1、- 1 -适任考试水手业务试题库航海基础篇一、海图与识图1航用海图基本特点是 。(A)A 恒向线在图上是直线和等角投影 B 经线、纬线各自平行,且经、纬线互相垂直C 各点的比例尺均相等 D 没有变形2墨卡托诲图上,在赤道上纬度 1和经度 1的长度是 。(B)A 一样长 B 纬度 1比经度 1长C 纬度 1比经度 1短 D 纬度 1比经度 1长 1 倍3海图上的“适淹礁”是指 。(A) A 在深度基准面适淹的礁石 B 在平均海面适淹的礁石C 在大潮高潮面适淹的礁石 D 在大潮低潮面适淹的礁石二、经纬度与度量1地球纬度是 。(D)A 某地的法线与赤道面的夹角 B 某地与地心的连线与赤道的夹角C 地
2、球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角D 某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角2地理经度是格林子午线到某地子午线间的 。(B)A 赤道长度 B 赤道劣弧C 纬度圈弧度 D 间距3两地间的纬差在 之间。(B)A 090 B 0180C 0270 D 03604两地间的经差在 之间。(B)A 090 B 0180C 0270 D 0360三、常用海图图式1中版海图图式“ ”表示 。(B)A 沉船上水深大于 20m B 沉船上水深小于 20mC 沉船上水深大于 28m D 沉船上水深小于 28m2英版海图图式“ ”表示 。(C)A 沉船上水深大于 20m B 沉船上水深小于 20mC 沉船上水深大
3、于 28m D 沉船上水深小于 28m3海图图式中“ ” 表示 。(D)A 明礁 B 暗礁C 干出礁 D 适淹礁4英版海图图式中“ ”表示 。(D)A 渔栅 B 沉船C 井架 D 不明深度的障碍物5海图上“ ”表示 。(C)A 高程 2.5m B 水深 2.5mC 干出高度 2.5m D 未精测的水深,大约 2.5m- 2 -6中版海图图式“ ”表示 。(B)A 涨潮流 B 落潮流C 海流 D 洋流四、方向的划分与相互间的关系1航海上的方向是指在 上所指的方向。(A)A 测者地面真地平平面 B 测者几何地平平面C 测者视地平平面 D 子午圈2N、E、S、 W、4 个点在方向上被称为 。(A)A
4、 基点 B 隅点C 三字点 D 罗经点3站在地球南极点的测者,其真北方向为 。(C)A 向上 B 向下C 任意方向 D 无真北方向4站在地球北极点的测者,其真北方向为 。(D)A 向上 B 向下C 任意方向 D 无真北方向5一个罗经点的度数为 。(B)A 11.15 B 1115C 11.35 D 11.56关于航海上常用的划分方向的种类,说法不对的是 。(D)A 圆周法 B 半圆法C 罗经点法 D 分点法7 “方向”以罗经点计算一周,共有 个罗经点。(C)A 8 B 16C 32 D 368航海上最常用的表示方向的方法是 。(A)A 圆周法 B 半圆法C 罗经点法 D 基点法9航海上用以表示
5、风流的大致方向时,常使用 。(C)A 圆周法 B 半圆法C 罗经点法 D 基点法10航海通常以 作为计算方向的基准。(A)A 正北 B 正南C 正东 D 以上都对11东北方向可表示为 。(D)A NE B 045C 135SE D 以上都对12SE 方向可表示为 。(D)A 135 B 045SEC 135NE D 以上都对五、航海常用的几种航向(方位)的读取方法1罗北偏离磁北的角度叫做 。(B)A 磁差 B 自差C 罗经差 D 电罗经差2装在远洋船上的磁罗经的磁针所指的北叫做 。(C)A 真北 B 磁北- 3 -C 罗北 D 极北3真航向是 。(D)A 船舶航行的方向 B 航首尾线的方向C
6、船首向 D 船舶航行时真北至船首线的夹角4真方位是 。(A)A 真北线与方位线的夹角 B 航向线与方位线的夹角C 真北线与船首线的夹角 D 真北经与航向线的夹角5磁罗经自差主要随 改变而变化。(C)A 地区 B 时间C 航向 D 方位6船舶在航行中,应经常测定罗经差和自差应该 。(D)A 每天测一次 B 每天早晚各测一次C 改航后在长航线上都应测定 D BC7陀罗罗经差的变化是随 的改变而发生变化的。(D)A 航向 B 方位C 时间 D 航速和纬度六、舷角的概念1舷角是 。(A)A 船首向至方位线的夹角 B 物标的方向C 真航向减去真方位 D 船舶海上看物标的方位2关于舷角的计量是 。(C)A
7、 以船首为 0,顺时针以 0360计量B 以船首为 0,向左或向右,以 0180计量C A、B 都对D A、B 都错3某船真航向 235,测得物标在右舷 45,则该物标的真方位为 。(D)A 190 B 235C 45 D 2804某船真航向 235,测得物标舷角为 315,则该物标的真方位为 。(A)A 190 B 235C 315 D 550七、物标识别的方法1海图上的等高线可表示 。(C)A 山形 B 山高C A、B 都对 D A、B 都不对2海图上的等高线 。(A)A 越密物标越陡峭 B 越疏物标越陡峭C 凸出部分为山谷 D 凹进部分为山脊3在观测物标时,下列正确的是 。(D)A 不同
8、方向看山形,山形各不相同B 不同距离上观测相同高度的物标,远者显比近者低C 有时远处较高的物标会被近处的低物标遮挡D 以上说法都正确八、灯光的射程与初显11n mile 的定义是 。(A)A 地理纬度 1的子午弧长度 B 1852m- 4 -C 海图上 1经度的长度 D 地球球心角 1所对应的子午线弧长2地球椭圆子午线上纬度 1弧长 。(B)A 在地球两极为最短 B 在地球赤道为最短C 在地球赤道为最长 D 在纬度 45为最长九、航标的种类1属于固定航标的是 。(A)A 灯塔 B 灯船 C 雷达航标 D 浮标2属于无线电航标的是 。(C)A 灯塔 B 灯船 C 雷达航标 D 浮标3属于水上浮标
9、的是 。(B)A 灯塔 B 灯船 C 雷达航标 D 立标4助航标志简称 。(D)A 浮标 B 灯标 C 灯桩 D 航标5灯浮主要作用是 。(A)A 标示航道 B 供船舶定位 C 标示暗礁 D 标示锚地6雷达航标属于 。(C)A 固定航标 B 水上浮标 C 无线电航标 D 以上都不对7灯船属于 。(B)A 固定航标 B 水上浮标 C 无线电航标 D 以上都不对8灯塔属于 。(A)A 固定航标 B 水上浮标 C 无线电航标 D 以上都不对9国际浮标 A 区中,右侧面标志的顶标形状为 。(D)A 罐形 B 柱形 C 杆形 D 以上都不对10国际浮标 A 区中,左侧面标志的顶标形状为 。(A)A 罐形
10、 B 柱形 C 杆形 D 以上都可以11北方位标志的顶标的特征为 。(B)A 上下两个黑色圆锥,锥尖向下 B 上下两个黑色圆锥,锥尖向上C 上下两个黑色圆锥,锥底相对 D 上下两个黑色圆锥,锥尖相对12南方位标志的顶标的特征为 。(A)A 上下两个黑色圆锥,锥尖向下 B 上下两个黑色圆锥,锥尖向上C 上下两个黑色圆锥,锥底相对 D 上下两个黑色圆锥,锥尖相对13西方位标志的顶标的特征为 。(D)A 上下两个黑色圆锥,锥尖向下 B 上下两个黑色圆锥,锥尖向上C 上下两个黑色圆锥,锥底相对 D 上下两个黑色圆锥,锥尖相对14东方位标志的顶标的特征为 。(C)A 上下两个黑色圆锥,锥尖向下 B 上下
11、两个黑色圆锥,锥尖向上C 上下两个黑色圆锥,锥底相对 D 上下两个黑色圆锥,锥尖相对15安全水域标志的标顶为 。(C)A 单个红球 B 两个红球 C 单个绿球 D 两个绿球16孤立危险物标志的顶标为 。(B)A 单个黑球 B 上下两个黑球 C 单个红球 D 上下两个红球17安全水域标志的顶标为 。(C)A 单个黑球 B 上下两个黑球 C 单个红球 D 上下两个红球18专用标志的顶标为 。(C)A 单个红色“X”形 B 两个红色“X ”形C 单个黄色“X”形 D 两个黄色“X ”形- 5 -19国际浮标 A 区中,左侧标的光色为 。(A)A 红光 B 绿光 C 黄光 D 以上都可以20孤立危险物
12、标志的光质为 。(D)A 长闪 10s B 等明暗 4sC 闪(21) D 联闪(2)白光21安全水域标志的光质为 。(D)A 长闪 10s B 等明暗 4sC 闪(21) D A 或者 B十、中国海区助航标志1我国采用的海上助航标志符合国际浮标制度的 。(A)A A 区 B B 区 C 两者都符合 D 两者都不符合2侧面标志主要是用以 。(C)A 标示航道两侧界限B 标示推荐航道、特定航道C 标示航道两侧界限或标示推荐航道、特定航道D 以上都不对3左侧标设在 。(C)A 出口航道的左侧界限 B 进口航道的左侧界限C 航道走向的左侧界限 D B、C 都对4右侧标设在 。(C)A 出口航道的右侧
13、界限 B 进口航道的右侧界限C 航道走向的右侧界限 D B、C 都对5顺航道行驶的船舶应将侧面标志置于本船 舷通过。(C)A 左 B 右 C 同名 D 异名6 中国海区水上助航标志国家标准规定的基本顶标形状有 。(D)A 罐形、锥形、球形、柱形和杆形 B 罐形、锥形、球形、柱形和叉形C 罐形、锥形、球形、叉形和杆形 D 罐形、锥形、球形和叉形7孤立危险物的安全水域为 。(A)A 四周均是安全水域,可以航行 B 东面为安全水域C 背面为安全水域 D 四周都是危险区域,禁止航行8红白相间的直纹表示 。(C)A 孤立危险物标志 B 南方位标志 C 安全水域标志 D 以上都不对9黄色标志主要用于 。(
14、B)A 孤立危险物标志 B 专用标志 C 安全水域标志 D 以上都可以10我国水域右标的基本形状及涂色是 。(C)A 红色锥形 B 红色罐形 C 绿色锥形 D 绿色罐形11我国水域左标的基本形状及涂色是 。(B)A 红色锥形 B 红色罐形 C 绿色锥形 D 绿色罐形12在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的 。(C)A 涨潮流方向 B 落潮流方向 C 顺时针方向 D 逆时针方向13东方位标志的 为安全水域。(A)A 东侧 B 西侧 C 南侧 D 北侧十一、国际浮标系统1日本水域右侧标的基本形状及涂色是 。(A)A 红色锥形 B 红色罐形 C 绿色锥形 D 绿色罐形2在外海或岛屿之间的航道走
15、向是围绕大片陆地的 。(C)- 6 -A 涨潮流方向 B 落潮流方向 C 顺时针方向 D 逆时针方向3北方位标的特征是 。(D)A 涂色上黄下黑 B 顶标为两黑色锥尖向下C 灯质为 Q(3)或 VQ(3) D 涂色为上黑下黄4东方位标的特征是 。(B)A 涂色为黄黑黄 B 顶标为两黑色锥形底对底C 灯质为 Q(6)或 VQ(6) D 顶标为两黑色锥形锥尖相对5南方位标的特征是 。(A)A 顶标为两黑色锥尖向下 B 涂色为黄黑黄C 涂色为上黑下黄 D 灯质为 Q(9)或 VQ( 9)6安全水域标志通常 。(B)A 标明小的危险物,表示其四周均有可航水域B 设在航道中央,表示其四周均为可航水域C
16、A、B 都对D A、B 都不对7 国际海区水上助航标志制分 A、B 两个区域,其中,实行 B 区域的国家和地区有 。(A)A 美洲、日本、韩国及菲律宾等 B 美洲、日本、英国及菲律宾等C 美洲、日本及菲律宾等 D 美洲、韩国及菲律宾等8 国际海区水上助航标志制分 A、B 两个区域,其不同点仅为 。(B)A 方位标 B 侧面标 C 安全水域标 D 专用标9 中国海区水上助航标志国家标准是在 基础上制定的。(A)A 国际浮标制度 A 区域 B 国际浮标制度 B 区域C 综合 A、B 区域 D 以上都对10 国际海区水上助航标志制分 A、B 两个区域,其中,实行 A 区域的国家和地区有 。(D)A
17、美洲、日本、韩国及菲律宾等 B 美洲、日本、英国及菲律宾等C 中国、日本及韩国等 D 欧洲、大洋洲等十二、叠标导航系统1、方位叠标由 标志组成。(B)A 1 个 B 前后 2 个 C 至少 3 个 D 任意多个2按方位叠标航行时,船舶始终保持 。(C)A 和叠标一定距离 B 能同时看到两个叠标C 叠标重叠 D 以上都对3利用船首叠标航行时,如发现前标偏左,表明船舶 。(A)A 偏右 B 偏左 C 偏离航道中央 D 不能确定4利用船首叠标航行时,如发现前标偏左,表明船舶应 。(B)A 适当右转 B 适当左转 C 继续行驶 D 停车5利用船首叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶 。(B)A 偏右
18、B 偏左 C 偏离航道中央 D 不能确定6利用船首叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶应 。(A)A 适当右转 B 适当左转 C 继续行驶 D 停车十三、风流压差1由于船舶自身运动产生的风称为 。(B)A 真风 B 船风 C 假风 D 视风2风舷角是指风向与 之间的夹角。(B)A 风中航迹向 B 船首尾线 C 真北 D 正横线3航海上把风舷角小于 的风称为顶风。(B)- 7 -A 5 B 10 C 15 D 204风舷角在 80100之间的风称为 。(B)A 顺风 B 横风 C 偏顺风 D 顶风5流向是指水流的 。(B)A 来向 B 去向 C 与真航向间的夹角 D 与航迹向间的夹角6风流压差即
19、 间的夹角.(C)A 真航向与风中航迹向 B 真航向与流作用下的航迹向C 真航向与风流作用下的航迹向 D 罗航向与风流作用下的航迹向7真风、船风、视风三者之间的矢量关系是 。(A)A 视风真风船风 B 船风视风真风C 真风船风视风 D 船风真风视风十四、各种航向间的关系1位于地球北极的测者,其真北方向是 。(A)A 无真北方向 B 真北方向不变C 向下 D 向上2位于地球南极的测者,其真北方向是 。(B)A 无真北方向 B 真北方向不变C 向下 D 向上3下列 是真航向符号。(B)A TB B TC C CC D CB4下列关于舷角的说法错误的是 。(A)A 它是以真北为基准起算 B 它是以航
20、向线为基准起算C 物标在本船左边可用 Q 左 表示 D 物标在本船右边可用 Q 右 表示5真航向是 。(D)A 船舶首尾线的方向 B 船舶航行的方向C 船首向 D 船舶航行的真北至船首向的夹角6舷角是 。(A)A 船首向至方位线的夹角 B 物标的方向C 真航向减去真方位 D 船舶海上看物标方位十五、船用时间1全世界按经度划分为 个时区。(C)A 12 B 20 C 25 D 182东十二区的区时比西十二区的区时 。(B)A 大 12h B 大 24h C C 小 12h D 小 24h3船舶往西航行跨过日界线,日期应 。(A)A 跳过 1 天 B 减少 1 天 C 不变 D 减少 2 天4拨钟
21、一般在夜间分 班,分 次进行。(C)A 三二 B 二三 C 三三 D 二二5船舶向西航行进入相邻时区,应将船钟拨 。(C)A 快 1h B 慢 2h C 慢 1h D 不变6零时区的区时就是 。(A)A 世界时 B 各国标准时 C 夏令时 D 地方时7 “Z0830”表示 。(A)A 世界时 8 时 30 分 B 地方时 8 时 30 分C 世界时 8 分 30 秒 D 世界时 8 月 30 日十六、潮汐知识、风流影响- 8 -1潮汐的成因主要是由于 产生的。(D)A 天体对海水的引力 B 月球对海水的引力C 月球引力与月地共转离心力 D 月引潮力和太阳引潮力2发生潮汐的某一时刻,叫做 。(A
22、)A 潮时 B 潮高 C 潮差 D 潮龄3某一时刻潮面离开潮高基准面的高度,叫做 。(C)A 潮时 B 潮差 C 潮高 潮龄4在一个潮汐周期内,海面涨到最高位置时,称为 。(A)A 高潮 B 低潮 C 涨潮 D 落潮5海面由高潮下降到低潮的过程,称为 。(C)A 平潮 B 涨潮 C 落潮 D 小潮6在实际潮汐中,大潮一定发生在 。(B)A 农历初一、十五 B 农历初一、十五之后C 农历初一、十五之前 D 农历初七、初八,农历二十二、二十三C 船首船尾 D A 或 B简答题1试述海里的定义?答:在地球椭圆子午线上纬度 1所对应的弧长,或地球椭圆子午线上的曲率圆中心角 1所对的曲率圆弧长 1n m
23、ile1852.259.31cos 2 它随着纬度变化而变化,在赤道上最短,在两极最长,我国规定 1n mile 长度为 1852m。2航向、方位、舷角的关系如何?答:TBTCQ 或 TBTCQQ 右为() ,Q 左为()。其中物标的真方位是以测者北方向线为基准度量的,与航向变化无关。物标的舷角是以船首尾线为基准度量的,因此,航向改变后,舷角也随之改变。3说出国际浮标 A、B 区域的不同点?答:国际浮标系统分“A 区域 ”和“B 区域” 。 “A 区域”和“B 区域”是区别就在于其侧面标志的标身和灯光颜色不同, “A 区域”是 “左红右绿” , “B 区域”是“左绿右红” 。水手专业基础知识篇
24、第一部分 单项选择题1按国际海上人命安全公约的规定,凡载客超过 以上的船舶叫客船。(B)A 5 人 B 12 人 C 20 人 D 30 人2杂货船的特点是 。( D )A 单层甲板 B 上层建筑丰满 C 舱口大 D 甲板上设置较多的装卸设备3滚装船的特点是 。( C )A 单层甲板 B 舱口大 C 多层甲板 D 吊杆较多4船舶最上一层贯通船首到船尾之间的统长甲板称为 。( B )A 下甲板 B 主甲板 C 货舱甲板 D 顶甲板5面向船首,首尾线左边称为 。( B )A ship side B port side C bow D starboard side6甲板 ,依次叫二层甲板、三层甲板
25、()A 由下而上 B 由上而下C 由里往外 D 随便指称7首尖舱常用做 。 ( )A 压载水舱 B 仓库C 装货 D 装载燃油8双层底舱常用做 。 ()A 装载燃油 B 压载水舱- 9 -C 污水舱 D 以上都对9货舱的污水进一般设置在 。 ()A 货舱的前部 B 货舱的后部C 货舱的左、右中部 D 以上都不对10从船首最前端到船尾最后端的水平距离称为 。 ()A 垂线间长 B 船长C 总长 D 型长11干舷是指 由吃水水线量至干舷甲板上缘的垂直距离。 ()A 在船中处 B 船首处C 船尾处 D 船上甲板最低处12吃水是指 的垂直距离。 ()A 船底与载重线 B 龙骨上缘至水线面C 龙骨下缘至
26、水线面 D 船尾处水下13当船舶的首吃水大于尾吃水时,称为 。 ()A 首倾 B 尾倾 C 横倾 D 中倾14当船舶的首吃水小于尾吃水时,称为 。 ()A 首倾 B 尾倾 C 中倾 D 横倾15当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时,称为 。 ()A 中倾 B 横倾 C 中拱 D 中垂16当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时,称为 。 ()A 中倾 B 横倾 C 中拱 D 中垂17公制水尺字高为 。 ()A 10cm B 20cm C 15cm D 5cm18英制水尺字高为 。 ()A 2in B 4in C 6in D 10in19总吨位就是 。 ()A 船舶的排水量 B 船舶满载时的最大载重能力
27、C 夏季载重线时的最大载货量 D 以上都不对20总载重量是 。 ()A 总吨位减去净吨位 B 满载排水量减去空载排水量C 排水量减去淡水、燃料 D 以上都不对21读取公制水尺时,水线刚好淹没一个数字字头,水尺读数为 。 ()A 被淹没的数 B 被淹没数字的上一个数字C 被淹没的数字再加上 10cm D 以上都不对22载重线标圈中的横线高度与 载重线同高。 ()A 热带 B 夏季C 冬季 D 热带淡水23货物标志的作用主要是 。 ()A 便于工作人员识别货物B 利于货物的运输、交接和保管C 启示工作人员正确操作以保持货物的完整、人身及运输安全D 以上都是24货物标志上的关于装卸作业指示标志属于
28、。 ()A 主标志 B 副标志C 注意标志 D 警戒标志25下列 一项不属于船舶货损原因。 ()- 10 -A 货位不当 B 舱内堆码不当C 衬垫隔票不当 D 产品包装不当26看舱理货人员的职责包括 。 ()A 监督货物质量做好现场记录,报告值班驾驶员B 随时注意天气情况,如天气变坏及时做好关舱准备C 随时注意货舱照明情况D 以上都应包括27自然排气通风时筒朝向应 。 ()A 全部向下风 B 全部向上风C 上风风筒向上风,下风风筒向下风 D 上风风筒向下风,下风风筒向上风28货舱通风的目的有 。 ()A 降低货舱的温湿度,防止货物变质受损B 排除货物散发的危险气体,防止货物自燃引起火灾C 降低
29、舱内露点,防止舱壁及货物产生汗水D 以上都是29化学纤维绳一白棕绳比较存在的优点是 。 ()A 重量轻,强度大,不怕潮湿、虫蛀B 超过工作强度易产生永久变形且不能复原C 柔软,易滑、易膨胀D 以上都不是30船用纤维按其构成材料不同可分为 。 ()A 化学纤维绳 B 白棕绳C 棉麻绳 D ABC31量取纤维绳粗细时若按公制量法,则应量取纤维绳的 ,单位为 。 ()A 直径mm B 周长mmC 直径in D 周长in32纤维绳一般每捆长度为 。 ()A 200m B 400mC 150m D 100m33下列 项不会使绳强度下降。 ()A 长时期存放在仓库里的纤维绳 B 浸过水的纤维绳C 经过插结
30、的纤维绳 D 穿过滑车的纤维绳34白棕绳沾有海水和泥沙后应 。 ()A 烘干入库存放 B 用海水将泥沙冲洗干净、晒干C 用淡水洗净后晒干 D 不会影响白棕绳性能,直接存放35为了便于调整钢索或拉杆松紧一般采用 专用索具。 ()A 普通卸扣 B 索具螺旋扣C 钢索索节 D 松紧扣36钩在甲板眼环上使用时,应将钩尖 。 ()A 朝上 B 朝下C 不论朝向何处,但应用小绳固定钩尖 D 常不做具体规定37用滑车起吊货物时若发生响声则应 。 ()A 立即停止使用 B 进行分解检查,加油C 更换损伤部件后再用 D AB C38要使船舶具备一个良好的稳性须满足 。 ()A GM0 B GM0- 11 -C
31、GM0 D 与 GM 无关39目前船舶上普通采用的锚为 。 ()A 无杆锚 B 有杆锚C 大抓力锚 D 伞形锚40锚链的长度以节为单位,每节锚长度为 。 ()A 17.5m B 23.5mC 27.5m D 32.5m41锚链连接链环一般应涂以 。 ()A 白漆 B 红漆C 黄漆 D 沥青漆42绞缆机械至少 应进行一次养护。 ()A 每 1 个月 B 每 3 个月C 每 6 个月 D 每 12 个月43自动缆装置是指 。 ()A 靠离泊时无需人员到达船首、船尾,只需在驾驶台即可实现自动带缆B 靠离泊时只需一个人在现场操纵自动系缆装置,实现带缆自动化C 简单讲就是带、解缆自动化D 当缆绳张力变化
32、时引起绞缆机械的受力变化而使绞车自动收放缆绳44按船用吊杆起重不同可分为轻型和重型吊杆两种,其中重型吊杆应为 。 ()A 安全工作负荷大于 6t B 安全工作负荷大于 10tC 安全工作负荷大于 15t D 安全工作负荷大于 20t45用来控制吊杆仰角大小的绳索称为 。 ()A 吊货索 B 稳索C 千斤索 D 牵引索46回转式起重机工作仰角大于 。 ()A 45 B 35C 27 D 247起重机的吊钩放到最低位置时(碰到舱底板)吊货索卷筒上留有钢丝绳不应少于 。 ()A 2 圈 B 4 圈C 6 圈 D 8 圈48双吊杆布置时应满足一定要求,其中一项是当吊钩起升高度达安全极限时两根吊货索夹角
33、应小于 。 ()A 120 B 130 C 140 D 15049布置双吊杆时,置于舷外的吊杆称为 。 ()A 主吊 B 副吊C 大关 D 小关50吊杆的布置应由来 负责。 ()A 值班水手 B 水手长C 值班驾驶员 D 工班长51装在甲板上的圆台形基座上,位于舷边导缆器与绞缆机之间用来改变缆绳方向的设备称为 。 ()A 滚柱导缆器 B 导向滚轮C 滚轮导缆器 D 导缆桩52为使滚装船装卸作业安全,跳桥的工作坡度应小于 。 ()- 12 -A 15 B 8 C 10 D 4水手工艺篇第一部分 单项选择题一、纤维绳部分1船用缆绳按制作材料分,其种类有 。 ()A 植物纤维绳 B 化学纤维绳C 钢
34、丝绳 D A、B、C 都是船用缆绳的搓法是每次 。 ()A 向相同的方向搓合 B 向相反的方向搓合C A、B 都对 D A、B 都不对3一般纤维绳的安全使用强度为破断强度的 。 ()A 16 B 12C 13 D 以上均对4可制作临时琵琶头的绳结是 。 ()A 丁香结 B 单索花C 单套结 D 以上均错5船用右搓绳盘放时应按 。 ()A 顺时针方向盘放 B 逆时针方向盘放C 可任意盘放 D A、B 均对6估算纤维绳强度应考虑的因素包括 。 ()A 新旧程度 B 干湿情况C 是否突然受力和是否打结使用 D A、B 、C 都是7可作为临时性的单座板的绳结有 。 ()A 双套结 B 水手结C A、B
35、 均对 D A、B 均错8平结的作用是 。 ()A 用于两根粗细近似而不经常解开的小绳相接B 用于编结安全网和测锤结C A、B 均对D A、B 均错9防止绳头松散,加强绳头强度的绳结有 。 ()A 绳头反插结 B 扎绳结C 扎绳头 D A、C 均对10单套结的用途是 。 ()A 可作系船缆临时眼环B 出缆时将撇缆一端系于系船缆的眼环上C 在舷外高空作业或进行水面救生时,作保险绳或救生绳D A、C 均对二、钢丝绳部分1钢丝绳按钢丝的精细及油麻芯的多少分为 。(D)A 硬钢丝绳 B 半硬钢丝绳C 软钢丝绳 D ABC2钢丝绳中间油麻芯的作用有 。(D)A 产生软垫作用 B 增加柔软性C 不易吸收水
36、分防止生锈的作用 D 以上均对3决定钢丝绳柔软程度的因素有 。(D)- 13 -A 组成钢丝绳的股数的多少 B 每股中钢丝的数量C 油麻芯的多少 D AB C4钢丝绳插琵琶头起头的方法有 。(D)A 三、三起头 B 二、四起头C 一、五起头 D A、B 均对5钢丝绳插接方法有 。(D)A 单花插 B 暗双花插C 明双花插 D 以上均对6钢丝绳插琵琶头收尾的基本方法有 。(D)A 暗双花收尾法 B (单花)收尾法C 剥皮去芯插皮收尾法 D 以上均对7与铁滑车组合配用的辘绳是钢丝绳中的 。(D)A 硬钢丝绳 B 半硬钢丝绳C 软钢丝绳 D B、C 对三、高空舷外作业1在下列处所工作属于高空作业的有
37、:桅杆吊柱上,位置较高的吊货设备外部,高处舷墙,烟囱外部。(C)A ,, B , , C , D , 2下列处所工作属于舷外作业的是 。(D)A 船体外部 B 高处舷墙C 空载水线以上的船体外部 D 以上均对3下列情况下,应禁止高空作业的是强风中;航行中;因浪涌船身晃动明显时;锚泊时。(B)A , B ,C , D ,4下列情况下,应禁止舷外作业的是 。(D)A 强风中 B 因浪涌船身晃动明显C 航行中 D 以上均对5进行高空或舷外作业,应选派 水手担任。胆量大的;技术条件适宜的;身体条件适宜的。(D) , , , ,6进行高空舷外作业由 负责现场指挥。(A) 水手长 木匠 值班驾驶员 大副7
38、进行高空舷外作业前,应 。(A)向全体工作人员交待具体工作内容;交待安全注意事项;必要时应进行操作示范。 , , , ,8进行舷外高空作业前必须对所用属具严格检查,查验后,下列做法不正确的是 。(B) 有损伤或内蚀绝对不能再使用 有损伤或内蚀试验强度后可酌情使用 系索必须专用- 14 - 9舷外作业最好是在 时进行。(D) 靠泊 锚泊 系浮筒 以上均对10架板搭好后,操作操作人员系上安全带,接牢保险绳后,应将保险绳一端用 系在栏杆上。(A) 单套结 丁香结 鲁班结 丁香结加半结 系好保险带11高空或舷外作业时,下列做法中正确的是 。(B) 一手携物,另一手扶梯上下 拆装的零部件放在工具袋中 上
39、、下运送东西距离不高时可以抛掷 12高空作业时,下列做法错误的是 。(D) 座板升至所需高度后,把升降绳的下端绑牢在甲板的固定位置上 保险绳和升降绳固定在同一钩上 上、下壁梯时,先检查梯档有无损坏 13舷外作业时,下列做法正确的有 。(D)工作前系好保险带并检查跳板绳是否系牢;舷外工作人员作业时穿救生衣;现场附近放置救生圈。 , , , ,14舷外作业时,下列做法正确的有 。(C)作业时保险带和架结系固定在同一处;在浮具上作业的工作人员穿救生衣;人员在浮具上作业时,不随浮具上下起落 , , , ,15在浮具上进行舷外作业时应 。(A)船上挂慢车信号;配合的人员要经常检查浮具两端系缆是否牢固并及
40、时调整;注意过往船舶掀起的波浪,及时通知和提醒工作人员防止发生意外。 , , , ,16舷外作业时下列做法正确的是 。(A)工作中发现索具有问题,应立即停止使用,报告现场指挥并予更新;舷外作业除锈油漆前应先了解并遵守港方有关防污染规定;派专人在现场附近配合。 , , , ,17高空作业时,上高绳与座板绳相连时用 。(C) 丁香结 单索结 双索结 松降结18桅上作业时,座板绳的长度应为 。(A) 桅高的倍以上 桅高的倍以上 桅顶至工作位的倍 或四、撇缆及带缆撇缆的作用,下列说法正确的是 。(C) 是船舶在系留、靠泊作业中传递系船缆的引缆工具- 15 - 是船舶编解队作业中传递系船缆的引缆工具 、
41、都对 、均不对撇缆绳多用直径 mm,长度 m 的编织的棉麻绳或化纤绳制作而成。(A) 8/3050 46/1020 810/2030 上述都对3撇缆的方法有 。(D) 抛投式 码头式 旋转式 以上均对4为保证撇缆迅速成功,在投掷撇缆前必须准备 。(A) 两根缆绳 只要一根就行 没有必要 以上均错5为确保撇缆时的成功,因此在撇缆时应注意 。(D) 防止绳圈纠缠,投掷前应将绳圈清理整齐,撇缆头不能套入绳圈 在风力影响较大时,应估计风力、风向对撇缆的影响,正确选好投出方向和投掷目标 在撇缆前应检查撇缆绳是否有损伤,特别是撇缆活结处及撇缆尾端的引环或套钩处 、均对6为确保撇缆迅速成功,防止撇缆头伤人或
42、损坏船上设备,投掷前应 。(D) 注意对面人员的动态 投掷时应打招呼喊一声“来了”以引起对方注意 没有必要打招呼 、均对7撇缆成功后,撇缆绳的尾端与选定的系船缆的琵琶头连接时使用的绳结有 。(C) 单套结 圆材结(不加半结) 撇缆活结 以上均对8抛投式撇缆方法与码头式撇缆方法比较,下列说法正确的是 。(C) 抛投式撇缆不受船舷栏杆或舷墙的阻碍 码头式撇缆仅适用于场地宽敞,舷墙或栏杆无碍时 、均对 、均错9带缆的固定装置有 。(D) 导缆装置 挽缆装置 绞缆机械 、均对10自动带缆绞车配置的自动调节装置的功能是 。(C) 可以根据操作需要接合或脱开 当缆绳张力超过一定范围时,缆绳会自动放出,当缆
43、绳松驰时能自动收进 对 上述均错11船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有 。(D) 八字缆 单头缆 回头缆 、对12系船缆的作用是 。(D) 可抵抗来自船首、尾方向的风、流影响 可以使船舶贴靠码头 可以抵抗吹开风的影响,使船舶靠拢码头 以上均对- 16 -13绞收系船缆时操作人员的安全注意事项是 。(D) 注意人不可站在绳索的受力处和绳圈中 若使用人力绞收,必须先将绞盘的棘爪转到同一个方向,防止绞盘受力后反转伤人 绞收时,注意缆绳受力的动态,防止突然受力而绷断 以上均对14在系缆作业中出缆时,下列说法正确的是 。(C) 系船缆应从选定的导缆孔送出 须通过选定的带缆桩,以便系船缆绞紧后能迅速缠绕到带缆桩上 以上均对15系船缆在带缆桩上(双柱桩)通常挽成“”字形,钢丝绳应至少挽 道后,再系个系缆活结;纤维绳应至少挽 道后,可防止系船缆从缆桩上松动滑出。(A) 无任何要求 以上均错16制缆链(索)在系缆作业中的作用是 。(C) 可把经绞紧紧的系船缆从绞缆滚筒(