1、长江口深水航道治理二期工程 护底施工工艺,前 言,长江口深水航道治理工程二期工程护底（软体排铺设）工程位于北导堤N27+910N38+000区段，该区段泥面标高介于-5.0m-8.0m之间。风、浪、流等水文条件均比一期恶劣，因此，二期工程铺排施工在承袭一期原有船机和工艺的基础上再加以改进，使其适应二期工程的工况条件。,铺排工艺流程图,一、主要施工工艺,（一）土工布加工和联锁块预制,土工布和联锁块均为外购产品，在委托加工（或预制）时，根据现有船机的性能（主要是指三航长专3号，该船长90m，宽22m，滑板长度40m），将土工布和联锁块制作成固定尺寸。,软体排结构图,联锁块制作图,（二）软体排铺设,
2、1、土工布上卷筒 2、吊装和绑扎联锁块 3、穿砂肋袋与充砂,4、排体沉放和移船 （1）排体沉放与首次移船 （2）排体沉放与中间过程移船 （3）释放排尾 5、检测与探摸,二、相对于一期工程所作的改进,（一）一期工程的不足,护底软体排施工工艺经过长江口深水航道治理工程试验段及一期工程的实践、总结以及不断的改进和完善，已逐步趋于成熟。但由于长江口地区施工条件较差，各施工段的自然条件和工况条件有较大差异，对该工艺的整体适应性带来一定困难，特别是在水流急、有涌浪的深水区其存在的不足就显得尤为明显。,1、深水区排体横向收缩和漂移量大 2、砂肋两边的充盈率不足造成排体两边翻卷 3、挡流板高度不足引起排体漂移
3、和收缩 4、按理论位置铺设下一块排体不能保证相邻排体的完全搭接,（二）二期工程中施工工艺的改进,1、加长滑板以减少排体横向收缩和漂移为了减少排体的净空悬挂长度及排体的水下挡水面，根据二期工程北导堤施工区域河床标高普遍在-5.0m-8.0m之间这一情况，我们将铺排船的滑板宽度加长为10m，最大倾角45度。从而有效地防止排体发生撕裂、收缩和漂移。,2、排体两边加压砂肋袋以防止排边翻卷针对堤身砂肋在充砂过程中，砂肋两端受水流涡流影响，砂质难以沉淀，砂肋两端的充盈率不足，压重不够，从而引起排边翻卷这一情况，在充灌堤身砂肋时，在排体两边沿排体长度方向加压两条砂肋压排，以防止排体两边翻卷。,3、加高挡流板
4、以防排体漂移和收缩二期工程施工水域的水流比一期明显加快（达3m/s），水流绕过挡流板（原高度为30cm）冲击排体，使排体漂移和收缩。二期工程开工后，我们将挡流板加高到60cm以阻挡水流冲击力，这样，即使在较快的水流下，排体也不会漂离滑板，从而减少了排体收缩。,4、对每块排体进行检测和探摸，确保搭接二期工程铺排过程中，在每块排体的两边等间距各拴5个浮标，浮标跟随排体铺设到水中，铺排结束后，逐个将浮标捞起，拉直系浮标的绳子，绳子竖直后用背包（流动GPS）检测绳子的坐标，以此推算水下排边的坐标，根据测得的数据确定下一块排体的起始坐标。同时对每块排体增设潜水探摸，通过以上手段有效地确保了排体得搭接质量。,
