1、案例一某货主托运下列物品自上海至美国西雅图,货物品名及有关资料如下：(1)一件 38.5 千克景德镇瓷器,运输声明价值 320000 元人民币；(2)一件纺织品,可使用 SCR“2211”代号；(3)一面大型文艺演出用的鼓；(4)两箱儿童读物。问题：（1）上述货物至少需要几张货运单？ （2）瓷器的航空运费是多少？ 运价资料如下：SHA-SEAM：420.OO N：51.69 45：38.71Construction exchange rate：1 美元8.35668 元人民币（3）鼓的直径为 180CM，高 150CM，则体积重量为多少千克？ （4）哪些货物的计费运价低于 GCR。（5）由于承
2、运人原因,使景德镇瓷器丢失,则承运人的赔偿限额为多少。分析:（1）声明价值的瓷器应单独使用一张货运单,由此,最少需要两张货运单（1 分） 。（2）首先计算运费,该货物声明价值毛重每千克超过 1000 美元,故为贵重货物（1 分） 。其运价应为 GCR 的 200%（1 分） 。由于该货物计费重量应为 38.5 千克,因此运价=38.551.69200%=3980.13 元人民币（1 分）其次计算声明价值费,即声明价值费=(320000-38.5208.35668)05%=1567.83 元人民币（1 分）故二者之和为 5547.96 元人民币。 （1 分）（3）计算货物体积时,均应以最长、最宽
3、、最高三边的长度计算,即鼓的体积重量=(180180150)/6000=8l0.00。 （1 分）（4）儿童读物属于书报杂志类货物,故该等级货物的运价比 GCR 低；纺织品属于指定商品货物,因而运价也低于 GCR。 （2 分）（5）有声明价值时应按声明价值赔偿。承运人的赔偿限额库 320000 元人民币。案例 2某货主托运一件宠物狗,自上海至伦敦,毛重 30 千克,体积为 65cm65cmcm 厘米,运价资料如下: M：320.OO N：61.65 45：50.22假设活动物运价规则为:Normal GCR,所有运费预付。问题:（1）货主在进行航空运输装运前应做哪些工作？（2）货物的计费重量是
4、多少？（3）航空运费为多少？（4）动物容器外应贴挂哪些标志？分析:（1）填写托运书、备齐所有证明文件、报关。（2）该货物的体积吨=(656555)/6000=38.7 千克39.0 千克,大于货物重量吨,故货物计费重量应为 39.0 千克。（3）由于运价规则为 Normal GCR,表明不考虑较高重量点的较低运价,则：运费=39.061.65100%=2404.35 元。（4）运输标签、活动物标志、向上标志案例三一票从上海运往泰国的整套流水线机器，货运单号 777-89783442，由于机器比较庞大，用了 6 个箱子，每件重量 60 公斤，整套机器的价值 USD6000，无申明价值，在终点站接
5、货时，发现一个箱子开裂，经检验，这个箱子的机器已完全受损，其它 5 个箱子完好。问题:航空公司应如何赔偿？分析:此批货物属于国际运输，根据华沙公约第二十二条第二款（B）“如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内“。6 件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。总重：660=360 公斤 按照每公斤 20 美元，USD20360=USD7200由于 USD7200 大于实际价值，因此航空公司应赔偿 USD6000案例四一票航空运输的货物，从新加坡
6、经北京中转到天津，运输的是机器设备，货运单号555-89783442（Airport of destination：新加坡；Airport of destination：天津） ，3 件货物重178 公斤，计费重量共 206 公斤，从新加坡运往北京采用的是飞机运输，再从北京转运天津时，使用卡车航班，但在高速公路上，不幸发生车祸，设备全部损坏，问题:航空公司是否应赔偿？理由何在？如果赔偿，应赔偿多少？分析:（1）航空公司应该赔偿。（2）此批货物属于国际运输，根据华沙公约第十八条第一款“对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任”
7、。航空运输，包括行李或货物在承运人保管的期间，不论在航空站内、在航空器上或在航空站外降停的任何地点。 ”此票货物的损害虽然是在公路上发生的，但是在承运人的保管期间。（3）航空公司应赔偿 USD20178=USD3560 案例五一票从北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号 666-33783442，4 件，每件25 公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。问题：（1）发货人的请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？（2）返回的机器配件的运费由谁来支付？分析:发货人的请求可以得到航空公司的许可。根据华沙公约“托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。“返回的机器配件的运费由托运人来支付。
