1、增建二线并行地段，既有线路堤边坡清除换填部分要求采取分段、分层开挖的方式施工，对可能会影响既有线行车安全的地段（特别是当路堤填高大于 3m 时），要求根据开挖情况或需要，在既有边坡上采用临时钢轨桩防护，钢轨桩施工时根据需要布置，一般加固措施如下：（1）钢轨桩长拟采用 45m 规格，钢轨桩运到工地后，进行检查、编号及登记。 钢轨桩防护范围横向从既有线路肩到边坡坡脚。钢轨桩采用 1m 间距布置， 视地质情况适当加密打入， 钢轨桩垂直打入深度不小于 2m 。在其空隙处堆码枕木和砂袋。施工前用红漆在钢轨桩上划分刻度，以便在插打的过程中控制打入深度。（2）准备工作完成后，将钢轨桩运至指定位置，锤击沉入。
2、钢轨桩插打作业步骤如下： 在 钢轨桩锁口内涂黄油。在桩顶系千斤绳一根，滑车组一付。在桩的下端系风缆二根。 安绑主副吊点千斤。其中副吊点（下端吊点）未焊吊环，用钢丝绳捆扎时， 应垫以木块，以防滑移和受力后吊点处锁口变形。当提升到一定高度时，放松副吊点，使 钢轨桩接近垂直状态，并利用风缆控制正反方向。 钢轨桩就位下插。钢轨桩要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确，对 好锁口后下插。 解除夹弧板。当钢轨桩下插到接近夹弧板位置时，应及时解除夹弧板，然后继续下插，直到预定位置。 拆除原悬挂在桩顶上的滑车组及千斤绳等。 使 钢轨桩下沉到预定标高位置。用钢丝绳将钢轨桩吊到指定位置，摆正后用挖掘机铲背将其压入土中。
