1、第六章 汽车空调系统的检修,教学目标：,1、了解用于对汽车空调制冷系统检修作业的工具与设备； 2、掌握汽车空调检修的基本操作方法； 3、了解汽车空调系统四大件及其主要附属设备的检修步骤； 4、了解汽车空调系统的日常保养内容及定期保养内容。,1、检修的基本工具,检修阀,气门阀,加压试漏,充氟检漏,抽真空,抽真空步骤,压力计三根软管正确连接； 打开压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注视两个压力表，将系统压力抽真空至98.799.9kPa； 关闭阀门，看压力表指针显示的压力是否回升，有回升表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开高、低压阀，启动真空泵继续抽真空1530m
2、in，使其真空压力表指针稳定； 关闭阀门； 关闭真空泵。先关闭阀门后关闭真空泵，目的是为了防止空气进入系统,制冷剂注入量,充注制冷剂,高压端充注制冷剂,抽真空完毕，关闭高、低压阀门； 将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接，如图所示，打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后拧紧螺母； 拧开高压阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂； 注入规定量制冷剂，关闭制冷剂罐开启阀及压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。,低压端充注制冷剂1,按图接好软管； 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧
3、紧螺母。 打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。 起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。 后续,低压端充注制冷剂2,再打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。 在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗外观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高档，若气温在3035，系统内低压侧压力应为147192kPa，高压侧压力应为13701670kPa。 充注完毕之后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止
4、运转，将歧管压力计从压缩机卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。,汽车空调系统标准压力值,补充制冷剂,开动汽车空调，使其运转几分钟。 从视液玻璃窗口检查制冷剂的流动情况。若气泡连续出现，则表明系统内缺少制冷剂。若气泡间断出现，需要再运转一会，继续观察气泡是否消失，若仍然有气泡，就表明该系统缺少制冷剂。 将歧管压力计、制冷剂罐和系统连接起来。 打开制冷剂罐上的阀，扭松歧管压力计上的中间软管接头，使制冷剂放出几秒钟，然后拧紧接头。 关闭手动高压阀，将制冷剂钢瓶直立，起动发动机，接合压缩机运转，打开手动低压阀，让气态制冷剂从低压侧吸入压缩机，待达到规定量时，关闭手动低压阀和制冷剂罐开关阀。 从
5、系统上卸下歧管压力计和制冷剂罐。,制冷剂贮存方法,制冷剂贮存操作1,将歧管压力计上的高、低压软管分别与压缩机的排气检修阀、吸气检修阀相连。 关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并打开制冷系统高、低压检修阀，此时主要是利用歧管压力计上的高、低压表来观察系统内压力情况。 关闭贮液罐出口截止阀。 拆除压力开关上的熔丝，以免操作时压力开关起作用，切断控制系统电源。 起动发动机，将选择开关置于低转速位置，并察看低压表的压力变化，当低压表压力在0.010.02MPa时，停止发动机运转。当发动机停止工作时，低压表的压力又会逐渐上升，这时又起动发动机低转速运行，直到低压压力又下降到0.010.02MPa时，再次
6、停止发动机运转。 后续,制冷剂贮存操作2,关闭压缩机吸、排气阀，且先关吸气阀，后关排气阀，这样系统内制冷剂全部都集中到压缩机高压检修阀和储液罐出口截止阀之间。 修理或更换有关部件后，要排除低压端空气。将歧管压力计上的中间软管连接到真空泵上，起动真空泵并打开歧管压力计上的手动低压阀，排出低压端内空气，同时对低压端应进行检漏。重新打开压缩机吸、排气检修阀和储液罐出口截止阀，则制冷剂又重新回到低压端，最后拆下歧管压力计。,制冷剂排放,关闭歧管压力计上的手动高、低压阀，并将其高、低压软管分别接在压缩机高、低压检修阀上，将中间软管的自由端放在工作擦布上。 慢慢打开手动高压阀，让制冷剂从中间软管布上排出，
7、阀门不能开得太大，否则压缩机内的冷冻润滑油会随制冷剂流出。 当压力表读数降到0.35MPa以下时，再慢慢打开手动低压阀，使制冷剂从高低压两侧同时排出。 观察压力表读数，随着压力下降，逐渐开大手动高、低压阀，直至高、低压表的读数指到零为止。,冷冻油补充量,轿车空调压缩机冷冻油检查,压缩机冷冻油检查方法,车空调压缩机冷冻润滑油检查。图所示为其冷冻润滑油量的检查，卸下加油塞1，通过加油塞空观看并旋转离合器前板，把油尺用棉纱擦干净，然后插到压缩机内，直到油尺端部碰到压缩机内壳体为止，取出油尺，观察油尺浸入深度，当加油合适时，压缩机内油面应在46格之间，若少则加入，若多则放出，然后拧紧加油孔塞。 客车空
8、调压缩机冷冻润滑油检查。检查时，使客车空调压缩机告诉运转15min以上，然后通过压缩机上的视油镜观察油位，正常情况的油位应在视油镜一半以上的位置，若油量在视油镜中间线以下，就必须补充冷冻润滑油。,加注冷冻油,利用真空加注冷冻油步骤,按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。 选用一个有刻度的量筒，盛入比所要补充量还要多的冷冻润滑油。 将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻润滑油的量筒内。 起动真空泵，打开歧管压力计上的手动高压阀，补充的冷冻润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空泵的抽吸，并关闭手动高压阀。 按抽真空法加注冷冻润滑油后，还应接着对制冷系统抽真空、灌注制冷剂。,故障判断及排除1,故障判断及排除2,故障判断及排除3,故障判断及排除4,作业：,1、简述歧管压力计的用途与使用方法。 2、简述制冷剂的充注程序与充注注意事项。 3、简述空调系统日常保养与定期保养内容。,
