1、都江堰市青城山污水处理 B厂厂外污水干管工程施工方案第一章 工程概况 第一节 工程概况本项目是青城山污水处理工程 B厂配套的进厂污水管。青城山污水处理工程 B厂主要收集都江堰市主城区柏条河以北的城市污水及工业废水，分别沿蒲阳路、二环路、蒲阳大道、驾虹大道等主要街道上设污水干管，收集各街区城市污水（含工业废水）送至青城山污水处理工程 B厂处理后达标排放。本项目污水干管起于蒲阳路宁江医院（坐标 X2987046.689，Y135807.817） ，后沿蒲阳路、驾虹大道排入青城山污水处理工程 B厂。污水干管 W1W121+24m（污水处理工程 B厂） ，全长约 7800m;污水干管 d1500: 2
2、339.627m; d1400:387.073 m; d1200:2222.59 m; d1000:658.298 m; d900:936.983 m; d800:1312.153 m; d600:335.535 m;污水干管检查井:122 座; 污水支管检查井1000:110 座;设计参数服务面积：污水管道的总服务面积为 3103ha；污水比流量：0.61.2/s.ha第二节 场地位置及地形地貌场地位于都江堰市浦阳镇浦阳路和省道 S106线（都江堰市至彭州市）西段沿线，全长约 7.8km，交通十分便利。建设场地为旧城道路，地形平坦，总体趋势为西南高、东北低，坡度约 5。勘察时实测各勘探点地面
3、标高为 668.56710.08m，高差 41.52m。道路两侧房屋密集，房屋高度 16 层不等。拟建干管沿线地带，地下埋设管线较多，分布 6处小桥和约 8处涵洞，并穿越铁路桥和蒲阳河，地底下情况较复杂。管道沿线的地貌单元属岷江一级阶地。第三节 编制依据（一） 、中国市政工程西南设计研究院设计的施工图纸。（二） 、我公司的管理制度及技术、机械设备情况和实际施工能力。工程施工现场踏勘情况及周边环境。（三） 、 中华人民共和国建筑法 、 中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国传染病防治法 、 中华人民共和国食品卫生法 、 中华人民共和国劳动法 、温家宝总理二00三年十一月二十四日签令颁布的建
4、设工程安全生产管理条例 、 建筑施工安全检查平分标准JGJ59-99（四） 、成都市、都江堰市、建委有关文件：成都市、都江堰市建筑施工现场监督管理规定 ；成建委发【2004】218 号关于印发成都市房屋建筑和市政基础设施工程施工现场管理暂行标准（环境和卫生） 的通知；成建委发2004152 号关于印发关于进一步加强建设工地扬尘整治工作的意见的通知；成办发200459 号、成建委发2004280 号关于在创建国家环境保护模范城市活动中全面开创建“绿色环保工地”活动的实施意见 。第四节 施工及验收规范有关国家、行业、部颁标准的技术规范、规程及技术标准：1、 市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ-
5、902、 地基与基础工程施工质量验收规范GB5020-20023、 建筑施工安全检查标准JGJ59-994、 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-865、 工程测量规范GB50026-936、 市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-907、 建筑工程施工质量验收统一标准GB50268-978、 给水、排水管道工程施工及验收规范GB50268-97第二章 施工准备工作第一节 组织人事准备1、项目机构组建人员安排、管理体系详见前面有关内容及附件。2、根据劳动力需用计划和施工程序，编制用工计划，签订用工合同，考核各主要技术工种人员的水平和能力，并按计划组织进场。3、组织人事安排就绪后由公司行政召开动
6、员大会对全体参战人员进行思想动员、精神鼓励，号召全公司职工为青城山污水处理工程 B厂配套的进厂污水管工程建设工程施工献计献策，群策群力，最终为确保整体工程验收合格而拼搏。4、对全体进场操作人员进行以安全生产，质量第一、遵纪守法为中心的进场教育。第二节 技术准备1、对工程施工图纸在施工前进行深刻了解设计意图，认真熟悉图纸和有关规范，对图纸不详及需修改部分或细化部分在施工前向设计单位提出，向设计单位提供有价值的参考数据，既为建设单位节省投资，又能达到最佳效果，并组织好施工前的技术交底和图纸会审工作。2、作好现场气象、地质、水文情况的调查；作好现场地貌、地物的调查及空中、地下各种管网、线路的现况调查
7、；作好材料质量、产销、运输线路的调查；作好实际现场埋地管线及雨、污水排向、埋深的复核，为编制施工方案和技术措施提供可靠的依据。3、根据施工进度计划编制材料进场计划，提前做好订货工作，尽早开始各构件（预制承插管、梯步）加工的准备工作及各种材料的采购。根据施工图纸和技术交底等技术文件编制各分项工程实施阶段的作业指导书。4、根据要求，编制本工程质量计划书、各工序的作业指导书，扎扎实实地开展技术交底和各工序作业指导书下达工作，技术交底记录必须签字存档。技术交底主要包括设计意图、施工图要求、构造特点、施工工艺、施工方法、技术安全措施、执行的规范、规程和标准、质量标准和材料要求等。交底范围覆盖到每一位施工
8、人员。5、对采用的新材料、新设备、新技术提前进行调查和研究，做到施工心中有数，万无一失。6、提前编制出切实可行较先进、科学的施工方案，编制精度较高的施工图预算，以利组织正常施工。7、针对本工程的主要分部分项工程编写专题施工方案，对其所需投入的人力、物力，做到心中有数，编制出劳动力需用动态曲线图和周转性材料表，以免造成不应有的劳动力紧缺或窝工现象。第三节 施工现场准备1、施工现场要做到“三通一平” 。“三通” （路通、电通、水通）施工区道路要平整坚实，以便于材料的运输、堆放及大型挖掘机现场作业的需要。“一平” （场地平整） 。五落实（技术、劳动组织、机具、材料、临舍） 。根据施工现场平面布置图，
9、合理安排机械设备、材料存放区，材料供应按施工进度计划发到工地。2、根据施工现场的特点，科学合理地布置以下区域：材料半成品堆放区，现场电源专用配电柜（并装接好安全装置） 、工地办公房、工地生活区（配好生活设施便于休息） 。施工现场保护措施。第四节 劳动力准备(1)根据工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍,劳动力进场情况见劳动力需用计划。(2)对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、施工方案交底，确保施工队伍的高效投入。(3)建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底-过程-验收”的组织监控体系。(4)加强各工序的穿插流水，使施工队伍能够及时进入
10、最佳操作状态。第五节 材料准备1、原材料的进场验收，抽样复检。2、采购钢材、预制构件时，对供货商要求有一定资质，并要求其出具质量保证书等各项材质清单。3、不合格材料由器材部标识后单独码放，并通知供货方，出库退货；码放整齐。4、建立健全现场料具管理制度和责任制。现场料具要严格按平面布置码放，分片包干负责。5、加强现场平面布置管理根据不同施工阶段，及时调整堆料的位置，保持道路畅通，减少二次倒运。6、随时掌握施工进度及用料信息，搞好平衡调剂，正确组织材料进场，满足施工需要。7、严格按施工平面图堆放料具，成堆，经常清理杂物和垃圾，保持场地、道路、工具及容器清洁。8、认真执行材料验收、保管、发料、退料等
11、手续制度，建立健全原始发票和各种台账，对材料原始作曲证妥善保存，按朋清点核算。9、施工用料必须建立限额发料制度，并建立材料定额员，建立考核台账。10、施工现场必须由专职材料员进行现场材料的管理工作，材料员必须经过考核，持证上岗，材料员的人员配置以能够使生产及管理体系工作正常运行为准。11、材料进场必须以施工作料计划为准，严格进行验收并做好验收记录，有关资料（送料凭证、合格证、材料质量证明）必须齐全。12、在施工现场存放的材料，必须依照其物理及化学性能不同，采取必要的防范措施进行保管。第六节 机械准备与管理1、机械设备要按技术要求、性能正确使用，缺少安全装置或部位失灵的机械设备不得使用。2、现场
12、设备要专人管理，人机固定，持证上岗，责任分明。3、机械设备安装以后，要有组长组织有关人员参加验收，合格后必须填写验收手续方可投入使用，实行合理的配置机械设备和组织机械施工，要安排好机械施工计划，认真组织实施。4、严禁施工人员拆除机械设备的每一个零件，出故障后应由专业人员负责维修排除。5、机械设备担任人员，经过专业培训，考试合格取得有关部门的证件后，方可操作，并定期参加审核。操作人员不得酒后操作各种机械设备。6、进行日作业两班以上的机械操作，均需要实行交班制度，且填写好交接班记录。7、现场施工负责人应为机械作业提供道路，临时防护棚等必要条件，夜间作业要有充足的照明。8、机械操作人员不得擅自离开岗
13、位或将机械交给其他人员。第七节 地下管线的调查在进入施工现场后，结合人工，挖探坑，探清旧路下及两旁的地下管线，禁止盲目开挖，破坏地下输水、输气、输电及通讯管线。给居民及附近企事业单位带来不便。在主车道与交叉道衔接段和主车道中按间距 2050m 安排人机结合方式挖探坑（槽）方式，先采用小型挖掘机挖除表层土,后安排人工挖宽 400mm深（h ）长（L）的探坑（槽）,以调查施工现场中未反映的地下管线。第三章 分项工程施工方案第一节 施工流程施工流程安全围护搭设道路原地貌复核原道路面层、基层拆除沟槽土方挖运污水管道安装检查井砌筑现场清理第二节 安全围护搭设污水干管起于蒲阳路宁江医院（坐标 X29870
14、46.689，Y135807.817） ，后沿蒲阳路、驾虹大道排入青城山污水处理工程 B厂。根据施工现场的实际情况，安全围护设施的搭设，是本工程的重点工作,由于原道路为交通要道的主干线，每日过往的车流量大,道路宽 12m,两侧为较多的民用建筑、厂房,先做两端后做两侧。安全围护具体方案内容为:（1） 、参照驾虹大道的实际情况，在驾虹大道起点与终点处（W94W121） ，采用 M7.5水泥砂浆砌筑 MU10页岩实心砖，砌筑成墙宽 240,墙长同路宽, 墙高 2000的围护墙。围护墙墙面采用 1:2.5水泥砂浆抹面后采用石灰膏刮白后，书写施工公告与安民告示。（2） 、参照驾虹大道的路宽，先规划出沟槽
15、足够的开挖宽度与施工便道的宽度。在道路两侧采用 M7.5水泥砂浆砌筑 MU10页岩实心砖，砌筑成墙宽 240, 墙高 300的围护墙基，间距 3.6m留置一个长宽高（100240300）的预留口，便于围护拦杆立柱做为基础支座。在围护墙底按间距 5m设置一个 100100的泄水口，便于排路面积水。待围护墙体砌筑完毕，临通行车道的，后采用（宽 300）反光斑马条纹安全塑料板钉在围护矮墙外立面。（3） 、围护的立杆（50 钢管）每根长 2.5m，按间距 3.6m安装并插入预留口正中，同时采用 C25砼浇筑至墙顶，振捣密实。立杆安装时均向慢车道方向倾斜 150。（4） 、围护的横杆（50 钢管）按水平
16、间距 1.5m安装，并用扣件锁住，最下一排横杆距围护墙顶 200。（5） 、围护的钢管主体搭设完毕后, 围护外墙板采用宽 1.8m（厚 0.426）蓝色彩钢板依次连接,两板间采用 14#铅丝绑扎牢固。（6） 、安全围护搭设完毕后,按间距 7.2m，在立杆上方安装长 0.5m照明立杆, 照明立杆采用（4040）木方制作, 照明立杆顶安装施工照明灯（ 1KW碘钨灯） ；其余安全围护墙顶安装安全指示灯。第三节 道路原地貌复核测量前必须先对沟槽开挖面的总宽度及沟槽地表横断面高程进行复核测算，在施工现场进行测放并进行认真复核校对。同时将新增道路控制线点引测到不易被破坏的部位，采用红漆作好标志。施工前同时
17、在原道路沿线使用 DS3水准仪，以测量队移交的水准点高程作为高程测量依据。对应设计施工图按每 20m的距离对沟槽地表横断面高程高程进行复核测量，并请建设单位、监理单位的现场代表复核并备案，作为竣工决算的依据。第四节 原道路面层拆除青城山污水处理工程 B厂配套的进厂污水管位于浦阳大道行车道中，故在沟槽土方开挖前先进行道理面层、基层。先调配 34 台履带挖掘机集中进行道理面层、基层破碎拆除，随即铲运破碎后的建渣并装入自卸翻斗车，拉运至指定的弃土场。施工时按 100200m 作为一个施工段，边破碎边挖运，同时组织人工清理建渣，确保后续工序进行。根据设计施工图，浦阳大道的污水干管位于道路北侧,其管道中
18、线距道路中线垂距为3m,W94 之后的管道向东偏离现状道路的南侧边线 2m。则充分表明污水干管均处于现状道路的主车道上。通过测算：W1W8（d600，L=335m、埋深 3.334.2m） ，基底宽 1.55m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 2.05m,基底土质为中密卵石层 ,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 7.08.35m。W8W30（d800，L=1312.15m、埋深 3.924.9m） ，基底宽 1.84m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 2.34m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡
19、系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 8.229.69m。W30W48（d900，L=936.98m、埋深 4.095.47m） ，基底宽 1.99m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 2.49m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 8.6310.69m。W48W57（d1000，L=658.3m、埋深 5.075.31m） ，基底宽 2.14m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 2.64m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 10.2510
20、.61m。W57W87（d1200，L=2222.59m、埋深 4.175.47m） ，基底宽 2.46m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 2.96m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 9.2210.69m。W87W92（d1400，L=273.63m、埋深 4.036.37m） ，基底宽 2.78m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 3.28m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 9.3312.84m。W94W121（d1500，L=23
21、39.63m、埋深 4.558.8m） ，基底宽 3.1m,再加上基底一侧排水边沟的宽度 0.5m, 基底总宽 3.6m,基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载进行取边坡系数:i=1:0.75,则基槽上口宽为 10.4316.80m。以上计算式中的基底宽均按国家标准图集 02S515中的数据执行, 边坡系数按给水、排水管道工程施工及验收规范GB50268-97 中的数据执行。在施工前，对需要进行破碎道路板块宽度上报监理单位、建设单位，请相关单位的现场代表到施工现场确认，进行现场收方并做好收方记录且三方签字。同时进行现场摄影拍照作为结算的图片依据。此道路为主干道，其车流量大。施工时做好交通
22、安全及疏导工作。先安排工人采用砼切割机沿板块四周进行切割，此缝深度最好切至原砼板块厚度的 1/2处,便于机械破碎。调配 13 台轮式破碎机集中进行砼面层破碎工作，12 台 SK335型挖掘机随即铲运破碎后的砼块并装入自卸翻斗车，边破碎边挖运，运至 3km弃土场。组织机械进行夜间加班施工。同时组织人工清理建渣，确保后续工序进行。第五节 沟槽土方开挖浦阳大道的污水干管位于道路北侧,其管道中线距道路中线垂距为 3m,W94以后的管线向东偏离现状道路南侧边线 2.0m，放线原则：以现状道路南侧边线及检查井坐标为准。以每两个井段作为一个施工段进行沟槽开挖, 宜开挖一处、施工一处，禁止长期暴晒并防降雨产生
23、坍方。污水管道施工顺序按先下游后上游的原则进行。按设计要求每隔 65m90m 设置一个井段。在沟槽开挖时，考虑到管道所处位置，污水管道沟槽开挖应满足给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97） 的规定。沟槽开挖机械为主、人工配合进行操作。如遇有地下管线的地方则安排人工挖掘，采用大开槽断面，沟槽底宽按：（结构宽）（两侧工作面） ，单侧工作面按国家标准图集 02S515中的数据执行， 因基底土质为中密卵石层,按岸顶无（动、静）荷载沟槽两侧边坡系数按：i=1：0.75 进行放坡。基槽开挖时，应严格控制基底高程，严禁超挖基底设计标高以上 0.2m的原状土用人工清理至设计标高，如果局部需超挖或
24、发生扰动，必须换填料时经监理批准后执行。沟底如有的块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下 0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层铺上砂土整平夯实。开挖后，来不及施工管道的沟槽，应及时进行加固。如产生降雨，立即派专人进行基槽排水工作将水排除，同时把基底被泡软化的表层土清除，换填砂石料或中、粗砂，做好基础处理，再进行后续工序施工。开挖出的土方应依循挖填平衡的原则，不可将土全部运出场地，造成二次转运。对于可用于回填土堆放在沟槽顶部的两侧，且距沟槽边的距离大于 2m，以防造成沟槽垮方。1、 沟槽开挖采用挖掘机开挖，有地下水管的地段采用人工开挖，先揭表层至大约土路床顶后再按管径结合埋深以 i=
25、1：0.75 边坡系数放线开挖，开挖时予留20作人工清底找平，以免扰动基槽原状上。2、 沟槽开挖到设计标高后，提前上报监理单位、建设单位委托相管的质监部门到施工现场进行验槽。管道基底应为未扰动的原状土，地基承载力特征值Fck0.1MPa（柔性接口管道） 。才能进行管道基础作业。应按设计要求浇筑基础垫层，厚度应不小于设计规定，即管径 315以下 100，管径 600以下为150。3、基础垫层，应夯实紧密，表面平整，超挖回填部分亦应夯实。管道基础的接口部位，应预留凹槽以便接口操作。凹槽宽（L）约 0.6-0.8m，槽深（H）约 0.4-0.5m。槽长（B）约为管道直径的 1.3倍。管道基础的接口下
26、凹坑，在接口完成后，随即采用细砂填充。开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟是否畅通，沟内是否有污泥杂物、基面有无扰动项目，经监理验收签证后才能进下步工序。第六节 污水管道安装青城山污水处理工程 B厂配套的进厂污水管工程分污水干管和污水预留支管安装两部分。设计按地基承载力特征值 fak不小于 120Kpa的情况进行设计。根据本段道路工程地质勘察报告，本段道路地基土主要由人工填土、粉质粘土、卵石土组成。除人工填土外，上述场地土均可用作管道基础。根据地勘资料及本次设计污水管埋深，污水管基本位于中密卵石土上，很少部分位于粉质粘土上。根据地勘，建议粉质土粘土的容许承载力为120Kpa，卵石
27、土层容许承载力为 300550Kpa 满足设计要求。管道基础根据混凝土排水管道基础及接口 （04S516）进行选择。正常情况下，根据管道埋设深度，管道基础分别采用 90、120、150、180砂石基础，详见管道纵断面图，做法详 04S516/811。雨水口联络管采用 360全包混凝土基础。若施工中遇到管道基础下细砂厚度超过 2米的情况，应及时通知业主、监理、设计和地勘，根据具体情况，具体处理。根据地勘报告，在排水管道基础所在土层，尚未发现淤泥等不良地基，若施工开挖后发现上述情况，应及时通知业主、监理、设计和地勘单位的现场代表进行现场踏勘确认，根据具体情况，采取换填处理，进行现场收方并做好收方记
28、录。（1）管材及接口污水管道采用合格的承插式钢筋砼管，为国标、级管。其中管道规格为：d300、d400、d500、d600、d700、d800、d900、d1000、d1200、d1400、d1500。管道接口均采用橡胶圈柔性接口，具体做法参见 04S516/23。（2） 、污水干管安装本工程管材是承插式钢筋混凝土管，此管材容重相对较大，所以采用机械吊装下管，人工配合安装。吊装前，仔细检查有无砂眼，裂缝，管口平整度及其它损伤，保证质量。在铺管前，应根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证，并按规定进行检查验收，监理签证。安管安装作业过程中，用人工配合吊车搬运，必须轻抬、轻放。边安管边
29、进行中心线和管顶高程复测，确保证管道的流水高程与轴线符合设计要求。如发生轴线位移应作返工处理。安装时，管道长短根据现场实情调整，安排人工切割，但保证断面应垂直平整，不应有损坏。接口前，应先检查胶圈是否配套完好，确认胶圈的安放位置然后将接口范围内的工作面纱布清理干净，不得有泥土等杂物。橡胶密封圈应满足 JC/T946-2005标准要求。接口作业时，应先将橡胶圈严密地套在一侧管口，调整另一侧管使两侧管在同一轴线上，然后套上橡胶圈，调整橡胶圈使其与管外壁接合紧密。污水干管、预留支管管道安装示意图如下：B1=.3中中50中:.67:0.67tDtC1中-A-中中中C21tDt:0.671:0.67中5
30、中中B1=.3 AABB中C1tDt C2C2LL250管道与检查井的连接的施工顺序：A、管口对正，管道顺直，接合部进行有效处理。B、用粗砂包裹或水泥浆涂抹，使其在管道表面牢固附着。C、管道调整好高程后，加入缓膨型止水胶条，现浇 C20 混凝土。第七节 检查井砌筑本工程污水检查井均按国家标准图集 02S515选型，检查井采用钢筋混凝土井。检查井收口方向为人行道一侧。除严格按设计及规范执行外，检查井一律按有地下水处理，井底铺垫 10级配砂石。道路红线内位于车行道下的检查井，井盖面应与设计路面齐平，道路红线外位于绿化带的排水检查井井顶高出地面 15。位于车行道内检查井井盖、座均采用重型井盖，材质为
31、高压注塑一次成型高分子材料。井盖、井座的荷载等级与道路设计荷载等级一致。位于绿化带内的排水检查井井盖、座，采用轻型井盖、座。井盖面应有（污）标志，施工时不得错盖。本工程污水预留支管检查井井径均为1000，中心位于道路红线或绿化控制带外 2.0m处，污水支管管径 d300，坡度控制为 5%。除严格按设计及规范执行外，检查井一律按有地下水处理，井底铺垫 10级配砂石，内外抹灰至井顶，井盖顶高和路面高程保持一致。检查井内、外抹面至井顶，抹面砂浆为 1：2 水泥砂浆（厚 20） ，要求分三次完成，不得空鼓、裂缝，确保井壁、井底无渗水漏水现象，流槽要圆顺，尽量减小水流阻力系数，保证水流畅通。梯步均采用钢
32、筋砼预制梯步，井内梯步要求吊锤球安装准确，严格按设计要求施工。砌筑井的踏步应随安随砌，位置准确，踏步安装后，在砌砂浆未达到规定坑压强度时，不得踩踏。第八节 回填（1）管道沟槽回填材料的要求及施工做法应满足给水排水管道施工及验收规范（GB5026897）的相关规定，可采用素土、石灰土、砂砾石等，槽底至管顶以上 50范围内，不得含有机物、冻土以及大于 50的砖、石等硬块。回填密实度要求详见混凝土排水管道基础及接口 （04S516） 。施工单位应根据回填材料的来源和价格、施工周期、天气情况等因素，征得建设方同意后确定沟槽回填材料。在施工工期非常紧张或雨季时，可优先选用砂砾石。（2）沟槽回填上须分层夯
33、实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载而另一边空载。沟槽回填土密实度要求如下：区：回填土压实系数不小于 0.93；区：回填土压实系数不小于 0.87（轻型击实标准） ；区：回填土压实密与道路路基密实度相同。沟槽回填夯实采用人工夯填与压路机压实相配合进行。管道胸腔部位（区）和管顶50范围以内（区）采用人工沿管腔两侧同时对称分层回填；管顶 50以上至路基采用机械回填。每层回填土松铺厚度不应超过 0.3m。由于本工程位于都江堰蒲阳镇，道路的土质属于卵石土层，少量为粉质土。沟槽胸腔部位（区）及管顶 50范围内（区） ，均采用 8%灰土回填。沟槽胸腔部位（区）回填压实系数为 0.95（轻型击实）
34、 ；管顶 50范围（区） ，胸腔部位回填安排人工采用冲击夯（蛙式夯机）夯实，每层松铺厚度应为 20。管顶 50以上和路基沟槽，采用 8%灰土回填，机械（压路机）分层碾压，每层松铺厚度应为 30。回填压实系数为 0.93（重型击实） 。卵石在去除大块石后，可直接用于沟槽回填。中液限粘质土和中液限粉质土回填前进行最优含水率测试，如能满足回填压实度要求则直接回填，若不能满足回填压实度要求则优先选用天然砂砾石换填，也可采用 8%石灰土均匀拌和改性后回填。耕植土需采用砂砾石换填。回填过程中随时控制好现场土质质量；每一层均须做好回填土密实度测试、并做好测试记录，并委托质监站到施工现场测压实度，测试合格经监
35、理签证后才能进行上一层回填。由于污水检查井均位于浦阳大道行车道中，为确保道路路基的工程质量。为防止人工和机械未有效碾压检查井井周回填土，根据设计要求：各污水干管、预留支管检查井井周80范围内均采用 8%水泥稳定碎石分层加强夯填，自井底至井顶。（3） 、土方开挖与回填安全措施1、多台机械开挖，挖土机间距应大于 10m，在挖土机工作范围内，不允许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。2、挖土方不得在危岩、孤石的下面，或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。3、基槽开挖应严格按设计放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，注意支撑的
36、稳固和土壁的变化。4、在有支撑的基槽中使用机械挖土时，应防止破坏支撑。第四章 施工重点与难点根据该工程特点，认为该工程施工具有如下重点与难点：一、施工重点与难点： 1、工作的作业面窄、土方工程量大；管道基础标高位于中密卵石层，松散易产生塌方2、局部段管道埋深较深、地下水位较高，管道施工难度大。3、穿河管道需进行围堰施工二、解决的施工方法： 1、工作的作业面窄、土方工程量大；管道基础标高位于中密卵石层，松散易产生塌方场地位于都江堰市浦阳镇浦阳路和省道 S106线（都江堰市至彭州市）西段沿线，全长约 7.8km，交通十分便利。道路两侧房屋密集，房屋高度 16 层不等。由于原道路主干道, 道路两侧房
37、屋密集,且多为农田,作业面窄。污水管道施工顺序按先下游后上游的原则进行。以每两个井段作为一个施工段进行沟槽开挖, 宜开挖一处、施工一处，禁止长期暴晒并防降雨产生坍方。根据地勘资料显示，管道基础标高位于中密卵石层，沟槽开挖后两侧边坡土方会产生滑移、塌方现象。故在这些部位只能先采用基槽支护，后进行管道安装。（一） 、基本依据（1） 岩土工程勘察报告 、总平面图（2）现场踏勘成果数据，基坑施工参数、基坑四周环境初步取证资料（3） 建设基坑支护技术规范 （JGJ120-99）（4） 锚杆喷射砼支护技术规范 （GB50086-2001 ）（5） 建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002 ）（6）
38、 建筑基坑工程技术规范 （YB9258-97 ）（7） 基坑土钉支护技术规程 （CECS96：97）（8） 基坑工程手册（二） 、支护方案1、根据设计资料，其参数如下：喷锚护壁加固区域：锚杆排距：SY=1.2m锚杆列距：SX=2.0m锚杆总排数：N=3 排（首排锚杆距坡顶 0.5m）锚杆长度（自上而下）：L1=6.0m ；L2=5.0m ；L3=3.0m锚杆钢材：48（壁厚 2.5）钢管锚杆下倾角：a=10 0砼强度 C20喷射砼厚度：B=50钢筋网布置：6300300加强筋：14 钢筋加强筋布置：15002000锁定筋：20，L=50倒刺：10，L=50钢筋网喷射砼面板翻边长度：1.0m硬化
39、防水宽度：3.0m2、按照基坑支护设计、施工要求及我司多年来的施工经验，对于现场土方开挖必须满足以下要求：基坑开挖上边线距离锚杆中心间距：不小于 5.0m。基坑开挖放坡系数：不小于 0.24（约 1.50m） 。基坑坑壁表面采用喷射砼和钢筋网支护，土体内部采用锚杆压力灌浆使支护结构与土体形成整体，共同承担压力。（三） 、施工中有关问题的影响及处理1、地下管线地下管线是施工锚杆最大障碍，一旦出问题将造成严重后果，因此开工前将进行细致的调查，并通过有关部门，收集资料，搞清楚地下管线的走向、范围、埋深等，施工中将其避开。2、噪音施工产生噪音是必然的，但首先是控制噪音的大小，我公司将采用最先进的低噪音
40、设备，其次把噪音大的施工机械安排在白天施工，避免夜深人静时对周围造成影响。（四） 、施工组织方案施工工序分层开挖土方修整坡面测定锚杆位置锚杆钻机就位锚杆打入设计深度铺设钢筋网片主筋与锚杆焊接喷射砼锚杆体进行压力灌浆挖土至下一层锚杆施工深度重复以上工序直到设计深度。工程实施喷射护壁施工是与挖土工作交叉进行的，应分层分阶段施工，每层挖土深度控制在1.5m左右，以便进行锚杆的施工和护壁工作，具体施工方案如下：锚杆施工：1、锚杆位置测放：沿平整的土坡面上由技术人员丈量出锚杆位置，并作出标记和编号。孔位偏差不得超过 20。成孔倾角误差不大于3 度。2、杆体制作：锚杆采用 48 焊管，杆体应无影响质量的裂
41、痕，内部要求畅通无堵塞。3、杆体安放：用锚杆钻机成孔至设计深度，倾角为 10度。4、焊接（1）杆体的焊接：由于锚杆较长，有时需要连接起来，焊接时应保证焊接面积符合设计要求，保证锚杆的抗拔力能满足设计强度，同时焊接需使内部能够畅通。（2）锚杆与金属网主筋的焊接：焊接中应避免虚焊和焊接面积不够的问题，也应保证焊接强度不低于锚杆的抗拔力。焊接质量的好坏直接影响到锚杆能否正常发挥作用，每根锚杆都应严把焊接质量关。灌注水泥浆施工：1、灌注纯水泥浆施工前基坑壁应清理掉虚土并保持壁面平整。面层内的钢筋网应牢固固定的边壁上，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在喷射时应不出现振动。2、纯水泥浆水灰比=0.5:1，
42、必要时加入水泥用量 25%的速凝剂。3、喷射砼厚度一般为 5，喷完后应按规定进行养护。排水：1、排水系统为地表排水系统、支护内部排水系统。2、喷锚支护过程中对基坑四周支护范围内地表进行修整，在基坑护壁 2m范围内构筑C10豆石砼地面。地表水不能进入基坑中。3、喷锚支护过程中及时设置排水孔。可在支护面层背部设置长度为 406020002000 的水平塑料排水管，随着施工开挖过程，按一定间距从上到下插入边壁土体，以便支护完成后能将砼面层后的可能积水排出。（五） 、施工质量控制措施喷锚支护工程将由我公司主任工程师进行技术总管，由项目经理进行技术总把关，由工程技术负责人及施工工长现场管理，组成质量管理
43、小组，做好技术分级交底，做到人人有岗，岗岗有责。每道工序按全面质量管理要求进行，加强工序过程的监控与检查，严格各工序间的交接工作，施工中严格按砼结构施工及验收规范 、 土层锚杆设计与施工规范 、 锚杆砼支护技术规范进行，对施工中的各个工序，由施工工长负责监督完成，并由专项技术人员检查、验收及做好记录工作。修整面壁质量控制措施1、按有限放坡线修整到位2、避免修成倒坡3、壁面上有浸水时，应用排水管疏导锚杆制作质量控制措施1、同一根锚杆上钢筋与钢管之间必须采用焊接，可采用 2根以上 14 螺纹钢绑焊，双面焊 5d，焊缝必须饱满、焊接牢固。2、锚杆入土端头 1.52.5m 范围必须设置泄浆孔 3620
44、0，保持泄浆孔通畅，入土端头必须封闭。锚杆成孔施工质量控制措施1、保证成孔深度：允许偏差502、保证孔距：允许偏差1003、保持锚杆施工倾角：允许偏差5%喷射作业质量控制措施1、钢筋网与坡面的间隙宜大于 20。钢筋网与下层钢筋网必须搭接 25d以上。2、喷射时，喷头与喷面应垂直，宜保持 0.81.2m 的距离；喷射手必须控制好水灰比，宜保持砼表面平整、湿润光泽。锚杆压浆质量控制措施1、压浆是喷锚施工的关键工序，必须严格、认真。2、压力控制根据土层情况确定，本工程压浆压力控制在 3Mpa。3、压浆纯水泥浆液水灰比按 0.40.5 控制。特殊工序质量控制措施基坑支护工程特殊工序为钢筋焊接，其质量控
45、制措施：1、纵横加强筋均应与锚杆焊接牢固。2、锚杆与喷射砼面板处用 14 螺纹钢焊接加强。3、对 6 钢筋焊接时，单面焊搭接长度不小于 48（8d） ，双面焊搭长度不小于 24（4d） 。4、对主筋 14 螺纹钢焊接时，单面焊搭接长度不小于 140（10d） ，双面焊搭接长度不小于 70（5d） 。重要部位控制措施根据空间效应理论，确定出变形敏感护壁段，在此部位施工锚杆时，根据现场实际情况调整锚杆施工参数，减小锚杆间距或增加锚杆长度，必要时喷锚面层加强筋采取双筋与锚杆焊接，保证基坑的稳固安全。（六） 、特殊情况处理措施1、变形：基坑局部位移及建筑物变形过大时，应立即采取措施，对位移、变形过大一
46、侧采用局部土方回填措施，同时应在局部加密加长锚杆，主筋直接与相邻的已施工完成的稳定锚杆焊接，喷射砼形成腰梁，控制变形，然后再开挖。2、对于较厚砂层，首先应控制分层开挖深度（不大于 1m） ，然后对此段面层立即喷射细石砼，使之形成封闭。同时应加密锚杆，缩小锚杆间距；加大锚杆长度，调整锚杆倾角，使其进入较好性质的土层，增加锚杆抗拔力。3、卵石层：当卵石层中施工锚杆困难较大，锚杆长度达不到设计要求时，应适当加密锚杆，缩小锚杆间距。4、地下管网：施工前将进行细致调查，按程序通过建设方提供的场地及其附近管网资料，查清地下管网的走向、埋深及管网质量现状，确保喷锚施工时不伤及地下管网。3、 局部段管道埋深较
47、深、地下水位较高，管道施工难度大经查地勘资料表明：施工场地内地下水为赋存于砂卵石层中的空隙潜水，受大气降水及上游地下水补给，同时与蒲阳河水存在密切的水力联系，水量丰富，水位变化主要季节性控制。勘察期间为地下水枯水期，从钻孔中测得地下水位埋深为 4.16.8m，13 号钻孔地段受上层滞水的影响，水位埋深 2.8m。水位的起伏与地形的起伏基本一致，总体上为西高东低。预计至丰水期，地下水位将上升 2m左右，对拟建管道的施工将产生一定的影响。W30W39（L=378.96m,管道埋深 4.095.47m，地下水位 5.25.5m）;W48W63（L=1088.27m,管道埋深 5.075.31m，地下
48、水位 2.85.0m）;W90W92（L=148.19m、埋深 4.036.37m, 地下水位 4,7m）;W94W121（L=2453.06m、埋深 4.558.8m, 地下水位 4,15.1m） 。（1） 、道路段由于埋管深度为 34m，则采用明沟排水法。为防止地面水流入基坑，一般在基槽顶面两侧筑拦水土堰，并将抽出水引开。在基槽基础范围外设排水沟和集水井，每隔 2040m 设一个，井的直径或边宽一般为 6080，深度可为 80100（潜水泵抽汲时，必须保证在水中抽汲故不宜太浅） 3-水 泵2集 水 井 ；图 中 ： 1排 水 沟 ；管 道 埋 深 3-4m排 水 法 31基 坑（2） 、临
49、近河道段由于埋管深度为 68.5m，则采用基坑井点降水法。井点降水的优点：1、可以完全制服流砂现象；2、从根本上降低地下水位，形成稳定的降落曲线，稳定了边坡（可不必放坡或坡度改陡） ，土壤疏干，抗剪强度增加；3、由于边坡放陡，因而减少挖方和回填土量，并降低支撑要求；4、因浮力减小，而增大压密有效压力，有利于增大地基强度。 单 排 线 状 端 部 延 伸 10-5m10-5m坑 长 Ln基 坑0.8-1m 6滤 管i 1/4LS=0.5-1mHH基 坑原 地 面 水 位单 排 线 状 井 点单排井点降落曲线一般可按 i=1/31/5 布置，i 值初期陡峻，后期平缓，最佳情况可达 1/10，视水文地质和抽水时间等因素而异。图示 H可为 67m（井管长度） ，滤管长多为1.01.2m。
