌造成事故。17、液压加载系统组成？气压加载分为？哪些结构适合采用气压加载：液压加载：油泵、油管系统、千斤顶、加载控制台、加载架和试验台座等。气压加载分为正压加载和负压加载。适用于均布荷载试验。18、现场动力试验的动力激振方法：人工振动加载法、人工爆炸激振法、环境随机振动激振法。19、电液伺服加载系统的工作原理？与普通液压加载有何区别：电液伺服加载系统主要采用电液伺服阀进行控制，就在试验时以电参量通过伺服阀去控制高压油的流量，推动液压作动器执行元件对试件施加荷载，传感器检测出加载试件的某一力学参量，与控制电参量进行比较，得出差值信号控制电液伺服阀再推动液压作动器执行元件，
9、使其向消除差值的方向动作。与普通液压加载相比有三个优点(1)体积小重量轻 惯性小可靠性好输出功率大(2)快速性好(3)刚度大 (即输出位移受外负载影响小) 定位准确。缺点是加工难度高 抗污染能力差维护不易 成本较高。20、环境随机振动激振法？特点：即脉动法：利用由地面脉动而引起的建筑物脉动的现象，来分析测定结构特性的方法；特点：不需要任何激振设备，又不受结构形式和大小限制。21、试验支座和支墩各作用？对其要求？对铰支座的基本要求：作用：支座支座都是试验装置中模拟结构受力和边界条件的重要组成部分，保证支承结构正确传递作用力。支座要求：采用钢制，按不同支撑条件适用合理构造形式。支墩要求：二支座的高
10、差应符合结构构件的设计要求，偏差不宜大于试件跨度的 150，否则会在结构中产生附加应力，改变结构的工作机制。对铰支座的基本要求是：保证试件在支座处能自由转动，试件在支座处力的传递。22、量测仪器组成？量测技术：组成部分：感受部分、放大部分、显示记录部分。量测技术：量测方法（如何量测） ；量测仪器（了解或熟悉：原理、功能和使用方法） ；量测误差分析（量测数据多大程度反映客观事物） 。23、量测仪器的主要指标：量程、刻度值、分辨率、灵敏度 K、精确度（测定值的最大误差量程0.2） 、滞后（同一输入量正反两个行程输出值间的偏差称为滞后） 、零位温漂和满量程热漂移、线性范围、频响特性、相移特性。此外，
11、由传感器、放大器、记录器组成的整套量测系统，还需注意仪器相互之间的阻抗匹配及频率范围的配合等问题。24、量测仪器选用原则：1）符合量测所需的量程及精度要求。2）动态试验量测仪表，其线性范围、频响特征，及相移特性应满足试验要求。3）安装于结构上的仪表或传感器要求自重轻，体积小，不影响结构的工作。4）同一试验选用仪表种类应尽量少，以便统一精度，便于数据处理和避免差错。5）仪表选用应结合试验的环境条件。25、测量仪为什么要率定？目的、意义：为了确定仪表的精确度或换算系数，确定其误差，将仪表值和标准值进行比较，称为率定。为了保证量测的精确度，新生产及出厂的仪器都要经过率定，仪器在使用过程中，由各种原因
12、难免引起示值改变，也应进行定期率定，在重要试验开始前，也应对仪表进行率定。26、如何测定结构应力？测量应变时对标距要求：直接测量应力比较困难，而是借助测定应变值，然后通过材料 - 关系曲线或方程换算为应力值，测定应变则是测出一定长度范围 l 内的长度变化 l，再计算应变 =l/l。标距要求：结构的应力梯度较大时，应变计标距应尽量小：混凝土结构，应大于 2-3 倍最大骨粒径；砖石结构应大于 6皮砖；木结构中标距不小于 20cm；对于钢材质材料，应变标距可取小些。27、电阻应变计的主要技术指标：1）电阻值 R（n） ，120。 2）标距 L，即敏感栅的有效长度。3）灵敏系数K。4）使用面积以标距
13、l 乘以敏感栅宽度 a 表示。5）线性输出时，所能量测的最大应变值。6）机械滞后。7）疲劳寿命。8）绝缘电阻。28、电阻应变计的工作原理：电阻应变片的工作原理是基于应变效应。电阻应变片的测量原理为：金属丝的电阻值除了与材料的性质有关之外，还与金属丝的长度，横截面积有关。将金属丝粘贴在构件上，当构件受力变形时，金属丝的长度和横截面积也随着构件一起变化，进而发生电阻变化。 29、何谓全桥测量半桥测量？电桥的输出特性：当四个桥臂都接入电阻应变时称为全桥测量；将工作片接入 AB 桥臂，将另一应变片贴于与试件相同材料上，置于相同温度且不受荷载，将其接入 BC 桥臂，正好抵消工作片热输出的接法为半桥测量。
14、输出特性：将信号放大。30、温度变化会给电阻应变测量带来影响？消除办法：应变片受温度变化影响产生变形。消除办法：温度补偿应变片法、应变片温度互补偿法。31、电测应变为什么要温度补偿？补偿方法：应变片反映的应变值含包试件与应变片受温度影响而产生的变形及试件材料与应变片温度线胀系数不同而产生的变形，所以要温度补偿。方法：温度补偿应变片法、应变片温度互补偿法。32、裂缝量测主要项目？裂缝宽度如何量测：裂缝的发生、裂缝的宽度、裂缝的长度。宽度测量一般用读数放大镜；较简单的方法是用印有不同宽度线条的宽度标尺和裂缝对比，来确定裂缝宽度。33、数据采集系统的三个原则：数据文件兼容性原则、字段分隔符合理性原则
15、、数据类型一致性原则。34、传感器的功能：不失真地将位移、加速度等振动参量转换为电量，输入放大器。传感器是测量系统的一种前置部件，它将输入变量转换为可供测量的信号。35、应力、位移测点如何布置？如何根据所测得应变分析结构好、构件内力：（1）在满足研究目的时，测点宜少不宜多，突出重点。 （2）测点布置在最危险截面（控制截面）内力最大处，且电阻片的数量所求内力参数的个数 。 （3）为校核量测数据，或消除几何弯曲造成的偏心影响，一般在截面的对称点布置一定数量的电阻片 。 （4）为校核测量仪器，可在仪器上接试件的不受力处的应变片。 （5）双向受力的板壳结构，要测取主应力的大小和方向，可在测点处贴电阻应
16、变花 。 （6）测点布置对试验工作要方便、安全。因为 =*，应变到应力的换算应根据试件材料的应力一应变关系和应变测点的布置进行，再由应力分析构件内力。电阻应变片测量技术的优点：1）应变片尺寸小、重量轻，安装方便。2）测量灵敏度与精度高。3）测量应变的范围广。可量应变大 4）可测量应力梯度较大的构件的应变。点应变 5）频率响应好。可测动应变 6）可测量特殊环境下的应变。7）可以实行测量结果的数字化和计算机处理。8）可以制成各种传感器。注意：、只能测量构件表面的应变。、应变片的测量值反映的是敏感栅下所覆盖面积下的平均值、是局部测量。 （逐点测量） （全场测量：光弹性法。 ）36、建筑结构静力试验的
17、目的和意义：通过静载试验可以观测和研究结构或构件的承载力、刚度、抗裂性等基本性能和破坏机理。深入了解构件在各种基本作用力作用下的结构性能和承载力问题、荷载与变形的关系以及混凝土结构的荷载与裂缝的关系，还有钢结构的局部或整体失稳等问题。37、单调静力荷载试验？简述单调静力荷载试验的加载程序：单调加载静力试验是指在短时期内对试验对象进行平稳地一次连续施加荷载，即荷载从“零”开始一直加到构件破坏；此中要考虑时间效应的修正。加载程序：预载、标准荷载、破坏荷载。38、静力试验正式加载前为什么需要对结构进行预载试验？预载时应注意：1）使试件的支撑部位和加载部位接触良好，进入工作状态；2）检查全部试验装置的
18、可靠性。3）检查全部观测仪器表工作正常与否。注意事项：预载一般分 2-3 级进行，预载值一般不超过标准载荷载值的 40%，对混凝土构件，预载值应小于计算开裂荷载值。39、正式加载试验如何分级，对分级间隔时间有何要求？对在短期标准荷载作用下得恒载时间有何规定？为什么：分级：标准荷载前，分 5 级加至标准荷载，即每级为 20%标准荷载，之后每级小于 10%标准荷载加至破坏荷载的 90%，之后以每级不大于 5%标准载荷加载；分级间隔时间，钢结构不少于 10min，混凝土、砌体和木结构不少于 15min。加载时间：钢结构不少于 30min，钢筋混凝土不少于 12h；木结构不少于 24h；砖砌体结构不少
19、于 72h；为了尽量缩短试验荷载与实际长期荷载作用的差别。40、对结构或构件进行内力和变形测量时，对测点的选择和布置有哪些要求：测点布置原则： 满足试验目的时，测点宜少不宜多；目的是：简化试验内容，节约经费开支，使重点观测项目突出。测点位置：必须有代表性；以便获取最关键的数据，便于对试验结果进行分析和计算。应布置一定数量的校核测点（对称） ；保障量测数据真实可靠。测点的布置对试验工作方便、安全；方便：指方便安装和測读管理；安全：防止试件变形过大造成对人员、设备的伤害应考虑安全措施，包括制定拆除仪表的条件（一般是在正常使用荷载的 1.2-1.5 倍时拆除） 。41、受弯构件的实测挠度值如何计算和
20、修正：结构和设备自重对挠度的修正： 因量测挠度中不含自重作用产生的挠度： = (自重荷载 )*开裂前一级荷载对应的跨中挠度值/ （开裂前一级荷载） 。0gap bp42、支座沉降修正：扣除支座沉降后的跨中挠度实测值 =跨中实测值0.5（二支座沉降之和） 。0qa43、电阻应变测量时，若应变计的灵敏系数 K 值与应变仪 K 值不同，实测应变值如何修正：t=r*Kr/Kt 其中，t，实际应变。r，应变仪独处的应变。Kr，应变片的灵敏系数。 Kt，应变仪的灵敏系数。44、结构动力试验内容：1）实测工程结构物在实际动荷载下的反应（振幅、频率、加速度、动应力等） 。2）采用各种类型的激振手段，对原型结构
21、或模型结构进行动力特性试验。3）工程结构或构件（桥梁等）的疲劳试验。动荷载试验测试内容：（1）动荷载的特性：包括作用的大小、方向、频率及作用规律，是结构动力分析和隔振设计的基本参数。 （2）结构的动力特性：包括结构的自振频率、阻尼比、振型等参数。它由结构的形式、刚度、质量分布、材料特性及构造连接等因素所决定，与外荷无关；是进行抗震计算、解决结构共振、诊断结构累积损伤的基本依据。（3）结构动力反应：包括测点处的振幅、频率、速度、加速度、动变形等。45、结构动力特性测定方法：1）人工激振法：自由振动法，强迫振动法.2）环境随机振动法：主谐量法，频谱分析法，功率谱分析法。46、采用自由振动法如何测得
22、结构的自振频率和阻尼比：根据时间讯号直接测量振动波形的周期 T,则基本频率的 f=1/T;从实测振动途中量取 K 个正周期进行计算， 平均(/)*（/） ，则阻尼比/,其中、分别为第及个波峰的峰值， 对数衰减率，为阻尼比。47、采用脉动法测量结构动力特性优点？脉动法实测振动波形图分析出结构的动力特性方法：采用脉动法的优点：不需要专门的激振设备，而且不受结构形式和大小的限制，适用于各种结构。分析方法：主谐量法，频谱分析法，功率谱分析法。48、结构的动力系数？如何确定：结构的动挠度和静挠度的比值称为动力系数。先使移动荷载以最慢的速度驶过结构，测得挠度；然后使移动荷载按某种速度驶过，测得结构挠度；则
23、可求得/，其中为最大静挠度，为最大动挠度。49、结构疲劳试验的目的？需测量项目？判断试验破坏的标志：目的：了解在重要荷载作用下结构的性能及其变化规律。鉴定疲劳性试验：）抗裂性及开裂荷载；）裂缝宽度及其发展；）最大挠度及其变化幅度；）疲劳强度。科研性疲劳试验：）各阶段截面应力分布状况，中和轴变化规律；）抗裂性及其开裂荷载；）裂缝宽度，长度，间距及其发展；）最大挠度及其变化规律；）疲劳强度确定；）破坏特征分析。出现下列破坏标志的即为结构达承载力极限状态 ：1）钢或钢筋屈服，以屈服应变来判断，当某测点应变值达 时，便说明试件以处极限状态，或钢筋被拉断（未布测点处） 。2）砼被压坏，以压区出现水平裂缝
24、或斜裂s/屈缝处砼被压碎或被劈裂为标志。3）最大垂直或斜裂缝宽度达 1.5。4）挠度达：L/50 或悬臂 L/25 或超过规范允许值。5）锚固破坏或主筋端部砼滑移 0.2。6）局部承压破坏。50、量测数据的整理内容？试验结果的表达方法？数据采集过程中遵循原则：内容：数据整理与转换，数据统计分析，数据误差分析，处理后数据表达。方式：表格方式，图形方式，曲线拟合方式，经验公式表示法。原则：三倍标准误差（）准则，肖维纳准则。51、试验数据的误差有哪几种？如何控制试验的数据误差：过失误差，系统误差，随机误差；控制误差：加强测量员的技术水平和工作责任心；测量前应对仪器进行校正，采用合理测量方法；增加量测
25、次数减少随机误差；数据处理，结果修正。52、间接量测误差传递分析：间接量测就是用其它几个直接量测的量的函数来表示被量测的物理量；误差传递分析即讨论：函数的误差和函数中诸量的误差之间存在的关系，由已知的自变量误差，求出函数的误差。1.结构试验分为研究性和鉴定性试验，两者的区别在于目的、对象、性质、场地、数量不同。研究性实验目的：是研究和探索；对象是专为实验研究二设计制作的，不一定就是试件或者是结构的具体的结构模型；性质为破坏性试验；场地为实验室；数量与所研究的参数多少有关。鉴定性实验目的:以直接服务于生产为目的；以真实结构为对象；性质为非破坏性实验；场地为现场；数量由规范设计等确定。2.结构实验
26、的分类：按实验对象：实物实验、模型实验；按荷载性质：静载实验、动载试验；按时间长短：短期荷载试验、长期荷载试验；按试验场地：实验室实验、现场试验。3结构试验的一般过程：A 、制定试验规划 B、试验准备 C、试验加载 D、试验资料整理分析和提出实验结论。4试件安装就位的关键：力求试件的支承条件与计算简图一致。5.结构试验不一定都按结构实际工作位置状态进行，因此分为正位实验和异位实验。按结构正常工作位置状态进行的实验称为正位实验，不按结构正常工作位置状态进行的实验称为异位实验，异位实验又包括卧室实验和反位实验。6安装设备应与实验加载方案中的荷载图式和计算简图一致。A 实验的荷载图式是根据试验目的确
27、定在实验结构上的荷载布置形式。B 由于试验条件的限制，或者为了加载方便，可以采用等效荷载的原则改变加载图式等。7.等效荷载原则是改变后的加载图式所产生的最大内力值和整体变形应与原加载图式相同或相近8.加载设备应满足的需求：A 、安装加载设备是堆力方向和作用点的明确，不应影响试验结构自由变形在加载过程中不影响试验结构受力 B、荷载值准确稳定，对于静载试验，荷载值不随时间、外界环境和结构变形的发生改变 C、对于静载试验，要求能方便地加载和卸载，而且能控制加载卸载速度，加载设备的加载值应大于最大实验荷载值；D、充分了解加载设备的性能特点，选择正确的加载设备。9.恒载目的：让变形充分发展，使应力得到传
28、递与重新分布；弥补短期试验荷载反映长期荷载作用的不足。10对主要实验数据应先预先估算的目的：避免盲目性，控制实验过程。预先估算采用的三个实际：A、实际结构的几何尺寸 B、实际材料的力学性能指标 C、实际的荷载图式11.工程结构上的作用分为直接作用和间接作用。直接作用又分为静荷载作用和动荷载作用两类。静荷载作用是指结构不产生加速度的直接作用；动荷载作用是指结构产生加速度反应的作用。12.进行结构实验时，根据不同实验目的，进行结构试验时，应在实验结构上再现要求的荷载。13.对于结构的强度、刚度、稳定等问题的研究性试验即鉴定性实验，通常无加短期作用的静荷载。14.重物加载法的优点：荷载值稳定，不会因
29、结构的变形而减少，而且不影响结构的自由变形，特别适用于长期荷载和均布荷载试验。15.杠杆加载实验中，杠杆应保证有足够的刚度，杠杆比一般不宜大于 5.15 弹簧和千斤顶均适用长期荷载试验 16.液压加载系统组成：油泵、油管系统、千斤顶、加载控制台、加载架和试验台座。17惯性加载法：冲击力加载法、离心力加载法。冲击力加载法：初位移加载法（张拉突卸法） 、初速度加载法（突加荷载法） 。离心力加载法:根据旋转质量产生的离心力对结构施加简谐振动荷载。18.冲击力加载法的特点：荷载作用时间极为短促，使被加载结构产生有阻尼自由振动适用于进行结构动力特性的实验。19.电磁加载法：在磁场中通电的到底将受到与磁场
30、方向相垂直的作用力，电磁加载就是根据这个原理工作的。20.现场动力试验的激振方法：A 、人激振动加载法 B、人工爆炸激振法 C、环境随机振动激振法（脉动法）21.支座和支墩要满足的要求：A 、满足边界条件和应力状态 B、保证结构在支座外力正确传递 C、本身有足够的强度和刚度准备。22.为防止试件支墩处拒不破坏，应加上下垫板，垫板厚度必须保证足够刚度。23.当用一个千斤顶施加 2 个集中荷载或者模拟均布荷载时，常通过分配梁来实现条件为保证每个加载点，有明确的荷载值，分配梁应为单跨简支形式。24.量测：对客观事物的量化过程。量测技术包括：量测方法、量测仪器、量测误差分析三部分。25.量测仪表的基本
31、组成：感受部分、放大部分、显示记录部分。26.量测仪表的基本量测方法有：偏位测定法和位测定法。27.量测仪表的主要性能指标：静力试验：A 、量程：仪器能量测的最大输出量和最小输出量之间的范围 B、刻度值：仪器指示装置的最小刻度所指示的测量数值 C、精确度：仪器所指示值与被测值的符合程度 D、灵敏度：单位输出量所引起的仪表指示值的变化；动力试验：A 、线性范围：仪器的输入量与输出信号为线性关系时，输入量的允许变化范围 B、频响特性：仪器在不同频率下灵敏度的变化特性 C 相移特性28.量测仪表的选用原则：A、符合量测所需要的量程和精度要求 B、动态试验的线性范围，频响特性和相移特性要满足试验要求
32、C、安装在结构上的仪表或传感器，要求自重轻、体积小，不影响结构的工作 D、同一试验中选用的仪器仪表种类应尽可能少 E、选用仪表时应考虑试验的环境条件。29应力值的直接测定较困难，而是借助测定应变值，然后通过材料的应力-应变关系曲线或方程换算为应力值。30.测出的应变值实际上是标距范围 L 内的平均应变31. 标距 L 的选择要求：结构的应力梯度较大时，标距应尽可能小：对混凝土结构，标距应大于 2-3 倍的最大骨料粒径：砖石结构，大于 6 皮砖；木结构，不小于 20CM;钢材等介质可小点32.灵敏系数：单位应变引起电阻的变化率33.惠斯登电桥的加减特性：相对桥臂变化相加，相邻桥臂变化相减。34.
33、将量测试件应变的电阻应变片接入 AB 桥臂，将另一性能相同的电阻应变片贴在和试件相同的材料商，置于相同的温度环境且不承受荷载，其阻值变化只反映电阻应变片的热输出，将其接入 BC 桥臂，这种接法称为半桥量测，当四个桥都接入电阻应变片时，称全桥量测。35.消除温度影响的方法：温度补偿应变片法和应变片温度互相补偿法。36.温度应变片法的条件：与试件材质相同的温度补偿片；与试件工作应变片相同的应变片及相同的工艺：粘贴、量测时放在试件同一温度场中，用同样导线的连接在桥路工作台的邻臂上。37.应变片温度补偿法条件：应变符号相反、比例关系已知、温度条件已知。38.应变片测点的布置原则：A 、一般布置在最不利
34、截面的应力最大处 B、已知主应力方向的，应沿主应力方向布置，未知主应力方向的，利用应变花布置 C、应变测点数量应不小于内力个数，且一般不小于两个测点（为了消除由于荷载或材料不均匀性引起的偏心影响及校核用）39.截面内力：拉压截面:压弯或拉弯40.位移量测原因:A、结构的位移反应与结构的整体变形，概括了结构总的工作性能 B、可了解结构的刚度及其变形，还可区分结构的弹性和非弹性性质 C、结构在任何部位的异常变形或局部损坏都会在位移上得到影响。41位移测量原则：A、量测结构位移时需特别注意支座沉降的影响，必须在支座处布置位移计 B、对于宽度大于6CM 的梁或单向板，实验时结构可能因荷载在平面外方向的
35、不对称引起转动变形，应在试件量测布置两列位移量测仪表 C、量测结构扰度曲线时，沿构件长度方向至少应布置五个位移计 D、布置在位移最大处。43裂缝量测的原因及目的：检测钢筋混凝土结构或构件的裂缝发生，以及裂缝宽度长度随荷载的发展情况，对于确定开裂荷载。研究结构的破坏过程，尤其是研究预应力结构的抗裂及变形性能等都有十分重要的意义（量测方法、放大镜）44.振幅、频率、相位及阻尼式动力试验中为获得振型、自振频率、位移速度和加速度等震动参量所需量测的基本参数。45拾振器分为有磁电式速度传感器和压电式速度传感器，46.数据处理：将原始数据经过整理换算、统计分析及归纳演绎后得到能反映结构性能的数据、公式、图
36、表等、这样的过程称数据处理。47.试验量测法分为直接量测和间接量测。48.误差：被量测的物理量的真实值和量测值之间的差别。40.误差按性质分为三类:A、过失误差：由于量测人员的粗心大意、操作不当或思想不集中所造成的，是可以避免的B、系统误差：由于仪器的缺陷、外界因素和影响或观测者感觉器官的不完善等固定原因所造成的，难以消除其全部影响 C、随机误差：各种随机因素引起的可以避免的误差，其大小和符号各不相同。49.间接测量是用几个直接测量的量的函数来表示被量测的物理量，自变量是直接量测值，其误差为绝对误差。50.实验加载程序：指实验进行期间荷载与试件的关系；静载试验的加载程序分为预载、标准荷载（正常
37、使用荷载） 、破坏荷载三个阶段。51.加载制度的确定及分级加载的目的：A 、为了控制加（卸）载速度 B、便于观察试验过程中的结构变形等情况C、为了统一加载步骤。52.预载的目的：A、使试件的支承部位和加载部位接触良好 B、检查全部试验装置的可靠性 C、检查分部观测仪表工作正常与否 D、对大型试验，检查人员组织是否合理。53.预载一般分 2-3 级进行，预载值一般不宜超过标准值的 40%，对混凝土构件，预载值应小于计算开裂荷载值的70%。54.分级间隔时间的目的：是使结构在荷载作用下变形得到充分发挥和达到基本稳定后再量测，钢结构一般不少于10min，混凝土结构、砌体结构和木结构应补小于 15mi
38、n。55.恒载时间是指结构在短期标准荷载作用下的持续时间，结构在标准荷载下的状态时结构的长期实际工作状态，钢结构不小于 30min；钢筋混凝土结构不小于 12h；木结构不小于 24h；砌体结构不小于 72h。56.量测方案：A、确定整体变形和局部变形量测 B、测点布置 C、仪器选择与测读原则。57.测点布置：A 在满足试验目的前提下，测点宜少不宜多，保证重点部位的测点 B、测点位置必须有代表性，便于分析和计算 C、为了保证量测数据的可靠性，在结构的反对称部位应布置一定数量的校核点 D、测点的布置应保证工作的安全方便。58.仪器的选择与测读原则：A 、同时性；B、客观性 C、对重要控制点的量测数
39、据，应边记录边整理，并与预先估算的理论值进行比较。59.挠度的计算和修正的影响因素：；支座沉降；结构或构件自重和加载设备重量；加载图式；预应力反拱。60.实测工程结构物动荷载下振动存在问题：地震；机械振动；高层和高耸等建筑的风振；爆炸；环境随机振动61.采用各种类型的激振手段，对原型结构或模型结构进行动力特性试验，主要测定工程结构的自振频率、阻尼系数和振型等.62工程结构动力特性是由结构的组成形式、质量分布、结构刚度、材料性质、构造链接等因素决定的，而与外荷载无关。63.动力系数：动挠度与静挠度的比值称为动力系数：即 jdy/64.结构动力性能试验的激振方法主要有人工激振法和环境随机激振法。人
40、工激振法又分为自由振动法和强迫振动法。65. 环境随机激振法（脉动法）能明显地反映其本身的固有频率和其他的自振特性，同时对结构有滤波作用，与结构频率相近的成分进行放大，相远的成分滤掉。66.非破损和微破损检测是在不破坏整体结构或构件的使用性能的情况下检测结构或构件的材料力学性能、缺陷损伤和耐久性等参数，以对结构及构件的性能和质量状况做出定量评价，它的一个重要特点是对比性和相关性。67.混凝土强度的非破损的检测方法：回弹法、超声法、拔出法、取芯法、综合法。68.回弹法检测混凝土强度：每一结构或构件测区数不小于 10 个，每个测区面积为 200*200mm2，每一测区设 16 个回弹点，相邻两点间
41、距一般不小于 30mm，最后踢出 3 个最大值和 3 个最小值，取余下 10 个有效回弹值的平均值作为该测区的回弹值。影响混凝土回弹结构的因素：A 、弹击角度，以水平为准、否则修正；B、弹击面，正常为侧面，非侧面的修正 C、龄期 D、碳化深度 E、养护和含水量69.超声法检测混凝土强度：A 、原理：结构混凝土的抗压强度与超声波在混凝土中的传播速度之间的关系 B、影响因素：骨料的品种、粒径大小、水泥的品种、用水量和水灰比、混凝土的龄期、测试时试件的为目的温度和含水率。70.混凝土的强度的局部破损检测方法：钻芯法：在结构混凝土上直接钻取芯样，将芯样加工后进行抗压强度试验，是一种较为直观可靠地检测混
42、凝土强度的实验方法。拔出法检测混凝土强度：用一金属锚固件，预埋入未硬化的混凝土浇注的构件内，然后测试锚固件或膨胀螺栓被拔出时的拉力，以此来确定混凝土的强度：在浇注混凝土时预埋金属锚固件的方法称为预埋法（先装拔出法） 。在混凝土硬化后再钻孔埋入膨胀螺栓作为锚固件的方法，称为后装法。74.混凝土裂缝的检测：A、浅裂缝（平测法） B、深裂缝用对测法 C、混凝土内部空洞缺陷的检测采用评测法。1 结构试验按试验目的可分为生产检验性试验和科学研究性试验;按试验对象可分为真型试验与模型试验;按荷载性质可分为静力试验与动力试验;按试验场所可分现场试验和实验室试验;按试验持续时间可分短期荷载试验与长期荷载试验.
43、 2 动载试验主要包括:疲劳试验, 动力特性试验, 地震模拟振动台试验 和风洞试验3 结构试验般可分 4 个阶段:试验规划与设计,试验技术准备 ,试验实施过程,试验数据分析与总结4 重力加载包括:直接重力加载,杠杆重力加载5.水可作为对建筑结构施加的重力荷载.6.荷载支承装置分为竖向荷载支承装置和水平荷载支承装置.7,气压加载有正压加载和负压加载两种方式.8,可采用卷扬机,绞车,螺旋千斤顶,螺旋弹簧,倒链等方式实现机械加载.9.在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验称为异位试验.10.试件设计所以要注意它的形状,主要是要求满足在试验时形成和实际工作相一致的应力状态.11.结
44、构试验中,采用分级加载一方面可控制加载速度,另方面便于观测结构变形随荷载变化规律.12应变测量方法包括:电阻应变测量方法;手持式应变仪测量方法与振弦式应变计测量方法.13测量挠度的仪器包括:百分表及挠度计;电子百分表;电阻应变式位移传感器; 差动变压器式位移传感器;刻度尺与水准仪. 14.电液伺服阀能根据输入电流的极性控制液压油的流向,根据输入电流大小控制液压油的流量.15.液压加载法的最大优点是利用油压使液压加载器产生较大的荷载.16测定结构的动力特性的方法包括:自由振动法, 共振法,脉动法17.冲击力加载的特点是荷载作用时间极为短促,在它的作用下使被加载结构产生振动响应,适用18.在低周反
45、复加载试验中为了能再现地震力作用下,墙体经常出现的斜裂缝或交叉裂缝的破坏现象,在墙体安装及考虑试验装置时必须要满足边界条件的模拟.1 下列（D 服役结构的可靠性鉴定）不属于科学研究性试验 .2 下列（E 混凝土试块 150150150 抗压试验）不属于长期荷载试验 .3 结构试验中,常用科研性试验解决的问题是(D 为发展和推广新结构,与新工艺提供实践经验)4 下列各种试验方法中,属于静力试验的是( B 弹簧和螺旋千斤顶机械加载)5 杠杆加载试验中,杠杆制作方便,荷载值稳定不变,对于做（C 持久荷载）试验尤为适合.6 支座的型式和构造与试件的类型和下列（C 边界条件）条件的要求等因素有关.7.结
46、构试验时,试件的就位型式最符合实际受力状态而应优先采用的是( A 正位试验)9（D 液压加载）不仅可以对建筑物施加静力荷栽 ,也可以施加动力荷栽.10.下列各种试验方法中,属于静力试验的是（B 弹簧和螺旋千斤顶机械加载）11 下列哪种不是重力加载法的设备( D. 卷扬机) 12 结构试验中用分配梁传递荷载的下列装置中,不正确的是（B）13.选择测量仪器时,最大被测值一般不宜大于选用仪器最大量程的( A70% )14 钢结构试验时,持荷时间不少于( C5 分钟)15 在观测混凝土构件的裂缝时将测量仪交替布置在梁的受拉区段,如出现下列, ( B 某一测点仪器读数突然增大,相邻测点仪器读数可能变小)
47、16 惯性力加载法常用于结构动力试验中,由于荷载作用的方法不同 (D 离心力)加载两种方法.17 非破损检测技术可应用于混凝土,钢材和砖石砌体等各种材料组成的结构构件的结构试验中,该技术(A 对结构整体工作性能仅有轻微影响)18 电阻应变片的灵敏度系数 K 指的是( B 单位应变引起的应变片相对电阻值变化 ).19 下列哪个不是电阻应技术指标( A 频率响应).20 电阻应变片在时下列哪种变化(D 金属丝重量).21 下列哪种仪器不能测量应变?(D 读数显微镜)22.贴电阻片处的应变为 1500,电阻片的灵敏系数 K20,在这个电阻片上应产生的电阻变化率应是下列哪一个？(D0.3)25.钢筋混
48、凝土梁受集中荷载作用,按下图各截面的测点布置,哪一组应变测点可测得截面上 Mmax 产生的正应力及其分布规律(C).26 结构试验前,应进行预载,以下论述那一条不当？（2 预应力混凝土结构预载值开裂荷载值）27.在确定结构试验的观测项目时 ( C 应变观测).28.结构试验前,应进行预载,以下论述(B 预应力混凝土结构预载值可超过开裂荷载值)不当.29.为了使所测到的位移表示测点相对于试验台座或地面的位移,通常把传感器支架固定在 （D 试验台或地面的不动点上） 31.结构静力试验试验加载制度是(B 采用包括预加载,设计试验荷载和破坏荷载一次单调加裁 ) 32 在梁的受弯试验中,若要测量跨中的挠
49、度,至少要布置几个测点(C 三个 ). 33.下列是钢筋混凝土构件在低周反复荷载作用下恢复力特性试验得到的四种滞回曲线,( A ) 图形是不发生剪切破坏的受弯构件的试验结果.34.下列（D 能与任一次确定性的非线性地震反应结果相比）不是低周反复试验的优点 .35.混合加载是将变幅,等幅两种加载制度结合起来运用,下列各图符合上述要求的是( C)36 低周反复加载试验中,下列哪种加载方式容易产生失控现象?( B 控制力加载法)7 在结构抗震动力试验中,下列（B 采用地震模拟振动台）加载方法既能较好地模拟又易于实现.37 拟动力试验弥补了低周反复加载试验的不足,可利用计算机技术（A 恢复力）不需要事先假定38.低周反复加载试验中下列( C 破损荷载)参数不属于结构强度指标.39 下列各项特性（D 动力的大小和方向）不是结构的动力特性 .40.计算机分析和恢复力实测结合起来半理论半的非线性地震反应分析法,称为（C 拟动力试验）.41.用超声法检测混凝土强度时,测区的间距不宜大于( A2m ).42.下列测试方法中
