1、郑州日产汽车有限公司观后感10 级工商实验班 张善良 学号:20104030012本周二我们班在王老师的带领下参观了郑州日产汽车有限公司，了解一些郑州日产的生产与运作方面的知识，也算增加了一点经验，进而了解到生产与运作管理在实际中的运用。公司背景资料：郑州日产汽车有限公司是日本日产汽车公司在中国大陆的第一家整车合资企业，成立于 1993 年 3 月，成立之初注册资金 2.5 亿元，其中，中信汽车公司与郑州轻型汽车制造厂各出资人民币 8750 万元，分别占注册资本的 35%，日产公司出资人民币 7500 万元，占注册资本的 30%。郑州日产由郑州日产汽车有限公司生产，拥有多条生产流水线，现已基本
2、形成皮卡车系列和 paladin 系列 6 万辆的年产能力。郑州日产主导产品有皮卡车系列和 paladin 系列及其各种改装、专用车，共计两大系列 60 余个品种。观后所认识到的相关知识：1、郑州日产的生产运作战略按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有 NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中 NISSAN 品牌包括 D22 皮卡、帕拉丁 SUV、凯普斯达高端轻卡及 CDV 车型 NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩 MPV、帅客城市多功能商用车。2、郑州日产的工厂选址及设施布置我们所参观的是郑州日产中牟厂区，它位于郑州市中牟县。依托于省会城市的交通与经济该
3、厂的地理位置选的相当合理。该地区劳动力充足、费用较低；接近产品消费市场。厂区有四个主要车间：冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。位置安排较紧凑，减少了运输和物流的困难，零件从一个车间进入另一个车间，直到成品的诞生。3、装配线平衡总装车间采用流水线的生产方式进行生产，生产线为 U 形线，共有两条生产线可同时进行生产。车间有很多放零件的架子，有很多种类的零件，而且还有标记卡，记着每个零件的最小剩余量，以便物流人员能及补货，确保生产线的顺利生产。另外，我还注意到一个展板，在上面员工可以提出批评和意见，是大家可以共同进步。毕竟员工是最深的接触者，他们能更好的了解到生产运作的合理与不合理之处，也能更
4、快的改善错误。郑州日产 2010 年度能够顺利突破 10 万台的销量确实是一件壮举，感觉就硬件来说，郑日亟需扩展，尤其是在郑州日产被定位为 NISSAN 品牌 LCV 的主要发展基地，无疑对国内汽车行业迈向专业化是有重要意义的。随着第二工厂的建设投产，郑州日产产能的扩大，2011 年的产销量绝不止于 10 万台这个量级了。尤其是很多潜在车主对帅客和 NV200 这类车型的认识逐步的加深，这种更适合家庭和商用的 CDV 车型会迎来一个销售上的突破，同时锐骐皮卡等车型一直显示着强大的竞争优势，销量总体看来，稳中有升。同时，这次的活动不仅彰显了郑州日产时刻为消费者着想，不断提升服务价值的坚定决心。在我看来更是一次回馈和总结，相信未来，郑州日产会迎来一个新的发展高峰！这次参观我看到很多，也增长了一些见识，希望有机会可以多做这样的参观，弥补书本知识的欠缺，多点实践经验。
