1、技术论文：300MW 汽轮机本体安装方法概述作 者：凌涛单 位：山西省电建三公司【关键词】 300MW 汽轮机，安装程序，方法2汽轮机本体安装方法概述1.工程概况1.1 设备简介国电泰安热电一期工程中，汽轮机为上海汽轮机厂所造，型号为 C350-24.2/0.4/566/566 超临界、一次中间再热、单轴双缸双排汽湿冷凝汽式。 主蒸汽温度: 566 再热蒸汽温度: 566 额定功率: 350MW。1.2 主体结构简介本汽轮机汽缸分高压缸、中压缸、低压缸三部分，高中压为合缸式，内有高压内缸和中压内缸；低压缸分低压外缸（电端） 、低压外缸（调端） 、低压外缸中部、低压 1#内缸和低压 2#内缸。高
2、中压外缸经定中心梁与轴承前箱、中箱相连。高压缸共 14 级，中压共正向 11 级，低压正向 6 级，低压反向 6 级。轴承箱分前箱、中箱、后箱。轴承有 1#、2#、3#、4#轴承。高压主汽导汽管上下各 2 根。推力轴承及 1#轴承布置在前轴承箱内，2#和 3#轴承布置在中轴承箱内，4#轴承布置在后轴承箱内。1.3 工程量汽轮机本体安装包括：基础准备、垫铁配制、台板研刮、汽缸组合、汽缸就位、轴承座就位、轴瓦检修、负荷分配、转子找中心、隔板（套） 、汽封安装、找中心、通流间隙测量调整、轴系联轴器找中心、滑销系统测量与调整、空冷器喉部联接、试扣缸等。2本体安装主要工序3基础验收及垫铁布置滑销系统检查
3、及调整低压外缸安装前轴承箱安装3#轴承安装 4#轴承安装 1#轴承安装 2#轴承安装试放转子检查联轴器张口和位移低压 2#内缸安装 高中压外缸安装 低压 1#内缸安装 高压内缸安装 中压内缸安装低压 1#与低压 2#内缸进汽口法兰面处的连接 高中压隔板套安装 中压 1#隔板套安装低压隔板套安装 高中压进汽侧平衡环安装 中压 2#隔板套安装 低压进汽导流环安装 高中压排汽侧平衡环安装低压排汽导流环安装 高中压外缸调、电端内汽封安装低压外缸端部外汽封安装 高中压外缸调、电端外汽封安装低压 1#内缸与低压外缸中部进汽口法兰处的联接 4通流间隙的测量及调整转子推拉试验推力轴承安装汽缸正式扣缸3安装工序
4、及技术要求3.1 基础检查与垫铁布置：3.1.1 基础检查、划线基础上机组纵、横中心线及标高作出明显标记，混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等缺陷，基础上地脚螺栓孔、中心偏差等应符合标准要求。3.1.2 垫铁布置铲去基础表面疏松层或渗透在基础上的油垢；根据厂家供垫铁布置图，画出垫铁安放位置，铲出区比垫铁同边宽 1015mm。垫铁与混凝土接触面应密实，接触面积大于 75%，且四角无翘动，垫铁应保证水平，经框式水平测量，水泡居中。垫铁配制要求：垫铁外观应平整，无毛刺、卷边，台板与垫铁，垫铁与垫铁之间 0.05mm 塞尺塞不入，垫铁不超过 3 块。3.1.3 基架布置3.1.3.1 按
5、低压缸基架图的要求，对基架进行检查并在垫铁上布置基架，要求：基架上的灌浆搭子不应与可调垫铁干扰碰撞。垫铁与基架接触面要求均匀， 接触面积大于 75%。5接触面要清洁。3.1.3.2 校准基架水平及标高，同时按基础预埋锚固板的标记拉钢丝找正基架纵向和横向中心线偏差应在 1mm 之内。3.2 滑销系统检查及调整3.2.1 基架与低压外缸及前轴承箱配合情况的检查将基架分别位于相应的垫铁上，并将低压外缸三段及前轴承箱在相应的基架上就位，检查接合面间隙，要求 0.04mm 塞尺不入。如间隙超差，可通过调整基架下垫铁进行消除。3.2.2 滑销系统检查：对滑销系统的检查应符合下列要求：3.2.2.1 对滑销
6、、销槽及机组的纵、横向锚固板应检查其尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动面应无损伤和毛刺，必要时应进行修刮。3.2.2.2 用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、外千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙，并决入安装记录。各部滑销配合的要求应符合制造厂图纸的规定。3.2.2.3 沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差不得超过 0.03mm。3.2.2.4 将滑销进行试装，应滑动自如。在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上时，应取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩。3.2.2.5 滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，
7、用螺栓连接的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙，内外缸水平结合面上的横销，在轴向位置固定后必须焊牢。3.2.2.6 猫爪横销的承力面和滑动面6用涂色法检查，应接触良好。试装时用 0.05mm 塞尺自两端检查，除局部不规则缺陷外应无间隙。3.2.2.7 各轴承座或汽缸与台板的联系螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙 0.04mm0.08mm，螺杆与底座螺孔在热用方向应留有足够的缝隙。3.2.2.8 滑销间隙不符合时，进行修刮，不允许用敛挤法缩小间隙。3.3 低压外汽缸组合采用水平组合方式组合汽缸。3.4 前轴承箱安装3.4.1 前轴承箱就位找中
8、心前的准备工作3.4.1.1 检查前轴承箱及前轴承箱基架与纵向导向键间配合间隙。3.4.1.2 在前轴承箱基架支撑面上涂上润滑油，将前轴承箱下半合在前轴承箱基架上，保证轴向尺寸，有橇棍检查应活动自如。3.4.1.3 在致调整前轴承箱电端挡油环洼窝端面到低压外缸调端外挡油环端面轴向开档尺寸，使其为 5206.8mm。3.4.1.4 调整前轴承箱基架下平面垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙，要求：沿周边小于 0.04mm。3.4.1.5 装上前轴承箱左右压板，检查配合间隙。3.4.1.6 装上前轴承箱左右专用螺栓、螺母及垫圈，检查配合间隙。3.4.2 前轴承箱就位找中心3.4.2.1 在
9、前轴承箱调端与低压缸电端架上钢丝，并使钢丝与低压外缸同心，允差 0.05mm，在低压外缸电调端内挡 油环洼窝处测量。73.4.2. 2 调整前轴承箱电端挡油环洼窝端面到低压外缸调端外挡油环端面轴向开档尺寸，使其为 5206.81.5mm。3.4.2.调整前轴承箱对钢丝的中心及前轴承箱纵横向水平，要求：a)前轴承箱对钢丝的中心为：a=b,c=(a+b)/2-2.61，允差 0.05mm,在 1#轴承洼窝处测量前后两点，平行度允差 0.02mm。允差 0.05mm/m，偏差方向与低压外缸一致。b)前轴承箱横向水平为：0mm/m，允差 0.05mm/m，偏差方向与低压外缸一致；纵向水平为：前扬约为
10、0.60.7mm/m。3.5 轴瓦安装：3.5.1 顶部间隙应用压保险丝法测量，保险丝直径约为测量间隙值的 1.5 倍。轴瓦的水平结合面紧螺栓后应无间隙。测量应多于两次，取两个接近数值的平均值。3.5.2 两侧间隙以塞尺检查阻油边处为准，插入深度 1520mm 瓦口间隙以下应为均匀的楔形油隙。3.5.3 支持轴承的轴瓦钨金，在转子放入后，其与轴颈沿下瓦全长的的接触面应达 75%以上并均匀无偏斜，对于个别硬接触点可进行不影响型线的局部修刮，对于接触不良或轴瓦间隙不符合图纸规定大量修刮者，应通知厂家研究处理。3.5.4 下轴瓦顶轴油孔的油囊尺寸应符合图纸要求，一般深度为0.200.40mm，油囊四
11、周与轴颈应接触严密。顶轴油管管头必须牢固的埋在钨金下，并确保清洁畅通。3.6 试放转子检查联轴器张口和位移83.6.1 将低压转子及高中压转子分别就位。3.6.2 检查高中压转子与低压转子联轴器张口及位移，要求：a)外圆：左右两点位移为 00.02mm；上下两点位移为 0.40640.02mm,其中要求低压转子调端联轴器比高中压转子电端联轴器高。b)端面：左右两点平行，允差 0.02mm；上下两点应保证下张口 0.152mm,允差0.02mm。若联轴器张口及位移不合格，调整 2#轴承背弧上的调整垫片或前轴承箱，使其达到合格。3.6.3 调整前轴承箱扬度，使其扬度等于高中压转子调端轴颈的扬度，允
12、差0.05mm/m。3.7 汽缸安装,汽缸就位，找正应符合下列要求：3.7.1 拉钢丝法找纵向中心，吊线锤法找正横向中心，钢板尺测量中分面标高，保证5mm。3.7.2 将转子放入缸内，进行转子对油挡洼窝找中心，保证上下偏差80%总面积定位环承力面厚度差观 察 用 外 径 千 分 尺 取点 测 量光滑，无毛刺，道痕0.02水平接合面间隙 塞尺检查 0.05mm 塞尺塞不入凹窝与进油口接触 涂色法 四周严密接触推力间隙 千分表检查 符合厂家要求瓦 块 进 出 油 侧 坡 度 、 倒 角 检查 厂家要求瓦 块 与 推 力 盘 接 触 面 积 对研，涂色 75%（除油楔的面积）3.12 通流部分间隙测
13、量123.12.1 水平中分面两侧通流部分间隙，用塞尺或楔形塞尺测量，太大间隙用卡钳或钢板尺测量。第一次测量时危急遮断器飞锤向上，然后将转子沿旋转方向转 90测第二次。上下部径向间隙：压胶布法。3.12.2 轴向间隙：推拉转子的间接测量法。3.13 缸内全部安装结束后进行试扣、正式扣盖。4 结束语在汽轮机本体的整个安装过程中，我们严格按照厂家技术要求及质量检验评定标准，精益求精，严格把关，各道工序均达到了优良要求，机组在运行过程中各项指标全部达到了优良。为今后安装同类型机组积累了丰富的经验。作者简介：凌涛 男，32 岁，现为山西省电建三公司汽机工程处职工。1997 年参加工作，在山西电建三公司汽机工地从事汽轮发电机本体及附机设备的安装检修工作，一直至今。论文写作日期：2010 年 6 月 15 日。联系电话 15034069566
