微型涡轮喷气发动机.doc

1、产品名称: 微型涡轮喷气发动机规格型号: 包装说明: 多种规格和型号的微型喷气发动机，推力 60kg，40kg，12kg，6kg ，能满足不同需要。本实用新型涉及的一种微型涡轮喷气发动机，它包括有外壳、轴承、转轴、进气外定子、进气定子、轴套、尾排气定子、整流罩、尾轴螺母、排气定子、排气叶轮、控制装置，它还包括有前轴螺母、大轴套、燃烧室，所述转轴的前轴伸端和后轴伸端设有外螺纹，在转轴的前轴伸端的外螺纹上旋有前轴螺母，并且在转轴上向后依次设置有进气叶轮、轴套、一对支撑轴承、轴套、排气叶轮，在后轴伸端的外螺纹上旋有尾轴螺母，所述进气叶轮和排气叶轮与转轴相固定连接；由于采用了本设计方案，提高了航模发动

2、机推动力，大大提高了航模飞行的性能，拓展了航模在现代战争、军事演习和提高军事演练技能上发挥其重要的作用20CM 的涡扇发动机存在使用型号，但全是军用型号，用于某些巡航导弹的。也正因为如此，具体的数值保密，无法知道。但两位工程师大概估算了一下，根据构型不同，最大推力应当在 200 磅（离心式压气机构型），至 400 磅（轴流式压气机构型）之间。航模协会的人说，用于航模的涡喷发动机口径 4-8 厘米。最大推力 20-40 公斤，相当吓人。他有一架装备 4.3 厘米口径涡喷发动机的模型，自重 1.6 公斤，最大飞行速度可达 350 公里/小时。30 厘米直径，10000 牛？ 差不多一吨的推力？双路

3、式涡轮喷气发动机 百科名片涡轮发动机涡轮发动机通过增加空气流过发动机的速度来产生推力。它包括进气道，压缩器，燃烧室，涡轮节，和排气节。 如 图 1 涡 轮 发 动 机 相 比 往 复 式 发 动 机 有 下 列 优 点 ： 振 动 少 ， 增 加 飞 机 性 能 ， 可 靠 性 高 ， 和容 易 操 作 。 涡 轮 发 动 机 类 型 涡 轮 发 动 机 是 根 据 它 们 使 用 的压 缩 器 类 型 来 分 类 的 。 压 缩 器 类 型 分 为 三 类 ： 离 心 流 式 ， 轴 流 式 ， 和 离 心 轴 流 式 。 离 心流 式 发 动 机 中 进 气 道 空 气 是 通 过 加 速

4、 空 气 以 垂 直 于 机 器 纵 轴 的 方 向 排 出 而 得 到 压 缩 的 。轴 流 式 发 动 机 通 过 一 系 列 旋 转 和 平 行 于 纵 轴 移 动 空 气 的 固 定 翼 形 而 压 缩 空 气 。 离 心 轴 流式 设 计 使 用 这 两 类 压 缩 器 来 获 得 需 要 的 压 缩 。 空 气 经 过 发 动 机 的 路 径 和 如 何 产 生 功 率 确 定 了 发 动 机 的 类 型 。 有 四 种 类 型 的 飞 机 涡轮 发 动 机 -涡 轮 喷 气 发 动 机 ， 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 ， 涡 轮 风 扇 发 动 机 和 涡 轮 轴 发 动 机

5、 。 涡 轮 喷 气 发 动 机 涡 轮 喷 气 发 动 机 包 含 四 节 ： 压缩 器 ， 燃 烧 室 ， 涡 轮 节 ， 和 排 气 节 。 压 缩 器 部 分 空 气 以 高 速 度 通 过 进 气 道 到 达 燃 烧 室 。燃 烧 室 包 含 燃 油 入 口 和 用 于 燃 烧 的 点 火 器 。 膨 胀 的 空 气 驱 动 涡 轮 ， 涡 轮 通 过 轴 连 接 到 压缩 器 ， 支 持 发 动 机 的 运 行 。 从 发 动 机 排 出 加 速 的 排 气 提 供 推 力 。 这 是 基 本 应 用 了 压 缩 空气 ， 点 燃 油 气 混 合 物 ， 产 生 动 力 以 自 维

6、 持 发 动 机 运 行 ， 和 用 于 推 进 的 排 气 。 涡 轮 喷 气 发 动 机 受 限 于 航 程 和 续 航 力 。 它 们 在 低 压 缩 器 速 度 时 对 油 门 的 反 应 也 慢 。 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 是 一 个 通过 减 速 齿 轮 驱 动 螺 旋 桨 的 涡 轮 发 动 机 。 排 出 气 体 驱 动 一 个 动 力 涡 轮 机 ， 它 通 过 一 个 轴 和减 速 齿 轮 组 件 连 接 。 减 速 齿 轮 在 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 上 是 必 须 的 ， 因 为 螺 旋 桨 转 速 比 发 动机 运 行

7、转 速 低 得 多 的 时 候 才 能 得 到 最 佳 螺 旋 桨 性 能 。 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 是 涡 轮 喷 气 发 动机 和 往 复 式 发 动 机 的 一 个 折 衷 产 物 。 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 最 有 效 率 的 速 度 范 围 是 250mph 到 400mph（ 英 里 每 小 时 ） ， 高 度 位 于 18000 英 尺 到 30000 英 尺 。 它 们 在 起 飞 和着 陆 时 低 空 速 状 态 也 能 很 好 的 运 行 ， 燃 油 效 率 也 好 。 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 的 最 小 单 位 燃 油消 耗 通 常 位 于 高

8、度 范 围 25000 英 尺 到 对 流 层 顶 。 涡 轮 风 扇 发 动 机 涡 轮 风 扇 发 动 机 的 发 展 结 合 了涡 轮 喷 气 发 动 机 和 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 的 一 些 最 好 特 征 。 涡 轮 风 扇 发 动 机 的 设 计 是 通 过 转移 燃 烧 室 周 围 的 次 级 气 流 来 产 生 额 外 的 推 力 。 涡 轮 风 扇 发 动 机 旁 路 空 气 产 生 了 增 强 的 推力 ， 冷 却 了 发 动 机 ， 有 助 于 抑 制 排 气 噪 音 。 这 能 够 获 得 涡 轮 喷 气 型 发 动 机 的 巡 航 速 度 和更 低 的 燃

9、油 消 耗 。 通 过 涡 轮 风 扇 发 动 机 的 进 气 道 空 气 通 常 被 分 成 两 个 分 离 的 气 流 。 一 个 气 流 通 过 发 动机 的 中 心 部 分 ， 而 另 一 股 气 流 从 发 动 机 中 心 旁 路 通 过 。 正 是 这 个 旁 路 的 气 流 才 有 术 语 “双 路 式 涡 轮 喷 气 发 动 机 ”。 涡 轮 风 扇 发 动 机 的 函 道 比 (bypass ratio)是 指 通 过 风 扇 的 气流 质 量 和 通 过 发 动 机 中 心 的 气 流 质 量 之 比 。 涡 轮 轴 发 动 机 第 四 种 常 规 类 型 的 喷 气 发

10、动 机 是涡 轮 轴 发 动 机 。 它 把 动 力 传 递 到 一 个 不 是 驱 动 螺 旋 桨 的 轴 上 。 涡 轮 喷 气 发 动 机 和 涡 轮 轴发 动 机 的 最 大 区 别 是 在 涡 轮 轴 发 动 机 上 ， 膨 胀 气 体 产 生 的 大 多 数 能 量 是 用 于 驱 动 一 个 涡轮 而 不 是 产 生 推 力 。 很 多 直 升 飞 机 使 用 一 个 涡 轮 轴 气 体 涡 轮 发 动 机 。 另 外 ， 涡 轮 轴 发 动机 在 大 飞 机 上 广 泛 用 作 辅 助 动 力 装 置 (APU)。 性 能 对 比 对 比 往 复 式 发 动 机 和 不 同 类

11、 型 涡 轮 发动 机 的 性 能 是 可 能 的 。 然 而 ， 要 准 确 的 比 较 ， 往 复 式 发 动 机 必 须 使 用 推 力 马 力 (即 有用 马 力 )而 不 是 制 动 马 力 ， 涡 轮 发 动 机 必 须 使 用 净 推 力 。 此 外 ， 飞 机 设 计 配 置 和 大 小 必须 基 本 相 同 。 1) BHP-制 动 马 力 是 实 际 传 递 到 输 出 轴 的 马 力 。 制 动 马 力 是 实 际 可 用 的 马 力 。 2) 净 推 力 -涡 轮 喷 气 发 动 机 或 者 涡 轮 风 扇 发 动 机 产 生 的 推 力 。 3) THP-推 进 马

12、力 是 涡 轮 喷 气 发 动 机 或 者 涡 轮 风 扇 发 动 机 产 生 的 推 力 的 等 效 马 力 。 4) ESH-就 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 来 说 ， -等 效 轴 马 力 是 传 递 到 螺 旋 桨 的 轴 马 力 (SHP)和排 气 产 生 的 推 进 马 力 之 和 。 图 2 显 示 了 四 种 类 型 发 动 机 的 净 推 力 随 空 速 增 加 的 对 比 情 况 。 这 个 图 只 用 于 说 明目 的 ， 不 是 特 定 型 号 的 发 动 机 的 。 四 种 类 型 的 发 动 机 是 ： 往 复 式 发 动 机 涡 轮 机 ， 螺 旋 桨 组 合

13、 (涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 ) 涡 轮 风 扇 发 动 机 涡 轮 喷 气 发 动 机 (纯 粹 的 喷 气 发 动 机 ) 这 个 对 比 是 通 过 描 绘 每 个 发 动 机 的 性 能 曲 线 ， 它 显 示 了 最 大 飞 机 速 度 随 所 用 发 动 机类 型 的 不 同 如 何 变 化 的 。 因 为 这 个 图 只 是 为 了 对 比 ， 净 推 力 ， 飞 机 速 度 和 阻 力 的 数 值 就没 有 包 含 。 四 种 发 动 机 基 于 净 推 力 的 对 比 使 其 性 能 能 力 很 明 显 。 在 直 线 A 左 边 的 速 度 范 围内 ， 往 复 式

14、发 动 机 胜 过 其 他 三 种 类 型 。 在 直 线 C 的 左 侧 范 围 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 胜 出 涡轮 风 扇 发 动 机 。 在 直 线 F 的 左 侧 范 围 内 涡 轮 风 扇 发 动 机 胜 出 涡 轮 喷 气 发 动 机 。 在 直 线B 的 右 侧 范 围 涡 轮 风 扇 发 动 机 胜 出 往 复 式 发 动 机 ， 在 直 线 C 的 右 侧 涡 轮 风 扇 发 动 机 胜出 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 。 直 线 D 的 右 侧 涡 轮 喷 气 发 动 机 胜 出 往 复 式 发 动 机 ， 直 线 E 的右 侧 涡 轮 喷 气 发 动 机 胜

15、出 涡 轮 螺 旋 桨 发 动 机 ， 在 直 线 F 的 右 侧 它 胜 出 了 涡 轮 风 扇 发 动机 。 飞 机 阻 力 曲 线 和 净 推 力 曲 线 的 交 点 是 最 大 飞 机 速 度 所 在 点 。 从 每 个 点 到 图 的 横 轴 的垂 直 线 说 明 涡 轮 喷 气 飞 机 可 以 达 到 的 最 大 速 度 比 装 配 其 他 类 型 发 动 机 的 飞 机 更 高 。 装 配涡 轮 风 扇 发 动 机 的 飞 机 比 装 配 涡 轮 螺 旋 桨 或 者 往 复 式 发 动 机 的 飞 机 将 达 到 更 高 的 最 大 速度 。 涡 轮 发 动 机 仪 表 指 示

16、润 滑 油 压 力 ， 润 滑 油 温 度， 发 动 机 速 度 ， 排 气 温 度 和 燃 油 流 量 的 发 动 机 仪 表 对 于 涡 轮 发 动 机 和 往 复 式 发 动 机 都 是普 通 的 。 然 而 ， 有 一 些 仪 表 是 涡 轮 发 动 机 特 有 的 。 这 些 仪 表 指 示 发 动 机 的 发 动 机 压 力 比， 涡 轮 机 输 送 压 力 ， 和 扭 矩 。 另 外 ， 大 多 数 燃 气 涡 轮 发 动 机 有 多 个 温 度 敏 感 仪 表 ， 称 为热 电 偶 ， 它 向 飞 行 员 提 供 涡 轮 节 内 部 和 周 围 的 温 度 读 数 。 发 动

17、机 压 力 比 发 动 机 压 力 比 仪 表 用 于 指 示 涡 轮喷 气 或 涡 轮 风 扇 发 动 机 的 输 出 功 率 。 EPR 是 涡 轮 机 排 气 压 力 和 压 缩 段 进 气 压 力 的 比 值。 压 力 测 量 由 安 装 在 发 动 机 进 气 口 和 排 气 口 的 探 头 记 录 下 来 。 一 旦 收 集 到 数 据 ， 就 会 被送 到 一 个 差 压 变 换 器 ， 它 被 指 示 在 驾 驶 舱 的 EPR 仪 表 上 。 EPR 系 统 的 设 计 会 自 动 的 补 偿 空 速 和 高 度 的 影 响 。 然 而 ， 环 境 温 度 的 变 化 要 求

18、 对 EPR 指 示 进 行 校 正 来 获 得 准 确 的 发 动 机 功 率 设 定 。 排 气 温 度 燃 气 涡 轮 发 动 机 中 的 一 个 限 制 因 素 是涡 轮 节 的 温 度 。 涡 轮 节 的 温 度 必 须 密 切 监 视 ， 以 防 涡 轮 叶 片 和 其 他 排 气 节 部 件 的 过 热 。一 个 监 视 涡 轮 节 温 度 的 常 用 方 法 就 是 使 用 排 气 温 度 (EGT)表 。 EGT 是 一 个 用 于 监 视 发动 机 总 体 运 行 状 况 的 发 动 机 运 行 限 制 。 EGT 系 统 的 变 体 根 据 温 度 传 感 器 的 位 置

19、 有 不 同 的 名 字 。 常 规 涡 轮 机 温 度 传 感 仪 表包 含 涡 轮 进 口 温 度 (TIT)表 ， 涡 轮 出 口 温 度 (TOT)表 ， 涡 轮 级 间 温 度 (ITT)表 ， 和 涡 轮燃 气 温 度 (TGT)表 。 扭 矩 计 涡 轮 螺 旋 桨 /涡 轮 轴 发 动 机 输 出 功 率 通 过扭 矩 计 测 量 。 扭 矩 是 作 用 于 轴 上 的 扭 转 力 。 扭 矩 计 测 量 作 用 于 轴 上 的 功 率 。 涡 轮 螺 旋 桨和 涡 轮 轴 发 动 机 是 设 计 用 于 产 生 驱 动 螺 旋 桨 的 扭 矩 。 扭 矩 计 以 百 分 单

20、位 ， 尺 磅 ， 或 磅 每平 方 英 寸 作 为 刻 度 。 N1 指 示 器 N1 表 示 低 压 压 缩 机 的 旋 转 速 度 ， 以设 计 转 速 的 百 分 比 显 示 在 指 示 器 上 。 发 动 后 低 压 压 缩 机 的 速 度 有 N1 涡 轮 机 叶 轮 调 节。 N1 涡 轮 机 叶 轮 通 过 同 心 轴 连 接 到 低 压 压 缩 机 。 N2 指 示 器 N2 表 示 高 压 压 缩 机 的 旋 转 速 度 ， 以设 计 转 速 的 百 分 比 显 示 在 指 示 器 上 。 高 压 压 缩 机 由 N2 涡 轮 机 叶 轮 调 节 。 N2 涡 轮 机叶 轮

21、 通 过 一 个 同 心 轴 连 接 到 高 压 压 缩 机 上 。 如 图 3 图 3涡 轮 发 动 机 操 作 考 虑 因 为 涡 轮 发 动 机 非 常 多 样， 在 本 手 册 中 讲 解 详 细 的 运 行 过 程 是 不 切 实 际 的 。 然 而 ， 有 一 些 适 用 于 所 有 涡 轮 发 动 机的 操 作 考 虑 。 它 们 是 发 动 机 温 度 限 制 ， 外 界 物 体 破 坏 ， 热 启 动 ， 压 缩 机 失 速 和 熄 火 。 发 动 机 温 度 限 制 任 何 涡 轮 发 动 机 的 最 高 温 度 都发 生 在 涡 轮 进 气 口 。 涡 轮 进 气 温 度

22、 因 此 通 常 是 涡 轮 发 动 机 运 行 的 限 制 因 素 。 推 力 变 化 涡 轮 发 动 机 推 力 直 接 随 空 气 密 度 变 化。 当 空 气 密 度 降 低 时 ， 推 力 也 降 低 。 当 涡 轮 和 往 复 式 发 动 机 受 高 的 相 对 湿 度 有 某 种 影 响时 ， 涡 轮 发 动 机 推 力 损 失 可 以 忽 略 不 计 ， 而 往 复 式 发 动 机 的 制 动 马 力 会 降 低 很 多 。 外 来 物 体 损 伤 由 于 涡 轮 发 动 机 进 气 口 的 设 计 和功 能 ， 吸 入 物 体 碎 片 的 可 能 性 总 是 存 在 的 。

23、这 会 导 致 重 大 的 损 坏 ， 特 别 是 压 缩 机 和 涡 轮节 。 当 发 生 这 样 的 事 情 时 ， 称 为 外 来 物 体 损 伤 (FOD)。 典 型 的 FOD 是 吸 入 来 自 停 机坪 ， 滑 行 道 或 者 跑 道 上 的 小 物 体 导 致 的 小 凹 痕 和 花 边 。 但 是 ， 也 会 发 生 飞 鸟 撞 击 或 者 冰吸 入 导 致 的 FOD 损 坏 ， 可 能 导 致 发 动 机 整 个 损 毁 。 外 物 损 伤 的 预 防 是 非 常 重 要 的 。 地 面 运 行 期 间 ， 一 些 发 动 机 进 气 口 有 在 地 面 和 进 气口 之

24、 间 形 成 涡 流 的 趋 势 。 在 这 些 发 动 机 上 可 能 安 装 了 一 个 涡 流 消 散 器 。 也 可 能 使 用 其 他 设 备 ， 如 屏 幕 和 /或 偏 转 器 。 飞 行 前 检 查 程 序 包 括 一 个 对 任 何 外 物损 伤 迹 象 的 目 视 检 查 。 涡 轮 发 动 机 热 启 动 /悬 挂 启 动 热 启 动 是 当 EGT超 过 安 全 限 制 时 的 启 动 。 热 启 动 是 由 于 太 多 燃 油 进 入 燃 烧 室 或 者 是 涡 轮 机 转 速 不 够 引 起的 。 只 要 发 动 机 热 启 动 时 ， 参 考 飞 机 飞 行 手

25、册 ， 飞 行 员 操 作 手 册 或 者 相 关 的 维 护 手 册 来了 解 检 查 要 求 。 如 果 点 火 后 发 动 机 不 能 加 速 到 适 合 的 速 度 或 者 没 加 速 到 慢 车 转 速 ， 这 时 就 发 生 了 悬挂 启 动 。 悬 挂 启 动 也 可 以 称 为 假 启 动 。 悬 挂 启 动 可 能 是 由 于 启 动 动 力 源 不 足 或 者 燃 油 控制 故 障 而 导 致 。 压 缩 机 失 速 压 缩 机 叶 片 是 小 的 翼 型 ， 遵 守 适 用于 任 何 翼 型 的 相 同 空 气 动 力 学 原 理 。 压 缩 机 叶 片 有 一 个 迎

26、角 。 迎 角 是 进 气 口 空 气 速 度 和压 缩 机 旋 转 速 度 的 计 算 结 果 。 这 两 个 力 合 成 构 成 一 个 向 量 ， 它 确 定 了 翼 型 冲 击 进 气 口 空气 的 实 际 迎 角 。 压 缩 机 失 速 可 以 描 述 为 进 气 口 速 度 和 压 缩 机 旋 转 速 度 这 两 个 向 量 数 值 的 失 衡 。 当 压缩 机 叶 片 迎 角 超 过 临 界 迎 角 时 发 生 压 缩 机 失 速 。 在 这 个 点 上 ， 平 稳 气 流 受 到 干 扰 ， 随 着压 力 波 动 产 生 了 紊 流 。 压 缩 机 失 速 导 致 空 气 流

27、进 压 缩 机 时 速 度 降 低 和 停 滞 ， 有 时 还 反 向流 动 。 如 图 4 图 4压 缩 机 失 速 可 以 是 瞬 时 现 象 和 间 歇 性 现 象 或 者 是 持 续 的 状 态 ， 甚 至 更 严 重 。 瞬 时 /间 歇 性 失 速 的 表 现 通 常 是 在 回 火 和 反 向 气 流 发 生 时 间 歇 的 爆 炸 声 。 如 果 失 速 发 展 成 为 稳定 状 态 ， 可 能 从 持 续 的 反 向 气 流 产 生 强 烈 的 振 动 和 高 声 的 啸 叫 。 驾 驶 舱 仪 表 基 本 上 通 常不 会 显 示 轻 度 的 或 者 瞬 时 失 速 ， 但

28、 是 会 显 示 形 成 的 失 速 。 典 型 的 仪 表 表 现 包 括 转 速 的 波动 和 排 气 温 度 的 增 加 。 大 多 数 瞬 时 失 速 不 会 对 发 动 机 有 害 ， 经 常 在 一 两 个 周 期 后 自 己 纠正 过 来 。 稳 定 状 态 的 失 速 导 致 发 动 机 损 坏 的 可 能 性 很 大 。 必 须 快 速 的 通 过 降 低 功 率 ， 减小 飞 机 迎 角 和 增 加 空 速 来 完 成 改 出 失 速 。 尽 管 所 有 的 燃 气 涡 轮 发 动 机 会 受 压 缩 机 失 速 影 响 ， 大 多 数 型 号 都 有 抑 制 这 些 失

29、速 的系 统 。 有 一 个 这 样 的 系 统 使 用 可 变 式 进 气 口 导 叶 (VIGV)和 可 变 式 定 子 叶 片 ， 它 可 以 把进 来 的 空 气 以 适 当 的 迎 角 导 向 到 转 子 桨 叶 。 防 止 空 气 压 缩 失 速 的 主 要 方 法 是 使 飞 机 在 制造 商 确 立 的 参 数 范 围 内 运 行 。 如 果 压 缩 机 失 速 确 实 形 成 了 ， 请 按 照 飞 机 飞 行 手 册 或 者 飞行 员 操 作 手 册 中 的 建 议 程 序 来 做 。 熄 火 熄 火 是 燃 气 涡 轮 发 动 机 的 一 种 运 行 状 态 ，此 时 发

30、 动 机 的 火 无 意 的 熄 灭 。 如 果 燃 烧 室 中 油 气 混 合 比 超 过 富 油 限 制 ， 火 焰 将 会 被 吹 熄。 这 个 状 态 经 常 称 为 富 油 熄 火 。 它 通 常 发 生 于 非 常 快 速 的 发 动 机 加 速 ， 过 度 富 油 的 混 合气 使 燃 油 温 度 降 低 到 燃 烧 温 度 以 下 。 也 可 能 由 于 气 流 不 足 而 不 能 维 持 燃 烧 。 另 一 方 面 ， 更 多 常 规 的 熄 火 事 件 是 由 于 燃 油 压 力 低 和 发 动 机 速 度 低 ， 这 些 典 型 的 和高 高 度 飞 行 有 关 。 这

31、种 情 况 也 会 在 下 降 期 间 发 动 机 油 门 收 回 时 ， 这 会 产 生 贫 油 条 件 熄 火。 贫 油 混 合 器 很 容 易 导 致 火 焰 熄 灭 ， 甚 至 是 正 常 的 气 流 通 过 发 动 机 时 也 会 发 生 。 燃 油 供 应 的 任 何 干 扰 也 会 导 致 熄 火 。 这 原 因 可 能 是 长 时 间 的 非 常 规 姿 态 ， 发 生 故 障的 燃 油 控 制 系 统 ， 紊 流 ， 结 冰 或 者 燃 油 耗 尽 。 熄 火 的 征 兆 通 常 和 发 动 机 失 效 后 一 样 。 如 果 熄 火 是 因 为 瞬 时 条 件 ， 例 如 燃 油 流 量 和发 动 机 速 度 之 间 的 失 衡 ， 一 旦 状 态 被 纠 正 就 可 以 尝 试 空 中 启 动 发 动 机 。 无 论 如 何 ， 飞 行员 必 须 遵 守 飞 机 飞 行 手 册 或 者 飞 行 员 操 作 手 册 中 适 用 的 紧 急 程 序 。 一 般 的 ， 这 些 程 序 包含 了 关 于 高 度 和 空 速 的 建 议 ， 在 这 些 条 件 下 空 中 开 车 很 可 能 成 功 。