1、淄博的科目三考试有两条线,一个俗称外线,就是松龄西路上,也就是说在大马路上考.一般淄博公安交警网上公布的科目三考试名单就是松龄西路考试名单,人数少.如果你在网上查到你没有在名单上,那么就说明你在内线考,就是驾考中心里面,俗称内线.基本上练习时都是在教考中心里练，只有在前一天下午四点半网上出来松龄西路考试名单，假如你在名单上，教练才会拉着你去熟悉那里的考试环境。 内线考场情况是各种坡，停在哪儿然后起步基本都是坡起。如果是起点第一个考试的，如果是停在北边的，需要转出考试起点，所以肯定是要调两次头，一次在起点，另一次是在路上。 只有一个红绿灯，这里停车时要注意遛车.再一个就是注意起步熄火问题。很多考
2、生就是在这里被毙了，即使只是熄火一次扣十分，但是有的考官会因此而不高兴，对你印象不好，会着重在后面的路程中找你的麻烦。行驶过程中，考官会提到提速，内线要提到40 迈，甭管你能不能或敢不敢提到 40 迈，一定要加档提速，不能一点反应都没有，否则考官会觉得你无视他的指令。提到 40 后要稳住 3 秒左右，然后减档减速。当然也要根据情况，有些时候有的考官故意在前头有车时说提速，有的时候故意在快到公交车站、路口时发出提速口令，要根据实际情况作出反应。掉头是考试时的难点，教练大部分时间也就是和你主要在各个掉头地点进行训练，全程共有 6 个（还是 7 个，有点忘记了）掉头点，最简单的是最西头的掉头，同时它
3、也是考试路线的终点，考官在那个地方一般是不会发出掉头指令的。如果你一直习惯了教练在那里发出掉头指令，到考试的时候等着考官发出指令再做，你就有可能错过掉头的机会。科目三考试注意事项宗旨 1.放松心情，大多数考官（警察）很严肃，但不要太害怕。 2.控制车速，保持在 25Km/小时左右，保证了在路口，公交，学校等地速度必须 30 一下。 3.加减档要及时，不要 3 档跑到底，不要低档高速，转速不要超过 2000 转。 4.跟车距离要远，防止前车突停。 （因为考试当天考试车很多，考官随时会要求停车换人。 ） 5.对考官要礼貌，注意关掉手机，否则从科目 1 重考。-科目三考试注意事项分项 一、上车准备：
4、 1、打开车门，向考官报道，交资料，按手纹，关门，绕车一周检查车辆外观及安全状况。 2、 上车，关门时要注意打开车门时要观察后方交通情况。上车后与摄像头对视 3 秒。调整 座椅，中镜，并注意观察左右后视镜，检查档位及手刹，然后扎进安全带。 二、起步： 1、 启动发动机（如已开启忽略） ，观察仪表正常请考官指示。 2、 发动机启动后，手要及时松开点火开关（不及时松开超过三秒的不及格） 。 3、 起步顺序顺序非常重要。1、踏下离合器 2、挂一档 3、看左后镜，4 打转向灯 5、松 开手制动 6、观察左右方交通 6、按喇叭 7、松离合起步 8、 起步时要做到不闯不跳。4、如果是半坡起步应该注意半联动
5、启动。启动后观察仪表，请考官指示。三、直线行驶： 1、 起步后尽快换二档，不能长时间用一档行驶。要注意速度不要太快（师父 25 公里就可 以了，一般二档，或三档，不要超 2000 转） 2、 要注意观察后方交通情况。 3、 方向不能跑偏（绝对不能压右侧实线，左侧虚线尽量不要压）如前方有险情或有障碍的 应减速或停车，不能转向。 四、变更车道： 1、 要注意通过或后视镜，观察后方交通情况，打转向灯 3 秒后转向。 2、 速度要保持在 20 公里以上 3、 不能连续变更车道，不能长期占用超车道行车。 4、变更车道时不能长时间压虚线，否则超过 5 秒钟扣 20 分。五、通过路口： 1、 要注意减速慢行
6、（要在 30 公里以下） ，鸣笛。 2、 要侧头观察左右交通情况。 3、 要注意避让行人和优先通行的车辆。 4、 左转弯的车辆要注意仅靠中心小转弯，右转弯的车辆在确保安全的情况下可继续通行。 5、 要注意交通信号灯（黄灯亮时已过线的车辆可以继续通行） 。 六、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站： 1、要观察左右交通情况。 2、要注意减速慢行（要在 30 公里以下） 3、遇有行人通过人行横道的或有人横穿马路的应停车。 七、会车： 1、要观察左右交通情况。2、要注意和对方来车保持安全的横向间距。 八、超车： 1、要通过后视镜观察左右交通情况。 2、要选择合理的超车的时机，不影响其他车辆正常行使的
7、。 3、开启左转向灯 3 秒后从左边超越。 4、超车时要和被超车保持安全的横向间距 5、超车后超过 3050 米后要及时驶回原车道，不妨碍被超车正常行使的。 九、调头： 1、要一直开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况，从慢车道变更到快车道。 2、要正确观察交通情况选择调头地点，要在虚线道路变道。 3、调头时要注意用一档慢行，还要注意对方来车，如掉头需要停车，不能压线。 4、在身体过虚双黄线后稍借道后打死左转，转至行车道，后挂二档，注意不能压边线。5、如前方有车在调头，可以停车等候，但不能在网格线停车。 6、路口掉头应在车轮全出斑马线后转动方向盘， 。十、冲速 1、考试时如果考官让冲速，肯定是
8、在探测器附近，共 6 个探测器。 2、冲速应该冲到时速 40 公里以上，如用 3 档，则冲到 40 时，转速正好未超过 2000转。 3、冲速后可以降低速度，但是注意冲速绝对不能再公交站，学校，路口等限速路段附近。 十一、靠边停车： 1、要观察左右交通情况，观察后视镜左侧后视镜。 2、要开启右转向灯通过后视镜观察左右交通情况将车停在框内，左侧不能超过 30cm 3、如遇到前方停车位已经有车，且考官要求靠边停车，应在行车道上暂停等候，不能再停 车道上停车等候。待有停车位置后调整好方向一次停入。 4、停车后要 先拉紧手制动、2 推空挡、3 松脚制动、4 回转向灯。一、按指纹，左手拇指，电脑提示考试
9、开始，进行上车准备动作，逆时针绕车一周，检查车辆是否有故障，开门上车，先调整座椅（无论是否合适，此动作都必须做） ，系好安全带，等待考试指令，也可询问考官，准备完毕，是否可以开始考试。考官发出起步指令，你开始做以下动作 1. 踩离合器 2. 挂 1 档 3. 开左转向灯 4. 鸣喇叭 5. 轻抬离合，放手刹（也可利用脚刹）起步。 6. 看左后视镜 7. 起步转向 以上步骤必须全部做完，有很多学员没有看镜子，扣分了，在科目三的考试中，有几个关键时刻（变道、掉头、停车、过路口）必须配合看车镜，一定不要忘记。 行驶途中考官会让你变换车道，完成超车动作(注意转向灯要保持 3 秒以上再动作，且要看镜子，
10、确定后方无车)。 听从考官要求提速，一直挂到 3 档（呵呵，我是挂到 3 挡，听别的学员说有的考官要求到 4 挡） ，将速度提到 40 公里/小时左右，特别注意在加速过程中如果有路口，人行横道，公交车站，学校驻地，必须减速 25 公里/小时以下通过，而且要有摆头动作。 行驶 3 公里左右，考官会要求第一次掉头动作，减速挂 1 挡，向右多打一点方向再掉头。前行一段路程，考官再次要求掉头，掉头完毕之后就会要求靠边停车，此时注意控制车速，提前打右转向灯，并看镜子向右偏头，减速从停车位的后方进入，车身距路边 30 公分，踩离合，踩刹车，摘空档，拉手刹，关转向灯，松离合，送脚刹，等待考官下车要求，然后下
11、车换下一位考生上车，此时一定要注意，不管下一位考生有没有已经到达车门等候，都一定要先关车门。电脑报成绩当场知道分数。 考试不合格的主要表现； 1、通过路口，人行横道，公交车站，学校驻地，未减速，超过 30 公里/小时，电脑直接判不合格。 2、行驶过程中，掉头压实线，电脑直接判不合格。 3、起步后溜大于 30 公分，电脑直接判不合格。 4、忘系安全带，电脑直接判不合格。 5、闯红玫绿灯，考官直接判不合格。6、起步熄火，考官直接判不合格。有时会在坡上起步，离合不要抬的太快，要不容易熄火，那就太可惜了，还没开始考试就结束了。 考试合格的考生，回到科目三夜间考试候考厅，进行灯光模拟考试。 二、夜间模拟
12、考试 步骤： 1. 开车门，摁指纹，不要坐上，关车门。 2. 围着车转一圈，看车况。上车。 3. 座位调适，系安全带。 4. 仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。 5. 打左转向灯，有人没人按喇叭。 6. 挂档，松手刹，起步。 7. 有人有车，学校，公交，速度不超过 30 公里，同时要左右看。 8. 有一段路程必须速度达到 45 公里/小时，在三档就行。 9. 岔路口要摁喇叭。 10. 红绿灯时，不能压白线，手刹（淄博的考场是上坡） ，不熄火。 11. 掉头左转向灯，看到有 p 的标志停车。 12. 变道时打转向灯。 考试技巧： 考试的时候对考官态度一定要好一点：跟
13、考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜不要跟自己的前途（钱途）过不去。 科目三考试又叫大路考，是对学车的一个综合的考核和评判。只要通过了科目三考试，你的驾照也就到手了。那下面就来看看考试的技巧吧。 1、熟悉档位 考场的车和自己平时练得车不一样，所以首先你就要熟悉档位，通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上。 2、谨慎起步 将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。 3、慢慢加速 汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。 4、放松驾驶 有人在考试的时候总是会很紧张，神经绷得紧紧的，那么这个时候，你也可以稍稍放松，让自己
14、的左脚暂时从离合器的位置挪开。 5、加档注意 通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，那就是说明你该加档了。 6、轻松换档 换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。同时在换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快- 慢-快“ 7、减速换档 原理和加档一样，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。我是约的上午的，*地点是教考中心，周二考，周一下午快 5 点了才出来路线，所以要是能约到周一还是尽量约周一吧，不过周一放号不固定，俺也是等了一个月 实在等到不上所以才约的周二，周一的好处就是周五，最晚周六中午就
15、能出来路线，你可以有足够的时间在*路线上找陪练好好练练。俺是没办法，两条路基本上 都找人练了，现在有两种*车，一种是标志 301，一种是新普桑，两种车也都找陪练练过了，周二早上 6 点，俺就到了又找陪练练了半小时才参加的*。光陪 练费就交了 300 元。不过，花点钱也是值得，当时刚知道*线路，那个难受啊，松龄西路才好呢，车不多，路宽好跑，可教考中心这个考点，我当时在路边一看 心里就哇凉哇凉的，出个门都要等到好久，车多，人多，乱的很。当时都有放弃的想法了，但是不试试不行啊，硬着头皮上的。我是第二个考的，上车前考官说，出 3 号门右转过 4 号门是提速路段，你们只要看着能提速自己把速度提起来就行不
16、要等到我发指令，但是我一发指令你们就一 定要听我的，这样挺好，有的考官会一上车就说提速提速也不管能不能提起速，其实是嫌你车速慢了，处了学校路段外，要在 30 左右，路口只要不过 40 就行，一 般正常行驶就在 3 档上。其它地方没有车就可以挂 4 档冲到 50 以上，但是一定不要过 60。注意的是，不要压实线，不要超速，下车要拉起手刹，空档，关车门， 这些有一个不做就是不合格。电脑报的。再就是转弯的时候，你首先要并到超车线上，一般你知道并线要打左转灯是吧，但是，当你并道后，很多时候你的左转灯就 关了，这时候一定别忘了再打开左转灯转弯，很多考生都忘记了，这个地方扣分是 10 分，再有一次这样的就
17、不合格了。再就是转速表，一共两表，左边的是转速 表，记住，只要到 2000 就马上挂到二档上，如果是下坡，一起步就可以挂二档上，如果你忘挂了，转速过了 3000 也是不合格。别忘了减速就减档，加速就加 档。新车一般很敏感，教考中心很多情况你可能要常常停车，如果车速慢就半连动，这样不容易熄火，很多考生控制不好车就会熄火，记住打火时一定不要带档打 火，熄火就要挂到空档上，停车就在挂到 1 档上，半连动起车来，等着随时起步。班马线上是不能停车的，但是 3 号门门口那个没关系可以停车，也可以压上。下面再说说我犯的错。我是第二个上车的，因为指纹机坏了，我们都没有按指纹，当一号考生下车时，考官说二号准备，
18、我就很自觉得下车，绕车一周了，考官 很生气，说你谁啊，你也不过来跟我说你是谁，我知道你是干什么的吗？这时候要先跟考官确认身份，我以为指纹机坏了就不用了，所以，第一次挨训。然后起步， 我都按要求做了，打转向灯，踩离合，刹车，挂 1 档，放手刹，鸣笛，看后视镜起步，然后，二档，再就是冲到 50，冲上后看到班马线马上踩刹车把车速降到 40 以下，然后到了 3 号门口，考官说右转，我犯的第二个错误就来了，我问考官是要进门吗？考官说不让你进门，让你右转干什么时候？又挨训。进门后一直直行，到 了第一个转弯路口，考官一直没给我发指令我就又迷糊开了，我又问考官不左转吗？考官说，我说左转了吗？我说没说， 不过*
19、路线不是就到这吗？再里面不就超了路线了吗？考官很生气，说，谁说的，你知道路线吗？又挨训。然后，我就进入了他们平时练车的路上了，那些练车的 车速都很慢，压着车不走，急死人了，你说他们也不让让我们这些*的，也不想想他们有天也是要*的，唉，总之在等了一会后终于调回头开了回来，考官又让 出门，这个地方要注意，出门也好，左转也要，都要先并到左转到上，再出门，不能直接从直线上出门，因为门口不冲着直行那条线，出门时你要左打转方向盘，只 要你的方向盘有左转或左转的举动，没打转向灯都会电脑自动报扣十分，能明白吗？就是只要你方向盘打了，就要先打转向灯， 要不然就要扣分，两次就不合格了。然后成功出门，电脑自动报靠边停车，这时候就是跑够了 3 公里。够了 3 公里你就考完了。有只能会让你跑不够 3 公里，但是电 脑一报，你就可以停车了，因为*就只有 3 公里。考官最后给我总结，你基本工很好，就是路线不熟悉。刚刚左转弯时我挂二档，没想到前方有车我就停车了，结 果在二档上就起来步了，考官说能在二档起步就很不错。其实我是忘挂到一档了，嘿嘿，虽然挨训了，但是终于是过了。
