1、 漏油故障分析在空压机的日常操作中，经常会出现空压机漏油现象，外表有润滑油溢出。空压机漏油故障原因：1、油封脱落或油封缺陷漏油。2、主轴松旷导致油封漏油。3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。 空压机漏油故障判断与排除方法：1、空压机漏油，要注意观察油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，
2、不符合标准的予以更换。2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。 4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下 10 毫米为宜。5、空压机漏油，需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷，修复或更换缺陷件。过热故障分析在空压机的日常操作中，会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。 空压机过热故障现象：1、空压机排气温度过高。2、运转部位发烫。空压机过热故障原因：1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。3、运转部位供油不足及拉缸。空
3、压机过热故障判断与排除方法： 1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障；2、检查制动系统件和管路；3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。异响故障分析 在日常使用空压机的过程中，空压机经常会出现异响，例如：金属撞击声，均匀的敲击声，摩擦啸叫声的空压机异响故障。空压机异响故障原因：1、连杆瓦磨损严重，连杆螺栓松动，连杆衬套磨损严重，主轴磨损严重或损坏产生撞击声；2、皮带过松，主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响；3、空压机运行后没有立即供油，
4、金属干摩擦产生空压机异响；4、固定螺栓松动；5、紧固齿轮螺母松动，造成齿隙过大产生空压机异响敲击声；6、活塞顶有异物。空压机异响故障判断与排除方法：1、空压机异响时，检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，检查空压机主油道是否畅通；建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦，拧紧连杆螺栓，用压缩空油孔对准空压机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应注意主轴轴承。2、空压机异响时，检查主、被动皮带轮槽型是否一致，不一致请更换，并调整皮带松紧度。3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理、更换失效管路；检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比
5、较，超标时应立即更换；检查空压机是否供油，若无供油应立即进行全面检查。4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固，有助于缓解空压机异响。5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况，螺母松动的拧紧螺母，配合有问题的应予更换。6、清除异物，有助于缓解空压机异响。空压机无法启动之原因 1.外界三机电源断电或欠相。2.紧急停止按钮故障或电线松脱。3.空压机处于自动停车状态或出口开关未打开。4.变压器故障或线脱落。5.控制面板故障。6.启动器线圈故障或接点接触不良。7.空压机处于故障状态。8.传动皮带断裂。 9.电源开关跳脱或保险丝断开。空压机无法启动对应处理方法：(1).检查电闸及测量
6、三相电压。(2).检查紧急停止钮，打开及检查电线有无松脱。(3). 检查出口压力是否高于设定。(4).变压器更换新品或将电线重新连接。(5).更换控制面板。(6).更换启动器或接点检查及保养。(7).将故障排除。(8).安装新的皮带.(9).检查电器回路后开关复原。空压机出口含油量过高的原因 1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于 60PSI 时。空压机出口含油量过高对应处理方法：1.更换新的油气分离器。2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。3.将回油管拆下保养。4.将回油口喷小嘴重新镙孔。5.建议客户将压力向上调整。空压机出口压力过高的原因
7、 1.压力开关故障。2.负载电磁阀故障。3.吹气阀损坏。4.压力开关工作压力设定过高。 5.进气阀故障。6.压力传感器故障。7.压力表有误差 空压机出口压力过高对应处理方法：1.量取压力开关的接点是否正常，若不正常则更换新品。2.将负载电磁阀拆下保养及检修，若还是异常则更换新品。3.将吹气阀拆下检修，若损坏则更新。4.将压力开关的压力调低。5.将进气阀拆下保养若损坏则更新。6.做压力传送器校正，若损坏则更新。7.将压力表更换 空压机出口压力过低之原因 1.现场用气量太大。2.进气阀门故障导致阀门开度不够。3.进气阀门控制气源漏气，造成阀门开度不够或无法打开。4.压力开关设定工作压力过低。5.压
8、力开关故障造成工作压力误差。6.电脑压力设定值过低或压力传送器故障。7.负载电磁阀故障，漏气造成控制气源不足。8.空气过滤器阻塞。9.油气分离器阻塞。10.传动皮带太松，导致传动效率下降。11.进气阀门连轴器磨损造成开度不足。 12.同步马达效率降低造成开度不够。 空压机出口压力过低对应处理方法： 1.建议客户检查管路有无漏气，若无则增加空压机。 2.将进气阀门拆下保养，或更换维修套件。 3.将漏气部分排除。 4.将压上限向上调整至客户要求的设定值（须在额定压力范围内）。 5.检修压力开关，无法修复则更换新品。 6.将电脑设定值调整，及做压力传送器，校正，若传送器故障则更换新品。 7.将负载电
9、磁阀拆下检修，若无法修复则更换新品。 8.将空气过滤器拆下保养，若阻塞过滤器则换新品。 9.检查油气分离器压差是否已达 0.8-1kg，若是则更换新品。 10.将传动皮带调整，若已损则更换新品。 11.将进气连轴器更换。 12.将同步马达更换新品。 引起空压机马达电流过高的原因(正常之电流为额定电流加 1.15%) 1.环境温度过高。 2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于 10%）。 3.马达温度控制器故障。 4.过载保护器故障。 5.起动器接点接触不良。 6.油气分离器阻塞。 7.马达轴承未加油。 8.马达轴承损坏。 9.马达绝缘不良。 10.马达接线松脱。 11.入气口阻塞。 12.传
10、动皮带张力过紧。 13.空气过滤器阻塞。 空压机马达电流过高对应处理方法： 1.加装导风管式排风设备。 2.请该厂改善电力系统。 3.更换温度控制器。 4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。 6.更换油气分离器（压差大于 0.8-1kg 时）7.马达轴承加注黄油。 8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。 10.将马达接线重新锁紧。 11.入气口做清洁保养。 12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为 0.8-1.0cm。 13.更换空气过滤器（真空值大于 5psi时） 引起转子出口温度过高之原因 （跳机温度为 110/228） 1.油冷却器阻塞。 2.后部冷却器阻
11、塞。 3.环境温度过高或未安装导风管。 4.冷却油不足。 5.油温控制阀故障。 6.油过滤器阻塞。 7.温度传感器故障。 8.冷却油变质或规格不符。 9.风扇马达故障或反转。 10.油停止阀故障。 11.油冷却器规格不符或太小。 转子出口温度过高对应处理方法： 1.清洗油冷却器。2.清洗后部冷却器。 3.加装导风管及排风系统。 4.添加冷却油（正常之油位为处于停机时不可低于油镜的 1/2）。 5.更换油温控阀。 6.更换油过滤器（压差大于 0.8kg 时）。 7.更换油温度传感器。 8.更换冷却油及换回正确之规格。 9.维修风扇马达及确认转向（依马达标示之方向）。 10.拆下保养或更换新品。 11.更换成符合之规格。 空压机面板屏幕无任何显示的原因 1.外电断电或电闸跳脱。 2.保险断开或电源开关跳脱。 3.紧急停止钮未复位或电线松脱。 4.控制面板内保险丝断开。 5.变压器故障。 6.控制面板故障。 空压机面板屏幕无任何显示对应处理方法： 1.重新送电。 2.确认电器回路，后将电源开关复位或安装新的保险丝。 3.检查接线有无脱离及将紧急停止钮复归。 4.更换保险丝。 5.更换变压器。 6.更换控制面板。
