1、- 1 -灌注桩凿桩头施工技术交底书第 页共 页项目名称 马杓沟大桥 签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号 S4-31-141 和 S4-32-135 交底日期 2010 年 月 日灌注桩凿桩头施工技术交底主要内容：一、工程概况马杓沟大桥左线中心里程桩号为 ZK105+830，全长 146 米。右 线中心里程桩号为 YK105+820，全长 146 米。左右线桥跨设计为720m 装配式预应 力混凝土先简支后结构连续箱梁，分为 2 联，联间采用 C80 伸缩缝 1 道，桥台处设置 C40 伸缩缝 2 道。左线下部结构0 号、7 号桥台采用柱式台、桩基础，右线下部结构右线 0 号、7 号桥台
2、采用柱式台、肋板式台、桩基础，其它均用柱式墩、桩基础。桩基的主要工程量有桩径 1.5m 有 10 根，1.4m 有 23 根，1.2m 有 6 根，总计 39 根。二、灌注桩凿桩头2.1 施工工艺流程：放清凿标高 风镐清凿 人工清凿。2.2 清凿桩头技术保证措施1 基坑开挖时，机械要注意保护挖孔桩桩体，在挖到桩基附近时要放慢挖掘速度。2、基坑开挖完毕后，由测量人员通过测量确定桩头标高，施工人员要在桩身部分做好标记，标记沿桩体布置，每桩不少于 4 处。3、为了保证在凿除工程中不扰动设计桩顶以下的混凝土，标记- 2 -以上 10cm 部分要用人工凿出。4、桩头凿除应采用空压机结合人工凿除，为了保证
3、凿除过程中不伤到桩基主筋，主筋之间的表层混凝土可用风镐凿除，主筋附近的混凝土要用人工凿除。5、表层混凝土凿除完毕后，将主筋向外侧拉出，拉动范围以凿开部分的钢筋与混凝土分离为宜，拉出角度过大，会导致设计桩顶以下钢筋保护层的剥落，主筋包围的桩头部分，在钢筋与混凝土分离的位置，四周用钢钎水平向桩内同时凿进，将主筋包围的桩头完全截断，然后用起重设备将桩头吊走。6、设计桩顶顶面 10cm 范围内人工按照标记用钢钎凿除，凿除过程中要注意保护主筋。在凿到设计桩顶面时要注意保持顶面为一个水平面，保持大致平整，鼓包和坑洼高度控制在以 1cm 以内为宜。9、桩头凿到设计标高后发现桩头内有夹泥、空洞现象的，要继续向
4、下凿。深度在 50cm 之内，凿到合格混凝土面的，可待桩身检测后补接。深度超过 50cm 的，凿到合格混凝土经现场技术员、监理工程师认可后，采用高标号混凝土（C50）补充。三、质量标准及要求1、灌注桩清凿后桩头标高：不高于设计高程；2、清凿后混凝土表面应新鲜、坚实、无泥土等杂物。3、钢筋按设计要求恢复原位，保证钢筋顺直，焊接牢固。四、环境安全措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽，严禁酒后上岗。- 3 -2、基坑周围设置安全警示标志，夜间应设置警示灯。3、清凿的桩头及混凝土块应按要求堆放在指定地点及时运走。4、清凿时注意基坑排水，预防清凿期间遇雨水天气出现基坑内积水。5、施工现场严禁乱扔垃圾，生产和生活垃圾应集中处理，做到工完场清。编制复核中铁三局第五工程有限公司铜黄高速 TH-C10 合同段项目经理部技术室- 4 -
