1、6-1,运输基础知识 Transport Fundamentals,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,第六章Chapter 6,When the Chinese write the word “crisis,” they do so in two charactersone meaning danger, the other opportunity.,6-2,运输基础知识在决策三角形中 Transport Fundamentals in Planning Triangle,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,6-3,运输定义为两点间的货物及人的
2、实体移动。运输是任何供应链运作的关键。,6-4,6.1高效运输系统的重要性,1.加剧竞争 2.规模经济 3.降低价格,6-5,受运输影响或影响运输的物流活动如下：,1、企业的工厂、仓库、卖主、零售点及顾客的位置直接影响运输成本 2、库存需求受所用运输模式的影响 3、所选择的运输模式影响着所需要的包装，而承运人分类规则也决定了包装的选择 4、所用承运人的类型会影响制造企业物料搬运设备的选择，诸如装卸设备和接受、发运码头的设计 5、鼓励相同两点间的最大化拼箱装运的订单管理方法能使企业发送更大量的货物给承运人已利用数量折扣 6、顾客服务目标影响承运人的类型和质量以及卖方选择的承运人服务,6-6,运输
3、系统定义Transport System Defined,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,绩效Performance,-,平均运输时间Average transit time,-,运输时间的变化Transit time variability,-,损失Loss and damage,-,其他因素Other factors including availability, capability,frequency of movement, and various less,tangible services,成本Cost,-,长途运输Line haul,-,车站Term
4、inal/local,-,附属的或费用 Accessorial or,special charges,6-7,6.2运输服务的种类及其特点,1.价格 2.运输时间及其变化率 3.灭失与损坏,6-8,一种运输模式的魅力依赖于以下特性,成本：承运人提供一次货运的价格 速度：从货物接受到交付所需的时间 可靠性：交付的一致性 能力：可以运送多少种不同类型的产品 容量：一次承运的货物数量 柔性：把产品交付给顾客的能力,6-9,6.3运输选择Transport Choices,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,Primary intercity carriers,-,Air,-,
5、Truck,-,Rail,-,Water,-,Pipe,Coordinated services,-,驮背联运Piggyback,-,载货挂车Birdyback,-,滚装运输Fishyback,承运人Small shipment carriers,-,UPS,-,Federal Express,-,Postal services,-,Bus Package Express,Agents,-,货运代理Freight forwarders,-,托运人协会Shipper associations,Others,-,Autos,-,Bicycles,-,Taxis,-,Human,-,Electron
6、ic,6-10,方式的重要性Importance of Modes,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,6-11,1.铁路运输,铁路基本上运输的是距离长、运输速度慢的原材料（煤、圆木和化工品）和价值低的制成品 铁路运输的平均运距是712英里 货运列车的大部分时间（86%）花在装卸作业、车站内的货物搬运、车厢的分类和列车编组 几乎所有的铁路运输都属于公共运输,6-12,2.卡车运输,卡车运输服务的对象是半成品或成品 零担运输的平均运距是717英里 整车运输的平均运距是286英里 超过一半的卡车运输的批量少于10000磅，或者说是零担运输 卡车运输的优势是门到门运输，不像铁
7、路运输和空运那样，常常需要在起讫点之间进行装卸作业；运送频率高，服务随处可得，门到门运输的速度快，服务便捷,6-13,卡车运输与铁路运输的明显区别,卡车运输有公共承运人、合同承运人、自营运输 卡车运输所能承运的货物种类不如铁路运输那么多 对于零担运输，卡车运输速度适当，运送可靠。总之，卡车运输在小件货物运输市场更有优势,6-14,2010年，全国营运货车达1050.2万辆，吨位总计达5999.8万吨,6-15,3.航空运输,航空运价比卡车运输高2倍，比铁路运输高16倍 航空运输的平均运距1001英里 空运的能力到120-150吨 空运服务在避免货物灭失和损坏方面有明显优势 空运有公共运输、合同
8、运输、自营运输几种法定形式,6-16,4.水上运输,水运服务仅限于一定的范围。国内水运服务受限于内陆水运系统，要求托运人靠近水路或使用其他运输方式接应水运 内河运输的平均运距是481英里 水运船只的承载能力很强，驳船可拖带40000吨货物 铁路运输成本大约是内河水运的2倍，而汽车运输大约比内河水运高20倍 除煤外，用平地驳船运输的主要货物是石油和石油产品。另外通过内河水运进行运输的还包括谷物和谷物产品、工业化学制品、林产品。,6-17,5.管道运输,唯一不需要运输车辆的运输模式，不需要车辆的操作者 单向的运输模式；最可靠的一种运输方式，最慢的一种运输方式，通常用泵站来驱动产品在管道中流动 从能
9、力的角度来看，可使用管道运送的货物非常有限。必需是液态、可液化或气态的。但运输量很大，例如，48英寸的横跨阿拉斯加的管道，长789英里，每天可以输送200万桶原油 管道运输被广泛用于石油产品的输送 管道运输的固定成本很高，但由于这些固定成本可以分摊到大量的产品中，因此管道运输可以为用户提供相对较低的单位成本,6-18,各种运输方式的成本和运作绩效的相对排名,6-19,6.4多式联运,多式联运服务的组合方法有十种： 铁路+卡车；铁路+水上；铁路+航空；铁路+管道 卡车+航空；卡车+水上；卡车+管道；水上+管道 水上+航空；航空+管道 只有铁路+卡车（驼背运输）、卡车+水上（滚装运输）得到了广泛应
10、用,6-20,6.4多式联运,1.平板车载运拖车（Trailer on Flatcar） piggyback 卡车+水运 （Fishyback） 2.集装箱运输,6-21,6.5运输代理和小件货物运输,6-22,Small-Volume Shippers,Parcels are packages weighing up to 150 pounds Parcel carriers are firms that specialize in small packages ( 150 pounds) UPS FedEx Other carriers include USPS Passenger car
11、riersair and bus 顺丰 申通 圆通 韵达 ems 汇通 中通 天天,6-23,快递(Express)，又名速递（Courier），兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递,6-24,LTL Shippers,Less-than-truckload (LTL) 150 to 10,000 pounds Too big to be handled manually, too small to fill a truck LTL trucks carry shipments from many shippers Most larg
12、e firms are LTL carriers Yellow Freight Roadway Express ABF Freight System,6-25,什么是零担运输 1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件） 2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。 3、零担托运规定：为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。,6-26,4、下列货物不得按零担托运： （1）需要冷藏、保温或加温运
13、输的货物； （2）规定限按整车办理的危险货物； （3）易于污染其它货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； （4）蜜蜂； （5）不易计算件数的货物； （6）未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）； （7）一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外）。 5、在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签定协议后办理；如组织中转整装零担，应由铁路局同意。,6-27,6-28,我们不能作出划分整体运输也市场结构的一个总体陈述，因为有必要将市场结构
14、放在一个特定的市场领域中看待。例如在铁路运输行业存在着多种服务，包括在数以万计的不同的车站或地点之间通过许多不同的路线在各种各样的运费条件下数千种不同商品的运输。运输业的市场结构必须要描述在任何一点上的情况，甚至是商品之间的有差异的情况。所以为了决定运输中的定价，就必须描述在一次运输的情况下同一商品在两个运输点间的情况。,6-29,例如，山西大同到天津之间运输普通钢铁；竞争市场 运输一个非常大的、精密的发电机，可能只有几家承运人能够运输，寡头垄断市场,6-30,Importance of Modes (Contd),By Volume Moved,Percent,运输方式Transportat
15、ion,of total,mode,volume,Railroads,36.5%,Trucks,24.9,Inland waterways,16.3,Oil pipelines,22.0,Air,0.3,Total,100.0,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,6-31,2010年全国公路总里程400.8万公里 行政等级 国道4.1% 省道6.7% 县道13.8% 乡道26.3% 专用公路1.7% 村道47.3%,6-32,公路技术等级,高速公路1.8%，7.4万公里 一级公路1.6%，6.4万公里 二级公路7.7% 三级公路9.7% 四级公路61.6% 等外公路17
16、.6%,6-33,几个国家的运输基础设施统计,6-34,6.6企业自营运输,企业拥有运输设备，或与运输公司签订服务合同。这类运输要求包括： 1）高度可靠的快速运送服务 2）非通用的特殊设备 3）货物的特殊搬运处理 4）要求服务随叫随到,6-35,6.7 国际运输,1.概述 2.有形工厂 3.运输代理及其服务,6-36,Foreign (Free) Trade Zone,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,关税已付运往国内市场,免税区,生产和/或储存,来自海外的产品,运往海外市场的产品无须支付关税,6-37,6.8运输成本的特点,可变成本和固定成本 共同成本和联合成本 随
17、服务量或运输量变化的可变成本；不随服务量和运量变化的固定成本 固定成本包括获取路权的成本和维护成本、端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。可变成本通常包括线路运输成本,6-38,铁路运输：固定成本高，可变成本低 管道运输： 卡车运输：固定成本低，可变成本高 航空运输： 水路运输：,6-39,共同成本和联合成本,很多运输成本是不可分的。许多不同规格，不同重量的货物在同一条铁路线上运输，每件货物该分担多少成本呢？是按照货物重量占总运量的比例分摊，还是按货物体积占总货运体积的比例分摊，还是按其他标准分摊？运输成本分摊没有简单的公式可循，确定每批货物的运输成本仍然是一个主观判断的问题。,6-40
18、,铁路运输方式成本的特点,铁路运输的特点是固定成本高，可变成本相对低。造成的净结果是铁路运输成本中存在明显的规模经济。,6-41,公路运输成本的特点,卡车运输的固定成本是所有运输方式中最低的。卡车运输的可变成本很高。 航空运输与水运和卡车运输的成本有很多相同之处。 管道运输与铁路运输的成本结构特征一样,6-42,2012年，全国旅客运输总量379亿人次，比上年增长7.6%。旅客运输周转量33369亿人公里，增长7.7%。,6-43,2012年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度,6-44,2012年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度,6-45,2012年各种运输方式完成货物运输量,6-4
19、6,6-47,国家统计局最新公布数据显示，2012年我国公路货运量达322.13亿吨，与上年同期相比增长14.2%；货物周转量为59992.01亿吨公里，同比增长16.8%。,6-48,2012年我国铁路货运量达39.04亿吨，与上年同期相比下降0.7%；货物周转量为29187亿吨公里，同比下降0.9%。12月当月，铁路货运量为3.37亿吨，增长1.3%,货物周转量为2565.42亿吨公里，增长0.9%。 2012年，我国铁路客运量达18.93亿人，同比增长4.8%;旅客周转量为9812亿人公里，同比增长2.1%。2012年12月，全国铁路客运量达1.48亿人，与去年同期相比增长6.5%；旅客
20、周转量为717.15亿人公里，同比下降5.1%。,6-49,6.9运价简介,6.9.1与运量相关的运价 运输行业的成本特征表明服务成本与运输批量有关。首先，直接针对运输批量的报价。若果批量小，为承运人带来的收益很低，就要对所运货物收取起码运费或与运量无关的统一运价。运输批量大一些，超过起码运价但又低于整车运量时，会随运量不同收取零担费用。如果运输批量等于或超过制定的整车运量，就收取整车费用。第二，运用运费分级系统可以对大量运输的货物提供一些折扣。,6-50,6.9.2与运距相关的运价,运价作为运距的函数，可能完全不随运距变化，也可能直接随运距波动，而大多数的运价结构介于前两个极端之间。 单一运
21、价 比例运价 递减运价 分段统一运价 与需求相关的运价,6-51,单一运价uniform rates,对不同起讫点距离之使用一种运输运价，例如邮政的明信片信函。均一资费制：指的是对用户交寄的一定重量范围内的邮件，不分邮程远近，实行统一标准计收费用的资费结构制度。,6-52,比例运价proportional rates,线性从量资费。指的是按照运输距离制定一个固定不变的运费比率，根据用户托运的货物距离的多少收取费用的一种运价模式。企业的运费收入为R=Q,式中,R为企业收入总额;为运费比率;Q为运输距离。 线性资费结构的缺陷:对短途运输的托运人有利，对长途运输的托运人不利。在短途运输中，端点费用无
22、法得到弥补。而整车运输由于装卸成本极低，可以采用这种运价。,6-53,6.10 路途运价,运输价格可划分为路途运价和特殊服务费。,6-54,影响运输费率的有三个因素：产品、重量和距离。 搬运特性不同的产品之间的关系。 重量不同的发运之间的关系。 不同运输距离之间的关系。,6-55,费率的制定即是对产品、重量和距离的每种可能组合确定一个特定的费率，也可称为上品费率。商品费率在处理某次具体运输时非常管用，但是，当你考虑到有多少不同的产品、重量和距离时，会发现有太多的组合。美国有超过3万个重要的发运点和收货点，所以在商品费率体系中，就需要有发运点和收货点所有可能组合的不同费率，这是达到万亿成万亿的数
23、字！等级费率系统简化了产品、重量和距离这三个主要因素。,6-56,有四个要素被用于产品的货运分类：密度、易储存性、搬运的难易程度、易于损坏和被盗的程度。,6-57,费率类型Rate Types,Line haul rates Class 货物分类Freight classification of items 费率表Rate tables of tariffs 合同费率Contract rates 报检Drayage (local delivery) Commodity and contract rates Specific rates for given shipment sizes for
24、specific products moving between designated points Special service charges Extra charges Stop-off privilege example Private carrier costing,CR (2004) Prentice Hall, Inc.,6-58,6.10.1 按照产品分类,分界点重量的概念 定义：是使不同费率和重量组所计算出的运输费用相等时的货物发运量。 分界点重量主要用于零担运输和整车运输间的选择与权衡,1.等级运价Class Rate Example,6-59,where: 分界点重量
25、= 只要超过该重量，则使用下一级更高重量分界点的运价，将降低运输的成本 RateNext = 下一级更高的重量分界点运价 WeightNext = 下一级更高的重量分界点的起码重量 RateCurrent = 货物实际重量对应的运价,6-60,当今，承运人、用户和专门的运输组织可以通过电子数据交换系统和电子邮件等电子手段来交换价格信息。在很多情况下，人们可以从承运人网站获得运输费率。运价查询方法大致相同：输入货物发送地和目的地邮政编码、货物重量和类别、需要的附加服务（包括内部交付、提前通知等）以及承运人赋予托运人的任何价格折扣。在输入正确的信息后，用户就可以获得此次货运的运输成本的估计值。,6
26、-61,2.协议运价,一般比等级运价更加优惠 可能是一次性的，反应了某次运输的具体情况,6-62,3.综合运价,如果承运人不考虑构成运输批量的不同货物等级，报出单一运价，该运价就被称为“综合运价”,6-63,6.10.2 按照运输批量划分运价 6.10.3 按照路途划分 6.10.4 其他运价 1.体积运价 2.进出口运价 3.迟延运价 4.保值运价 5.海运运价,6-64,6.11 特殊服务费,6.11.1特殊在途服务 1.改道和再委托 2.中途经停服务 3.运输保护 4.联运,6-65,6.11.2端点服务,1.取货和送货 2.转轨 3.滞期费,6-66,6.12自营运输的成本,自营运输的原因 1）服务的可靠性 2）较短的订货周期 3）应对紧急事件的能力 4）改善与客户的关系,6-67,6.13 运输单据,提单 运费单 货运索赔单（灭失、损坏和迟延索赔；多收费）,
