1、,GMDSS通信设备与业务第一章 GMDSS概论航海学院通信教研室,1.1 GMDSS基本概念和功能 1.2 GMDSS的组成及船载设备配备要求,1.1 GMDSS基本概念和功能,1.1.1 GMDSS的产生与发展 1）历史回顾2）GMDSS实施之前主要报警方式3） 原系统具有的局限性,GMDSS实施之前救生艇电台,救生艇电台打开,救生艇电台电键,主要工作在中频和甚高频波段，通信距离有限； 主要采用莫尔斯电报； 遇险报警信息手动输入； 尽管也配备了高频（HF）设备，但短波传播不稳定； 在GMDSS实施之前，国际间缺少一个合理的、统一的搜救程序。 原海上通信系统中以电报通信为主。原系统是以船救船
2、为主要救助方式,原系统具有的局限性,一般在150海里以内,需要专门训练的无线电通信人员,存在着许多的人为因素,限制了国际间的广泛搜救协作,方式单一、效率低下、可靠性差,不可靠,4） GMDSS产生： IMO于1979年4月在德国汉堡通过了 。 宗旨： ； 。为了有效地实施国际海上搜寻救助公约，必须建立一个服从于1979年国际海上搜寻救助公约的综合通信系统,即：,国际海上搜寻救助公约,沿岸国家在本国责任海域内负有搜救责任,各有关国家应就海难救助活动进行协调,GMDSS。,5） 与GMDSS相关的公约、规则及组织：, ITU制定的无线电规则,一套共 册。主要围绕以下 基本内容：,标明在每一个频段上
3、业务划分情况、无线电业务的定义和关系,保障各成员国使用无线电频率和轨道资源的权利和义务,凡是符合规则要求的频率，均可记录到登记总表，获得国际的认可与保护,三方面,4,A无线电频率划分规定； B 一系列规则程序、技术和操作要求； C 国际频率登记总表。, 国际海事组织，即IMO： 1974年SOLAS公约 1988修正案。 国际海上搜寻救助公约，简称SAR公约，1979年4月在德国汉堡通过。,Intergovernmental Maritime Organization,它是联合国下属的机构。1948年国际上通过了设置IMCO的公约议案，1958年正式成立，并于1983年改名为IMO。,第IV章
4、，Radio Communications,International Convention on Maritime Search and Rescue,1979,1.1.2 GMDSS的功能,遇险报警，三个方向； 搜救协调通信 ； 救助现场通信 ； 救助现场寻位 ； 海上安全信息（MSI）的播发与接收； 快捷高效的常规通信； 驾驶台对驾驶台通信；,船对岸、 船对船、 岸对船,1 2 3 4 5 6. 7.,1.1.2 GMDSS的功能,海上安全信息（MSI），的播发与接收： NAVTEX系统； EGC系统，即增强群呼系统； HF NBDP辅助系统，即高频无线电传系统。,5.,High Fre
5、quency Narrow Band Direct Printing,Enhanced Group Call,Navigational Telex,Maritime Safety Information,1.1.3 GMDSS的海区及船用报警设备,1）A1海区,1GMDSS的海区 ：,SOLAS-1974公约1988年修正案规定，每一公约船应按其所工作的 配备相应的无线电设备。,海区,以无线电作用范围定义距离来划分海区。,系指至少由一个具有连续 报警能力的 海岸电台的电波所覆盖的区域，一般指距岸25海里的海域范围。,DSC,甚高频（VHF）,2）A2海区,指除 海区以外，至少由一个具有连续 报
6、警能力的 海岸电台电波所覆盖的海域，一般指距岸25-150海里的海域范围。,DSC,中频（MF）,A1,3）A3海区,指除 和 海区以外，由具有连续报警能力的 对地静止卫星所覆盖的区域。 76S -76N 之间的海域，但不包括A1、A2海域。,INMARSAT,A1,A2,4）A4海区, 指 、 和 海区以外的区域。,A1,A2,A3,GMDSS的四个海区是互不重叠的，并且以岸基为参照，以电波覆盖的有效范围为标准，因此海区的概念是相对的。,海区示意图,特点：,思考：,3个箭头处是什么海区？,海区与报警手段的关系,2.各海区岸基实施的安排 A1区：各国应值守的 、 无线电话。 A2区：各国应在其
7、所辖设立足够的 海岸电台连续值守 ，并通过 系统提供海上安全信息。 A3和A4:由IMO和INMARSAT统一规划和管理。其中，A3海区的遇险报警与常规通信主要由 系统承担，并通过 系统提供海上安全信息业务。A4海区的报警与通信主要是靠 实现的，同时通过 辅助系统提供海上安全信息业务。,VHF CH70 DSC,VHF CH16,MF,2187.5kHz,NAVTEX,INMARSAT,EGC,短波（HF）,HF NBDP,3船舶在各海区使用的报警设备 A1区的船舶：CH70的DSC船对船、船对岸报警。 A2区的船舶：CH70的DSC 或MF2187.5 kHz DSC船对船的报警。MF 21
8、87.5 kHz的DSC船对岸的报警。 A3区的船舶： CH 70的DSC 或MF 2187.5 kHz的DSC船对船的报警。INMARSAT船站或HFDSC的船对岸的报警。 A4区的船舶： CH 70的DSC 或MF 2187.5 kHz的DSC船对船的报警。 HFDSC船对岸的报警。对于以上船对岸报警的第二种手段都可以采用COSPAS-SARSAT的406MHz EPIRB，或VHF EPIRB（仅限A1海区）。,1.2 GMDSS的组成及船载设备配备要求,1.2.1 GMDSS的组成,地面通信系统,卫星通信系统, MFHF通信设备，其中包括单边带无线电话、DSC、NBDP、DSC值守接收
9、机；,1.2.1.1 地面通信系统,SRG-1150D/1250D, VHF通信设备，其中包括VHF无线电话、DSC、DSC值守接收机；,地面通信系统,STR-580D, NAVTEX接收机；,地面通信系统,SNX-200, 搜救雷达应答器(SART)；,地面通信系统,TRON SART, VHF CH70应急无线电示位标(VHF EPIRB)；,地面通信系统, 便携式VHF双向无线电话设备。,地面通信系统,Inmarsat简介：国际海事卫星组织（Inmarsat）成立于1979年，是一个运营全球卫星移动通信的国际合作组织，它通过卫星提供海事救援、安全通信和商业通信。1982年Inmarsat
10、系统正式开始投入运行。海事卫星通信系统业务扩展海、陆、空后更名为国际移动卫星通信系统。,卫星通信系统,包括Inmarsat 和 COSPAS-SARSAT,COSPAS-SARSAT简介： COSPAS-SARSAT系统是一个国际间联合卫星搜救定位系统，该系统用于陆、海、空遇险事件的搜救业务，并向全球开放。遇险目标可利用其自身携带的卫星应急示位标（EPIRB）自动或人工启动发射遇险报警信号，该系统根据收到的报警信号可迅速地确定出遇险目标的位置，从而进行及时有效的救助。,卫星通信系统, InmarsatC船站，一般具有EGC接收功能；,卫星通信系统,卫星通信系统, InmarsatB船站；, I
11、nmarsatF船站；,卫星通信系统,COSPAS-SARSAT系统的EPIRB，通常称为406MHz EPIRB。,卫星通信系统,SEP-406,1.2.2 GMDSS船载设备的配备要求,一台含有DSC的VHF无线电话设备。 一部卫星EPIRB，唯一航行于A1区的船舶可以用VHF EPIRB替代本条。 一台NAVTEX接收机。 9GHz SART。 救生艇用便携式VHF双向无线电话设备。,客船和500总吨及以上的货船每船至少应配备3部，未满500总吨的货船可配备2部。该设备应具有CH16和至少1个其他信道,自浮、自启动、人工启动、可水上漂浮,国际航行的客船和 500GT以上船舶应配备2台,含
12、有CH 06、CH13、CHl6 信道，CH70 DSC值守、报警,1.必配设备,2.增配设备 A1： A1A2： A1A3： A1A4：,VHF无线电话设备一台。,MF-SSB TEL /DSC/NBDP。,MF/HF-SSB/DSC/NBDP或MF和Inmarsat 船站。,MF/HFSSB TEL、DSC、NBDP。,3. GMDSS船用设备维修保障方案,A1A2区：双套设备、岸上电子维修、海上电子维修三种方式选一。 A3A4区：双套设备、岸上电子维修、海上电子维修三种方式中的选二。,按IMO要求，双套设备的含义表述如下： VHF无线电设备2台 、 MF/HF无线电设备2台；或者 VHF
13、无线电设备2台、MF/HF无线电设备1台 、Inmarsat船站1台; 注：,采用后一种配备方案的船舶较多。,4GMDSS的实施,1）、GMDSS实施的时间1992.2.11999.2.1过渡性实施。1999.2.1开始全面实施。,2）、GMDSS无线电员证书等级 一级无线电电子证书（FREC）； 二级无线电电子证书（SREC）； 通用操作员证书（GOC）； 限用操作员证书（ROC）。,3）.航行在不同海区的船舶应配备持有相应证书的无线电员,一级无线电电子证书：适用于、或海区船舶、海上平台或设施上的具有维修职能的船舶无线电人员。 二级无线电电子证书：适用于、或海区船舶、海上平台或设施上的具有维
14、修职能的船舶无线电人员。,通用操作员证书：适用于、海区船舶、海上平台或设施上的无线电操作人员；或者、海区配备双套设备的船舶、海上平台或设施上的船舶无线电操作人员。 限用操作员证书：适用于海区的船舶、海上平台或设施上的船舶无线电操作人员。,航行在不同海区的船舶应指派持有相应证书的无线电员,航行于A1A4海区的船舶、海上平台或设施，在设备单配套情况下，应配备持有一级无线电电子证书的专职无线电员； 航行于A1A3海区的船舶、海上平台或设施，在设备单配套情况下应配备持有二级无线电电子证书的专职无线电员； 航行于AlA2海区的船舶、海上平台或设施，在设备单配套情况下应配备持有通用操作员证书的无线电员；
15、航行于Al海区的船舶、海上平台或设施，在设备单配套情况下应配备持有限用操作员证书的无线电员。 对于航行于A3、A4海区的船舶、海上平台或设施，当采用双套设备和岸上维修的保障方案时，应至少配有两名持有通用操作员证书的兼职无线电人员，或一名持有通用操作员证书的专职无线电人员。,5. GMDSS中岸台或岸站的作用,及时检测来自船舶的遇险报警，发射岸对船的遇险报警，能迅速将船舶的遇险报警转发到有关的救助协调中心(RCC)。 在搜救协调通信中起到通信的转接作用，作为RCC或搜救部门通过陆地公众通信网或专用通信网与船舶无线通信网间的接口。 在船舶日常通信和公众通信业务中，起到为陆地用户与船舶之间的通信转接
16、作用。 向在航船舶播发航行警告、气象警告、气象预报和其他海上安全信息，为船舶航行安全提供预防性措施。,思考题,1. 简述GMDSS的基本含义。GMDSS主要有哪些功能？ 2GMDSS划分为哪几个分系统？各分系统船用的通信设备主要有哪些？ 3GMDSS的海区是如何划分的？如何理解海区的概念？海区划分的目的是什么？ 4在各海区航行的船舶一旦遇险应采用什么通信手段实现船至船、船至岸的遇险报警？ 5根据船舶所航行的海区，应按怎样的标准配备GMDSS通信设备？ 6按照SOLAS公约的要求，GMDSS船用设备维修保障方案有哪几种形式？对于航行在A1、A2海区以及A3、A4海区的船舶应怎样选择维修方案？ 7GMDSS无线电通信人员的证书有几种？ 8岸台或岸站在GMDSS中的作用主要有哪些？,
