1、汕头市达濠市政建设有限公司1前海合作区振海路(铲湾路-双界河路)市政工程施工总承包 2 标施工技术交底记录水泥稳定级配碎石基层前海合作区振海路市政工程 2 标项目经理部2014 年 10 月 25 日汕头市达濠市政建设有限公司2施工技术交底记录编号：12 市政施管10 工程名称 深圳市前海合作区振海路（铲湾路- 双界河路）市政工程 部位名称 水泥稳定碎石底基层、基层工序名称 水泥稳定碎石基层 交底日期 2014 年 10 月 25 日交底单位 前海合作区振海路市政工程 2 标项目经理部 交底人接收单位 分包队、施工班组 接收人交底内容： 水泥稳定碎石基层一、 工程概况：1、前海合作区振海路位于
2、前海合作区中央，是贯穿片区南北向城市主干道。道路规划红线宽 110m，双向六车道，计算行车速度 50 km/h。振海路市政工程施工总承包 2 标项目施工范围 K1+928.012K3+867.95。振海路 2 标标准段设置双向 6 车道，红线宽度为 60 米，具体分幅为：3.0m（人行道）+1.5m（树池）+2.5m（自行车道）+9.5m（绿化带）+11.5m （机动车道）+3.0m（中央分隔带）+11.5m（机动车道）+9.5m（绿化带）+2.5m（自行车道） +1.5m（树池）+4.0m（人行道）=红线宽度 60m。二、施工注意事项：1、施工前准备工作：、熟悉图纸、及有关规范。、机械设备调
3、试，确定机械完好状态。、施工中的尺寸（宽度、高程等）严格按项目部测量部门提供的数据施工。、底基层施工前，提前按规范要求对路基顶进行检测。底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。2、施工方法汕头市达濠市政建设有限公司31） 、测量放线工作 下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩标示，其间距应控制在 10 米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入 14 的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为 1520m 做出标记，根据拟定松铺系数（第基层
4、 1.35，基层 1.3）算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。2） 、拌合水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合，该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。3） 、运输拌好的混合料采用自卸车运至施工路段，根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量（本试验段采用 5 台自卸车） ，装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖，以防运输过程中水分蒸发；运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，
5、速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或破坏表层强度；拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。4） 、摊铺a、摊铺采用 1 台 ABG-TITAN423 摊铺机进行摊铺作业，摊铺机拼装宽度为 12 m，摊铺机按边桩基准钢丝进行高程的控制，并以金属杆件滑轨作为基准高程的控制（边桩和滑轨高程同时确定） ；水稳层宽度范围内两侧摊铺机摊铺不到的部位采用人工或挖机找补的方式辅助施工，此范围内高程适当增高；b、开始摊铺后保持摊铺机前始终有 34 台运输车辆，第一辆运料车卸完料后立即离去，另一辆运料车及时接上，避免摊铺机停机待料；c、摊铺过程中，摊铺机按与拌和能力适应的 1.52m min 匀速摊铺，摊铺每前进
6、23m及时检查布线常数并根据它调整感应器；d、水稳层混合料由于粗集料所占比例较大，因此会不可避免的发生部分离析，对此在摊铺施工中将采取以下措施：为保证摊铺过程中摊铺机螺旋步料器均衡地向两侧供料，将螺旋步料器内的料位于其23 高，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，防止摊铺层出现离析现象并设专人检查；汕头市达濠市政建设有限公司4要求摊铺机操作手在运料车换料时不得收斗，保持摊铺机受料斗刮板上有较多混合料，下辆运料车正好到位倒料，这样就可以使第二车的混合料与刮板上剩余的混合料通过摊铺机的受料斗输送和步料器搅拌进行二次拌和，从而尽量减少离析现象；摊铺前在下承层表面适当洒水，使粗骨料与水泥尽可能多
7、地结合在一起，从而形成一定的强度；对于水稳层表面已经出现离析的“粗集料” 聚集部位采用人工挖除，重新补撒符合要求的混合料压实处理。5)、碾压a、碾压方案采用 1 台 20 t 振动压路机和 1 台 25 t 振动压路机碾压组合的方式进行碾压作业，碾压作业分为三个阶段进行：初压，首先用 1 台 20 t 振动压路机静压 1 遍，碾压速度控制在 1.51.7km h。复压，25 t 振动压路机先弱振 1 遍，碾压速度控制在 1.82.2kmh，然后开始强振 3遍，碾压速度控制在 1.82.2kmh，即时对压实后的水稳层进行检测，根据检测结果调整强振遍数，最后再用 25 t 振动压路机强振 12 遍
8、，碾压速度控制在 1.52.0km h。终压（收光） ，20 t 压路机碾压 12 遍，直至无明显轮迹；碾压速度控制在34kmh。b、碾压工序控制碾压是关系到水泥稳定碎石底基层内在质量的关键工序，而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和碾压时混合料配合比、含水量的控制，而且水泥稳定碎石结构必须严格控制碾压时间、遍数，即必须在混合料的施工容许延迟时间内完成碾压并达到规范要求的压实度且没有明显的轮迹这一特点，因此试验段将安排专人指挥，及时、合理控制碾压，具体为：碾压时按约每 50m 作为一个碾压作业段，当气温较高时根据实际情况适当缩短至2030m；碾压前对混合料的含水量进行检查，以开始碾压时混合料的
9、含水量在最佳含水量基础上加 0.51%之间控制，碾压过程中保证混合料表面始终保持湿润，如水分蒸发比较快，则用喷雾式洒水车及时适量喷洒，如含水量偏大，则采取挖除换填的措施进行处理；为更好地保证碾压能够在混合料的施工容许延迟时间内结束，压路机组合在进行碾压时，前一台压路机从低处碾压到高处的半幅中间时，后一台压路机要及时跟上开始下一遍的碾压，前一台压路机完成其第一个碾压作业段的碾压进入第二个碾压作业段后，第三台压路机再及时跟上进行下一轮次的碾压，如此循环缩短碾压过程的持续时间，同时还可以提高机械的作业效汕头市达濠市政建设有限公司5率；c、碾压要点压路机碾压时，从低处向高处碾压，轮迹重叠 1213 轮
10、宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，每个碾压段落的终点要呈斜线错开状，以此减小碾压推移引起平整度突变的影响；如果 2 台机摊铺时，初压先碾压中间接缝，再按上述进行。压路机碾压时要求压实充分，停车时先停振，后空挡，然后让其自然停顿下来，做到振动不起波浪、不推移；检查平整度时，压路机停车要错开，而且离开 3m 远，停在已碾压好的路段上，以免破坏平整度；压路机碾压时，慢起步，缓刹车，转弯时在行走过程中打方向，并且要在已经完成碾压的段面上完成此过程，严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上掉头或急转弯、急刹车，以保证水稳层表面不受破坏；d、碾压注意事项压路机复压过程中，质检组进行平
11、整度检查，用人工修整不合格的部位至合格，必要时再静、振结合碾压。碾压过程中，如果表面出现“弹簧” 、松散、起皮现象，及时采取挖除换填的措施进行处理。压路机组合在碾压过程中错车时，互相配合，保持作业距离，注意安全。6)、横向接缝摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根木方，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠木方的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填 3m 长，其高度高出方木几厘米，将混合料碾压密实。重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木铲除，并将下承层清理干净，在接槎处刷稀水泥浆一度，摊铺机返回已压实层末端，重新开始摊铺混合料。如果摊铺中断后，未按
12、上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。7)、混合料的养生养生计划采用覆盖塑料薄膜保湿进行，养生期在 7 天以上，整个养生期始终保持表面湿润，不得忽干忽湿。在养生期间，除洒水车外，禁止其他机动车辆通行。洒水车行驶速度不得超过30km/h，且不得转弯、调头及急刹车。养生期到期后，可开放施工车辆通行，运料车控制在硬路肩或超车道上行驶。汕头市达濠市政建设有限公司63、其他注意的问题、接头处理：摊铺开始时接头可适当加点水泥灰，喷少量的水增加粘结力，摊铺机离开23m 后开
13、始用直尺纵向搭接于新旧水稳层上，用平整度塞尺检查，不符合要求时人工立即铲修接头，压路机横向碾压数遍，致使新旧水稳层平整度保持一致。、标高控制：测量人员经常检查挂线是否牢靠，摊铺每前进 3m 测一次布线常数，确保水稳层标高准确。、完工处理：摊铺完毕，摊铺机驶离接头部位，作接头，用 6m 直尺纵向检查，最端头处大于 8mm 处切除，个别人工重新补料夯实。采用麻袋或薄膜满铺覆盖养生，封闭交通。并对摊铺机、拌和设备、运输车辆等进行清理，残余的混合料应废弃。4、质量控制标准（1） 、取样和检验在施工过程中加强对水稳层的外形尺寸与质量的控制和检查，并按 JTJ 034-2000 规范规定的外形尺寸管理和质
14、量控制的项目、检查频率进行，具体见表 4、表 5、表 6。表 4 水稳层原材料的质量检验试验项目 频度 标准 试验方法含水量 每天使用前测 2 个样品 确定加水量 烘干法、洒精燃烧 法等颗粒分析每 2000m3 测 2 个样品，碎石种类变化时必须做。 级配符合订货时提出 的要求 筛分法液限、塑限每种细集料使用前测 2个样品，使用过程中每2000 m3 测 2 个样品液限与塑性指数符合要求。液限塑限联合测定法测液限；滚搓法塑限试验测塑限压碎值每 2000m3 测 2 个样品，碎石种类变化必须时做。 30% 集料压碎值试验水泥强度等级和初、终凝时间 必要时测强度等级为：32.5 或42.5；初凝时
15、间3h，终凝时间6h。水泥胶砂强度检验方法，水泥凝结时间检验方法表 5 水稳层外形管理质量标准项 目 频 率底基层 基层纵断高程(mm) 每 20 延米一个断面，每断面 3-5 点 +5，15 +5，10厚度均值 每 1500-2000m2 测 6 点 -10 -8汕头市达濠市政建设有限公司7(mm) 极值 -25 -15宽度(mm) 每 40 延米 1 处 +0 以上 +0 以上横坡度(%) 每 100 延米 3 处 0.3 0.3每 200 延米 2 处，每处连续 10 尺(3m 直尺) 12 8平整度(mm)连续式平整度仪的标准差(mm) 3.0表 6 水稳层质量管理项 目 频 率 质量
16、标准达不到要求时的参考处理措施 备 注级配每作业段或不超过2000m2 检验一次，异常时随时试验符合表 1 要求 调查原材料，按需要 修正配合比 在现场摊铺、整平过 程中取样水泥剂量每作业段或不超过2000m21 次，至少 6 个样品不小于设计值-1.0%检查原因，进行调整在现场摊铺、整平过程中取样含水量据观察异常时随时试验拌和时：W0+1%W 0+2%碾压时：W0W 0+1% （W 0 为最佳含水量）含水多时，进行晾晒；过干时补充洒水拌和过程中，开始碾压时及碾压过程中检验。注意规定的延迟时间拌和均匀性随时观察无灰条、灰团色泽均匀，无离析现象补充拌和，处理粗集料窝和粗集料带，通知拌和场，增加拌
17、和时间。压实度每一作业段或不超过2000m2 检查 6 处以上底基层96%基层98% 在延迟时间内，继续碾压，局部含水量过大或材料不良地点，挖除并换填符合要求的混合料以灌砂法为准。每个点受压路机的作用次数力求相等。碾压过程中，应用核子密度仪进行压实度快速检测，以及时指导现场压实工作。抗压强度每一作业段或不超过2000m2 取 13 个试件底基层 2.5Mpa 基层 3.5Mpa且平均值不应大于 5MPa调查原材料，按需要增加结合料剂量，改善材料颗粒组成或采用其他措施（提高压实度）整平过程中随机取样一处一个样品，不应混和，制作时不再拌和,试件密度与现场达到的密度相同。延迟时间每个作业段 1 次
18、符合根据 4.5 与4.6 条确定的时间 适当改进施工方法与 加强组织 记录从加水拌和到碾 压结束的时间（2） 、检查验收标准汕头市达濠市政建设有限公司8、基本要求：集料性能、级配符合要求；水泥剂量、质量符合设计和规范要求；混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。养生符合规范要求，标高、平整度符合要求。板结性好，钻芯取样检查，芯样完整，级配均匀且无较大的空洞，芯样应成一个整体。、实测项目水稳层的允许偏差及检验方法见表 7。 （表中规定频率为验收时取样和试验的最低频率） 。、外观鉴定a、表面平整密实、无坑洼、无明显离析、边线整齐、无松散、软弹现象。b、施工接头平顺。表 7 水稳层实测项目规定值或允许
19、偏差项次 检查项目 底基层 基层 检查方法和频率代表值 97 981 压实度（%） 极值 93 94 每 200m 每车道 2 处2 平整度（mm ） 12 8 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3 纵断高程(mm) +5,-15 +5-10 水准仪：每 200m 测 4 断面4 宽度(mm) 不小于设计 值 不小于设计 值 尺量：每 200m 测 4 处代表值 -10 -85 厚度(mm) 极值 -25 -15 每 200m 每车道 1 点6 横坡（ %） 0.3 0.3 水准仪：每 200m 测 4 点代表值 2.5Mpa 3.5Mpa7 强度(Mpa)平均值 5Mpa8 钻芯取样 完整均匀及上基层、 底基层连续的芯样 每个车道 500m 钻芯一个附：1、平面图2、断面图参加单位 参加人员会签栏前海合作区振海路市政工程 2 标项目经理部汕头市达濠市政建设有限公司9分包队、班组人员复核人： 记录人： 年 月 日
