1、标 准人员密度（人 / 房间 ）到梯时隔（s）5 min处理能力（%）备注CIBSE（欧美 ）1. 5 1. 9 30 50 10 15 日本（民用 ） 40 以下 8 10大型取上限小型取下限国内推荐值 30 50 10 1530 s 以下为良好30 40 s 为较好40 s 以上为不良表 1 酒店电梯技术参数指标Tab. 1 The technical parameters of elevator in hotel表 2 公寓电梯技术参数指标Tab. 2 The technical parameters of elevator in apartment注 ： 表 2 采用双向交通方式 。标
2、准 级别到梯时隔（s）5 min处理能力（%）备注CIBSE（欧美 ）高级 45 50 8 普通 50 60 6 8 低级 50 70 5 7 日本（民用 ）1台电梯 ， 120 s 以下2 台电梯 ， 80 s 以下3. 5 5. 0高级公寓用上限值普通公寓用下限值Analysis and Evaluation of Elevator Traffic Configuration in Hotels and Apartments肖铁军 （奥雅纳工程咨询 （上海 ） 有限公司北京分公司 ， 北京市 100020）Xiao Tiejun （Arup International Consultant
3、s （Shanghai） Co., Ltd. Beijing Branch, Beijing 100020， China）酒店及公寓电梯交通配置分析与评估摘 要 介绍了酒店及公寓电梯交通配置 ， 根据CIBSEGuideD 标准 ， 着重介绍电梯的人员密度 、 5min处理能力 、 到梯时隔等重要性能指标 ， 并结合某项目电梯系统实例 ， 详细阐述了设计及评估的步骤 ， 提出了合理化建议 。关键词 酒店 公寓 电梯交通配置 CIBSE标准1 引言电梯作为建筑物垂直交通的主要工具 ， 其选型配置的优劣 ， 直接影响着建筑物效用的发挥 ， 这在现代化高级酒店及公寓建筑中显得尤为重要 ， 因此电梯交
4、通配置技术的需求与日俱增 。 电梯交通配置是指电梯交通系统分析 ， 电梯交通配置设计 ， 电梯选型 ， 电梯生产 、 安装和维修全过程 ， 以及电梯电源设计等 。 经过电梯交通配置系统设计分析与评估 ，选择合理的电梯设置 ， 将意味着客流及物流快捷安全地流通 ， 增加建筑面积的利用率 ， 节省投资 、 降低能耗 ， 才能使现代化酒店及公寓发挥其优越性 。本文将结合具体案例分析酒店及公寓电梯设计的性能指标 、 方法 、 流程 ， 并对电梯系统评估做初步的探讨 。2 设计性能指标2 1 主要性能指标评价电梯系统的运行性能将主要参照 “电梯到梯时隔 （Interval）” 及 “5 min的处理能力
5、 （5 minutesHandling Capacity）” 两项指标 ， 针对酒店及公寓 ，目前国际及国内关于电梯的主要相关性能标准如表 1、 2 所示 。由于我国对公寓电梯性能指标没有明确的规范要Abstract Elevator traffic configuration in bothhotels and apartments is analyzed, er CIBSE Guide D.Occupant density， 5 minutes handling capability andwaiting interval are mainly introduced， and taking
6、 theelevator system in a project as example， procedure fordesign and evaluation is discussed in detail， andreasonable proposals are proposed.Key words Hotel Apartment Elevator trafficconfiguration CIBSE standard酒店及公寓电梯交通配置分析与评估 （肖铁军 ）设 计 交 流4343BUILDINGELECTRICITY2010 年 第 1 期Jan. 2010 Vol. 29 No. 1求
7、 ， 故参考 住宅电梯的配置与选择 （JG / T 5010- 92）， 如表 3 所示 。此外为更深入分析问题 ， 提供另一参考指标“乘客平均等候时间 （Average waiting time）” AWT，与电梯到梯时隔 INT 之间的关系在 CIBSE Guide D中 指 出 ， 当电梯轿厢额定载客量 CC 在 50 % 80 % 时 ：AWT = 0. 4 + （1. 8 CC / 100 - 0. 77）2 INT （1）当电梯轿厢额定载客量 CC 小于 50 % 时 ：AWT = 0. 4 INT （2）通常估算采用 ：AWT = 60 % INT （3）2 2 人员密度分析2
8、2 1 轿厢容量 （额定载客量 ） 和额定载重量在传统的电梯交通分析计算中 ， 使用的是轿厢容量而不是额定载重量 。 简单看来大的轿厢容量输送能力就高 ， 但实际上过大的轿厢容量会导致停层概率增加 ， 乘客数量多而使出入轿厢的时间长 ，在没有客流高峰时设备运 行费用大 。 因此轿厢容量应根据大楼的用途 、 规模和客货流选取 。 一般国内以 13 人 （1 000 kg） 为参考基准 ， 结合具体情况上下浮动 。在乘客电梯的设计时 ， 往往是通过额定载重量来确定轿厢容量和轿厢有效面积 。 根据 电梯制造与安装安全规范 （GB 7588 - 2003） 8. 2. 3条 ， 额定载客量 CC 应按
9、额定载重量 （kg） 除以 75 kg / 人计算 ， 结果向下圆整到最近的整数 ， 或按 GB 7588 -2003 的表 4 - 8 取其中较小的数值 。 为了防止乘客过多或货物过重而引起超载 ， GB 7588 - 2003 第 8 . 2条规定了额定载重量与轿厢最大有效面积的关系 ，因电梯安装所在地域的文化 、 社会习俗和自然条件不同 ， 人的体重和每人所占用的轿厢面积也不同 。由于装潢使得整个轿厢地板面积不能完全被乘客利用 ， 于是在交通分析计算中常以 80 % 的轿厢容量来计算 ：P = 0. 8 CC （4）式中 ： P 电梯平均载客量 ， 人 。参照 CIBSE Guide D
10、 中说明 ， 典型人均占用面积约为 0. 21 m2。 如电梯人均占用面积过小 ， 将影响到电梯使用舒适性 ， 在条件允许的情况下需要考虑此因素的影响 ， 按照公式 （5） 计算 ：P = 0. 8 CC CF （5）CF = AC / CC （6）式中 ： CF 电梯载客量系数 ， 取 75% 95% CC；AC 电梯实际载客人数 。需要指出的是 ， 对于酒店 ， 尤其是高星级酒店 ，每个酒店管理集团有各自的电梯标准 ， 以满足装修美观 、 乘客乘坐舒适性及行李运输 、 家具运输的要求 ，在 CIBISE GUIDE D 表述 ： “通常电梯额定载客量不小于 17 人 （1 350 kg 左
11、右 ）， 为满足乘客乘坐舒适性 ，行李运输的要求 ， 通常规定为 1 部电梯 / 90 100 把钥匙 ， 并且每两部乘客电梯中有一部客货电梯 ， 此规定不适用于低层酒店 （30 % 的房间位于首层进入层 ）， 同时也不适用于仅有小面积大堂进入区域的高层酒店 。”2 2 2 人员密度酒店及公寓人员密度指标参考 CIBSE Guide D 标准 ， 如表 4 所示 。根据建筑物类型和建筑物规模确定电梯总使用基数 Q， 即使用电梯的总人数 。 酒店建筑总使表 3 住宅电梯技术参数指标Tab. 3 The technical parameters of elevator in residence标
12、准 类 型级 别60 80 100JG / T 5010 - 92电梯在主楼层的最大间隔时间 （s）60 80 1005 min 内的输送能力居住于主楼层以上人口的 7. 5 %如果主楼层以上的服务层数多于右面给出的数值 ， 至少应设两台电梯6 7 8表 4 酒店及公寓人员密度指标Tab. 4 The occupant density in hotel and apartment类 型 高 级 普 通 低 级零居 （studio） 1. 0 1. 5 2. 01 居 （1 - bedroom） 1. 5 1. 8 2. 02 居 （2 - bedroom） 2. 0 3. 0 4. 03 居
13、（3 - bedroom） 3. 0 4. 0 6. 04444图 3 电梯设计及评估步骤Fig. 3 The procedure for design and evaluation of elevator用基数 ：Q = B +fmi = faAi（7）式中 ： B 宴会厅容纳人数 ；Ai 该层床位数 ， 一般 fa= 3；fm 电梯最高服务楼层数 ；fa 电梯服务最低层数 ， 一般服务层数不包括基站和基站上一层 ， 即 fa= 3。公寓建筑总使用基数 ：Q =fmi = faAiKo（8）式中 ： Ai 第 i 层户数 ， 一般 fa= 3；Ko 人口密度 ， 一户二居室 3 3. 5 人
14、 / 户 ，一户三居室 4 4. 5 人 / 户 ；fa 电梯服务最低层数 ， 一般服务层数不包括基站和基站上一层 ， 即 fa= 3。3 酒店及公寓客流及交通需求分析根据不同建筑物的特点 ， 对建筑的客流及交通需求分析 ， 有助于提高电梯交通配置的针对性 、 时效性 ， 为电梯合理配置提供切实有效的依据 。酒 店 通 常 在 上 午 （08： 00 10： 00） 及 下 午（16： 00 19： 00） 时客流较多 。 当酒店内有餐厅与宴会厅时 ， 也要考虑由此产生的客流 。 典型的酒店客流随时间变化情况如图 1 所示 。公寓根据等级不同 ， 出现的客流高峰也存在一定 的 差 距 。 在
15、高 级 公 寓 中 ， 客 流 较 为 分 散 ， 在CIBISE GUIDE D 中通常设定为下午某 5 min 时段 ， 双向交通情况 ， 在这期间 ， 乘客进入或者离开公寓 。 在低等级公寓中 ， 与住宅客流情况类似 ， 早晨客流高峰以下行高峰为主 ， 傍晚客流高峰以上行高峰为主 ， 平时时段客流为双向交通 。 典型的公寓客流随时间变化情况如图 2 所示 。4 电梯设计及评估步骤通常电梯设计及评估步骤如图 3 所示 ， 随着计算酒店及公寓电梯交通配置分析与评估 （肖铁军 ）设 计 交 流图 2 典型的公寓客流随时间变化情况图Fig. 2 The typical curves of pas
16、senger flowvs time in apartment图 1 典型的酒店客流随时间变化情况图Fig. 1 The typical curves of passenger flow vs time in hotel4545BUILDINGELECTRICITY2010 年 第 1 期Jan. 2010 Vol. 29 No. 1机模拟仿真技术的发展 ， 目前可通过电梯交通配置软件进行辅助设计 。5 设计实例下面通过项目实例简要介绍酒店建筑电梯系统的设计及评估方法 ， 本项目采用电梯交通配置软件Elevate 7. 06 版本进行具体分析 。5 1 项目概况本项目位于某核心商务区 ， 为集
17、高档酒店 、 办公楼及零售商铺为一体的综合项目 ， 总建筑面积约为31 万 m2， 其中酒店建筑面积 44 621 m2， 楼高约为120 m， 地上 35 层 ， 地下 4 层 。根据项目的特点 ， 对办公楼部分目前的电梯客运系统的运输性能进行具体分析评估 ， 使其能够满足高性能的运输标准 ， 并为投资方提供切实的技术依据 ，协助其商务运作及日后的运营管理 。5 2 电梯方案分析5 2 1 设计依据本项目主要性能指标参考 CIBSE 的推荐指标 ， 采用双向交通方式 ， 如表 5 所示 。5 2 2 建筑概况及交通需求根据业主提供的资料 ， 本项目的建筑概况及交通需求如表 6 所示 。5 2
18、 3 电梯设置国际上对酒店分析通用的模拟方法基于如下前提及假设 ： 酒店通常在上午 8： 00 10： 00 结账退房和下午 16： 00 19： 00 登记入住时客流较多 ， 出现客流高峰 ， 采用双向交通方式模拟计算 。 酒店电梯设置与运输性能模拟结果如表 7 所示 。参考国际及国内电梯协会设计标准 ， 从模拟运行结果看出 ， 方案 2 为最佳方案 ， 既满足要求 ， 又最大限度减少电梯井道尺寸 。5 3 消防电梯 / 货梯高层民用建筑设计防火规范 （GB 50045 -95， 2005 年版 ） 规定 ： 当高层建筑每层建筑面积不大于 1 500 m2时 ， 应设 1 台消防电梯 ； 消
19、防电梯的行驶速度 ， 应按从首层到顶层的运行时间不超过 60 s计 算确定 。 本项目中 ， 酒店每栋单层面积不超过1 500 m2， 设 1 台消防电梯 。本项目中未指明货梯 ， 消防电梯可兼作货梯 ， 考虑到酒店管理集团的要求 ， 采用 2 部货梯 。 根据“CIBSE GUIDE D” 中的建议 ， 当消防电梯兼作为服务电梯时 ， 服务电梯载荷应不小于 1600kg， 根据现有建筑资料 ， 电梯从首层运行至顶层的距离约为 120 m，表 6 电梯服务楼层概况Tab. 6 The general situation of floors served by elevator楼层 层高 （m）
20、 竖向交通需求 建筑功能B4 3. 6停层 ， 会 有 少量人员进入车库B3 3. 95停层 ， 会 有 少量人员进入车库B2 5. 5 不停层 餐饮 商业B1 5. 75 不停层 餐饮 商业L1 L4 停层酒店商店 + 餐厅 +酒店大堂 + 会议中心L5 L7 3. 1 停层 客房层L8 L9 3. 1 停层 宴会厅L10 L16 3. 1 停层 客房层L17 3. 1 停层 机房层L18 L32 3. 1 停层 客房层L33 L34 3. 1 停层 水吧及健身房L35 3. 1 停层 屋顶机房层表 7 方案模拟结果Tab. 7 The simulated results of the sc
21、hemes方案 电梯配置到梯时隔（s）5 min处理能力乘客平均等候时间 （s）方案 14 台 ， 3 m / s，1 350 kg57. 5 10 % 35. 1方案 24 台 ， 3. 5 m / s，1 350 kg50. 0 10 % 34. 4方案 34 台 ， 3 m / s，1 600 kg57. 5 10 % 31. 3方案 44 台 ， 3. 5 m / s，1 600 kg50. 5 10 % 30. 4表 5 主要性能指标Tab. 5 The main performance parameters标准人员密度（人 / 房间 ）到梯时隔（s）5 min 处理能力（%）备注C
22、IBSE （欧美 ） 1. 5 1. 9 30 50 10 4646“建筑电气 “网站 （http : / www . jzdq . net . cn） 是由建筑电气杂志社主办的建筑电气行业专业网站 。 作为 建筑电气 杂志的延伸和拓展 ， 2006 年网站一开通 ， 立即受到业内人士热捧 ， 注册用户和访问量不断被刷新 。 历经几年的持续快速发展 ， 现在的 “建筑电气 ” 网站 ， 已当之无愧地成为建筑电气人心目中专业 、 实用 、 权威 、 贴心的网站 。为了更好地为广大电气同行提供优质的资讯和服务 ， 在深入分析用户需求 ， 精心梳理网站功能的基础上 ， 我们对“建筑电气 ” 网站及论
23、坛进行了全面的升级 、 改版 。 升级 、 改版后的 “建筑电气 ” 网站及论坛以 建筑电气 杂志丰富的专业资讯为依托 ， 关注业界焦点 、 追踪技术热点 、 排解工程难点 ， 在保留原有网站经典栏目基础上 ， 新增小智书屋版块 ，提供 建筑电气 杂志以及电气相关专业书籍 、 规范 、 图集的网上在线订购服务 ； 加强 、 完善在线投稿及稿件查询功能 ；互动论坛全面技术升级 ， 功能大幅提升 ， 沟通更畅快 ， 体验更精彩 “建筑电气 ” 网站囊括了建筑电气行业各方优质资源 。 她以 建筑电气 杂志雄厚的技术后盾为依托 ， 与全国建筑电气情报网及各省 、 市 、 区二级情报网 ， 各电气专业学
24、会联系紧密 ； 与相关国家级科研机构 、 高等院校 、 全国各大建筑及专业设计院 ， 以及国家级产品质量监督检验机构合作密切 ；网站实时发布行业权威信息 、 提供分类查阅的 建筑电气 历年优秀科技论文 、 收集整理各大设计院典型工程案例 。 尤其是为建筑电气专业人员量身定做的网站互动论坛更是成为电气专业人员信任和依赖的 “贴心吧 ”。“建筑电气 ” 网站聚集了行业人气精华 。 这里有 建筑电气 杂志数万忠实读者 、 大批建筑电气行业专业人士和关注我国建筑电气发展的社会热心人士 ； 这里有德高望重的行业权威 ， 也有初出茅庐的设计新人 ， 更有为您带来商机的项目客户 。“建筑电气 ” 网站是各位
25、厂商朋友推产品 、 树品牌的理想平台 。 网站企业园地为企业精心设计 ， 合理组织 ， 您的产品和技术会最直观最方便地呈现给设计人员和客户 。 网站提供多种选项及组合 ， 为企业 、 设计人员和客户带来更多延伸服务和升值空间 。“建筑电气 ” 网站 ， 电气人共有的家园 ! 在这我们相识 、相知 ； 在这我们共谋发展 。 欢迎加入 “建筑电气 ” 网站 ， 期待与您相伴同行 。建筑电气杂志社!“建筑电气 ” 网站全面升级 、 改版6 结论及建议基于前面对上述案例酒店客用电梯的分析论证 ， 对于电梯系统的分析结果 ， 有 以 下 结 论 及建 议 ：a . 电梯群控系统已非常普及 ， 乘客对于该
26、控制模式比较熟悉 ， 使用方便 ； 在高峰时段限制某些层的停层 ， 可以提高电梯的运行效率 。 此外分时段控制（如非工作时间 、 节假日等 ）， 不仅能够节能 ， 同时还可以提高大厦的安全性以及电梯系统的运输效率 。b . 根据 城市道路和建筑物无障碍设计规范 ， 设计中已设置残疾人客梯 ， 并需明确残疾人电梯编号 。c . 在酒店电梯交通配置中 ， 需要了解不同酒店管理集团要求 ， 如电梯载客量 、 装修标准 、 货梯配置等 ， 做到设计初期有针对性 ， 满足其需求 ， 以免对未来建筑造成影响 。7 结束语随着建筑市场对电梯需求量的不断增长 ， 电梯的交通分析和选型配置问题越来越受到人们的关
27、注 ，对现有建筑物内的电梯交通展开分析研究及评估 ， 有助于提高电梯资源的利用率和节约能源 ， 本文仅结合自身的工程实践经历 ， 总结了一些经验 ， 希望以上探讨能给同行带来一些启发 。参 考 文 献1 曹卫东 . 谈建筑设计中电梯的选型配置 . 中国电梯 ， 2005 （5）： 38 - 40.2 李惠昇 . 电梯控制技术 . 北京 ： 机械工业出版社 ，2005： 77 105.3 朱德文 ， 牛志成 . 电梯选型 、 配置与量化 . 北京 ：中国电力出版社 ， 2005： 48 - 70.2009 - 03 - 04 来稿2009 - 12 - 28 修回结论及建议证 有 以 下 结 论 及建 议模式比较熟悉 使用方便停层 此外分时段控制如非工作时间 节假日等 不仅能够节能 同时还根据范梯编号管理集团要求 如电梯载客量 装修标准 货梯配置等 满足其需求 以免对未结束语电梯有本文仅结合自身的工程实践经历 希望以上探参 考 文 献曹卫东 中国电梯李惠昇 电梯控制技术 北京朱德文 牛志成 电梯选型 配置与量化 北京来稿修回酒店及公寓电梯交通配置分析与评估 （肖铁军 ）设 计 交 流根据规范对运行时间不超过 60 s 的要求 ， 经测算设计速度 2. 5 m / s 的电梯 ， 从首层至顶层的时间为 50 s左右 ， 满足消防规范要求 。4747
