1、供应链最需要解决的五个问题货物交付客户的速度、费用、质量、满意度决定着企业产品的市场竞争力。货物交付给客户最需要解决的五个问题我认为有以下方面。1、健全供应链系统，做到一体化服务。一是健全供应链是目前市场竞争中降低经营成本的利器。完整的企业物流成本，应该包括物流设施设备等固定资产的投资、仓储、运输、配送等费用（即狭义的物流费用） ，以及为管理物流活动所需的管理费、人工费和伴随而来的信息传递、处理等所发生的物流费用。据调查显示，有效的供应链管理可以提升企业产品质量、降低生产成本、缩短交货期以及降低库存。中国商品购买力很好，如果加上实际物流成本，货品的价格就会达到亚洲的平均水平。美国经济中只有 1
2、0%左右是物流，中国经济中物流所占比例则超过 20%，物流业成本过高降低了产品的竞争优势。健全供应链目前仍然是降低成本的重要途径之一。二是建立供应链是提高企业效益和市场竞争力的关键。真正的竞争不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。在很多行业中，制造成本的降低几乎走到了极限，销售额的增加也难有大的突破，对供应链的优化和细化最有可能成为企业的另外一个利润源。更重要的是，对供应链的优化和细化，并不仅仅是一个与效率和成本相关的话题，对那些希望加快自己的市场反应速度，更好地满足客户需求的公司来说，选择合适的供应链，可能就等于选择一款生死攸关的防身或攻击性利器。三是健全供应链是满足客户需
3、求，防范经营风险的需要。企业借助物流中心与交通部、省交通厅联网的信息平台，零距离分享信息资源。作为企业核心竞争力的重要组成部分，物流、信息流、资金流应趋于合理与优化。优秀的供应链系统对于满足每一个企业的目标来说都是至关重要的，一个能够创造价值的供应链反过来是能够为他的终端消费者创造价值的。供应链带来价值链，价值链使得一切业务能够创造价值。只要建立优秀的供应链系统，并付诸于整个经营中，才能有效的帮我们控制和分摊库存风险。2、提高货物配送人员的素质能力。中小企业普遍存在员工素质低，知识构成不合理，人才匮乏，缺乏创新能力的情况，是制约货物快速、安全交付客户的核心因素。目前在配送中心的建设和其营运中，
4、专业人才不足。物流初级人才过剩，中高级人才紧缺。中小物流企业经营管理人员学历水平的普遍低下导致了其对企业管理水平的低下以及观念的落后，同时这也使得它们吸引不到专业的物流管理人才的加入。在很多的中小物流企业中，经过正规物流职业培训的人很少。3、对物流过程进行有效监测。物流企业的服务质量归根结底在于其服务过程的实际效果，所以对于众多处于转型时期的传统中小物流企业来说，对服务过程进行监测才是至关重要的。在实施个性化营销的过程中，可与客户共同商定服务标准，开发物流解决方案，这样比较有针对性，易于取得顾客的信任，令顾客满意。我国物运输跟踪所存在的问题也十分惊人，更谈不上透明度，一辆集装箱卡车出发以后，大
5、多变成一只“断了线”的风筝，直到抵达目的地，接到电话或者电子邮件后方才知道。期间一旦发生什么堵塞、延滞或者遭遇天灾人祸，都无法在第一时间知道，根本无法达到被誉为“玻璃管道”的欧美发达国家物流网络的标准。因此，利用网络信息系统，GPS 定位系统，集成影像，全程监控十分必要。这是信息化建设的制高点。4、优化资源组合，让服务专业化。目前物流行业普遍存在服务功能单一的现象，这也是传统储运行业延续下来的问题。对于运输业来说，目前情况是各个企业各自为政，具有充足运力的企业， 得不到足够的运输实物要求；而需要运输能力的企业因为自身没有足够发达的信息以至得不到相应的运力和服务。运输成本与产品种类、装运规模以及
6、距离直接相关。许多具有溢价服务特征的物流系统所依赖的高速度、小批量装运的运输，是典型的高成本运输，要减少运输成本，就需要实现整合运输资源来实现物流的整体运作。对于仓储企业来说， 目前是仓库仅仅作为货物的存放地，在相应的端口（入库、出库）上没有足够的信息，主动权不大，是被动的接受单位，创造的附加值低。 原因是仓储企业的存在形式是点的概念， 没有与其上下游形成互动、连带作用。对于资源过剩和客户不足的中小物流企业，解决对策是找米下锅，即进行资源的优化组合。服务专业化一方面是服务功能专业化，比如专门从事仓储服务、运输服务或配送服务；在仓储服务业中，有普通仓库、冷冻仓库、特种仓库、保税仓库等，这些都属于
7、专业化服务。 这种专业化是通过经营规模化发展来实现的。 另一方面是服务对象专业化，也就是说物流企业面向某个行业或者某种类型的企业开展物流服务。 在许多企业的仓库里，物品存放繁杂，既存吃的，又存用的，服务对象不集中，服务领域不专业，就失去专业化的特点。 同样，一辆货运车上，装运杂乱，既装吃的，又装用的，这样肯定会影响用户满意度。5、建立健全客户关系管理评价体系。一是建立客户满意度指标体系。主要是仓库管理和操作指标体系：库存准确率、入库准确率、出库准确率、仓储破损率。运输服务指标体系：发货及时率、到货及时率、返单及时率、客户投诉率、客户满意度、货物破损频率、订单完成率、急单完成率。数据录入人工评价
8、指标体系：数据录入及时率、数据录入准确率。进出口业务评价指标体系：报关及时性、单证处理及时性、订单处理正确率。费用结算评价指标体系：费用结算及进率、费用结算准确率。二是检查企业提供的服务与客户要求之间的差距。与客户的及时沟通，能及时掌握客户实际接收的服务水平与企业所提供的服务的差距，而且客户的评价有时也会偏离企业的实际动作。同时，通过分析客户需求，企业有可能通过提供给客户尚未意识到的服务进行某些服务质量的弥补。三是充分考虑竞争对手的客户服务水平，识别潜在的改进方法和机会。在考虑竞争对手的服务水平，结合更加详尽的客户调查与物流企业自身服务能力的分析之后，企业管理层通过对比能制定更加完善的客户服务策略，提高物流企业的客户服务能力与竞争能力。 总的来说，货物交付客户就是对运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等每一个环节进行规范和开发。运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发和规范。任何一个环节的滞后，都会带来交付的不及时。我们应该以 UPS 的模式对物流每个过程的不间断运作和监测，从而提高客户服务水平。
