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类型PMDG737NG冷舱启动图文教程.doc

  • 上传人:精品资料
  • 文档编号:8458310
  • 上传时间:2019-06-28
  • 格式:DOC
  • 页数:13
  • 大小:3.12MB
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    PMDG737NG冷舱启动图文教程.doc
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    1、PMDG737NG 冷舱启动教程大家好,我是 FSAAC 的 CES-5262 下面我给大家介绍的是PMDG737NG 冷舱启动。一、 将飞机设置到冷舱状态:注:在现实中,备用电瓶电源是不需要断开的。二、 接通电瓶电源:三、 火警测试“先将 向左拨,再向右拨。会出现这样的火警警报随后将 按灭。接下来,我们做爆炸帽测试 ,依然是先向左拨,再向右拨。这个过程中爆炸帽指示灯会闪亮。火警测试结束。四、 风挡加温测试:向下按压 TEST 按钮。 指示灯闪亮。测试结束。五、 皮托管加温测试:依旧是按压 TEST 按钮。闪灭后,测试结束。六、 启动 APU:首先找到 APU 启动面板将 APU 选择到 ST

    2、ART 位我们会发现 APU 引气指示上升再下降接下来找到电源面板将 APU GEN 的两个按钮向下扳动现在飞机已经由 APU 开始供电接着,我们要做的就是为机上旅客及发动机启动前的准备了。七、 接通 APU 引气及空调引气:首先找到引气面板 后做如下操作我们的乘客就可以享受到空调了。空调的冷热由温度选择活门来控制八、 灯光将飞机的 LOGO 灯、频闪灯、防撞灯、轮舱灯打开到 ON 位乘客、燃油都以到位后,我们就可以开始发动机的启动了。国内 737NG 系列发动机一般选装的是 CFM56-7B 型号的发动机。闲话少说,我们开始启动。九、 发动机启动:将燃油泵、液压泵、的按钮扳到 ON 位。燃油

    3、泵:液压泵:将空调面板上的空调关闭:将发动机启动活门选择开关扳倒右侧将右发选择到地面位 后抬起发动机启动手柄等转速稳定后右发启动活门会自动回到 OFF 位。我们开始启动左发,方法一样。扳倒 L 位 地面位转速稳定后抬启动手柄检查发动机转速正常P5 面板上没有异常襟翼放 5 度发动机启动好了,可以起飞啦。起飞前,我们要做什么呢?当然是由发动机来代替 APU 的工作了。我们首先要找到下面的面板:电源面板气源面板现在要做的是用发动机来供电供气:将 GEN1 和 GEN2 扳倒 ON 位将 APU 引气关闭这时,我们的飞机上的引气和电源都由发动机来提供了,自然 APU 的使命也就暂时告一段落了。关掉 APU好心的机长们会给我们的旅客提供空调服务。嘻嘻这里,我选择的是全冷位。这是管道温度和机舱内温度的只是选择一切正常PMDG737NG 飞机的冷舱启动到这里就结束了。如有不对的地方,请指正,本人 CES-5262 虚心学习。谢谢大家。再见!

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