1、第十四章 跨铁路施工专题说明一工程概况本工程桥梁施工时需跨越京山铁路和两条地方铁路线，京山铁路交通繁忙，平均每 23min 就有一次列车通过，地方铁路的经过的列车少，施工时需重点考虑跨铁路施工的措施。桥梁纵向与京山铁路正交，上部结构采用 35m 空心板梁，上下行各 7 片，共 14 片。桥梁纵向与两条地方铁路斜交，上部结构采用38 米空心板梁，共 2 跨 28 片，计划用架桥机上梁。跨铁路施工是本工程的重点。我集团公司曾经在金纬立交、杨北公路立交、津蓟高速公路有跨铁路施工的经验，杨北公路跨京山铁路预制梁重 65t，我集团公司采用 2 辆 50t 吊车和一辆 65t 的吊车安装，特别是津蓟高速公
2、路跨铁路，跨径 38m，板梁重大重量达 133t，我集团公司采用自制的提升架和导梁进行安装施工，这些工程我们都取得不错的效果。二施工前的准备（一）施工方案的报审在进行铁路两边结构和上部结构施工时需做专门的铁路施工组织设计报铁路主管部门，待批准后在进行施工。施工时请铁路部门的人员进行安全指导。（二）施工围挡在铁路两侧整个施工区域范围内用钢丝网围挡，钢丝网高度 1 米。（三）进场路的修建分别在铁路的东西向修建临时施工路，道路宽 5 米，用 80cm 厚的宕渣填筑而成，在靠铁路的一头设置钢丝网挡墙，挂上“严禁越过此线”的标牌。三施工技术措施（一） 下部结构施工1灌注桩施工（1） 灌注桩施工时，为了保
3、证铁路的安全，施工区用挡板围护，禁止各类人员进入铁路界线，特别是吊车移动钻机和下钢筋笼必须避开火车通过时间， ，严禁侵界。（2） 护筒的埋深不得小于 6 米，施工时注意桩孔内水位高度的保持，同时定时对铁路路基进行观测，发现问题及时向有关部门汇报，防止灌注桩施工造成的路基沉降。（3） 为了加强泥浆护壁的效果，现场准备膨润土，防止塌孔，避免对路基的扰动。钻进过程中定时检测泥浆比重和粘度，相对密度控制在 1.101.20，粘度控制在 1822。（4） 在换钻杆，吊放钢筋笼和导管时，要听从铁路人员的指挥，在行车间隙时间进行作业，保证行车安全。2承台施工承台施工采用改坡开挖，坡度为 1：2，如果承台边线
4、离铁路距离小于 8cm 时，采用排板支撑开挖，并注意降水，防止路基沉降。3柱子和盖梁施工柱子为方柱，主要注意柱子模板在安装与拆除时要避开行车时间，服从铁路监护人员的指挥。盖梁的钢筋在地上绑扎成型，吊装就位，吊装时必须避开列车行进，而且不能进入铁路的安全距离。二、空心板梁的吊装1施工顺序先安装下行跨的梁，然后安装上行跨的梁。安装梁编号：2.施工机械预制梁上梁施工采用江西日月实业有限公司生产的 EBG150 架桥机，该架桥机于九七年元月通过了由交通部、铁道部等专家组成、省科技主持的鉴定，鉴定结果为国际先进水平，九八年获江西省科技进步一等奖，2000 年荣获国家科技进步二等奖，该产品已在昌九、杭甬、
5、昌樟、赣粤、楚大、福泉、同三高速公路上使用效果良好。3.预制梁的运输预制场的梁用两台 75t 的天车起吊，平移至运梁小车，因铁轨运至提升架，提升架位置设置在 151#墩位，如下图所示。234567南 北预制梁经提升架提升至桥面，由桥面上运输到京山铁路处进行安装。4.架桥机的跨墩根据以往我集团公司的跨京山施工经验，经过和铁路部门的协商，两列火车经过的间隔时间约 4550 分钟，我集团公司以往的跨径为 3538m 跨径的跨墩时间为 30 分钟，最快的达 15 分钟。EBG150 架桥机的行走速度为每分钟 5m，35m 的跨径理论跨墩时间为 7 分钟，跨墩时依靠架桥机的自行和吊车的配合约需时间 15
6、 分钟。能够满足时间的要求。跨墩如下图所示：5.预制梁的吊装先安装 7空心板梁，7 号空心板梁作为架桥机的跨墩配重梁随架桥机一起过去，立即安放在两盖梁上，待架桥机整个安装完后，横移就位。然后依次安装 6、5至 1梁，每片梁的纵向移动时间为 7 分钟，横向移动及就位需时间 10 分钟，总共时间为 17 分钟。运 梁 车预 制 场预 制 梁 铁 轨75t天 车 桥 梁 中 心 线0提 升 架根据以往的施工经验，经和铁路部门的协商，火车间隔时间为 4550 分钟，每天三个时间段施工，一个时间段安装 2 片空心板梁，需三天时间完成。（三）跨铁路施工安全技术措施1、成立以项目经理为首的安全领导小组，加强
7、质量安全教育，落实安全责任制，谁出事谁负责。2、铁路范围内施工前进行施工技术交底，落实各项事宜。3、施工围挡如上面所述，在施工区域内靠铁路的一侧用 1m 高的铁丝网围挡，围挡上挂显示牌，禁止任何人员越过此线。4、和铁路部门密切联系，如遇有影响铁路运输安全的施工环节，应提前 3天通知铁路部门，办理影响铁路运输安全的相关施工申请。向铁路部门申明要点，讲明施工内容、地点及所需时间，得到甲方准许后方可施工，严禁在未得到甲方准许的情况下冒险蛮干。5、在铁路部门人员的监督下执行，现场派专人指挥，所有施工人员必须统一听指挥。6、架桥机的跨墩时间较长，跨墩前和铁路部门协商，定点实施。7、火车通行时停止安装作业。8、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切安装作业。并应采取安全措施。（二） 铰缝、湿接、防撞护拦施工运 梁 车 待 架 设 的 预 制 梁 钢 轨 架 桥 机 主 梁 吊 车143 1421、在进行铁路上部结构施工时，应在盖梁处挂一道安全防护网。2、防撞护拦施工时，脚手架边应社安全防护网，详见下图：. 防 撞 墙 施 工 安 全 防 护 网说 明 ：1、 安 全 防 护 网 为 细 目 尼 龙 网 ；2、 在 跨 铁 路 段 采 用 双 层 防 护 。细 目 安 全 网钢 管
