1、浏阳大道白沙路路口西、东端优化建议浏阳大道白沙路口由西往东的右转弯车道目前存在时段性的拥堵情况，为此我室根据现有资料先进行拥堵原因分析：一、上班高峰流量是造成拥堵的主要原因。2010 年 12 月份浏阳大道白沙路口交通流量调查显示，浏阳大道白沙路口由西往东方向右转弯车道在周一至周五的 7:00-8:30,13:30-14:30 的时间段存在 车流量突增的趋势，由此可知右转弯车道在上班时间车流量大于平峰时间车流量，而平峰时间该处拥堵情况则很少发生，因此上班高峰流量是造成拥堵的主要原因。二、实际通过路口的直行车流超过了路口车道设计服务水平是造成路口拥堵的次要原因。2010 年 12 月份浏阳大道白
2、沙路口交通流量调查显示，在任意 8 小时统计时间内，浏阳大道的由西往东的直行车流量远大于左转弯和右转弯车流量，且在高峰时段超过了路口车道设计服务水平。再加上浏阳不少驾驶员习惯不良，常违法占道行驶，特别是高峰时期不少直行车辆占据左转弯和右转弯车道等候直行信号灯放行，致使左转弯和右转弯的车辆在信号灯放行时段内滞留车道造成拥堵。结合现有资料，在进行实地勘察后得出如下优化建议：一、将部分中心隔离带改建为左转弯和掉头车道；将原左转掉头车道改设为直行车道；将原直行右转车道改为右转车道，并用标线封闭直行通道。二、由于浏阳大道由西往东通过的大型车辆较多，因此车道宽度建议均保持 3.8 米。三、建议按照此方案对浏阳大道东、西两端路口同时进行改造。综合管理中队科情室二一年十二月十日
