1、汽车站安全隐患排查治理工作方案为了进一步推动车站安全隐患排查工作，做好全年安全工作，有效防范和坚决遏制旅客运输重特大事故的发生，在全站每月不定期组织开展安全隐患排查活动，真正落实各项安全生产责任制，查找安全隐患，堵塞安全漏洞，确保我站道路旅客运输安全生产顺利进行。 一组织和领导为加强安全隐患排查活动的组织领导，成立安全隐患排查活动领导小组，负责领会和传达、接收上级下达的工作任务和指导意见；具体实施安全隐患排查制度的完善和落实；排查和整治在旅客运输过程中存在的安全隐患；负责本站安全隐患排查情况的收集、汇总、上报等工作。组 长： 副组长： 成 员：二排查目地 通过安全隐患排查活动，进一步落实安全管
2、理责任，落实“一岗双责”制，规范运营行为，推动我站进一步健全各项管理制度和保障措施，严格执行安检操作规程，严格按照安检操作标准，全面排查安全隐患，彻底整改安全事故隐患，有效妨范和杜绝各类事故发生。 三隐患排查范围 （一）中心站及各分站安全生产管理岗位 （二）所有进站营运车辆和从业人员 （三）本站安全基础设施建设 四隐患排查内容 （一）本站各安全生产管理岗位 1.岗位工作人员是否按照安全隐患排查活动的总体要求，对此次安全隐患排查活动进行安排部署，建立专项整治责任制，安全生产隐患排查整治管理制度，安全管理员工作制度，安全教育培训制度，应急预案等，确保各项规章制度是否得到有效落实； 2.岗位工作人员
3、建立完善各项安全管理规章制度，是否制定严禁携带“三品”物品等重大安全隐患的防范措施，是否对进站车辆进行安全隐患大排查； 3.岗位工作人员是否通过安全知识业务培训，取得相应资质，是否按时参加安全管理工作例会； 4.报班、安检岗位责任人是否能够遵守安全生产管理制度，自觉履行各自安全检查职责，是否认真按要求进行相关登记； 5.在日常生活中，有无未经检查擅自允许客运车辆报班、出站行为； 6.是否严格执行“三不进站，六不出站”安全管理制度。 7.对检查出的工作缺陷和问题，是否能够充分认识、及时改正。 （二）进站营运车辆和从业人员 1.营运线路是否履行了相关审批手续，领取了合法的相关证照，取得的相关资质是
4、否合法有效； 2.车辆是否通过相关部门的安全检验、随车证照是否合法有效，从业人员是否经过岗前培训； 3.从业人员是否能够按时参加企业和运管机构组织的安全例会，是否签订了安全生产责任书； 4.从业人员是否能够自觉履行进站报班安全例检、出站安全检查登记制度； 5.在营运中有无超速超员、疲劳驾驶、带病出车、行车接打电话、默许携带危险品旅客上车等行为。 6.查车辆上随车是否配备合格有效的防滑链、安全锤、灭火器、警示牌等器材。五. 隐患排查的方式 每月实行不定期排查，采取企业自查自改、群众参与社会监督相结合、上级专门人员全面检查的方式。各岗位、进站车辆经营户在自查自改的基础上，我站要逐车、逐人、逐岗位进
5、行安全隐患大排查。 六工作方法 （一）广泛宣传，提高认识。要利用张挂横幅、标语和站内电子显示屏等形式，大力宣传安全隐患排查的力度，充分发动全站从业人员自觉参与，引导和调动从业人员和职工积极性，各岗位、各经营者要提高认识，要把每月安全大排查作为深入贯彻落实科学发展观、转变经济发展方式、有效防范和遏制安全生产事故的重要举措，切实抓紧、抓实、抓好。力争全面、细致、不留死角地查找安全生产过程中的各类事故隐患。（二）明确责任，确保落实。继续完善细化管理制度和操作规程，进一步明确岗位责任制，坚持“谁检查，谁签字，谁负责”的原则。切实从源头上治理排除各类隐患，在运输环境和服务态度上达到一个新的水准。 （三）
6、即查即改，消除隐患。要坚持边检查边整改、以检查促整改的方式开展安全隐患大检查，要建立安全检查记录，督办落实。要进行切实而不敷衍的整顿，彻底消除事故隐患。对不具备安全生产条件、对安全条件敷衍了事且整改不到的人和事坚决予以停职、停运。 （四）强化整治，确保实效。在检查实施中，各责任人要认真负责，站领导随时进行督促，在上级检查中发现的隐患和问题，要迅速查清原因，积极 整改，在隐患排查期间，发生安全生产事故的要追查到底，从严追究相关责任人责任，确保取得良好实效。安全生产关系到社会稳定和人民群众的切身利益，要以“安全畅通，文明和谐”为目标，按照“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”的原则，增强责任意
7、识、服务意识和安全意识，全力以赴努力做好旅客运输安全生产工作。 阳山汽车客运站消防应急演练方案 一、演练目的 为推动客运站消防安全“四个能力”建设工作 筑牢社会“防火墙”工程 确保消防形势持续稳定 进一步落实责任 切实加大力度落实本单位消防安全“四个能力”建设 单位检查消除火灾隐患的能力、单位组织扑救初起火灾的能力 、单位组织人员疏散的能力 、单位消防宣传教育培训的能力 的达标工作。通过本次演练重点检查验证以下内容 1、疏散指挥和路线是否合理可行。 2、员工的应变能力和自救能力及能否正确使用灭火器材。 3、应急指挥机构的指挥能力及各应急救援小组的处置能力、组织能力、消防技能操作。 4、使全员接
8、受消防安全知识教育 提升应对突发事件的能力。 5、验证应急预案的可操作性 使之进一步得到改进。 二、演练时间2011 年 06 月 09 日下午 三、演练对象 客运站全体职工。 四、参加演练人数 约 100 人 五、演练组织机构 为确保演练取得实效 切实抓好演练的各个环节 成立消防应急演练领导小组 负责整个演练工作的组织领导及效果检查工作。 组 长 副组长结合我站的实际情况，特制订安全事故，消防灭火和疏散应急预案。一 成立事故应急预案工作领导小组组长：负责安全事故，消防灭火及疏散应急处理的组织，指挥，协调工作。副组长：负责安全事故，火灾事故现场的抢救，灭火，疏散善后处理和配合公安交通部门调查处
9、理工作。成员：下设 5 个工作小组1、消防事故灭火火组：组长：成员：火灾事故突发，负责现场扑灭火灾的任务；安全事故突发，与事故抢救组共同负责事故现场的抢救工作。2、事故抢救组组长:成员:安全事故突发,负责事故的抢救 (伤亡人员、财产、疏散现场人员)任务,防止和控制事故的扩大,减少事故损失;火灾突发,配合灭火共同负责火灾扑灭抢救任务.3、通讯组组长:成员:负责消防、安全事故的及时报警、事故现场的通信联络任务,上报下达, 并看守电话机,并协助警戒组保持通道的安全畅通.4、警戒组组长:成员: 负责消防、安全事故现场的安全警卫、维持现场秩序、保护现场的任务,并保持安全出口、紧急疏散通道的安全畅通.5、
10、调查处理组组长:成员:负责配合公安、交通职能部门进行调查工作,并制定落实整改措施.二、启动事故应急预案1、消防、安全事故突发时, 安全值班人员要在第一时间内 ,迅速拨打火警“119”及救护电话，通知公安、交警、消防和卫生救护部门，进行事故救援和救护伤员工作。并通知安全领导工作小组及其职能工作小组成员，赶赴事故现场，进行事故现场抢救和救护工作，将火灾控制在初期燃烧阶段，减少事故的人员伤亡和财产损失。2、领导小组及成员接到消防、安全事故的报告后，必须要以最快的速度赶赴现场，紧急启动应急预案，并要观察事故现场情况，制定部署事故抢救或消防灭火方案，临危不乱，有条不紊地组织指挥职能工作小组人员进行灭火抢
11、救工作。3、灭火组、抢救组在领导小组的正确领导和指挥下，要服从命令，听从指挥，相互配合、协同作战，共同完成事故抢救和消防灭火任务。火灾灭火和抢救，要按照“先人员后财务，先危险后一般，先火场后外围” 的原则，实施灭火抢救、疏散人员等最大限度地抢救和减少人员伤亡和财产损失，有效地控制事故或控制火灾蔓延直至扑灭火灾。4、通信组：要充分发挥通信联络作用，时刻保持通讯联络的畅通。负责及时上报事故情况和火灾情况及抢救、灭火现场情况，下传上级领导部门和领导小组下达的事故抢救指挥命令和信息，并协助灭火组、抢救组参与事故的紧急抢救和救护工作及协助配合警戒组的工作。5、警戒组，在领导小组的指挥下，认真负责履行警戒
12、职责，设置事故或火灾现场警戒线，加强警戒保卫工作，维护现场秩序，保护好现场。同时，利用宣传工具开展宣传，稳定现场和人员情绪，设立警戒哨位，保证应急疏散通道、安全出口的畅通，做好应急疏散的工作；同时引导消防车辆、救护车辆进入事故现场，进行紧急的抢救、灭火、救护工作，并向有关部门报告事故、火灾、人员伤亡、被困人员、站场消防设施设置等情况，为公安交通救护等部门的决策和灭火、事故抢救提供准确可靠的情报和依据。6、调查处理组，要积极配合公交消防部门，参与对消防、安全事故发生的原因，进行分析和调查，掌握事故造成的人员伤亡和财产损失情况，协助领导小组和公安交通部门，及时处理消防、安全事故，同时，根据“三不放
13、过”的规定和原则，制定建立整改措施。三、认真做好事故的善后处理工作消防、安全事故结束后，领导小组要及时召集公安、交通、保险及有关部门，召开事故专题会议，依据调查处理小组掌握的各种情况，研究处理及时做好事故善后工作，并做好受害人员当事人的亲属工作和财产理赔工作，确保事故应急处理工作顺利进行和车站经营秩序的正常运行及稳定。四、整改措施1、领导小组要及时召开事故专题会议和职工大会，讨论分析发生事故的原因，教育广大职工和干部树立“安全第一”的思想，提高安全认识，吸取教训，总结经验，制定落实事故处理方案。2、要组织职工掀起学习法律、法规高潮，开展安全业务、知识及技能培训，每年举办 12 次安全演练活动，
14、不断提高干部职工的安全技能、安全素质、安全突发事件的应变能力，促使安全管理各项工作整体水平不断得到充实和提升。3、组织全部干部职工，对站场安全隐患进行彻底排查和整改，按照“三定方法”（即定整改措施、定整改期限、定整改负责人进行整改），落实整改责任，完善整改措施，排查一件、整改到位移件，彻底消除安全隐患。4、加强安全基础工作管理，健全建立消防及安全档案。加大对安全设施器材的管理力度，发现问题及处理更换或上报。5、严把站场“四关 ”，杜绝“三品” 上车，加强车辆的消防管理。全面做好站场消防、安全的各项管理工作。客运站专项应急预案1 事故类型和危害程度分析1.1 事故类型客运站(侯车大厅、发车泊位及
15、办公大楼)等突发公共安全事件（事故）包括：火灾、暴力事件、爆炸、危险化学物品（有毒气体、液体）泄漏、踩踏、公共卫生传播感染病毒事件（事故）等。1.2 危害程度分析客运站是人员流动量大的人员密集场所，是固定空间的人群密集区域，一旦发生火灾、恐怖袭击等事件，应急逃生措施不到位，临场处置不当，容易造成重大人员伤亡及财产损失。1.3 事件（事故）特征上述事件（事故）的集中特征为：突发性强，不可预测且危害（危险）性极大。2 应急处置基本原则按照统一指挥、全面落实、密切配合的应急处置原则，在实施处置过程中，按照预案所制定的程序实施应急处置，使任何可能引起事态扩大的紧急情况，通过迅速有效的措施来缩小扩大面，
16、最大限度的减小对现场人员（旅客）的人身伤害及财产损失。3 组织机构及职责3.1 应急组织体系事故发生时,本预案的实施是由应急救援系统来执行完成的。应急救援系统分为应急救援指挥部和救援队两大部分。3.2 指挥机构及职责3.2.1 指挥部的构成及职责应急救援指挥部为公司应急工作最高领导组织，指挥部总指挥为公司应急工作最高领导。指挥部成员直接领导其下属救援队，并向总指挥负责，由总指挥协调各项工作的进行。（总指挥不在时，由副总指挥代行总指挥职权）指挥部总指挥： 孔庆来 电话：13902025166指挥部副总指挥：袁敬国 电话：13332085062指挥部成员： 郭亚颖 电话：13752545796汪
17、澎 电话：13803039111王凤波 电话：13752661558指挥部电话：指挥部主要职责：（1）组织制定并实施河北客运站专项应急预案；（2）负责组建应急救援队伍及应急资金、器材的配置；（3）负责事故现场应急救援工作的组织和指挥；（4）负责事故现场应急救援物资保障、车辆工作的组织和指挥；（5）负责事故现场交通管制、人员疏导工作的组织和指挥。（6）负责事故现场应急救护、伤员转送、后勤保障工作的组织和指挥。（7）负责与市消防队、市公安局、医院及相关政府部门等单位的通知和联络。（8）及时、准确向上级主管部门报告事故情况。（9）组织对重大事故的调查分析、制订善后处理方案、编制上报材料。3.2.2
18、救援队的构成及职责事故一旦发生,经组织火速赶往事故现场,在现场第一线具体实施应急救援计划。队 长：秦长河副队长：闫定革 孙广辉 吕金贵成 员：孟繁信 尚有志 杨建有 孟庆学 张鹏国 张源江白敬涛 谢泽欣 刘洪义 邹凯鹏 刘永华 蔡顺来张玉发 信港生 廖新华 魏 军救援队主要职责：（1）事故发生后，服从应急救援领导小组的指挥，及时采取措施协调应急救援、应急救灾。（2）在事故现场建立警戒区，负责现场人员的疏散、撤离至安全地带，确保人员处于安全区域，并防止消除证据。（3）救援受伤及受害人员。（4）负责事故调查及提供事故现场相关技术资料。（5）负责现场设备、设施修复、处理工作。（6）察看事故发生波及区
19、内、外范围对附近危险源进行警卫。（7）接待指引外来消防、环保、公安、医疗及上级人员。（8）及时向应急救援指挥部报告救援情况。（9）负责事故报警，情况通报，通讯联络，向上级相关部门传达、报告事故情况。（10）告知外来消防人员，企业就近的消防系统和水源部位，协助其灭火。4 预防与预警4.1 危险源监控河北客运站日常由本部门派专人监控和管理，其候车大厅、售票室、车站办公区、停车场等重点场所均设有消防安全设备设施。1、危险源的检查（1）制定完善的岗位安全管理制度。（2）严格执行旅客及各类人员行包车辆的安全检查制度，安全设备设施的维护保养制度。（3）对客运站相关人员的安全意识和操作技能进行培训。（4）客
20、运站领导班子每日巡查。（5）岗位责任人每天进行检查。（6）安全部门进行监督检查。（7）对检查出的隐患及时整改，故障及时排除。2、技术监控（1）客运站设有应急逃生通道、自救设施、安检门、行包 X 线检测仪、安检棒、防爆罐、视频监控设备等；（2）对客运站实施 24 小时监控。4.2 预警行动当客运站发现事故隐患或事故隐患将导致灾害发生时，现场人员应立即向客运站领导报告事故情况，客运站领导可根据隐患的危险程度、波及范围、性质、发展趋势和可能造成事故的严重程度向应急救援指挥部报告。应急指挥部接到应急情况报告后，依据应急报告内容判断事故类型，并通知相关部门及救援队展开事故救援工作，并根据事故实际情况按预
21、案体系启动相应的应急预案，同时做好向上级汇报工作，事故报告后如出现新情况的应及时补报。5 信息报告程序客运站发生事故后，现场人员立即向客运站领导报告事故基本情况，客运站领导应根据基本情况判断是否有能力实施救援和控制，超出其救援和控制能力时，立即向应急救援指挥部报告，并应在上报的同时，采取自救措施，防止事故进一步扩大，如事态失控，应以保障人的安全为第一位，立即将人员疏散到安全地点。必要时客运站领导可同时拨打相关应急电话：火警：119 匪警：110 医疗急救：120应急救援指挥部接到事故情况报告后，应根据事故基本情况及时判断事故类型、危险程度、波及范围、事故性质、发展趋势和可能造成事故的灾害程度，
22、并在第一时间通知救援队到达现场。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向指挥部报告。上报信息主要包括以下内容：（1）事故发生时间、地点、相关设施和现场情况；（2）事故可能的原因、性质及其危害严重程度；（3）事故可能的发展趋势以及对救援的建议和要求；（4）已采取的措施和效果及下一步处置方案；（5）其它需要报告的事项。未遂事故经采取措施后，客运站应向应急救援指挥部报告事故情况，处置结果。6 应急处置6.1 响应分级根据客运站可能发生安全事故的危害程度、影响范围及单位控制事态的能力，按照分级原则，将应急级别分为二级：级响应：发生危害特别严重的事故，除按公司应急预案进行自救外，需要企业外部、政府及社会救
23、援机构的介入，企业予以配合，要按规定上报上级主管部门，上级主管部门需要启动相应的预案，展开应急救援工作。级响应：发生一般事故，需要公司启动应急预案，进入应急状态。主要以企业自救为主，必要时消防、公安、交警部门协助，同时向所在地应急救援机构、上级主管部门报告，上级主管单位根据事态发展和应急救援需要启动相应的预案。6.2 响应程序为确保河北客运站专项应急预案在遭遇险情时顺利启动，使预案真正发挥作用，及时有效、有条不紊地展开，最大限度减少灾害损失，特制定应急救援预案响应程序。6.2.1 应急预案启动的条件（1）客运站发生一般事故，危害性不大，有人员受伤，单凭客运站自身的应急力量就能够控制事故形态，损
24、失和危害没有扩大可能性的事故，客运站内部直接处置，无需启动公司应急预案，但需事后向公司应急救援指挥部报告事故处置情况。（2）客运站发生重大事故，部门自身无法处置，需要启动公司应急救援预案才能处置的，应启动级响应。（3）当客运站发生重大事故，公司无法处置，需要政府及外单位紧急救援才能消除灾情、险情的，应启动级响应。6.2.2 预案执行的原则应急救援工作应以人的生命安全为第一目的，在确保人员安全的情况下展开救援工作。6.2.3 预案执行程序（1）当客运站发生安全事故时，应及时向应急救援指挥部报告，应急救援指挥部总指挥根据具体情况，必要时发出启动预案指令，客运站领导应积极组织处理。（2）客运站应迅速
25、采取措施，组织自救并按预定路线疏散人员，控制事态发展，最大限度减少人员伤亡和经济损失，并及时向应急救援指挥部报告。（3）应急救援指挥部在宣布预案启动时，要明确启动时间，集合地点、事故发生点等各项内容，并制定应急抢险方案，报告上级部门及有关单位，联系社会救援。（4）客运站领导在接到事故报告后，应立即赶赴现场，迅速参与救援工作。（5）各部门、救援队接到应急救援预案启动指令后，必须在规定的时间内迅速到达指定集合地点，迅速进入应急工作状态，必要时要佩带防护装置，携带必要的救援器材或工具。（6）各部门其它人员原岗位待命，需要时应积极配合应急救援工作。6.2.4 请求社会救援的事项客运站发生事故后，若公司
26、难以控制、救援，需请求社会救援的，应及时向有关单位发出请求，请求可以是现场人员、单位负责人或应急救援指挥部的任何人发出，联系电话：火警：119 匪警：110 医疗急救：1206.3 处置措施（1）在确保旅客、员工及自身安全的前提下处置各类突发事件（事故）。（2）处置拥阻踩踏事件，要集中人力对旅客采取断层切割方法，化整为零进行处置，充分利用可用空间分散聚集的旅客。（3）处置危险化学品泄漏（液体、气体）迅速撤离现场人员，处置人员戴橡皮手套及防毒面具进行处置，要基本掌握不同危险品的化学及物理性质，科学、慎重处理，尽可能少用人力，以免发生集体伤害。（4）处置火灾，首先判明着火点后，选用配型灭火器灭火，
27、切断电源、隔离火源，撤离未着火物品，不能自行灭火的立即报警。（5）处置爆炸物，现场原则只留一人，其余人员立即撤离，由现场人员将爆炸物移入（掷入）防爆罐，必要时由专业人员处置。（6）处置暴力事件，迅速撤离旅客，处置人员为三人小组集体应对，与暴力分子周旋，拖延时间等待警察到来，其他人员负责外围警戒，最大限度的保护自身安全，同时记录犯罪分子体征，截取证据。（7）处置公共卫生传播感染病毒事件，发现国家发布的具有在公众场所传播感染性极强的传染病患者，车站工作人员在通知站长的同时，要立即穿戴防护服，将患者引领至隔离室进行隔离，与此同时迅速对患者候车、购票等停留点或乘坐的交通工具进行消毒，对密切接触者同时分
28、室隔离，并立即报告卫生防疫部门处置。（8）车站远程视频监控器全程跟踪监控、记录。（9）迅速将受伤、中毒人员送往医院抢救。7 应急物资与装备保障客运站应急救援器材、装备由客运站自行配备，并负责承担物资、器材、装备的布置、保管、检查、维护更新等工作，由公司安全部门监督执行。汽车客运站安全生产事故综合应急预案根据上级部门指示精神和要求，为进一步落实“净畅宁” 工作，搞好 “形象工程”建设，把运输安全工作当作头等大事来抓，做到落实、落实再落实，切实保证我站各项工作顺利进行，“消除安全检查隐患，杜绝安全事故”。根据工作实际，现制订安全工作应急预案如下：一、工作目的明确在发生安全事故时的应急措施。适用于全
29、站员工参加车站发生的各种安全事故、突发事件的应急救援工作，杜绝源头安全事故的发生，保证场站的各项安全工作顺利进行。二、组织机构1.安全生产工作领导小组组 长：副组长：成 员：2.安全应急工作责任人和工作任务（1）场站消防安全应急工作责任人和任务： 负责消防安全应急工作，监督落实维护全站的消防设备、设施（灭火器、应急灯、）；在突发事件发生时，立刻疏散周围旅客，抢救国家财产，不能控制时第一时间拔打“119”电话报警；及时指挥协调各部门、各岗位人员参加应急救援工作。（2）场站突发事件安全应急工作责任人和任务：吴文驱 刘建民、保证安全生产工作突发事件应急救援分队队员在突发事件发生时迅速到位。、及时准确
30、履行突发事件应急救援工作职责，及时疏散周围旅客，保护国家财产，维护场站、旅客安全。（3）场站治安安全应急工作责任人和任务：吴文驱 李华彬、负责场站治安安全应急工作，维护站内人车秩序，做好车站财产和旅客的安全保卫工作。、防火、防盗、防偷、防抢、防骗等工作。、加强巡逻，及时处理突发治安等事件，及时疏散周围旅客，保护国家财产，保证各项安全应急工作的顺利进行。（4）“三品 ”安全应急工作责任人和任务：李华彬加强对进站旅客行李的“三品 ”安检工作，对大件或可疑物品必须进行过机检查，必要时依法在公安人员陪同下进行开包检查。把“三品” 阻挡在站外，杜绝“ 三品” 源头上车, 负责安检机的检查、检修、维护和使
31、用管理。（5）畅通工程安全应急工作责任人和任务：李华彬 、在突发事件发生时，保证各出口处、下客区秩序，车辆行使、停放安全进行有效指挥和及时疏导。、及时疏散周围旅客，抢救国家财产，保证交通安全畅通。（6）运力加班应急工作责任人和任务：唐廷伟 梁建东 宁彬富、负责应急运力加班应急工作。、按照市交通局有关文件精神，及“三把关，一监督” 的工作要求，做好 “应急运力工作，保证旅客安全及时输送。（7）安全后勤保障应急工作责任人和任务：宁彬富 梁启源、准备充足的应急物质，保证各项应急工作的顺利进行。、对分管的工作进行有效检查监督，按规定配备必须的应急药品、消防设备和应急物质储备。保证安全应急工作的顺利进行
32、。（8）场站安全应急监督协调工作责任人和任务：刘建民 吴文驱、负责做好场站安全应急监督协调工作，积极参与应急救援工作。、及纠正实施应急工作中的问题，上传下达，信息畅通。、制定有关工作方案，保证春运安全应急工作的连续性。（9）客运班车报班安全例查工作责任人和任务: 李华彬、认真填写客运班车安全检查登记表。、所有发班客车安全检查合格后，均要由负责检查车辆的安检员、司机同时在检验合格证的正、副本的相应处签名、注明车号以及检验日期。3.安全生产工作应急救援分队和人员名单组 长：副组长：成 员：三、工作要求1. 应急小组各成员应保持通讯工具 24 小时畅通。2. 如遇险情，当班人员应保证三分钟内赶赴现场
33、，其它人员应第一时间赶到现场。3. 站属各部门、员工发现站内有火灾险情时，应立刻疏散周围旅客，抢救国家财产，并立即向站 领导报告。根据火灾的大小采取不同针对措施：较小时，迅速利用就近灭火设施扑灭并报告站领导；不能控制时第一时间拔打“119”电话报警。4. 事件发生后，车站应急小组根据安全应急措施积极开展救援工作。四、应急措施1.安全检查中发现站内或旅客行李中有危险品时现场人员应立即做好现场警戒和旅客疏导工作，并及时通知派出所干警。在保证安全的前提下，可将危险物品移至人员较少的地带，进行有效隔离，如果是易燃易爆类危险品，应准备足够的消防器材进行必要的处理。同时将当事人移交公安机关处理。2.在车场
34、内发现旅客突发病或受伤时伤势轻微者可在站内用应急药品治疗，严重者应拨打“120”电话或根据实际情况，按照急救原则，采用正确方法，灵活使用轮椅、担架等将旅客尽快送往附近医院，并帮助联系家属。必要时负责拦截的士。3.遇客流高峰期时全站各部门应根据站领导的部属，组织员工加班或待命，共同维持车站的治安、交通和旅客秩序，尽快疏送旅客，确保安全有序。五、售票系统故障立即查找原因及时修复，尽快恢复售票，并参考最近一次票额统一计数，组织各窗口售票用手工票发售车票；发生线路中断、车次晚点或有其他突发事件时，根据客运车辆运行情况，立即调整窗口加开退票窗办理退票，并组织人员到各候车室为旅客办理或协助办理改签手续；各
35、临时售票点出现旅客大量聚集，等候购票时间过长时，立即采取延长预售期，加快售票速度等措施。客运站场生产安全事故现场处置方案2015-03-09 15:13:23 来源： 评论：0 点击：327 收藏分享到：1 事故风险分析 （1）事故类型与分析 客运站作为公共人员和车辆密集的场所，侯车大厅、发车泊位及办公大楼等主要生产安全事故包括： 1 客运站场用电线路老化、铺设不合理，引发电线发热、短路；用电设1. 事故风险分析 （1）事故类型与分析 客运站作为公共人员和车辆密集的场所，侯车大厅、发车泊位及办公大楼等主要生产安全事故包括： 1.客运站场用电线路老化、铺设不合理，引发电线发热、短路；用电设备增加
36、，超负荷用电，引发电气火灾。2.乘客、办公人员随手丢烟头，未熄灭，引燃易燃物品引发火灾。 3.停车场车辆自燃引发火灾事故。 4.雷雨天气造成电线短路，高温天气引发易燃易爆物品自燃起火。 （2）事故发生区域、地点 停车场、候客厅、保养场等 （3）事故可能发生的时间和造成的危害程度 客运站是人员流动量大的人员密集场所，是固定空间的人群密集区域，一旦发生火灾事故，应急逃生措施不到位，临场处置不当，容易造成重大人员伤亡及财产损失。 1.3 事件（事故）特征 上述事件（事故）的集中特征为：突发性强，不可预测且危害（危险）性极大。 2.应急工作职责 根据公 是指在公司范围内突然发生，造成或可能造成员工、旅
37、客身心健康严重损害的重大传染病疫情、群体性不明原因疾病； （二）事故发生区域、地点： 候车大厅； （三）事故可能发生的季节、时间段和危害程度： 事件极易人员病疫感染，危害生命健康； （四）事故可能出现征兆： 邻近市县发生传染病疫情； 站场发现旅客、员工有与政府卫生部门通报的疫情症状； 2）应急组织与职责：略。 3）应急处置措施： （一）事故应急处置程序： 马上单独隔离疑似病例人员，对其周围人员也应进行隔离；立即向安监、卫生等相关部门和公司应急指挥中心值班室报告事故情况；报警时，应注意说明疑似病例情况，病例周围人员及与其接触过的人员情况，以便让救援人员事先做好相关准备。 应急处置人员到达事故现场
38、后，应立即协助事故处理相关部门做好现场处置、伤员救治、保卫警戒、人员疏散等事故处置工作。 汽车客运站站务员安全教育培训计划 一 培训目标： 掌握相关安全生产要求及安全生产知识；强化安全生产管理意识；提升安全生产管理能力；确保车站安全生产。二 培训内容及课时安排： 1车客运站安全生产规范1 2汽车客运站站务员岗位安全生产职责 1 三培训时间： 每年 3 月 1 日至 6 月 30 日，共 4 个月，每星期二期。七、加大培训力度情况18、是否制定年度安全培训计划、明确培训内容、培训时间、培训组织方式为了提高站务人员的综合服务素质，我站每年都会定期对站务人员进行业务知识培训；为了了解消防知识，提高消
39、防意识，我站每年都请消防专家来我站对站务人员进行消防知识培训， 以便更好地为广大旅客和司乘人员服务！汽车客运站站务员安全教育培训计划 一 培训目标： 掌握相关安全生产要求及安全生产知识；强化安全生产管理意识；提升安全生产管理能力；确保车站安全生产。二 培训内容及课时安排： 1汽车客运站安全生产规范2汽车客运站站务员岗位安全生产职责1 三培训时间： 每年 3 月 1 日至 6 月 30 日，共 4 个月，每星期二期。19、是否建立企业安全培训台帐每年考核评定后，都会把每次的考试成绩备案，建立安全培训台帐。对考试成绩不合格的站务人员要继续培训学习，直到合格为止，否则不准许上岗。八、强化安全监管执法
40、情况20、是否制定安全生产责任清单，制定并认真填写安全生产监督检查表20、是否制定安全生产责任清单，制定并认真填写安全生产监督检查表序号 检查项目 检查内容 检查情况1 安全生产管理体系，安全管理制度，安全生产责任制建立情况建立安全生产管理目标，安全生产管理制度，依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，建立以法定代表人为安全生产第一责任人责任体系，实行“一岗双责”制。2 “三不进站” 、“六不出站”“三不进站“是指：无关人员不进站、无关车辆不进站、易燃易爆和易腐蚀与危险品不进站“六不出站“是指超员客车不出站、客车证件不齐全不出站、乘客未系安全带不出
41、站、出站登记表未签字不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例检不合格客车不出站。3 安全责任协议汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。4 安全宣传、安全检查、安全会议、事故处理、责任追究等资料台帐及时通报道路运输事故，开展安全宣传、安全检查，并做好记录，完善资料台帐，每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实，对行业管理部门下发的文件要严格执行5 安全生产经费投入安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的 0.5%，专
42、项用于生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。6 应急预案的编制及演练汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容及演练资料。7 危险品查堵制度（一） 制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；（二） 设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行礼物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；（三） 配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当
43、配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。8 车辆安全例行检查（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单” 。 “安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。9 出站检查制度对出站客车主要检查“安全例检合格通知单” 、行驶证、 道路运输证 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站的出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。10 安全生产举报制度公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱、充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
