1、分体式空调器在运行中突然停机故障的判断与排除方法一，分体式空调器在运行中突然停机的概括分析 1. 制冷系统故障：毛细管堵塞；制冷系统内有不凝性体；风冷式冷凝器外表面堵；过滤器堵塞；气流短路；冷凝器风扇转速太慢； 室外温度过高室外热交换器通过空气少；室外冷凝器附近有热源 ；室外冷凝器有日光直射 ；制冷剂量过多 ；室内热负荷过大 ；压缩机过热 ；压缩机卡缸等。2. 电气系统故障压缩机运转电流过大 ；压缩机电机绝缘不良 ；压缩机过载保护器本身故障 ；电源保险丝熔断等。二，故障产生的部位、现象和原因 蒸 发 器 ： 室 内 温 度 设 定 过 低 ； 室 内 热 源 过 多 室 内 热 负 荷 过 大
2、 蒸 发 压 力 过 低 压 缩 比 过 大 停 机压 缩 比 过 大 ； 冷 冻 机 油 过 少 压 缩 机 过 热 导 致 热 保 护 断 开 ， 以 致 停 机油 液 击 过 大 ； 有 杂 质 ； 设 计 配 合 间 隙 有 误 压 缩 机 卡 缸 停 机压 缩 机 电 机 ： 绝 缘 不 良 短 路 停 机热 保 护 ： 热 保 护 本 身 烧 毁风 冷 式 冷 凝 器 外 表 面 脏 堵冷 凝 器 风 扇 转 速 太 慢气 流 短 路室 外 冷 凝 器 有 日 光 直 射冷 凝 器 冷 凝 压 力 过 高 高 温 保 护 停 机室 外 冷 凝 器 附 近 有 热 源室 外 热 交
3、换 器 通 过 空 气 过 少制 冷 剂 量 过 多室 外 温 度 过 高节 流 装 置 ： 堵 塞 冷 凝 压 力 过 高 压 缩 机 超 负 荷 工 作 停 机三，排除停机故障的仪器仪表、工具和设备压力表，真空泵，螺丝刀，万用表，制冷剂，扳手四，以负载短路为例排故方法：1.检测电源电压是否低于正常电压；2. 用螺丝刀将室外机外壳打开，露出电气控制部分；3.如果电源电压正常，检查电源保险丝是否烧断：将万用表打到 X1 电阻档，检查电源保险丝是否烧断；电 源 电 压 过 低 压 缩 机 运 转 电 流 过 大 过 载 保 护 停 机电 源 有 其 他 过 载 （ 或 短 路 ） 负 载 电 源
4、 保 险 丝 熔 断 停 机4.电源保险丝烧断，说明在线路中有短路，负载为零；5.分析：电路中负载有：室内风机，室外风机，四通换向阀和压缩机；6.将万用表打到 X1 电阻档，调零；7.检查压缩机 R,C,S 三端之间是否正常；尤其是 CR 之间，检查是否为零；8.如果压缩机负载不为零，那么依次检查室内机负载（X100 档） ，室外机负载（X10 档） 。 （四通换向阀通常不用检查，但如果是在转换模式时候停机，就要检查四通换向阀负载 X100 档）9发现那个负载短路，查找短路原因，看是否是线路连接问题，如果不是，看负载是否损坏，更换新的负载。五，对维修后的设备进行调试 检修好了后，开机，观察是否
5、问题已经解决六，善后工作的说明与检修报告 基本情况： 故障现象：空调在运转中突然停机 故障分析：负载短路导致电源保险丝烧断，经检查发现负载损坏。 维修方案：换负载 技术条件： 维修效果和建议： 维修费用排除其他停机故障的方法 1.观察法排除故障：在很多故障中，都是因为环境因素所引起的 风 冷 式 冷 凝 器 外 表 面 脏 堵 清 洗 一 下室 外 机 冷 凝 器 有 日 光 直 射 加 上 遮 阳 挡 板室 外 机 冷 凝 器 附 近 有 热 源 移 除 热 源室 外 机 热 交 换 器 通 过 空 气 过 少 移 除 机 器 旁 边 的 杂 物提 高 设 定 温 度室 内 热 负 荷 过
6、大 室 内 如 有 热 源 ， 移 除 热 源进行上述操作后，观察机器运转变化（如果是室外温度过高引起的冷凝压力过高，等到室外温度较低时再开机观察）2.节流装置脏堵判断方法：室外机的出液阀和回气阀上挂压力表，启动压缩机，观察压力表的情况，若发现运行时高压表较高，低压表压力趋于零，则说明，系统出现了脏堵；用剪刀将毛细管与干燥过滤器处剪开一个小口，有制冷剂喷出，说明是毛细管出现了“脏堵”；无制冷剂喷出，则是干燥过滤器出现“脏堵”。节流装置脏堵排除方法：排尽空调器中的制冷剂，更换新的干燥过滤器或毛细管，抽真空，充氟。3.系统制冷剂过多判定与排除方法：检查过滤器是否很热，压缩机电流是否超出正常值，室外机的出液阀和回气阀上挂压力表，看高低压是否均过高；如果出现上述情况，说明系统制冷剂过多，需要排放制冷剂；在蒸发器出气口有一个三通阀，将三通阀打开，放氟。
