1、图样要求 轴长 1000，直径 10，直径的公差值 0.1,圆柱偏差允许值 0.05,表面粗糙度 1.6。车细长轴的难度比较大，但他也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。如下制作工艺规程。1、两头钻中心孔，2、粗车外园，用套筒和跟刀架或中心架支承工件，用弹性回转顶尖。3、精车外圆。在加工时，采用乳化液进行冷却。车削的刀具：1、材料：YT15 硬质合金；2、主偏角 90、前角 15、刃倾角+3 、切削刃的表面粗糙度要求在 Ra0.4 以上，保持锋利。3、切削用量：粗车时，切削速度=50-60m/min；进给量=
2、0.3-0.4mm/r；切削深度=1.5-2mm。精车时，切削速度 =60-100m/min；进给量=0.08-0.12mm/r；切削深度=0.5-1mm。车细长轴，用大刃倾角车刀（75 度）既快又好，吃刀 0.01mm 都能见屑由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。(一) 改进工件的装夹方法粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免
3、这种现象的产生。精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。(二)采用跟刀架跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。(三)采用反向进给车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。(四)采用车削细长轴的车刀车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。
