1、隧道放样体会内容介绍1、 导线、水准复测导线测量在地面上附合导线，在进洞口和出洞口做出三角控制网。以便指导进洞。进洞后就是支导线。支导线测量确保测角的准确性。洞口的导线点不得破坏。水准点每个洞口留两个水准点，进洞后，导线点的水准高程用水准仪测出。（根据我的经验，因洞内通视条件不好，用全站仪正倒镜测三角高程水准，完全可以满足精度要求。）2、 开挖放样（运用 casio 计算器 加全站仪直接放样轮廓线）见附图 1根据设计图纸画出开挖轮廓图，以圆心为基准点。建立平面和高程关系。从圆心拱顶处以 1m 的弧长平分开挖轮廓线，依次得出 0.、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10 号点，0 号点离设计线
2、的平距为 5.375,高程为设计高程加上7.762m.,其余的点数据依次见表格。根据表格里的平面和高程数据，配合 casio 计算器算出桩号及座标。依次放出 0-10 号点，用红油漆把点连成线后，开挖轮廓就出来了。在放出开挖线后，在掌子面后退 2-3m 再放一个方向点，也就是拱顶 0#点。用红油漆画出点，以指导掘进方向。（注：因为掌子面不平整，所以桩号变化比较大，及时根据全站仪上面显示的前进和后退数据调整桩号。每次调整桩号后，高程也得随着桩号变化。）3、 拱架放样（附图 2）先根据设计图纸在地上放出拱架大样，在拱架上做出放样点，用红油漆示出，每一榀拱架，都要求标注上这些点。如图钢拱架控制点主要
3、为拱顶点（圆心垂直向上）、水平点（圆心水平左右）、拱脚点。根据 cad 图上点位的水平和高度数据（与圆心做比较）来放样这些点。当用上下导挖时，安装拱架时是上下分段安装，安装时先计算好高度，用 CAD 做图给工队，工队根据图纸分段制作。钢拱架安装时，需要放出两个横断面，一个是第一榀拱架横断面，另一个是掌子面。掌子面根据桩号放出钢拱架的这些安装控制点，与第一榀拱架的控制点连线。比如说，第一榀拱架的桩号为 35+300，掌子面桩号为 35+304。中间有 4 米的空间，图纸设计钢拱架间距为 1m 一榀。先放出 35+300 的拱架点，再放出(35+304)掌子面的拱架点。35+300 与 35+30
4、4 之间的拱架控制点（同一个位置的点，拱顶点连拱顶点，拱腰点连拱腰点）连线，中间的35+301、35+302、35+303 三榀拱架，用卷尺拉出来，这三榀拱架的拱制点卡在一条线上。这样可以控制拱架安装时的左右前后偏位。4、 二衬放样二衬放样时，根据二衬台车宽度把台车的前后桩号的中线放出既可。比如，台车找度为 9m,那每一模的桩号为 35+300-35+309,那下一模的桩号就是加上8.9m。（考虑搭接长度 10cm）。把水泥钉钉入路面，测出水泥钉顶面高程，与这个点的圆心标高做比较。算出差值加上圆的半径就是二衬台车的顶面高程。（二衬台车的半径一般比图纸设计半径大 2cm,防止模筑砼时台车沉降，确保隧道净空要求。）二衬施工时，注意预留监控、消防、通风、电力等洞室及管沟。编辑评价(隧道放样体会) （http:/
