1、运输协议中的运输费用运输协议中的运输费用运输协议中的运输费用但在实践中,由于承运人提供作为合同依据的运单、快递详情单一般采取格式化操作,当事人之间按照上述方法明确预先约定赔偿额的做法并不多见,而保价条款却是运输合同中的一种十分普遍而又饱受争议的做法。 评论 收藏 转载 喜欢打印举报 已投稿到: 加载中,请稍候 长沙物流公司告诉你什么是航空货运承揽业?合约物流?混合托盘? 【物流知识大全】长沙物流公司整理那些你没听过的物流术语 评论 评论加载中,请稍候. 发评论 找回密码 注册 记住登录状态 分享到微博 评论并转载此博文 请点击后输入验证码 收听验证码 匿名评论 发评论 以上网友发言只代表其个人
2、观点,不代表新浪网的观点或立场。 A运输费用 B运输工具C被运货物 D运输行为正确答案:有,点击查看答案 或者 进入试卷查看答案答案解析:有,点击查看答案解析 您可能感兴趣的试题 单项选择题:(/shiti/1014636/)施工合同示范文本规定,承包人不能按时开工,应在不迟于协议书约定的开工日期前 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理,即由船方或买方承担。所以,采用这一变形,卖方不负担装船的有关费用。 2FOB Under Tackle 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,而吊装入舱以及其他各项费用,概由买方负担。 3FOB Stoed 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理
3、舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。 4FOB Trimmed 指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 在许多标准合同中,为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用,常采用 FOBST 方式。 FOB 的上述变形,只是为了表明装船费用由谁负担而产生的,并不改变 FOB 的交货地点以及风险划分的界限。2000 年通则指出, 通则对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定,建议买卖双方应在合同中加以明确。 FOB 美元价=/美元现汇买入价 在计算出口价格时,汇率为什么用现汇买入价 汇价:外币电汇,
4、信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。 一般它高于现钞汇价,这是因为外币现钞一般不能在本国流通。 买入价: 只要您不把美元换成人民币,会计都是按中间价拆算成人民币记账的,如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。 买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。国际贸易实务与案例 ;张亚芬主编;高等教育出版社。 3、关于退税率和增值税率: 您可以点击后面的链接下载查看, 。另外提供两个退税率在线查询网址:上海财税局出口退税查询;广东国税局出口退税查询。 4、关于汇率:如 6.8。 查询请访问中国工商银行人民币即期外汇牌价或中国银行人民币即期外汇牌价,应填“现汇买入价” (1、汇价:外币电汇,信汇或票汇买卖业
5、务所使用的汇率。一般它高于现钞汇价,这是因为外币现钞一般不能在本国流通。2、买入价:只要您不把美元换成人民币,会计是按中间价拆算成人民币来记账的;如果换成人民币则银行是按现汇买入价来兑换的。买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。) 。另外如果付款方式为远期收汇,汇率会受到利息,两国利率差等的影响,请访问汇率校正计算器对汇率进行校正。 FOB - 函件格式 FOB 函件的格式 装运须知尊敬的先生: 关于号合同信用证项下的 140柜系列运动用品,我们拟装 CMA 船公司的船。请在或之前发运,并请在货物装运以后立即将有关装运的详情用传真通知我们。承运人代理的详细资料如下: 公司名称:宏运国际货运代
6、理有限公司 地址:上海市延安中路 328 号 联系人:刘建民先生 电话: 传真: 电子邮件地址: 装运通知尊敬的先生: 关于号合同信用证项下的 l40柜系列运动用品,我们已按规定于 9 月 8 日在上海装运,详细资料如下: 合同号码: 信用证号码: 商业发票号码:VL02J156 金额:USD56,428.00 提单号码:SHWHl00475 集装箱号码:HDMU2127974 封铅号码:C05627 载货船名:LISBOAV.011W 目的港:温哥华 装船日期: 预计开航时间: 预计到达时间: 请速办理货运保险。 委托租船的函件买方的来函 尊敬的先生: 关于号合同信用证项下的 140柜系列运
7、动用品,请贵公司代为办理租船订舱手续,并请在以前装运货物。一俟装运,请立即通知我们。谢谢合作! 卖方的复函 尊敬的先生: 您 9 月 15 日电悉,谢谢! 关于号合同信用证项下的 l40柜系列运动用品,我们拟通过马士基在以前在天津装“MAERSKAVONV.02231”轮,该船预计开航日期为 10 月 27 日,预计到达汉堡的时间是 11 月 23 日;运费:USDl,650.00,另外加收燃油附加费 USDl00.00,货币贬值附加费USD75.00,运杂费用总值为 USDl,825.00。 以上方案妥否,请速确认,以便我们尽快着手安排下一步的工作。 买方的确认函 尊敬的先生: 谢谢您 9
8、月 20 日的来函! 我们同意此货通过马士基公司运输,同时接受已经商定的运杂费用。请按时装运,并在装运以后及时通知我方。谢谢! FOB - 规避风险 危险性 1)FOB 导致中国在国际运输价格的控制力度越来越微弱。 由于中国出口多数为 FOB,运输的问题自然就由国外买方负责,看似是中国出口贸易人省了时间,也少了很多的麻烦和责任。但是也同时导致,几乎所有的CARRIER 不再 CARE 中国出口人的利益。对出口方,胡乱收费,随意抬价。 THC 就是 CARRIER 对中国出口人乱收费的明显例子,THC 应该是含到海运费当中,可是以各大国外 CARRIER 为首的乱收费一直延续,3 年里,中国外贸
9、人为此费用就多付出了近 5 亿人民币。当然还有其他变换名目的各类收费,什么文件费、AMS、各类附加费等等。而且是名目越来越多,甚至到了 CARRIER 想怎么收就怎么收的程度。 更为槽糕的是,由于中国出口方一直放弃对运输的控制权,自然而然出现的 CIF 中海运费的价格偏高,CARRIER 很不给中国人价格的优惠。毕竟中国外贸人带给他们的货源太少了。 2)钱货两空 FOB 的方式下,运输的承运是国外指定的代理人或 CARRIER,出口人货物交到买方指定公司的手里后,风险巨大,如履薄冰。几乎每天,在中国都有中国出口人还拿着正本提单,可是货物已经让买放从国外提走,货款一分未收到的情况。卖方找到了交接
10、的运输代理人,不是那个公司改头换面已经找不到,就是货运公司责任一推,说是其国外货运代理公司的问题,与他无关。 中国人本应正当能追究的责任无处追究,无门上告。中国法律面对于境外公司和跨国骗子门,有力的制裁也只能是有些无能为力。 3)祖国收入的损失 大量的货物都是 FOB 了,使得国家运输的业务,全流到了国外公司,运输费用收款全部到了国外公司的帐号上,运输业的收入和税收明显损失。 保险业更是一样,本来可以由中国保险公司取得的利润,也一起都送给了外国人。行业的损失使得,国内从业的环境、从业人员的素质等等行业问题,因为缺乏财力而发展缓慢。虽看上去省了一时的事情,其实中国出口外贸根本没占什么便宜,而且贸
11、易的风险开始无形中增加,对应的运输成本还再不停的提高。 风险控制因为 FOB 是买方负责海运定舱,货代为指定货代,因此 FOB 的付款方式最好选择 T/T,或者起码得争取到一定的预付,这样才能保证安全,有些国家的风险比较高,经常发生买方和指定货代相互勾结,无单提货,或者私下放提单给客人,这样对卖方风险太大,所以要坚持做全金额 TT 预付,因此 TT 付款方式和 FOB 贸易术语是一组常用的组合,可以有效控制该贸易术语下的潜在风险!欧美选择 FOB 比较多! FOB 与 CIF 在出口中的风险比较与规避方法: 近年来在出口业务的 FOB 合同中,有些进口商和指定的货代串通一气,采取无单提货,使中
12、国出口企业货款两空。去年底外经贸部发出通知,要求采取严厉措施,杜绝此类现象的发生,并希望出口企业过采用 CIF付款方式。 据国际商报的消息,外经贸部提出的措施包括: 1.尽量采取 CIF 或 CF,避免外商指定境外货代安排运输。 2.如外商坚持 FOB 条款并指定船公司和货代安排运输,可接受指定的船公司,但对货运代理的资格应进行审查,只接受经政府批准的货代。 3.如外商仍坚持指定境外货代,出口商应指定境外货代的提单必须委托经外经贸部批准的货运代理企业签发,并掌握货物的控制权,同时由代理签发提单的货代企业出具保函,承诺货到目的港后须凭信用证项下银行流转的正本提单放货,否则要承担无单放货的赔偿责任
13、。4.外贸公司不要轻易接受货代提单,尤其是外商指定的境外货代提单。未经许可,禁止商业网站等复制、抓取本站内容;合理使用者,请注明来源于。 欢迎加入互动百科大家庭,和互动百科超过 770万专业认证智愿者一起,分享你的真知灼见。 如果你对大家的讨论有兴趣,可以点击“”和“鄙视”的大拇指,来表达你的看法。 讨论区的精彩内容,会被用户顶到最上面,让更多人感受到大家的,你注意到了吗? 登录后使用互动百科的服务,将会得到个性化的提示和帮助,还有机会和 770 多万专业认证智愿者沟通。FOB 的全文是 Free On Board,即船上交货,习惯称为装运港船上交货。“ id=“originalsummarycontent“ name=“originalsummarycontent“ type=“hidden“/