1、重卡发动机重卡发动机2010年09月13 日2009年，卡车市场从上半年的春节过后，卡车市场将迎来2010年销售旺季，连锁效应之下，用户选择合适的动力系统也成为购车的关键。 记者对国内市场几大主流发动机品牌进行市场调研，发现卡车用户在注重品牌的同时，更关注发动机使用中“皮实“的口碑，毕竟用着好才是真的好，现记者针对几大主流发动机品牌满意度情况，为您一一介绍，希望对您节后购车能有所帮助。 上海日野发动机 性能指数： 市场占有率： 用户满意度： 上海日野是由上海电气（集团）总公司和日本日野自动车株式会社共同出资组建的发动机制造企业。其P11C和J08E两系欧III柴油机均采用高压共轨燃油喷射技术，
2、并确保100万公里以上无大修。 上海日野采用日本技术，成为国内最好的发动机之一。有用户称其发动机在正确使用的情况下，在整车报废时仍可使用。另外，上海日野发动机也是一款节能型动力产品，与国内其他品牌发动机相比，其百公里节油可达35升。在性能方面，上海日野可以与各系卡车良好匹配，也能适应各种复杂地形。同时，上海日野也有着极低的返修率，记者走访的上海日野发动机用户后统计，近乎100%的用户都称日野发动机品质一流，大修少，小问题无，表示对日野发动机非常满意。纵然上海日野较国外品牌发动机在性能上还有一定距离，但在国内同类发动机中算是佼佼者。 此外，用户虽然满意上海日野的品质，但其价格却让很多用户望而止步
3、。据悉，产品价格偏高是用户放弃上海日野选择其他国产发动机的重要理由。上海日野发动机使用寿命虽然很长，但这是建科学使用的前提下，希望用户购车前向经销商咨询，避免损失和麻烦。 潍柴发动机 性能指数： 市场占有率： 用户满意度： 潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业。卡车发动机包括蓝擎WP12、WD12、WD615及266B四大产品体系，尤其潍柴新产品蓝擎WP12进入市场后，受到国内卡车用户的好评。 潍柴卡车发动机以其较高的加速性能及节油性，受到用户的广泛关注。目前，柴油含水量高是卡车司机头疼的大问题，含水
4、高的柴油不论对国二还是国三发动机都危害极大。为此，潍柴联合欧洲专业公司共同研发了“除水放心滤”，除水率达95，可以保障柴油机运行安全。同时，WP多功率省油开关作为柴油机智能化技术的应用之一，可以满足车辆在空载、中载、重载或不同路况的使用条件下的功率需求。 市场方面，潍柴凭借其高品质低价位的优势，赢得了很多用户。用户方面，对于潍柴的品质却没有十分满意。矛盾体现在潍柴的高品质只是相对国内产品来讲，潍柴发动机仍有某柴不足，其中用户反映最强烈是其在震动过大，容易“拉缸”的问题。老司机提醒新卡车用户购车时需向商家进行相关咨询。 重汽发动机 性能指数： 市场占有率： 用户满意度： 中国重汽国3发动机是中国
5、重汽与英国里卡多公司共同研发，由中国重汽集团杭州发动机厂生产。先后设计开发了6120系列，X6130系列、H493系列及WD415系列柴油发动机。 重汽发动机采用日本电装公司最新一代的高压共轨系统，具有自主知识产权并满足国3标准的最新产品。重汽发动机多装配于重汽卡车，与整车匹配性高，但其节油能力较差，在国内处中等水平。与潍柴分手后，遭遇“质量门”，重汽及时找出并解决了质量问题。同时，重汽不断提高技术工艺和产品的性能、品质，09年引进国际先进技术，再次将其产品质量提到更高的夸奖，最终走出阴影，得到了市场的谅解。 性能好，是重汽发动机的优势；与自身整车产品配套，成了重汽发动机的劣势。重汽发动机多用
6、于自身产品，用户选择发动机时自然将考虑其是否适合在其他品牌卡车上装配。另外，重汽发动机也同样有着国产发动机的通病使用寿命短。据悉，进口卡车发动机如能使用8年，而潍柴发动机的使用寿命在35年之间。建议用户选购时多询问科学使用发动机的方法，以保证发动机的使用寿命，降低成本。 东风康明康 性能指数： 市场占有率： 用户满意度： 东风康明斯发动机有限公司是由东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合资兴建的现代化柴油发动机制造公司。主要生产康明斯B、C、L系列机械式和ISDe、ISLe、ISZ系列全电控柴油机，B系列天然气发动机，发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L 、8.3L
7、、8.9L、13L，功率覆盖范围为125-545HP。 依靠全国最大的商用车制造企业东风商用车，东风康明斯的市场占有率在中国排在首位。同时依靠康明斯发动机的国际先进技术平台，东风康明斯的品质也毋庸置疑。价格公道，品质好，可控性和节油性位列国内前三，成为卡车用户的首先产品。此外，东风康明斯发动机与其他品牌整车的匹配性较高，用户不必担心发动机的选配问题，也是康明斯高市场占有率的关键所在。 与潍柴发动机相似，东风康明斯也是一款高性价比的产品，同样也有这样或那样的不足。与潍柴发动机不同的是，东风康明斯发动机利用“电喷”技术达到国III标准，其中有一个被称为“续能枪”的装置容易损坏，损坏后只能更换。用户
8、购买东风康明斯时可向销售人员提出，询问使用时应注意的问题，或提前商定出现该问题时的处理方法。 第十一届北京国际车展已经落下帷幕，大家在把目光投向整车时，也不应忽视汽车的心脏发动机。本届车展所展示的卡车发动机呈现出哪些特点？是否体现了卡车发动机行业的发展趋势？请看商用汽车新闻记者的盘点。 大马力发动机亮相 提到发动机，就不能不提及功率。在本届车展上，就商用汽车新闻记者观察到的情况，参展整车所匹配的发动机中，当属联合卡车搭载的发动机功率最大，其64高端牵引车搭载的YC6K460-40发动机，功率达到460PS。采用YC6K420-30的联合卡车自卸车产品，功率也达到420PS。而单独展示的玉柴YC
9、6K12型发动机，其标定功率更是高达400PS520PS。对于在大马力发动机销售领域尚不占主体地位的玉柴来说，正好可以借助联合卡车这一新品牌推出自己的大马力发动机，从而提升在该领域的市场份额。 在功率值上略低一筹的是欧曼展位的奔驰OM457LA发动机，功率覆盖360PS456PS。其他参展品牌的发动机，最大功率多集中在290PS425PS之间。 另外，在发动机品牌方面，国内外产品各领风骚。除了国内卡车通常匹配的潍柴、锡柴发动机外，还有康明斯、万国、重汽杭发、上菲红Cursor等。 国占主流 国纷推出 国内国标准的实施已近两年，随着市场对其接受程度的逐渐提升，国产品早已不再新鲜。在本届车展上，国
10、发动机几乎成了所有卡车展品的基本配置。红岩杰狮84自卸车搭载的F2CE0681C*B052（Cursor 9）发动机、红岩杰狮64混凝土搅拌车搭载的F2CE0681C*B052（Cursor 9）发动机，江淮HFC1314K1R1LT载货车、HFC1121K3R1ZT载货车、HFC3251KR1K3自卸车，北奔3134K自卸车底盘、2529K自卸车底盘，联合卡车搭载的YC6K420-30、YC6K1040-30发动机，五征参展的几款轻卡，其排放均达到国标准。 虽然国标准何时实施还没有确定，但是不少厂家已着手进行排放升级。J6高端牵引车、杰狮64牵引车、江淮HFC4250KR1F牵引车、北奔25
11、40S牵引车、2538S牵引车等车型均达到国标准，其中绝大多数采用SCR后处理技术。 同时，厂家开发的步伐没有停留在国阶段，已达到国排放水平、装配在欧马可BJ5049V8BD6-FA上的ISF2.8发动机，具备升级到国标准的能力。此外，OM457LA、上汽菲亚特红岩F1C车用柴油发动机、NEF6车用柴油发动机均可达到国标准。而联合卡车所搭载的YC6K12发动机的排放水平更是从国一直涵盖到国。 新能源产品增多 新能源在本届北京国际车展上并不仅仅是乘用车的专利，不少卡车企业也带来了自己的新能源产品。 一汽解放J5P天然气牵引车采用CA6SL2-30E3N发动机，排量为8.6升，额定功率231千瓦，
12、最大扭矩1100牛米。北奔V3系列2530S天然气牵引车，发动机型号为WP10NG300E40，最大功率221千瓦，最大扭矩1230牛米。此外，长安重汽也带来了CNG62牵引车和LNG64牵引车、CNG64自卸车。 除了天然气燃料外，混合动力和纯电动卡车也是一大看点。一汽解放带来了混合动力商用车底盘，搭载BF4M2012-14E4发动机，采用锂电池，双电机强混合动力系统，并使用 SCR后处理系统。J5M电动洒水车，额定功率为130千瓦，最大扭矩774牛米。 中国卡车的核心零部件技术依然缺失 2010/3/29/9:7来源：汽车周报 经过多年的自主开发，国内中重型卡车从年产销12万13万辆增长到
13、2009年末的近70万辆；从车型结构上看，从平板载货车发展到牵引车、自卸车、厢式车、罐式车，各类卡车产品谱系丰富；另外，驾驶室以长头为主发展到以平头为主；汽油发动机为主发展到以柴油发动机为主；中型为主发展到重型为主；随着国三排放法规的实施，燃油方式由机械控制时代发展到电子控制时代。这些都是我国卡车产业技术进步的体现，而与此同时，卡车核心技术缺失依然存在。 技术进步与经济性的匹配 技术进步必须满足经济性要求，中国是发展中国家，现代物流业的起步比较晚，大部分运输还是较为单一和简单的运输。阶段性物流发展水平使得运输成为一个进入门槛较低的行业，大型运输公司在公路运输总量中所占的比例较低。“跑运输”成为
14、中国农民致富的一条主要道路。最初的卡车用户大部分是从土地解放出来的农民，他们没有原始积累，能够拥有一辆卡车快速致富是他们的梦想，所以技术进步必须紧紧围绕用户的特点这一客观规律，降低客户的购买成本、使用成本。 1999年，解放开发的2吨王产品，对原4吨系列进行降低成本匹配，采用四缸柴油发动机，窄体平头驾驶室，优化底盘结构，取得了市场的成功。陕汽对原斯太尔系列单桥牵引车的优化，采用单排驾驶室、简化内饰和底盘，以“奥龙”品牌在港口市场取得了成功。上世纪90年代重型车的销售价格比中重型贵10万元左右，销量增长十分困难。2002年后，重型车大幅降价，与用户的需求对接，恰逢经济发展进入了爆发期，形成了重型
15、车“井喷”的局面。从2005年国家开始执行GB7258-2004机动车运行安全技术条件，规定总重16吨以上的牵引车必须匹配ABS等，由于用户没有认识到增加ABS的作用，加上增加一套ABS需要提高一定成本，此项技术至今没有得到普及。重汽采用的非电控直列机械泵+E鄄GR技术在台架上达到国三排放，以国二的价格实现了国三排放，销量急剧上升，出发点也正是意识到了技术进步必须满足用户经济性的要求这一内在销售驱动力。 发动机、底盘技术进步明显 包括卡车在内，体现汽车产品技术进步的重点是在发动机上。只有提高经济性、动力性、可靠性才能满足客户的需求，柴油发动机相比汽油发动机在这三个方面有无法比拟的优势，所以国内
16、卡车行业经历了由汽油向柴油转变的过程。完成柴油化升级后发动机开始了功率的提升，最初市场上的发动机不论是解放还是东风，功率均较小，只能满足58吨车的需求。经过多年发展，各卡车企业都推出了排量更大、技术更先进、排放更环保的新款发动机，由67L提高到1012L。 国内卡车行业的技术进步还体现在由自燃吸气向增压、增压中冷转变，为满足国三法规需要采用了电控共轨、电控单体泵技术。为了更加节油，四气门技术越来越被广泛应用在新产品上。如一汽无锡柴油机厂的CA6DL发动机在国内首先采用了该项技术，发动机的平均油耗比同类产品低35L。中重型卡车发动机技术经历了柴油化、功率升级、电控化发展，目前国内发动机的水平越来
17、越与国际接轨。 底盘包括传动系、承载系、行驶系、转向系统。底盘技术的进步体现了车辆承载能力、安全性能的整体提升。 中国卡车的核心零部件技术依然缺失 2010/3/29/9:7来源：汽车周报 我国原有的中型货车经过不断强化底盘系统逐渐发展成为重型车。目前，底盘的技术已经不局限于提高承载能力，提高可靠性、舒适性、安全性，研发轻量化、高速化的产品成为用户的需求。随着国家各项法律、法规的完善，公路治理的进一步规范，以前靠超载盈利的模式已经被安全、高效的运输理念所替代。 中重型卡车通过使用高强度钢板，减少了车架的断面宽度和厚度，使用少 片簧、空气悬架、真空轮胎等技术实现降低整备，提高载重量，提高载重利用
18、系数，创造出更好的经济效益。为提高车速、可靠性，最新卡车产品可以提供更宽的速比选择范围，主流变速器挡位由6挡升级到9挡、12挡，双中间轴技术的应用很好地适应了我国复杂的使用条件，保障了整车的可靠性。7吨、9吨级前桥，13吨、16吨级后桥提升了整车的承载能力，轮减桥的广泛使用大大提高了可靠性，桥壳技术也由传统的铸造工艺发展到冲焊、铸钢、管式内涨等，以前为适应超载的大速比后桥逐渐被能提高车速的小速比后桥代替。液压助力转向改变机械转向笨重的操作方式。键联传动轴代替螺栓连接，提供了更可靠、节能的动力传递过程。模块化、集中润滑、免维护悬架、二代轮毂轴承、自动调整臂等技术的应用，节省了维修时间。我国卡车行
19、业中底盘技术的不断升级，为用户提供了更强的承载能力、更可靠的质量保证。 核心技术缺失亟待解决 我国卡车行业技术水平经过多年发展，缩短了与世界水平的差距，产销量位居世界前列，但是在核心技术方面仍存在着缺失，如动力系统、电控系统、制动安全系统、车身及底盘的结构优化等方面，与国外卡车技术还存在较大差距。产品的自主研发创新能力薄弱，没有很好地掌握产品开发流程、过程、管理技术、项目管理和评价技术。 例如：国际上重型卡车功率基本都达到400马力以上；卡车排放也要达到欧、欧；燃油喷射压力可以达到20002400bar；CR+EGR+DOC(电控共轨+废气再循环+微粒催化氧化器)、DPF(微粒捕集器)和SCR
20、(选择性催化还原)、2ST(二次增压)、VGT(可变几何涡轮增压)技术已经普及；与轿车技术同步实现了电子化、智能化、网络化。而国内卡车企业在汽车电子方面的研究与投入都很不足。发达国家公路运输的发展方向是专业化，而我国差异化产品创新缓慢，低价格同质化现象严重。盈利水平低，制约了各企业研发资金的投入。 目前国内购买力、运输的货物价值、行业标准以及路况决定了高端品牌不适合国内需求。但是随着人均GDP的快速提升，国内购买力增强，国内高端卡车的需求将快速增长，卡车行业将迎来巨大的市场机遇。生产出符合现代物流需求和标准的各类卡车已经成为摆在众多卡车生产企业面前的首要问题。中国卡车行业必将进入技术取胜的时代，节能、环保、安全、高效的卡车才是用户的最终选择。 特别声明： 1：资料来源于互联网，版权归属原作者 2：资料内容属于网络意见，与本账号立场无关 3：如有侵权，请告知，立即删除。
