1、吉利汽车的内部环境分析,一、公司简介二、分析模型：资源、能力、核心能力三、李书福简介四、结论,企业的内部环境分析,一、企业资源分析 二、企业能力分析 三、企业核心能力分析 四、价值链分析法 五、企业业务外包分析,吉利集团,吉利集团是一个经营汽车生产为主，摩托车生产、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产开发等领域为辅的国家级大型股份制企业集团，走的是一条纵向多元化的道路。,吉利公司简介,浙江吉利控股集团有限公司是国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。 特别是1997年
2、进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过100亿元，连续四年进入全国企业500强,被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。,吉利公司简介,浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会杭州，在浙江省的临海、宁波、路桥和上海建有四个专门从事汽车整车和动力总成生产的制造基地，现已拥有年产20万辆整车、20万台发动机和20万台变速器的生产能力。 浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车。,吉利公司简介,浙江吉利控股集团有限公司在国内建立了完
3、善的营销网络，现拥有近400个4S店和近600家服务站。 2006年，通过市场的精耕细作和品牌的有效推广，吉利汽车销售创造了令人瞩目的业绩，全年共销售各类吉利轿车近20万辆，同比增长40%以上；出口近15,000辆，同比增长110%以上；实现销售收入近100亿元，同比增长41.88%以上；实现利税近15亿元，同比增长50%以上；全国轿车销量排名第九，1.5L以下轿车销量排名第二。 吉利的2009年报还显示，去年全年吉利共售出32.7万辆轿车，比2008年上升60%；在国内轿车的市场份额增至4%以上，在国内汽车市场总销量达到30.7万辆，比2008年增长85%；2009年度出口海外共1.9万辆轿
4、车，比上年度下降49%。 自2001年吉利汽车正式列入国家汽车产品公告并开始市场销售以来，累计销售各类吉利轿车超过百万辆，所销售的轿车均属于自主创新产品，吉利商标被认定为中国驰名商标。,吉利公司简介,浙江吉利控股集团有限公司在国际市场开拓方面也取得了突破性进展，截至2006年底，在海外已建有26家代理商和128个销售服务网点，累计出口近30,000辆吉利汽车 浙江吉利控股集团有限公司投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发中心和试验中心；在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车及经典车型研发中心；在宁波建立了发动机研究所、变速器研究所等。,吉利公司简介,浙江吉利控股集团有限公司现有员工8
5、000余人，其中工程技术人员1500余人，占总人数的18%以上； 集团现有院士四名、外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名； 特别是近几年从国内外知名汽车公司引进的一大批高级技术人才和高级管理人才，在吉利教育产业、产品研发、技术质量、生产经营、市场营销等方面发挥了重大作用，成为吉利汽车后来居上的重要保障。,中国国内多家联营公司成为公司控股子公司 浙江吉利汽车有限公司 上海华普国润汽车有限公司 浙江陆虎汽车有限公司 浙江金刚汽车有限公司 湖南吉利汽车部件有限公司,二、内部环境分析的模型,（一）资源 （二）能力 （三）核心能力,企业资源分析的过程（百度百科吉利
6、集团）,分析企业现有的资源,分析资源的利用情况,分析资源的应变力,进行资源的平衡分析,（一）资源分析,1、现有的资源分析,有形资源无形资源,有形资源,财务资源分析,1997年进入汽车行业时，资金只有1亿元人民币1994-2004年国家产业政策规定：除批准造车外，须有15亿元人民币资金。2005年向民企开放，但须有20亿资金。没有银行的贷款支持，只能是自筹资金，依靠建材厂和摩托车厂每年的利润投入造车中，每年约有数千万元。2008年集团总资产不足200亿元人民币，利润仅为10亿元人民币。,财务资源分析,1、财务资源（财务年报） 2009年度全年业绩显示，纯利为人民币11.8亿元，比2008年同期上
7、升35%。而营业额上升为140亿元，较上年大涨228%。（来源：第一财经日报 作者：郭兴艳 赵奕 2010年04月13日）2、汽车销量 吉利的2009年报显示，全年售出32.7万辆轿车，比08年上升60%；国内轿车市场份额增至4%以上，在国内汽车市场总销量达到30.7万辆，比08年增长85%；09年度出口海外共1.9万辆轿车，比上年度下降49%。,财务资源分析,3、股市融资 按照2010年04月12日收盘股价3.95港元（约合3.5元）计算，李书福在香港上市公司中所占50.4%的权益最新身家为127.7亿元，自2009年初曝出收购沃尔沃传闻以来，李书福在香港上市公司中的权益已经暴增10倍。 4
8、、政府支持与银行合作 2003年1月27日，吉利与光大银行在杭州林泉山庄签订战略合作协议 同年，吉利旗下的子公司上海华普与上海银行达成初步的战略合作协议,组织资源分析,1、管理协调能力 “老板工程” “个别老板由于自身文化和阅历的限制，管理上满足近亲繁殖的现状，观念上认为谁投资谁就有经营权，对吉利推行现代企业制度、搞所有权与经营权分离难以理解，并有抵触情绪，认为集团派经营管理人员为夺权，甚至以停产相威胁，对吉利的社会形象造成了不良的影响。” 是有简单的契约，那时，感情是一种合作基础，结果通过一段时间的发展以后，他觉得当初承诺让他吃亏了，他想改变，可是又有承诺，又有合同，那怎么办？他只能通过那些
9、从道德上讲是不道德的，从道理上讲是没有道理的、从法律上是违法的，只有通过那种手段做一些违背当时承诺和契约的事情，这些事情我们碰到也不少。”,组织资源分析,2、控制能力 在汽车行业近乎残酷的竞争中，吉利存在着管理上的不足，两个定位相同的品牌，两个独立经营的汽车厂，两套班子，资源浪费，机构复杂，项目重复建设，削弱了整体力量。 重组后这种组织架构，可以有效地共享资源，壮大销售、售后服务网络，有利于开拓市场，并且新产品的开发有了统一步骤，节约了资金。,实物资源分析,1、创业之初 造车起家之地台州，地处偏僻的地级市，交通不方便，企业多为家庭式的作坊企业，信息封闭，人才匮乏。对外部世界知之甚少。,实物资源
10、分析,1、可拆合式生产线 生产批量没有上来时，就只用其中一部分，批量上来，再把线连上，而不一步到位。 吉利在生产线的建设上也不追求气派，而是尽量缩短工位，增强生产节拍。按别人的生产节拍，一年出100辆车，吉利可能要求出1,000辆车，那么吉利的工位就比别人短了，这也为吉利省了不少钱。 先进程度？,实物资源分析,2、厂房 在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南建有七个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品 吉利集团是一个经营汽车生产为主，摩托车
11、生产、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产开发等领域为辅的国家级大型股份制企业集团，走的是一条纵向多元化的道路。 先进程度？ 经济实用,湘潭生产基地,2008年竣工的年产10万辆吉利远景、全球鹰的生产基地“姥姥不疼，舅舅不爱”,技术资源分析,1、最早是手工制造 手工制图与手工敲打 用玻璃钢替代钢制的汽车外壳 2、1998年生产的豪情6360共有100多辆，淋雨检验，刹车、灯光都漏水，驾驶中灰尘进入车厢中，用压路机销毁，损失数百万元人民币。,技术资源分析,1、专利 已获得各种专利266项，发明专利30项； 自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平； 自主研发的自动变速器
12、，填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖； 自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统的先河。 吉利集团被认定为国家级“企业技术中心”、“创新型企业试点单位”、“汽车及零部件出口基地企业”和博士后科研工作站。,1、现有的资源分析,有形资源无形资源,无形资源,人力资源,造车起家之地台州，地处偏僻的地级市，交通不方便，企业多为家庭式的作坊企业，信息封闭，人才匮乏。对外部世界知之甚少。 吉利进入汽车行业时只有3个有过汽车制造的工程师，而且是大卡车和吉普车的制造或改装方面的。,人力资源,只能手工制图来仿造1996年从北大、清华等名校招收了几十名大学生，
13、不到一年就跑得所剩无几。倒是湖北经济管理大学的安聪慧成为李书福的得力助手之一。在招聘不到人才，也很难留住人才的情况下，只好通过办学校来培养自己所需的人才。“20年20强” 北京吉利大学综合实力,人力资源,浙江吉利控股集团有限公司现有员工8000余人，其中工程技术人员1500余人，占总人数的18%以上； 集团现有院士四名、外国专家十多名、博士数十名、硕士数百名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名；,人力资源,由于资金匮乏、工厂位置较偏远、交通不便，信息封闭，企业所用的员工多为亲戚或老乡，造成关系复杂、技术较差，难以提高。,吉利高管,1、股市融资,创新资源,投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发
14、中心和试验中心 在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车及经典车型研发中心 在宁波建立了发动机研究所、变速器研究所 在路桥建立了电子电气研究所,创新资源,“几大汽车厂的老总们对吉利不感冒。汽车厂的老总们喜欢把造汽车说得很神秘，但是我偏偏打破了这种神秘，他们认为我打扰了他们的正常秩序，破坏了他们好梦。”受到冷遇的吉利发誓：一定不做国外汽车列强的附庸，也不做国内汽车行业的配角。 吉利的创立与成长是发挥其创造力的结果 创新资源较强,创新资源,通过工厂选址来撬动地方资本 哪里投资，未来基地就落户哪里老板工程撬动民间资本,声誉资源,企业战略生存空间：经济型车，7万元以下的价格区间已成合资企业的禁
15、区。 因为以这样的价格水平，进入低端轿车市场已无意义。于是，吉利就把低价策略确定为进攻汽车市场的一根指南针，价格手段无形之中也成了其调剂市场的“杀手锏”。 在中国，低价向来给人“低质”的错觉 声誉资源急需提高,资源的利用情况分析,有形资源无形资源,有形资源的利用,1、滚动式发展 “花小钱办大事，不花钱也办事” 吉利刚开始造汽车的时候，生产能力一年2.5万辆，花费才3个亿，吉利宁波基地5万辆的生产规模总共投资虽然才7亿元。 东风神龙投资60亿将产能提高15万辆。,有形资源的利用,1、滚动式发展 在建设的时间上，更是让人惊奇。1999年8月，宁波美日公司在北仑港畔打下了第一根桩，到2000年5月1
16、7日第一辆美日汽车驶下生产线，历时才9个月，像这样的项目，国外一般需3至5年，别克建厂用了两年零三个月，被称为创下了汽车史上的世界纪录，而美日公司比这个世界纪录缩短了一年多时间。,有形资源的利用,2、生产线 吉利建线是可拆可合式，生产批量没有上来时，就只用其中一部分，批量上来，再把线连上，而不一步到位。 吉利在生产线的建设上也不追求气派，而是尽量缩短工位，增强生产节拍。按别人的生产节拍，一年出100辆车，吉利可能要求出1,000辆车。,资源的应变能力分析,有形资源 财务资金及其有限：销售收入140亿，利润11.8亿元 组织资源：协调控制需要提高 实物资源：工艺流程与技术急需提升 技术资源：技术
17、的含量急需提高无形资源 人力资源：员工的知识、技能，管理能力 创新资源： 声誉资源：,不足于应对资金投入大、竞争激烈、品牌认知度高的汽车行业,资源的应变能力分析,2000年，天津汽车厂推出夏利2000，上海通用推出10万元经济车赛欧，这两款A0级三厢型轿车十分畅销。10万元是一个大众经济汽车的心理价位。吉利决定进入A0级三厢车市场，于是开发出第一款三厢车 优利欧，直指夏利2000和赛欧！,资源的应变能力分析,2003年底，与优利欧同时上市的POLO和派力奥在全国热卖！2008年11月19日吉利熊猫上市，依照仿生学设计，走可爱、卡通路线，主要面对女性市场，满足都市女性“好看好开”的要求。采用五星
18、安全设计，号称国内小车“安全之王”，6个安全气囊，售价4.18万-5.18万元，比同档次的合资品牌便宜50%。,资源的平衡分析,业务现金高级管理者战略,只是在低端产品艰难生存利润薄，现金储备及为有限缺乏实现战略的资源严重不足,（二）能力分析（核查此模型的正确性）,企业基本能力分析,管理能力分析,生产能力分析,营销能力分析,财务能力分析,研发能力分析,人力资源能力分析,企业文化、业绩与问题分析,生产能力分析,吉利共有宁波、台州、湘潭、兰州、慈溪、济南、成都、桂林共十大汽车制造基地。,生产能力分析,1、成本控制能力很强吃面条与商贩吵架被保安挡住不准进入下属企业办学校160天建成北京吉利大学没有贷款
19、，没有资金、技术和人才，利润又薄，只能精打细算，自力更生。吉利宁波生产基地规划产能10万台，首期5万-6万台仅投资3亿-4亿元人民币。而二汽规划产能15万辆，一条进口生产线就达百亿元人民币！,生产能力分析,2、可拆可合式生产线不一步到位，需要在增加不追求气派，尽量缩短工位，增强生产节拍，提高劳动效率。按照别人的生产节拍，一年生产100辆车，而吉利可能要求出1000辆车。3、机械与人工混搭零部件运输采用自行研制的运输设备，局部采用人工搬运；焊接线上，关键的焊接采用昂贵的瑞典ABB焊接机器人，其他工序采用高水平的人工焊接。,生产能力分析,4、自主采购使成本降低很多“父子配套”式的供应商关系 上海威
20、乐是专业的汽车空调供应商，与吉利做配套，对吉利产品降价的要求有求必应，每年主动降价20%。主要是靠自主研发零配件的生产技术。 2004年，吉利的零部件厂商多大200家，其中吉利控股（约30%的股份）的占一半以上。参股企业在供货份额、结算方式和周期都会支持吉利。,生产能力分析,5、平台战略尽量在不同车型中通用性能和质量好的零部件，节省开发和实验的时间，节省供应商模具投入的成本。2009年，吉利集团战略转型，开始实施平台战略，5个技术平台，15个产品平台。,生产能力分析,6、精益生产 国内汽车行业物流成本占整车成本的16%，欧美先进水平该项指标为8%。2009年，吉利销售是165亿元，8个点是13
21、.2亿元。与上海畅联进行合作 合作前，江浙地区的零部件库存周转次数由之前的7-14天降低到3天左右；物料部门的人员由140人减少到约10名管理员；每月周转6次提高到8-9次，提高幅度约30%，物流效率提高40%。,黎明工程聘请的韩国工程师提议每月固定时间，早晨5点去吉利车间看检查配件质量情况，对不合格的零部件当场砸碎，场面相当震撼，使供应商紧张不已。,营销能力分析,营销能力较强 从低价汽车中杀出一条血路到并购沃尔沃事件营销,财务能力分析,1、技术与资金雄厚的竞争对手 外资企业劳斯莱斯、宾利、奔驰、宝马、通用、福特、丰田等； 国有合资企业上汽集团、一汽集团、东风、长安、广汽、北汽集团等资金无穷的
22、国有企业等； 吉利小不点2、吉利没钱，没有贷款支持，利润又薄，只能过穷人的日子，精打细算，采取滚动式发展的原则。,财务能力分析,2、 老板工程撬动民间资本3、通过工厂选址来撬动地方资本 吉利现有国内的多个工厂，分属多个地方政府，多数工厂是项目换资金滚动发展起来投资上海嘉定区，地方政府出资10亿元人民币，同时提供更多的融资平台。投资石化原材料产地大庆，大庆国资出资30亿元人民币。4、借壳上市香港股市,财务能力分析,5、利用国际银行通行的条款节约资金,研发能力分析,吉利的技术提高经历了三个阶段：第一阶段：完全仿制为主，拆奔驰、仿夏利；第二阶段：从国企挖来大批人才；第三阶段：成规模引进韩国大宇的汽车
23、技术体系，并开始培养自己的高级人才。,研发能力分析,激励教育集团旗下有8大院校，教职工3500人，在校学生超过57000人；浙江汽车工程学院中国第一所汽车行业的民办研究生院 特聘教授70人，专家51人，博士生导师48人。2002年自主研发第一款发动机1.3MR479Q，使发动机成本降低40% 2000年，吉利卖出1万多辆车，对丰田发动机需求大增，丰田不但不降价，反而每台涨价4000元，占吉利轿车成本的一半左右，使吉利亏本为丰田打工。,研发能力分析,2008年，吉利销售26万辆，发动机自产率96%，每台保守计算节约50000元，节省资金12.48亿元。2009年，中国自动变速器的进口额高达100
24、亿，国产自动挡乘用车中，80%左右搭载的是进口自动变速器。2002年，吉利启动自动变速箱研发项目，投资8000多万元，2005年5月，吉利自主Z系列自动变速箱实现量产，每台成本降低10000元。手工变速箱基本可以实现自给自足，每台降低成本1000元。,研发能力分析,上世界90年代，原国家计委组织天汽集团和上汽等国有集团200多人，10亿的专项资金研发自动变速箱也未取得成功。,研发能力分析,引进韩国大宇的车型，同时消化吸收整车设计的流程、工艺制造和技巧。一汽大众一个车间所采用的模具费用高达1.5亿元，而相同建设项目的在吉利宁波基地指出仅为1000万元左右。一汽大众捷达旧的卡具引进费用达4亿-5亿
25、元人民币，吉利研发出的卡具仅2亿元左右。,研发能力分析,对关键技术的研发投入2001年投入5000万元，2002年增加到2亿元人民币，发动机和自动变速器合计投入7000多万美元，合计6亿元人民币。2005年，吉利Z系列液控自动变速器被评为中国汽车工业技术进步奖唯一的一等奖。2006年研发投入为销售额的15%，占到公司产值的10%。吉利开发的4G15N发动机生产线比丰田的要高一个等级。,研发能力分析,收购全球第二大非整车生产企业的专业自动变速器公司。收购英国出租车锰铜公司 连续使用12-13年，能行驶150万公里，60年来，直接因出租车而导致事故的仅2起。,人力资源能力分析,由于资金匮乏、工厂位
26、置较偏远、交通不便，信息封闭，企业所用的员工多为亲戚或老乡，造成关系复杂、技术较差，难以提高。信任“子弟兵”改造老板工程用人排内使命感召，信任空降兵,人力资源能力分析,吉利高管徐刚、徐滨宽、柏杨、蒋书彬、余卫原、南阳、吴敏一、乐易汉、赵福全、文邦椿等数十名院士、教授、跨国公司的中高层管理者和技术骨干。股权与工资激励2010年1月18日，吉利授出合共5.158亿份认股权，行权价4.07元港币。主要受益人是桂生悦、徐刚、杨健、刘金良、赵杰、尹大庆、赵福全、宋林、李卓然、杨守雄等。,管理能力分析,内部积累企业资源能力较强 从摩托车到汽车，从年产万辆到40万辆2009年，吉利研究院加上食堂厨师仅140
27、0人，同时做20多款整车，90多个研发项目，任务艰巨。 赵福全采用流水线研发管理，能够用1400人做4000人的事情。设计标准大统一：制定各种研发与设计手册高效的矩阵式管理,管理能力分析,上马ERP为上SAP软件，高管投票4:4，SAP连传真7份诚恳的传真，诚恳地表示帮助吉利实施，并推荐在华合作伙伴德勤的帮助。100多人，历时四个多月，2006年1月25日成功上线，系统计算出来的单车成本数据与手工统计出来的数据只相差500元左右。ERP给吉利汽车带来25%的库存下降率和30%的管理费用下降。,企业文化、业绩与问题分析,能根据市场与战略的需要来灵活调整徐刚转变家族式管理 从外部引进1000多名中
28、层人员，将李书福的至亲、元老及90%的老员工清出公司，为吉利集团的健康稳步发展奠定了坚实的基础。吉利座右铭：发现问题是好事，解决问题是大事，回避问题是蠢事，没有问题是坏事。,（三）核心能力分析,资源能力核心能力,（三）核心能力分析,从顾客的角度来看（有价值、难以替代） “造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界” 从竞争者的角度来看（稀缺、难以模仿） 多元化、危机意识李书福的企业家精神,吉利的核心能力培育与保护,1、自我发展2、与拥有互补优势的企业形成战略联盟3、兼并收购拥有某种企业所需要的专长的企业,战略联盟,与罗斯柴尔德家族大中华区总裁俞丽萍的支持 李书福条件差，但具有的优势是：必胜的决
29、心，全力以赴；绝对的决定权；专注与野心。有,吉利最早的资源与能力,制造摩托车、生产装饰材料转入汽车行业后，有汽车生产经验的人只有3人，在汽车行业中是“品牌弱、技术低、管理差、资金缺乏”的劣势 吉利是如何从不能想象的弱势提升到如今的可以与强手竞争的汽车民企的？,吉利核心能力的培育与提升,1、吉利造车20年成功的三大竞争力为民造车产品定位大众化为振兴区域经济造成配套体系本土化为推动汽车消费市场化造车销售网络健全化2、核心竞争优势研发体系自主化品牌认知广泛化低成本制造能力技术合作国际化人才储备多元化,在2009年，吉利又拉开了分品牌营销的策略，除吉利母品牌外，吉利日后所有的产品都将分为帝豪、全球鹰以
30、及英伦帝华三个品牌来销售。熊猫作为全球鹰第一款品牌，也是目前国内安全系数最高的一款车型，高配车型全系标配6气囊，并且获得了国内C-NCAP碰撞机构给予的五星安全评价，是国内同级别车型中唯一获此殊荣的车型。 BMBS-吉利首创的“高速爆胎安全控制系统”，这是一项十分实用的汽车技术，其甚至可以和安全气囊的作用并驾齐驱，因为对于超过100公里/小时的高速中爆胎，生命会受到严重的威胁，而该系统的作用就是在爆胎瞬间，启动安全设置程序，有效地稳定住车辆的行驶轨迹，从而尽量减轻由于爆胎而带来的危险。,EPS-吉利是中国第一套电动助力转向系统（EPS）的拥有者，同时也是该技术的首个大力推广的汽车厂商，正是因为
31、吉利的首先大规模应用，才极大的推广了该技术的普及，目前几乎所有的车型都已经开始使用EPS电动助力转向技术。除了我们能数的上来的，其他技术在技术创新以及规范上还做了十分庞大的基础工作，也正是鉴于吉利汽车这些年来在汽车技术上的进步和创新，被国家授予2009年度“企业自主创新工程”类二等奖，此次获奖并非是某一个关键技术上的创新，而是吉利建立了这样一整套汽车技术创新的机制，为吉利汽车的可持续发展创造了条件。,企业的价格和成本是否具有竞争力？,评价企业相对于对手的成本地位主要的分析工具战略成本分析价值链分析标杆分析,单车净利润,2004年中期，单车利润约5200元；2008年，吉利买车26万辆，利润8.
32、79亿元，单车利润3380.769元；东风本田销售16万辆，获利40亿元，单车利润2.5万元，几乎是吉利的7.4倍。吉利决定改变“穷人车”的形象。,价值链活动成本的标杆管理（Benchmarking）,比较不同企业从事的价值链活动：采购原材料（视频：美军战机挂弹时间）支付供应商库存管理培训员工处理薪水向市场推销新产品质量控制处理并运输顾客定货,吉利的竞争对手确实很强大，所以逼着我们尽快地掌握国外先进技术和管理理念，充分发挥民营企业优势，熟知变化的市场。吉利的最大优势就是了解市场，能适应市场的瞬息万变。只要能捕捉到理想的市场切入点，产品有新意、有特色，老百姓能接受，就有可能在激烈的竞争中脱颖而出
33、。吉利愿意参与到这个竞争当中，竞争其实是狼和羊的关系，有了狼，羊就会奔跑，要逃生，羊群就会健壮，竞争有成功就有失败，这很正常的，但我们追求是公开、公正、公平的竞争。”,吉利的销量也由此呈现出几何级数的增长：由1999年的1600辆，跃向1万辆、2万辆、4万辆、8万辆、10万辆、15万辆直到2006年的20.4辆。,虽然吉利低价战略赢来最大多数的顾客，但是在汽车业高额利润中迅速抢占市场份额，低价战略对吉利也是一个陷阱。一方面，低价战略需要以规模作为支撑，吉利作为民营资本进入汽车业，一无资金优势，二无技术优势，三无规模优势，经不起风浪，很容易受到冲击。另一方面，低价战略就不能赚取高额利润，不能迅速
34、积累吉利所需的资金。更令人可怕的是，随着媒体一轮接着一轮的炒作，吉利汽车3万元的低价概念逐步在老百姓的心目中扎下了根。,内部和外部环境结果分析,战略制定,只靠老百姓买得起的经济型轿车是不能做强做大的，不能实现引领世界潮流的“最安全、最环保、最节能”的好车的。,SWOT分析表,企业内部优势与劣势,企业外部机会与威胁,内部优势（S）,内部劣势（W）,外部机会（O）,外部威胁（T）,SO战略利用优势把握机会,WO战略利用机会克服劣势,ST战略利用优势避开威胁,WT战略减少劣势回避威胁,吉利的优劣势分析,1、与国内竞争对手相比的竞争优势经营机制的灵活性与地方政府的支持与欢迎竞争对手的生产基地布局的政府制肘 国有企业奇瑞、华晨宝马等全国布局的政策限制 东风汽车总部从湖北十堰迁都武汉的困难重重具有较强的技术创新能力 在资金最艰难的时候拿出3.5亿元成立汽车研究院，目的是技术的提出，为品牌提升助力,吉利的优劣势分析,2、与国外竞争对手相比的竞争劣势汽车质量、创新能力及品牌声誉未达到西方国家及日韩的水品在海外的生产与营销网络与国际知名的汽车企业相比还有很大的差距,
