1、1小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于 4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。2013 年新规定：一是简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥 3个项目。调整后考试项目由原来的“训练 10项、考试 4项“改为“训练和考试均为 5
2、项“，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯 5个项目。此外，在 1场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。3 合格标准 满分为 100分，设定不合格、减 20分、减 10分、减 5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到 90分的；2、报考其他准驾车型成绩达到 80分的。4 考试技巧 桩考学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。教练纠正：桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严
3、格遵守“十字交叉“原则，避免“搓轮“，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。侧方停车2学员通病：回方向的时机掌握不好。教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。坡道定点停车与起步学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车“。教练纠正：定
4、点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于 50厘米，否则考试的时候将被扣掉 20分;右侧离边线不得大于 30厘米，否则也要被扣掉 20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车“的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。限速通过限宽门学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上 2挡，车速控制在 20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待
5、车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。5 2013年新规 5门必考技巧 1、倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车
6、辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。3难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2 、坡道定点停车和起步即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。难点：考试车与教练车车况不
7、同，离合掌握不好易出现后溜。小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。3、侧方停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。4、曲线行驶新增内容，为一条存在两个大于 40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。小窍门：一定要慢，时速保持在 5公里下较为合适，切忌车
8、速过快导致转向不足。5、直角转弯与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。小窍门：准备过弯时减速至 5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于 4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考项目：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。2013 年新规定：一是简化了桩考考试线
9、路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求。4二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥 3个项目。调整后考试项目由原来的“训练 10项、考试 4项“改为“训练和考试均为 5项“，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯 5个项目。此外，在 1场地考试中，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近现实场景。3 合格标准 满分为 100分，设定不合格、减 20分、减 10分、减 5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准
10、驾车型，成绩达到 90分的；2、报考其他准驾车型成绩达到 80分的。4 考试技巧 桩考学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。教练纠正：桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉“原则，避免“搓轮“，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。侧方停车学员通病：回方向的时机掌握不好。教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早
11、了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。坡道定点停车与起步学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车“。5教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于 50厘米，否则考试的时候将被扣掉 20分;右侧离边线不得大于 30厘米，否则也要被扣掉 20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车“的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉
12、紧。限速通过限宽门学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上 2挡，车速控制在 20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。直角转弯学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方
13、向即可顺利通过。5 2013年新规 5门必考技巧 1、倒车入库与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由
14、后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2 、坡道定点停车和起步即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。6难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。3、侧方停车与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认
15、标线。4、曲线行驶新增内容，为一条存在两个大于 40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。小窍门：一定要慢，时速保持在 5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。5、直角转弯与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。小窍门：准备过弯时减速至 5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。科目二考试顺序 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 解析 小心 这些地方容易扣分 未系安全
16、带扣 100 分、未关好车门扣 100分、未开转向灯起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于 3 秒，扣 10 分( 使用转向灯少于 3 秒 经常成为学员扣分的原因。)、熄火一次，扣 10 分。一、直角转弯场地路长大于等于 1.5 倍车长，路宽为小型车辆的轴距加 1 米。评分标准 任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。7支招 直角转弯几乎没难度，学员考试时，要学会利用从车后视镜观察直角转弯左侧的标线(突出点)。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时，就要开始打方向盘，即可轻松通过。二、曲线行驶新规实施后，C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为 7.5 米。车辆需从 S 形车道的一端进
17、入后，不压线从另一端开出。评分标准 任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。支招 目光要往远看，车速放缓，尽量沿外圈线走，即道路将向左转的时候，右轮紧贴着右边路边缘线，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线。也不能离边缘线太远，反之亦然。注意及时调整方向，打方向盘的力度、角度，切忌车速过快导致转向不足。此外，还应注意不可超 出或压上黄色标线三、侧方停车新规实施后，侧方停车不再有标杆，全部采用地上标线的形式做车库边界。评分标准 车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。起步未开左转向灯扣 10 分、倒车未开右转向灯扣 10 分、行驶中车轮触压车
18、道边线扣 10 分。81、行驶中轮胎触压库位和车道线的，扣 20 分；2、车辆入库停稳后，车厢库位出线的，扣 20 分；3、入库后未摆正车身位置的，扣 5 分；4、一进一退，未能入库的，扣 20 分。1、上车后先调整座椅和后视镜 使前门车把手位于后视镜中间，距离后视镜根部三分之一处。2 、用半联动起步，沿停车位慢速平行前进，车尾离 1 号线约1m 时停车； 3、挂倒档，按一下喇叭，打右转向灯，准备倒车入位； 4、倒车时，看右侧后视镜，当 “一号线 ”在右侧后视镜中消失时，方向向右打满，同时缓慢行车，然后看左侧后视镜； 5、左侧后视镜内出现“三、四号线” 交点时，向左回两圈方向，同时缓慢行车，继
19、续观察左侧后视镜； 6、当左侧后轮即将压住 “二号线”时，迅速向左打满方向；7、缓慢行车，同时观察后视镜，当车身与“二、四号线”平行时，回正方向停车；8、踩离合，挂入 1 档，打左转向灯，按一下喇叭，用半联动缓慢起步；99、车沿左侧前进，当车子右前角过“一号线”时尽快向右回 2 圈，第 3 圈以后，视与二号线的距离来决定打多少圈；10、当车头正时，方向向左回 1 圈继续前行。支招 方向盘向右打死，往后倒车，看车左边后视镜，后门把手应距黄色标线 3 厘米左右，方向盘回正，汽车往后倒车，行进途中方向盘向左急打，而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。实战如下图。先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，
20、同时把距离控制在 30 厘米左右。之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你的右外后视镜与旁边车的 B 柱齐平时停车（见下图）。10然后把方向往右打满，开始倒车。当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45 度夹角的时候，即当你的车头与前车尾在一条水平线时，向左打满方向往里倒车，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。安全第一，放慢速度就对了。（见下图）1112最后，适当的调整一下车身姿态。这套侧方停车动作就算完成了。四、倒车入库新规实施后，学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。评分标准：不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为
21、不合格。关键是不踩油门，利用离合器控制车速和找对参照物。前行至起点：车从 C 向 A 开，当左车门窗竖的柱子对着起始点白线的上边沿的时候，踩下离合器和刹车、停车，这里是倒车的起始点。右倒库：131、挂倒档，放离合器，轻微震动时，放刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打满，往右打一圈半。这个时候马上开始看左后视镜。2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右 后视镜。3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候 踩下离
22、合器和刹车，停车。此时车已经入库。前进出库：1、挂一档，松离合器至轻微震动，松刹车，前进。2、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打满，车身平行后回正，此时车到了 C 区。车体平行后继续向前开，当左车门窗竖的柱子，对着白线的上边沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。左倒库：1、挂倒档，放离合器至轻微震动时，松刹车，倒车。当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打满。往左打一圈半。这个时候马上开始看右后视镜。2、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。3、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接
23、着马上看右后视镜。 4、当右后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候 踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打满。车身平行后回正。把车开出考试区域，倒库考试完成。支招 在准备入库之前，可稍微停顿一小会儿，学员可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持 1.5 米至 1.8 米的距离，车头压红外线开始缓慢往后倒车，车后门右侧三角窗竖衬条应与黄色边线右前角重合，方向盘打满，即可倒车入库。平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车，时速保持在 5
24、 公里左右，缓慢完成整个倒库动作。实练如下图。(反倒)车辆直行到车库右侧，距左边线 2 米左右，停车时 车前轮压在线上(可以过线，因为线上有感应器，压到或压过才能感应到)，见上图。14在车上观察，线在左窗立柱时停车，正好车轮压在线上。15直退时，刚好看到线在左后视镜下沿，然后向右打满方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)。车辆向右后行驶时，可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线，见上图。车下观察到的行车路线这个时候马上开始看左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角时，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜，当车身与库的线平行了，就再向左回一圈方向。此时方向盘已经回正。从两侧后视镜看
25、车身与库边线平行，哪边16大向哪边打轮，打多少回多少车辆慢慢后退，进库后，需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系，学会确认是否直行和距离的判断。17通过观察，车辆倒车直行后，迅速回正方向，适当调整距离接着马上看左后视镜，当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车，拉手刹，关转向灯。反倒入库就完成了。车下观察时车辆进库示意图18以上就是反倒入库的方法，下面开始出库，准备顺倒。换 1 挡直行，行驶至库前线刚好被引擎盖遮挡库前线被引擎盖遮挡时，后轮刚好和出库线平行，这时就向左打死方向，等车辆行驶至和车库前边线平行时，方向回正再直行。19直行到前轮压线停车在车上观察，线到左
26、窗立柱时停车，正好车轮压线。这时，就可以开始顺倒了，先还是直退。20直退至线和左后视镜下沿相重合，向左打死方向，这时车辆就向左后方行驶了。21向左后退时，也可以通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线。如上图，我们可以看到车辆的行驶路线，等车辆进库。通过左、右后视镜观察车身是否直行，距离是否合适，需要学会自行调整，车身直行后，迅速回正方向，然后再直退。22直退时，观察线靠近左后视镜下沿时，停车。五、坡道定点停车和起步新规规定：陡坡的坡度必须大于等于 10 度，考 C1 驾照的陡坡长度要大于等于 20 米。评分标准：陡坡停车后，必须在 30 秒内起步。车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停
27、车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于 30 厘米的、起步时间超 30 秒的，为不合格。是学员落马最多的考试项目。停车后后溜小于 30 厘米，扣 10 分；起步未开左转向灯，扣 10 分；车辆停止后前保险杠未到停车线扣 10 分；停车时右前轮距边缘线 30 厘米以上扣 10 分。支招 一是要在平时的训练时，学会使用踩抬离合器。考试时，一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高，才能处于半离合状态。二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差，明明觉得自己定点停了车，实际却已超过停车线，或者还没到停车线。针对这种情况，开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠，车右前轮应距
28、离黄色标线 30 厘米，车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过 30 秒，起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。侧方停车 (场地和原来的一样 就是去掉了杆)1、右侧后视镜调节到最低 车身占后视镜约 1/5；2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖 1/3 的位置压线) 行驶到库上边线以前 50cm 处停车。3、倒库：打右转向灯，挂倒档半联动倒车。当右侧后视镜底部压住库上边线时，向右打轮 1.5 圈，当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮 1.5 圈，继续倒车。当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左
29、打轮 1.5 圈 继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，关转向灯。4、出库：打左转向灯，方向盘不用回(也就是还是左打 1.5 圈时)，挂 1 档起步，当看到机舱盖最右侧越过左库边线时 向右回轮 1.5 圈，继续前进到右侧 雨刷最右一节，压住库左线时，向右打 1 圈；车身正后，回 1 圈，向前行驶。关转向灯，考试结束。23注意：1、侧方停车不限时 不能停车打轮；2、不同车型，甚至不同身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。倒车入库(新的“T”形场地，一个库，库前边开口，保留了前面的一条白色七米线)1、右出库：挂 1 档，半联动前进，看到
30、机盖与七米线相切时，向右打轮 1.5圈，车正回轮，继续向前行驶 20-30cm(教练教的方法是数 2 个数)，停车。考试计时开始。2、右倒库：挂倒档，半联动倒车，起车后方向盘向右打 1.5 圈，看右侧后视镜中，库的右前角对准镜子的中部时，向左回 1.5 圈，继续倒车，当库的右前角刚要被右后视镜最外侧下角盖住时，向右打 1.5 圈，看左侧后视镜 刚看到库左后角时 向左回 1.5 圈 两侧后视镜看车身距离左右两侧的距离 哪边大向哪边打轮 打多少回多少 直到左侧后视镜底部压住库前线时停车。 3、左出库挂 1 档 半联动前进 看到机盖与七米线相切时向左打轮 1.5 圈 车正回轮继续向前行驶 20-30
31、cm 停车。 4、左倒库 挂倒档 半联动倒车 起车后方向盘向左打 1.5 圈 看左侧后视镜中 库的左前角对准镜子的中部时 向右回 1.5圈 继续倒车 当库的左前角已经被左后视镜最外侧下角全盖住时 向左打 1.5圈 看右侧后视镜 刚看到库右后角时 向右回 1.5 圈 两侧后视镜看车身距离左右两侧的距离 哪边大向哪边打轮 打多少回多少 直到左侧后视镜底部压住库前线时停车。注意：1、从计时开始，限时 4 分钟，教练说练习时必须 3 分钟搞定，考试才有把握，其实不难，我才学了 2 个小时，就能达到 3 分钟搞定了。2、不能停车打轮；3、只有四次刹车机会，分别是上面写的停车的位置；4、不同车型，甚至不同
32、身高的人参照物不一样，可以让教练开到几个关键点，你记一下自己的参照物。2013 无杆侧方停车操作方法：车辆停于库位左侧后面 1.5 米 车身右侧离库位保持 20-30 厘米。1.系好安全带，开转向灯。2.踩离合器，踩刹车，挂一档，放手制动。3.先稍微抬起一点离合器，右侧库位 1 号角大约 20-30 厘米。4. 车辆起步，稳住离合器慢慢行进，车身右侧离库位保持 20-30 厘米。5.缓慢行进，中途不准停车，所以越慢越好。6.到控制线停车，车尾距离右侧库位 1 号角大约 20-30 厘米。7.挂倒档，先稍微抬起一点离合器，感觉车辆稍微抖动，放脚制动。8.车辆起步，稳住离合器慢慢倒车，车身右侧离库
33、位保持 20-30 厘米。9.倒车到右后视镜底边与库位 1 号角-2 号角的连线平行时 10.缓慢倒车中向右转动方向 1.5 圈。11.眼睛盯住右侧前门拉手；12. 缓慢倒车中右侧前门拉手后端与 2 号角-4 号角的连线相近或相触时。2413. 缓慢倒车中立即向左转动 1.5 圈，继续缓慢倒车； 14. 眼睛盯住右侧前门拉手；15. 缓慢倒车中右侧前门拉手前端与 2 号角-4 号 角的连线相近或相触时。16. 缓慢倒车中立即向左转动 1.5 圈或到底，继续缓慢倒车；17.眼睛盯着左右后视镜，盯住 3 号角-4 号角，调整到左右大小相等。18.及时观察车头和左筋，左筋与前方的记号对准就停车。19.拉手制动，挂一档，开左转向灯，原路返回到起点停车。20.项目结束，停车。
