1、沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 1 页 沿海高速公路项工程项目网络管理信息系统用户培训手册补充说明及问题解答河 北 天 路 德 科 技 有 限 公 司地址：新石北路 368 号金石工业圆软件孵化大厦 C 区 508TEL：0311-3864098沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 2 页 目录：第一章工程划分编号及有关问题 41.1 单项工程划分的调整 41.2 工程划分编号规定如下 6第二章合同变更的调整 102.1 关于合同变更的调整 102.1.1 变更批复子模块调整如下:102:变更批复子模块调整如下:10第三章增加了施工图清单汇总功能 113.1 施工图清单汇总 11第四
2、章、土方计算 124.1 安装方法进行了修改 124.2 增加了断面库功能模块 134.3 断面类型的修改 144.4 增加了数据备份和恢复的功能 15第五章、计划进度统计 165.1 增加了经济指标的功能 165.2 计划进度报表的调整 16第六章、部分软件问题解答 18沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 3 页 6.1 Q2 合同 186.2 Q5 合同 216.3 Q6 合同 216.4 Q7 合同 236.4 T3 驻地办 24沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 4 页 一一一 工程划分编号及有关问题1. 1 单项工程划分的调整a) 基本范围由原“主线、互通、线外工程”变为四项
3、，增列“主线交叉” ，即原定义的主线工程分成两部分“主线和主线交叉” 。此划分主要目的是适应概预算划分方式并与决算接口。主线交叉范围包括主线工程上的分离立交、天桥、通道工程以及它们的被交路工程，涉及200 章、300 章和 400 章项目；主线范围包括主线路基、路面、大、中、小桥和涵洞以及沿线设施；互通依然是每个互通立交单独计列，包括其中的路基、路面、桥涵、通道以及天桥等所有工程项目。基本单项工程共 10 项，包括 100 章、路基土石方、排水工程、防护工程、路面工程、桥梁工程、涵洞、通道、房建工程和安全设施及预埋管线。这 10 项基本固定不应轻易变动。单项工程的设置可在每个基本范围内设置“路
4、基土石方、排水工程、防护工程、路面工程、K*大桥、K*中桥、涵洞”等项。 对于路基土石方，分部工程为清理与与掘除、路基挖方、路基填方、软基处理、等项，每个分部工程下可再按段落桩号设置分项工程，如填方段落 1、填方段落 2.、软基处理 1、软基处理 2、台背填土及锥坡填土等分项。 对于排水防护工程，分部工程可为泄水槽、浆砌护坡、砼沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 5 页 预制块护坡、锥坡防护、挡土墙等；其下分项工程可按施工段落设置或按其它子目设置。 对于路面工程，分部工程应为底基层、基层、面层、路面排水等，分项工程可按桩号或被交路名称划分，水泥砼路面可单列一个分部工程。 对于桥梁工程（包括
5、交叉工程的桥梁） ，每座桥应作为一个单项工程，分部工程为基础、下部结构、上部结构和附属设施，分部工程下按具体结构部位设置分项工程，如钻孔桩、墩台柱、盖梁及耳背墙等。对于交叉工程的分离立交和天桥，其被交路可作为该桥的一个分部工程处理，下面所设分项工程可以是路基填方、防护工程、路面工程等。 对于通道和涵洞，单项、分部和分项层次设置应为：通道 箱形通道、板式通道 主体结构、被交路路基、被交路路面等。6m 以上板式通道按桥梁规则分解计量，可设置成通道的分部工程，其下按结构部位划分分项工程。 总之，单项工程划分管理的主要原则是要体现出每一计量细目所归属的分项、分部和单项工程名称，由单项到清单细目共 4
6、层，这里面单项工程和清单细目的名称是基本不可变动的，分部和分项可以根据不同的单项工程和基本范围灵活设置，但必须体现出计量细目所属的结构部位和工程名称。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 6 页 1.2 工程划分编号规定如下原来没计划统一定编号好规则，后来个别用户提出统一定一下。下面以 Q1 合同举例说明:一合同的 起始桩号：K0+000 终止桩号：K9+400一合同有两个互通： 抚宁互通 留守营互通以 :Q2 合 同 为 例 子 : 范 围 编 号 :范 围 编 号 范 围 名 称 所 属 基 本 范 围1 主 线 主 线2 抚宁互通 互 通3 留 守 营 互 通 互 通4 主 线 交 叉
7、 主 线 交 叉5 线 外 交 叉 线 外 工 程沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 7 页 主线 1-01 K9+400-K20+400 路基土石方工程- 主线 1-01-01 清理与掘出 1 清理与掘出 1-K0+000-K1+250 2 清理与掘出 2-K0+000-K1+250 。 。 。 1-01-02 路基挖方 1 挖方 1-K0+000-K3+250 2 挖方 2-K3+250-K6+500 。 。 。 1-01-03 路基填方 1 填方 1-K0+000-K3+250 2 填方 2-K3+250-K6+500 。 。 。 1-02 K0+000-K9+400 路面工程-主线
8、 1-02-01 K0+000-K1+500 路面工程-主线 1 基层 2 面层 。 。 。 1-02-02 K1+500-K3+125 路面工程-主线 1 基层 2 面层 。 。 。 1-03 K9+543 百新庄中桥 1-03-01 下部结构 1 桩 2 柱 3 系梁 4 盖梁 。 。 。 1-03-02 上部结构 1 空心板预制 2 箱梁现浇 。 。 。 1-03-03 附属结构 1 护栏 。 。 1-09 K0+000-K9+400 涵洞工程-主线 K5+145 涵洞 1 K5+145 涵洞 K7+35 涵洞在主线中整个路基是一个单项工程，单项分部按照段落划分在主线中整个路面是一个单项
9、工程每一个桥梁是一个单项工程,按照桩号大小排序.在主线中所有的涵洞是一个单项工程，单项工程编号排在桥梁后面,每一个涵洞是一个单项分部。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 8 页 2 K7+35 涵洞 。 。 。 2 抚宁互通立交 2-01 抚宁互通立交路基土石方工程 2-01-01 路基土石方工程- 互通内的主线部分 1 拆除结构物 2 路基挖方 3 路基填方 2-01-02 A 匝道-路基土石方工程 1 清理与掘除 2 拆除结构物 3 路基挖方 4 路基填方 2-02 京秦互通立交路面工程 2-02-01 路基土石方工程- 互通内的主线部分 1 基层 2 面层 。 。 。 2-02-02
10、 A 匝道-路面工程 1 基层 2 面层 。 。 。 2-03 JK0+184.8 分离式立交 2-03-01 下部结构 1 桩 2 柱 3 系梁 4 盖梁 。 。 。 2-03-02 上部结构 1 空心板预制 2 箱梁现浇 。 。 。 2-03-03 附属结构 1 护栏 。 。 2-09 京秦互通立交涵洞工程 2-09-01 JK5+145 涵洞 1 JK5+145 涵洞 2-10-01 AK7+35 涵洞 1 AK7+35 涵洞每个互通范围内的每个桥梁一个单项工程在每个互通范围所有的涵洞是一个单项工程，每一个涵洞是一个单项分部，通道和涵洞一样。在每个互通范围内，整个路基土石方是一个单项工程
11、，单项分部划分为：互通内主线的路基土石方、A 匝道路基土石方、B 匝道。 。 。在每个互通范围内，整个路面工程是一个单项工程，单项分部划分为：互通内主线的路面工程、A 匝道路面工程、B 匝道路面工程、 。 。 。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 9 页 3 留守营互通立交和抚宁互通一样 4 主线交叉注 释 :主 线 交 叉 是 新 增 加 的 部 分 ,这 部 分 包 括 主 线 里 边 的 交 叉 工 程 ,注 意 ,不 要 把互 通 内 的 交 叉 工 程 归 到 这 里 边 ,这 部 分 只 包 括 主 线 内 的 交 叉 ,例 如 :分 离 式 立 交(含 被 交 路 ),天 桥
12、 (含 被 交 路 ),通 道 等 . 4-01 K11+902 分离式立交 4-01-01 下部结构 1 桩 2 柱 3 系梁 4 盖梁 。 。 。 4-01-02 上部结构 1 空心板预制 2 箱梁现浇 。 。 。 4-01-03 附属结构 3 护栏沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 10 页 第二章 合同变更的调整2.1 关于合同变更的调整目前只有承包商有权限提出变更申请,驻地监理和总监理没有权限申请,只有批复功能.因此用户希望能增加驻地监理或者总监办申请的功能.修改如下:2.1.1 变更批复子模块调整如下:1.1: 在合同变更申请表中增加字段,发起人包括(承包人,驻地办和总监办),
13、从系统管理的用户类型中调用即可,注意只包括 3个,不包括(业主和其它).1.2: 在变更申请中,如果用户是承包人 ,选择发起人时,只能选择,不能选择别的 ,如果选择别的,给用户进行提示,告诉用户是错误的.,同样如果用户是总监办,想作变更申请,那么用户只能选择,不能选择别的,否则提示,告诉是错的.2:变更批复子模块调整如下:2.1:如果是承包人写的变更申请,批复流程不改变,还按照原来的.2.2:如果是驻地监理写的变更申请,批复一栏中,取消承包人的批复,也就是项目经理的批复.沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 11 页 2.3:如果是总监办写的变更申请,批复一栏中,取消承包人和驻地监理的批复,
14、只留下总监办和业主的批复.2. 4:如果变更后的金额合计不超过 5 万元,那么总监办批复完毕后,业主自动批复,这条规则使用于(承包人,驻地监理和总监办的批复),即所有的批复.第三章 增加了施工图清单汇总功能3.1 施工图清单汇总a) 原清单管理包括“合同清单”和“补充清单”两项，修改后增加了“施工图清单” 。施工图清单就是在进行了施工作图工程量复核后，将核定的图纸工程量分别录入相应工程划分的结构部位中，然后由系统自动汇总形成工程量为核定数量的工程量清单，其中包括新增工程细目。施工图清单中的工程量随各结构部位的核定数量的变化而变化。b) 新增细目或合同清单中无单价的细目，首先应由承包人报驻地办，
15、审核后报总监办和筹建处计划科统筹编号登记，在“补充清单”中登记确定项目编号和细目名称后，才能在工程划分中录入相应工程细目和核定数量，新增项目的单价可在确定后再录入补充清单。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 12 页 第四章、土方计算4.1 安装方法进行了修改上次培训的时候给大家发的是 SQL SERVER2000 的数据库支持的土方计算，考虑到工程技术人员对 SQL SERVER2000 不太熟悉，改成了 ACCESS 数据库支持，大家可以从沿海网站-软件下载栏目中直接下载，如果进行了升级，也可以下载后再升级。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 13 页 4.2 增加了断面库功能模块
16、断面库的功能是对标准断面的一个补充，它们的功能是一样的，只是录入数据格式不一样，断面库的录入格式是 X Y 坐标。主要使用于特殊的断面和挖方标准断面。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 14 页 4.3 断面类型的修改修改断面类型既可以从标准断面调入，也可以从断面库中调入，是否计算拐点的功能是自动计算断面的 XY 坐标值（根据中心桩号的设计高程和断面数据）沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 15 页 4.4 增加了数据备份和恢复的功能如果是总监办想查看多个合同的土方数据，那先建立各合同的文件夹。然后把个合同备份的数据文件 ACCESS，放到相应的文件夹里边，然后恢复，选择合同文件夹下的
17、文件即可，注意不要把文件名进行修改。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 16 页 第五章、计划进度统计5.1 增加了经济指标的功能在总数量和总投资分别单独录入后, “经济指标”会自动计算出来并显示, 通过“经济指标”的量值, 可以分析已录入的“总数量”和“总投资”是否正确 . 一般情况, “经济指标”值要高于单项工程细目的单价, 因为软件中所列的分项工程大多由一个或几个清单细目组成, 投资额为几个细目金额之和, 但工程量是以一个主体细目工程量来表示. 如路基填方工程量=利用土+借土+掺灰处理+ 台背填灰土（粉煤灰）+服务区收费站填方+ 锥坡填土+堆载预压土方（应看作是填方的一部分）, 也即
18、路基填土石方总量；路基填方的投资额应等于以上几部分工程的投资额之和再加上“填方超运”的投资额. 如钢筋砼工程的工程量仅以砼数量表示, 但其工作量应等于钢筋和砼金额之和, 其经济指标就是钢筋砼的单价. 须要注意, 摊入项的金额分配到子项时要按比例或按实际分配（如超运距） 。5.2 计划进度报表的调整计划进度报表分以下类别： 路基工程 路面工程 桥涵工程包括主线上的桥梁和涵洞工程 交叉工程包括互通内的构造物、主线天桥、主线分离式立交、通道等 沿线设施 总则注意桥涵工程和交叉工程的区别，划分原则和项目概算编制划分的原则一样，下图是秦皇岛段的概算项目，可以参考。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第
19、17 页 沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 18 页 第六章、部分软件问题解答6.1 Q2 合同有 关 软 件 的 问 题一、计量软件1、 在工程划分中单项工程编号是否有固定格式？解答：见附件-补充说明，软件原本设计，不采用固定格式，后来和用户沟通，要求采用统一格式，请见附件-补充说明。2、 在结构物录入过程中，基本分项名称中不含有封头砼和湿接缝砼，导致两个部位工程量无法计量，李工在上次答复将其放入桥梁其他结构里，请问是否认可此种说法？解答：可以，这根本不影响计量支付报表输出和汇总统计。3、 在工程量核实过程中发现有些工程量没有清单编号，请问在录入工程量时如何解决？解答：在补充清中录入，
20、然后添加的时候选择补充清单。4、 在添加细目里能否将光标做成像 Excel 制表中那样，用上下键就可以达到录入新的工程量目的，而避免用鼠标反复去点击，以减少时间？解答：不可以。5、 在操作软件时，叶面反映过慢，能否改善其录入速度？解答：和网络的速度有关系。6、 支座及支座垫石在下发表格中被列为上部结构里，但在规范中沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 19 页 将支座垫石放入附属结构里，请问是否遵循原下发表格？解答：没关系，不影响计量支付，也就是说放在那里边都没关系，只要知道达到单项工程台帐的管理工作就可以了。7、 桥涵中涉及到 200 章的内容是否放到桥梁单项工程里，如锥坡防护、8%石灰土
21、等？解答：对，放到桥梁单项工程中，这样我们才对桥梁这个单项工程的工程数量达到控制和计量支付。二、土方软件1、 在算土方量时，土方原始数据表格中只给路基主体数据类型，不包括护坡道信息，这样我们在算土方量时，边沟及护坡道的填挖方量无法计算？解答：边沟可以手工计算至于护坡道，再划分好段落后，再选择批增桩号，选择 EXCEL 文件即护坡道的桩号信息导入。又例如有的段落根本还没开工，等以后再导入也可以2、 土方软件中项目管理一栏所示的段落信息位置不能互换，即新增加的段落信息总是排列在下一列，如果能增加插入功能为妥？解答：可以调整3、 段落信息中也出现上述情况，在导入 EXCEL 表格时不能随机插入一列路
22、段信息。也就是在插入时还是跑到最后一列？解答：插入后重新进入就可以按桩号的大小排序了。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 20 页 4、 所计算的土方横断面及土方量不能够以文本形式保存，由于我们计算的断面过多，不可能将每个横断面一一打出来，这样如果能保存一份电子版的土方信息为妥！解答：可以保存为电子格式，电子格式是是 FRP 格式，必须还用这软件才能打开。以上是我们在使用软件中遇到的问题，现将其反应给你们，不排除我们操作能力有限，有些地方还没有理解到位，望李工能够理解，请给予答复为盼！沿海高速 Q2 标项目经理部二 00 五年六月五日沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 21 页 6.2
23、 Q5 合同河北沿海高速公路 Q5 合同段计划进度与土方软件问题1、 土方软件无法计算挖方量，当计入护坡道信息，计算拐点后，显示桩号坐标错误。解答：说明你录入的地面线信息不正确。2、 计划进度软件中桥涵录入形象工程（二）后，在报表输出中无显示。解答：已经调整过6.3 Q6 合同关于“土石方计量软件”使用情况的报告经过我们一段时间亲自使用土石方计量软件后，发现在使用过程中有一些功能在实际操作中还是有一些不便。现在仅提出一些我们在使用过程中的问题：1、 在导入桩号后，如果还想向中间增加桩号，只能从标准表格中增加，然后再次输入，这样就给操作中带来很多不便，可否直接增加桩号。解答：可以直接添加。在工程
24、总量界面，点击，批增桩号即可。或者点添加。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 22 页 2、 在土方计量的过程中如何区分土方段和石方段。解答：在合同段下进行段落划分的时候就进行区分开，如果石方量非常少或者断面很不规范，那直接手算，画除计算草图即可。3、 在输入设计标高时，如何标高值与所选标准断面不符时，能否显示提示。解答：这没法去提示，因为程序也根本没依据进行判断，是否正确和错误。4、打印横断面时，能否不显示文件位置和打印时间。4、 打印横断面时，能否单独的打印其中一页。解答：可以沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 23 页 点打印，弹出以上窗口，输入要打印的页号即可。5、 横断面上的
25、设计标高和原地面标高数值可否自行设定字号。解答：不可以，如果感觉字号大的话，可以设置小点。山西太行路桥有限公司 Q6 合同段二 00 五年六月八日6.4 Q7 合同关于土石方计算软件中存在问题的报告在进行路基土石方计算软件操作的过程中发现以下问题，现上报，具体如下：1、 标准断面中的断面信息的录入与工程总量中土石方量的计算是否有一定的关系？解答：当然有关系，如果没有标准断面，就不可能在地面线上扣帽子，那也就不能形成闭合的断面，计算出断面面积，那也沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 24 页 就不能计算土方量。2、 断面库中断面类型的录入与工程总量中土石方量的计算、断面图是否有一定的关系？解
26、答：断面库的功能是后加的，是对标准断面的一个补充，只是两者录入的方式不一样。3、工程总量中的“导入桩号”一项所选的表格有时可以导入有时不可以导入，并且所选表格是给定的统一表格。为什么？解答：肯定里边有错误的地方，你可以把 EXCEL 文件发过来，我们给你找出原因，必须仔细。4、在数据录入时桩间距是按多少米输入？解答：不一定，按照实际情况录入。河北省沿海高速公路北琴海路桥公司 Q7 合同项目经理部2005 年 6 月 9 日6.4 T3 驻地办在计量支付中：、 清单管理：合同清单是否能有两份，一份为原“合同清单”，另一份打开合同清单在清单列表中增 设“ 完成数量”、 “剩余数量”， 这样可以更好
27、的控制和查询。解答：在清单支付报表中已经有，不再增加，想查询的话进入清单支付报表中查询。二变更管理：1、 打开合同变更审请，由于现在内容为空，从表面沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 25 页 只有“记录 ”功能，建 议增加编辑（当然编辑 中应有相应的详细功能）、查询等内容。解答：有编辑的功能，不过可以增加上查询功能。2、 是否能增设一项“变更令”解答：有变更令，当总监办批复完后录入变更令信息。可以增加按变更令查询的功能。、 计日工、暂定金、索赔归为“ 批复台帐” ，好像有点说不通，由于没有用，不太了解，我认为是否应先有“ 申请”后有“ 批复”，而且是否设置相应 的计量和支付表等。解答：由
28、于计日工等量非常少，直接录入批复后的信息即可，不再想合同变更那样搞的复杂，相应的计量和支付在程序中已经有。在计划进度中：、 合同报表输出：旬报表和月报表中是否能分别增设“上旬 ”、“上月”实际完成占计划完成的比例是多少，这样可以清晰的看到工程进度是超前还是滞后，以便更好控制和调整以后的计划。解答：已经有，在最后一列。、 在横道图中是否可以增设两条横线，一条代表“计划” ，另外根据完成情况自动生成一条不同颜色的横线来代表实际完成了多少。沿海高速公路工程项目网络管理信息系统第 26 页 解答：已经有，只是你还没录入完成的，当然没有显示。看一下报表，每个项目对应两个横格，第一个横格是计划完成，第二个是实际完成。上边是数量，下边是直线。、 是否可以增设网络图，因为网络图能够充分反映各项工作之间的相互制约、相互依赖的关系，并且可以反映出各项工作的机动时间，从而可以更好的进行调配资源，对于控制施工进度和工程费用起到一定的作用。解答：网络图的功能是不错，但基于 INTERNET 的管理系统开发起来非常麻烦，但有待于改进。如果是以往的模式，那就很简单。 沿海高速公路 T3 驻地办 黄秉英2005 年 6 月 7 日
